Cila është kostoja për të pastruar e van në normat e reja të OBT-së?

paraqitje

Ajo ka qenë më shumë se gjashtë muaj që nga futja e taksave të reja të automjeteve me qëllim të veçantë dhe automjetet komerciale. Commercial, që ra fjala, ai bëri thirrje për shkak se ajo është përdorur ekskluzivisht me qëllim që të përfitojnë nga biznesi. Shembull - ju të ndërtuar një shtëpi për familjen e tij, është e nevojshme të pour themelet - mikser betoni e nevojshme. A do ta blej një kamion mikser me qëllim të një të vetme derdhje e themelimit? Sigurisht që jo. kjo është qesharake dhe absurde. Në mënyrë të ngjashme, ajo është me traktorë kamion dhe rimorkio për ta - ata nuk do të marrë për të kryer lëvizje nga banesa në banesa, buldozerë dhe pajisje të tjera të veçanta. Kjo është arsyeja pse zhdoganimi i këtyre dhe të tjera lloje të transportit në një individ privat nuk mund dhe kjo është kundër ligjit. Ne nuk jemi duke shkuar për të bërë një analizë globale mbi temën e çdo reduktim në taksave ka përfituar, dhe çfarë - nuk ka. Ne do të analizojnë të afërt në një mostër të vogël të transportuesve privatë - zhdoganimit të furgonit në detyrat e reja, dhe nuk do të harrojmë të përmendim në lidhje me këtë risi si riciklimit.

tarifat doganore

Që mund të ndikojnë në shumën e detyrimeve të importit për importin e furgonit? Kjo është e drejtë - viti i saj. Edhe para se normat e reja janë futur, ajo nuk ishte e dobishme për të importuar kamionë më të vjetra se 5 vjet - pickim taksave. Tani trend ka vazhduar, kështu që për shembull, marrim pastrimin van doganor me një motor diesel, prodhuar në vitin 2011, e EURO 4 eko-standardeve, me një peshë të përgjithshme prej më shumë se 5 ton dhe kapacitet motor prej më shumë se 3500 cm. Cube. Pas përcaktimit kodin e produktit në HS, ne mësojmë se detyrimi i importit mbi vagonë të tilla do të jetë mjaft i ulët - 10% të detyrimit + 18% TVSH. Sillni tyre më ekonomikisht e mundshme. Për shembull, të marrë e vlerës doganore të kamionçinë dëshiruar të barabartë me 40 000 (makinë pothuajse e re, ka një freebie). Le të llogarisim shpenzimet tona, bazuar në kushtin që kursi i këmbimit euro në ditën e zhdoganimit është i barabartë me 40.74 p. për 1 euro. Kostot shkojnë si më poshtë:

detyrë Import - 183331 p. - 15% e vlerës doganore (që përfshin vetë koston, koston e transportit detar dhe të sigurimit - nëse ka të jetë)

TVSH - 252 997 p.

Akuzat për doganim - 5500 p. (Marrë duke filluar nga vlera e TC dhe procesin e depozitimit, për shembull, nëse deklarata është ushqyer nëpërmjet kanaleve ED2 -. Akuzat përbëjnë 25% ose më pak 4125 rubla, por ky është nuanca doganor).

Riciklimi - 237 180 (Norma bazë, 150,000 rubla * faktor për këtë rast -. 1.34)

Kështu, të gjitha shpenzimet e zhdoganimit dhe pagesës së tarifës së shfrytëzimit do të jetë rreth 680 000 rubla. Vlerësimit të dukshme. Qeveria është duke u përpjekur për të mbështetur prodhuesit vendas, ajo është e njohur për të gjithë, por çdo vit cilësia e furgona të saj në vend nuk është përmirësuar, dhe kamionë evropiane kanë fituar gjatë një reputacion si punës "kuaj" pa probleme në shërbim që merr, aq më pak të holla.

Në përfundim, unë dua të jap këshilla - në qoftë se ju do me veten për të pastruar e furgonit dhe në të njëjtën kohë ju nuk e dini se si për të përcaktuar një klasë e makinave bezopassnosti mjedisore, nuk e di se çfarë të bëni, nëse autoritetet doganore do të dëshironi të bëni ndryshime në vlerën doganore - referohen agjentët doganore në rajon të drejtën për të ofruar shërbime zhdoganimit të automjeteve komerciale. ndërmjetësi doganore - një kompani që ofron shërbime në autoritetet doganore, dhe duke ditur të gjitha nuancat e dizajnit.