Skoda Fabia. Zgjidhni "workhorse" për çdo ditë

Tradicionalisht Škoda Fabia paraqitur në qytetet e brendshme në versionin hatchback në konfigurimin minimal. Perceptuar këtë makinë vetëm si një vend pune, konsumatorët në përgjithësi nuk e shpenzojnë para për opsione të tjera, madje edhe duke blerë atë për veten e tyre (për të mos përmendur situatën kur menaxhimi i merr këto makina për punonjësit).

Ajo Skoda Fabia më shpesh mbart në rrugët e farmacistët dhe përfaqësuesit e shitjes, menaxherët të punojnë me klientët dhe komisionerët e emergjencës. Në përgjithësi, të gjitha profesionet që lidhen me udhëtime të vazhdueshme, "personel" Fabiyami.

Kjo zgjedhje është e lidhur me shumë faktorë, një nga të cilat, pa dyshim, është vlera e makinës. Nëse marrim parasysh makina të huaj në këtë klasë, më budutt lirë vetëm kineze, dhe ndoshta versionin Korean, i cili, pa dyshim, do të japë rrugën për sigurinë. Skoda Fabia, ndoshta më e lirë në klasën e makinave evropiane.

Gjithkush e di se Skoda - Volkswagen është e njëjtë, por pak më të lirë. Kjo Fabius, duke përsëritur të gjitha avantazhet e Polo, më të kapshëm, dhe në Evropën Lindore dhe Rusi. Këto makina të menaxhuar për të hipur gjatë viteve në çdo mot dhe nuk prishen. Si rregull, përveç naftës, filtra dhe blloqe në to nuk do të ndryshojë asgjë, të paktën 3-4 vitet e para të funksionimit.

Pezullimi i makinave po falka edhe rrugët tona me gropat e tyre të pafund, dhe një 70-kuaj-fuqi 1.2-litra motor modern nuk është shumë lakmitar (versioni i vjetër me të njëjtin vëllim të konsumojnë pak më shumë). Bundling vëllime të mëdha për blerjen e rrallë. Ekziston edhe një diesel Skoda Fabia me konsum edhe më të ulët, por kjo shpesh të marrë në kamionçinë për disa qëllime të tjera.

Fabius quajtur gjërë shumë e vështirë. Me të vërtetë është shofer rehatshme dhe pasagjerëve front. Back mund të mbjellë nëse fëmijës ose të vënë disa gjëra (që ndodh shpesh). Trungu ajo nuk është shumë i madh, por çanta nga supermarketi është mjaft e arsyeshme.

Dhe Skoda Fabia çdo brez ka një trup shumë të fortë. Siç tregon praktika, ajo nuk vuan në parim (edhe pse anëtarët e tjerë, ajo keq mund gjurmë, edhe nëse ata janë në një klasë më të madhe peshe) në një aksident të vogël.

Vëmendje e veçantë i është dhënë Skoda Fabia kamionçinë. Lirimin e tij në këtë organ që nga viti 2007 dhe janë përfunduar me motorë nga 1.2 në 2.0 në versionin me benzinë dhe naftë (e cila është më popullor) në dy versione. Pavarësisht nga madhësia e vogël, Combi (ky është emri Skoda Fabia Wagon), komente të cilat shpesh janë gjetur në internet, ajo ka një trungu i gjerë. Ky organ Fabius bëhet tashmë në makinë, mbante mallra, mostrave të produktit, etj

Përveç mekanikë 5-hap, Fabia vjen me transmision automatik, por kjo nuk është shumë popullor, pasi të dy shpenzimet më shumë dhe konsumon më shumë karburant, dhe në punës automjeteve luks të tillë në çdo gjë.

Ajo rezulton se Fabius - ". Ushqyer këmbë" pothuajse makinë të përsosur për atë Ai është i guximshëm, ekonomik, i sjellshëm në një rrugë të keqe, rrallë prishet. Por, në këtë "kalë" ideal ka mangësi të caktuara: të brendshme të ngushtë, trungu i vogël, me një çmim mjaft të lartë (krahasuar me makinat e brendshme dhe kineze). Megjithatë, pro të merrni më shumë për menaxherët zgjidhni Fabius.