Rregullimi gear "Gazelle" me duart e veta

Shprehja e njohur për përkohshmërinë e të gjitha gjërave nën diell menjëherë pops up në mendjen e pronarit të "gazelë" sa më shpejt që veshi i tij zgjedh outsider gjëmim diku më poshtë, ndërsa ngarje. Më shpesh kjo ndodh kur ngarje me një shpejtësi prej 30 km / h.

Një shofer me përvojë menjëherë të përcaktuar shkakun e shëndoshë "pavarur": bosht e pasme, kërkohet rregullim gear "gazelë". Por jo aq djalli pasi ai është pikturuar. Outsider hum eliminohen plotësisht, dhe me duart e veta.

Kjo është serioze

Të angazhohen në "pavarur" duhet të tingëllojë menjëherë, pasi vonesa është si vdekja (veshje). Shkelja e ndërveprimit të ingranazhet do të çojë në veshin e tyre të shpejtë dhe dëmtimin e gearbox. problemi nuk duhet të vonohet një kohë të pacaktuar, ju duhet që menjëherë të fillojnë për të zgjidhur atë.

Sigurisht, nuk është një çështje e thjeshtë - diferencial rregullueshme pasme ( "Gazelle", - me duart e tyre makinë krejtësisht Pamja është ndryshuar, siç është e njohur). Prandaj, ne duhet të jenë të përgatitur që rezultatet e para mund të jetë larg nga të pritshme.

Por mos e humbni shpresën në qoftë se rregullimi i pasuksesshëm, dhe është e nevojshme edhe një herë për të lexuar "operim dhe mirëmbajtje", dhe të përsëritur të gjithë përsëri.

Si T'ia Fillohet

Rregullimi gear "gazelë" mbi të gjitha të kërkojë nga ju për funksionimin banale - teper e vajit transmetimit.

Para së gjithash, ju duhet të ngrohtë deri të naftës në gearbox. Për ta bërë këtë, ju mund të udhëtoni me makinë ose me heqjen e bosht e pasme në jacks ose Ngritësit, filloni makinë dhe të angazhohen të gear. Kjo është e nevojshme për të kullimit të mirë e vajit nga gearbox.

Kullimin e naftës në çdo kontejnerë proporcionale duhet menjëherë inspektimin e saj për praninë e ashkël metalike. Prania e metaleve në vaj e tha veshin gear reducer dhe zëvendësimi i tyre me veshje të mëvonshëm rregullim.

Të bindur për nevojën për të riparuar gear, hiqni atë dhe shpërbërë. Kur detajet e mekanizmit janë predha, patate të skuqura dhe defekte të tjera, pjesë të tilla duhet të zëvendësohet, dhe gearbox - rregulluese.

Rregullimi kushineta hendeku temperatura

Rregullimi gear "Gazelle", është bërë pas kuvendin e fundit të mekanizmit. Mbledhja e reducer, ju mund të filloni për të rregulluar atë.

Për komoditetin e punës së rregullimit të vendosur njësinë mbledhur gear në qëndrimin dhe kapem kapacitetin e duke pasur zgjedhën deri në 9 kg. Pastaj një çelës të veçantë (pjatë, mundësisht me mëngë ngjitur drejt qëndrës dhe të trajtuar) kryen rregullimin e pastrimit termik në kushineta: front rrotullim arrë bugel'niy kundër ndaluar, dhe pastaj le të shkojë prej 3 mm (distancë të përcaktuar edhe tregues të veçantë lëvizjes).

Rregullimi mund të kryhet pa lëvizur treguesin. Në këtë rast arrë bugel'niy është forcuar kundrejt ndaluar, dhe pastaj të dalë në një vend i caktuar aty. Arrë duhet të rrotullohen lirisht me dorë.

Kjo është e mjaftueshme për të krijuar një kushineta temperaturës boshllëk.

Përshtatja angazhimin e marsheve planetare me një bosht

Është e nevojshme për të vendosur hendekun midis gear planetare dhe fyell. Për ta bërë këtë, të bëjë një shenjë në zgjedhën kundër arrë çelës automatik zgjedha. Vendosni treguesin për të lëvizur "planetarku" dhe, duke e kthyer një veshje bosht, të përcaktuar pastrimin e kërkuar. vlera e tij duhet të jetë 0,15-0,18 mm.

Nëse hendeku është i madh, ajo kryen në vijim:

• bugel'niy heq kapakun e përparme arrë mban një nivel prej bërë para se të shënojë;
• pasme bugel'niy duke arrat janë shtrënguar me një nivel;
• kontrolloni pastrimin e marra pas rregullimit;

Nëse një arrë të lirshme në një çelës automatik nuk ka çuar në hendekun e dëshiruar, duke rregulluar arra një nivel shumë. E bëjnë këtë për sa kohë hendeku kërkohet midis fyell dhe planetarkoy arrihet. Pas kësaj, instaloni clips në arra pjatë.

Veprimet e tilla nuk janë të shqetësuar rregullimin e hendekut të diferenciale e temperaturës, e cila, nga ana tjetër, nuk do të shkaktojë mbinxehje e gearbox në të ardhmen.

Të kontrolluar cilësinë e përshtatjes në podium

model kontakti i dhëmbëve - një mënyrë i pagabueshëm për të përcaktuar saktë se sa mirë makina kryhet në çdo rregullim të bosht e pasme ( "Gazelle" nuk është një përjashtim).

Për këtë qëllim, gear shtyrë (dhëmbët e saj) njolla me bojë të ndritshme.

E ndjekur nga një maniak (në mënyrë të përsëritur dhe në të dy drejtimet) të del përpara me makinë lidh duart, i nxitur nga ngadalësuar. Ky operacion është bërë për të hequr bojë në zonat e përbashkëta të dhëmbëve (paraqitja e patch kontaktit).

Vendin metat njollë shpejtë në rregullimin e mëparshëm.

Në qoftë se ajo është në krye të dhëmbëve, ju duhet të vënë gear unazë lidh duart trashë. Por në qoftë se njolla është e vendosur në bazë të dhëmbit, trashësia e unazës duhet të reduktohet.

Në rastin kur njollë ishte në fund të ngushtë të dhëmbit, të rritur distancën midis makinës dhe ingranazhet drejtuar. Nëse njollë është vërejtur në fund të gjerë, është e nevojshme për të zvogëluar këtë boshllëk.

Nëse njollë është në vendin e duhur, kjo do të thotë se rregullimi është përfunduar me sukses veshje pasme, "Gazelle", tashmë është i gatshëm që të ketë verifikimin praktik të cilësisë së punës së kryer nga ana e rregullim. Ne të shkojnë në një udhëtim të vogël për të siguruar se nuk ka "pavarur" zhurma.

Ne të kontrolluar cilësinë e rregullimit në lëvizje

Pas përshtatja e shpejtësisë "Gazelle", do të kryhet, kontrolloni cilësia e tyre është pothuajse në lëvizje. Mos harroni të derdh në vaj përfundimtar makinë përshkruar "Udhëzimet për mirëmbajtjen dhe riparimin."

Kontrollimi është kryer në shpejtësinë e lëvizjes duhet të jetë rreth 60-70 km / orë, kohëzgjatja e udhëtimit - 20-30 minuta. Rregullimi Quality Score do crankcase temperaturën e ngrohjes - jo më shumë se 95 gradë Celsius.

Mbroni njësi gear

Me gearbox pasme bosht garantuar shteruar burimet e tyre, duhet të jetë me kujdes dhe si duhet të veprojë atë.

Para së gjithash, të mos jetë:

• mbingarkesë makinën, veçanërisht në mot të nxehtë;
• të pretendojë për Schumacher dhe make papritur fillon;
• për të kapërcyer "një ra bie poshtë" ngjitet gjatë - kjo do të çojë në mbinxehje e gearbox;
• derdhur në rastin gear cili naftës ra, si dhe të prishin periodicitetin e ndryshimit të saj: verë - çdo 35 mijë km, në dimër - 40 mijë km ...
• harroni të kontrolloni pastrimin e aksit në çdo ndryshim të naftës. Në qoftë se ajo është gjetur, ajo duhet të hiqet menjëherë;

Rastësisht, rregullimi i gear drejtues ( "Gazelle" ka për qëllim) është kryer në një teknologji të ngjashme.