Nga bankat derrkuc artit popullore: ATVs shtëpi

Territori i ish-Bashkimit Sovjetik zënë një të gjashtën e vendit, që do të thotë se jo të gjitha pjesët e saj kishte mundësinë për të ndërtuar rrugë të mira. expanses pazhvilluara e Veriut e Largët, shtigjet tajgë, fusha kënetor të Tyumen, stepat e pafund e band mesme - të gjitha vende që bëhen të pakalueshme gjatë periudhës vjeshtë-dimër. Nuk ka rrugë, vetëm drejtimet. Tradicionalisht, lëvizja e zonave të thyer përdorur gjurmuar automjeteve ose avionëve.

Për banorët e fshatrave të largëta interes krejtësisht i rastësishëm në çdo teknikë që është në gjendje për të kapërcyer mungesën e rrugëve. Megjithatë, industria e automobilave kishte pak për të ofruar, veçanërisht nëse ju nevojitet të gjitha-terrenit automjet të madhësisë së vogël, ekonomike dhe gjithashtu të lira. Teorikisht, është e mundur për të blerë të importuara, por kjo është e vështirë një fshatar i thjeshtë mund ta përballojë atë. Mënyra e vetme - të shpikë dhe për të ndërtuar makinë të drejtë vetë - të improvizuar. Dhe bëri ATVs shtëpi, në bazë të aftësive dhe duke përdorur të gjitha të dhënat në dispozicion. Dhe mungesa e naiviteti i popullit tonë kurrë nuk janë ankuar.

Historia e shpikjes

Pjesa më e madhe e të gjitha llojeve të automjeteve ndër-vendit u shfaq në periudhën e pasluftës. ATV bërë servil-gjurmuar ski, por u shfaq më premtuese pneumatikë modeli ATV (rrota me diametër të madh me një trysni të brendshme deri në gjysmë një atmosferë). Këto rrota lejojë makinë nuk bie në rreshjet e dëborës, me besim të lëvizin në tokë paqartë balta, dhe madje edhe për të kapërcyer moçalishte.

Një nga të parët "shtëpi" u bë automjete Karakata terrenit - një motor, të vënë në gomë nga kamioni. ATVs shtëpi mbledhur nga mjeshtrit të aftë në veri të vendit, kanë qenë shumë të rehatshme për peshkim dimrit, pasi ajo është e lehtë të tejkalohen dhe shtjellat e dëborës, dhe u ul në akull-vrimë, nuk mbytet. Në mënyrë për kamera gjatë inflacionit nuk do të bëhet si një donut, ajo ishte e rrethuar nga rripa, e cila, që ra fjala, u bë lugs të shkëlqyera, duke parandaluar shkarje. Megjithatë, të ngrohur për të udhëtuar në një "mrekulli" të tillë të nevojshme për të tërësisht. Prandaj, shumë zhvillime të mëtejshme duke shkuar në bazë të organeve të makinave dhe UAZ.

Nga rruga, designers amerikanë dhe kanadezë kanë kryer edhe zhvillim të ngjashme. Për shembull, të gjitha-terrenit automjeteve në pnevmokatah me motor origjinal me kompaninë amerikane "Lockheed". Në vend të rrotave në këtë model - tri pnevmokata, për fiksimin e armëve radiale të cilat janë përdorur me lidhje 120 gradë kënd.

Dallimet strukturore ATVs

ATV rrota shtëpi mund të ketë një urë (tricycles) në skemën 4 x 4 - dy, ndërsa Skemën 6 x 6 - tre. Në SHBA dhe automjeteve kanadez jashtë rrugës hasur qark 8 x 8.

Një nga karakteristikat e projektimit pnevmokatov është artikuluar kornizë. Ky dizajn i lejon çdo rrotë për të marrë pozicionin e tyre, pavarësisht nga kënde të ndryshme fqinje (brenda kufijve). një kornizë e tillë është quajtur "pushim" dhe kryen dy funksione: ajo rrit xhiros dhe zvogëlon gjasat e përmbysur apo informimin ATV. Këto korniza mund të jetë ngjitur nga kënde, kanale, tuba të madhësive të ndryshme dhe seksione kryq.

ATVs madhësive shtëpi të mëdha dhe të mesme janë të pajisur, si rregull, motorëve me naftë dhe Otto përdorur shpesh për të pnevmokatah për qëllime të veçanta - udhëtime në pyll, peshkimi dhe gjuetia.

ATV shtëpi për presionin e ulët të gomave

Ajo që është e vetmja teknikë është përdorur nga mjeshtrit apo vetë-mësohet për të krijuar të gjitha-terrenit Automjete: Motoçikleta, Varka, motoçikletave të vogla, kamionë, makina dhe madje edhe një traktor thyer. Ndërtimi më i përulur përbëhet nga tillers, shtëpi kornizë dhe goma me presion të ulët rripa tapered. Në modele tre-rrota pengesë kryesore është mungesa e të gjithë-wheel drive.

Krijimi automjetin tillë terrenit nuk kërkon një shumicë të pjesëve komplekse, ajo është e thjeshtë për të mbledhur dhe të lehta në peshë, dhe motori i kultivues motorike, zinxhir apo motor automobilave dukshëm më të lira. Që nivelin e shoferit të rehati në kuadër taksi pa zero, atëherë shpesh vënë kabina e tyre të gatuar që ose të izoluar apo vënë një ngrohës.

Një shembull i shkëlqyer i idesë projektimit është ide e inxhinier A. St.-Petersburg Gargashyana - automjeteve terrenit "Cheburator". Modeli i tij i parë i pajisur projektuesi motor nga "Oka", një kuti "Niva", dhe urat janë përdorur uazovsky. abetare të tilla hibride mund të lëvizë me shpejtësi deri në 60 kilometra dhe të lëvizë 300 kg peshë. SUV është testuar në rrugët e kompleksitetit të ndryshme dhe ka treguar rezultate të mira.

Ku të fillojë?

Hapi i parë është që të vendosë se çfarë ju duhet dhe çfarë lloji i të gjitha-terrenit automjeteve (vemje apo pnevmokatu) që ju preferoni. Pas fluturimit të menduarit krijues mund të kufizohet jo vetëm nga prania e pjesëve të përshtatshme, por përvoja me mekanizma të ndryshëm. Hapi i ardhshëm në krijimin e një koncepti të ardhmen makinë është për të vendosur mbi kushtet e përdorimit, kapacitetit dhe, natyrisht, kapaciteti (sa njerëz mund të ngasin atë). Duke ditur kërkesat fillestare, ju mund të krijoni skemave me paraqitjen dhe vendosjen e të gjitha komponentëve dhe kuvendet, planifikimit vende për shoferin dhe pasagjerët, si dhe gjirin e ngarkesave. Nëse ka një mundësi për të përdorur burimet e internetit, ju duhet të shihni forume përkatëse, ku photos mjeshtër DIY ngarkoni, Listat, ndajnë problemet dhe përvojat e tyre.

Si te zgjidhni motorin?

Jo çdo motor i përshtatshëm për instalimin në një ATV shtëpi, si një kërkesë themelore - ftohje të detyruar. Nëse përdoret motor motor, është e nevojshme për të instaluar një shtresë e jashtme të veçantë e cila siguron një rrjedhë konstante e ajrit. Së dyti, ju keni nevojë për një motor me një rezervë të energjisë në rast të situatave emergjente. Operacioni Gjatë gjithë vitit të përmbushur më së motorë katër-stroke, të cilat janë më të lehtë për të filluar në të ftohtë ekstrem.

Me rritjen në tregun tonë, numri i artit kinez në rrjedhën shkoi motorë nga tillers prodhimit kinez e licencave japoneze. Këto njësi janë thjeshtë, të besueshme dhe të ketë një çmim të arsyeshëm dhe shumë fuqi.

Ku për të regjistruar një shtëpi i bërë?

Automjetet shtëpi duhet të jetë i regjistruar në Gostekhnadzor që nuk kanë të drejtë të refuzojë regjistrimin e tillë në praninë e certifikatën e konformitetit.

Procedura e certifikimit është si më poshtë. Hapi i parë - shkruar specifikimet për prodhimin e shtëpi i bërë automjetit. E dyta - një apel për trupin certifikues vendase, e cila dërgon shpikës (dhe produkt) në testet e certifikimit. E treta - për të kaluar testin dhe për të marrë një certifikatë të konformitetit, të cilat koka në Gostekhnadzor.

Gostekhnadzor duhet të regjistrohen në shtëpi i bërë dhe të lëshojë një certifikatë të makinave vetëlëvizës (PSM), mbi të cilat do të regjistrohen në organet e policisë trafikut. fat të mirë!