Piloti i profesionit: si të bëhet zot i qiellit?

Avion pilot - një profesion që shumë njerëz ëndërrojnë. Romantikët shohin në të mundësinë për të fluturuar nëpër botë, njerëz ambiciozë - një pagë e mirë, dhe tifozët e emocioneve - puna e një ëndrre. Megjithëse ky i fundit nuk përpiqet të lejojë menaxhimin e linjave të pasagjerëve, pasi në këtë rast kreu "i matur" është në vendin e parë.

Megjithatë, në të vërtetë, pjesa tjetër është e vështirë për këtë profesion. Një pilot është një specialitet që është zotëruar për shumë vite. Dhe në fund, vetëm disa janë në gjendje të kalojnë rrugën që të çon në krye të avionit.

Kush mund të bëhet një pilot?

Natyrisht, një dëshirë nuk mjafton për t'u bërë pilot. Në fakt, ky profesion kërkon cilësi të caktuara të brendshme që janë jetike për çdo pilot. Mes tyre, më të rëndësishmet janë:

• Shëndetje e shkëlqyer. Pa të, një person thjesht nuk do të lejohet të kontrollojë avionin. Në të njëjtën kohë, vëmendje e veçantë i kushtohet vizionit dhe sistemit kardiovaskular.
• Psikikë e qëndrueshme. Çdo largim është një rritje e fortë emocionale, e cila duhet të mbahet nën kontroll. Jo për të përmendur faktin se një lartësi e lartë në vetvete është një provë, e aftë për të thyer vullnetin e njerëzve të dobët.
• Aftësi të pazakonta mendore. Ky është një profesion shumë i vështirë: piloti duhet të mësojë shumë disiplina përpara se të mund të kontrollojë saktë avionin. Dhe kjo, nga ana tjetër, kërkon një kujtesë të mirë dhe një mendje analitike.

Zgjedhja kryesore

Në vendin tonë ka dy drejtime kryesore në aviacion: civile dhe ushtarake. Prandaj, fillimisht një person duhet të vendosë se çfarë dëshiron të bëhet. Natyrisht, shpesh njerëzit janë më të tërhequr nga profesioni paqësor. Një pilot në forcën ajrore shpesh rrezikon rrezikun e jetës, që nuk është për të gjithë.

Sidoqoftë, secila nga drejtimet çdo vit rekruton më shumë se njëqind vullnetarë. Kjo ndodh përmes shkollave dhe akademive fluturuese, të cilat mund të arrihen në mënyrën e mëposhtme.

Pilotët e Forcave Ajrore të Federatës Ruse

Shumica e pilotëve ushtarakë u diplomuan nga Akademia e Forcave Ajrore. NE Zhukovsky dhe Yu.A. Gagarin. Ky institucion arsimor është i vendosur në Voronezh dhe ka prodhuar aces më të mirë qiellor për disa dekada. Ju mund të merrni këtu kur të arrini moshën e rritur, duke kaluar një numër provimesh hyrëse dhe stërvitje fizike.

Megjithatë, duhet të mbahet mend se piloti luftarak është një profesion pak i ndryshëm. Pilotët e kësaj klase trajnohen vetëm në Shkollën e Lartë të Aviacionit Krasnodar të Pilotëve. AK Serov. Ndryshe nga versioni i mëparshëm, këtu pranohen vetëm meshkujt që kanë mbushur moshën 27 vjeç. Gjithashtu brenda rrethinave të shkollës bëhet përzgjedhja e rreptë për gjendjen e shëndetit, përgatitjen fizike dhe përparimin e nxënësve.

Piloti civil i profesionit

Në aviacionin civil nuk zbatohet rregulla më pak e rrepta përzgjedhëse. Natyrisht, ato janë më të ulta se ato të themeluara në shkollat ushtarake të fluturimit, por jo aq sa për t'i trajtuar ato lehtë. Trajnimi për një pilot të aviacionit civil zhvillohet në tre institucionet e mëposhtme:

1. Instituti i aviacionit në Moskë është zgjidhja më e mirë për ata që duan të bëjnë karrierë të shpejtë.
2. Universiteti i Aviacionit Civil të Shën Petersburgut - asnjë institucion më pak prestigjoz, me një histori të mrekullueshme të të diplomuarve.
3. Shkolla e Aviacionit të Lartë të Aviacionit Civil në Uljanovsk është një opsion më buxhetor i projektuar për ata që nuk kanë mundësi të studiojnë në dy institucionet e mëparshme.

Përveç kësaj, certifikata e pilotit të aviacionit civil mund të merret në shumë klube të aviacionit në vend. Trajnimi atje ndodh në një mënyrë të përshpejtuar, e cila mund t'i atribuohet një plus të vogël. Megjithatë, ka një minus të madh. Për shkak të afateve të shkurtra, cilësia dhe sasia e njohurive zvogëlohet ndjeshëm, gjë që padyshim ndikon në punën e ardhshme.

Sistemi i Klasifikimit Pilot

Çdo pilot i avionit duhet të ketë një lloj të caktuar licence, duke treguar gamën e aftësive të tij. Në përgjithësi, ekzistojnë katër lloje kryesore të licencave të fluturimit:

• LPP është një pilot amator. Faza e parë e trajnimit të çdo piloti, duke hapur derën për pilotimin e avionëve privatë. Në këtë rast, një specialist i kësaj klase është i ndaluar të përdorë aftësitë e tij për të fituar para. Ju mund ta merrni duke kaluar kursin bazë teorik dhe duke fluturuar 40 orë me një instruktor.
• CPL është një pilot komercial. Një dokument i këtij niveli lejon fluturime komerciale në avionë të vegjël. Kjo licencë u jepet specialistëve që kanë kaluar nëpër një kurs të thelluar teorik dhe kanë fluturuar më shumë se 250 orë si pilot.
• ATPL - pilot-linjave ajrore. Kjo certifikatë ju lejon të kontrolloni avionët e klasës Boeing. Natyrisht, marrja e këtij dokumenti zgjat shumë, sepse një person duhet të kuptojë një numër të disiplinave të specializuara dhe gjithashtu të kalojë të paktën 1500 orë në qiell.
• CFI - pilot-instruktor. Emri flet për vete - një specialist në këtë nivel është në gjendje të mësojë aftësi të tjera fluturuese.

Paga e pilotit

Paratë shumë të mira fitohen nga pilotët e çdo kategorie. Megjithatë, specialistët e angazhuar në fluturimet e kartës marrin shumë më tepër se të tjerët. Për shembull, në vitin 2016 pilotët e kompanisë Aeroflot morën rreth 300 mijë rubla në muaj. Nëse merrni linja ajrore ndërkombëtare, ata janë të gatshëm të paguajnë punonjësit e tyre nga 50 në 100 mijë dollarë në vit.

Nëse flasim për forcën ajrore, atëherë paga e pilotit luhatet midis 50 dhe 70 mijë rubla. Vërtetë, oficerët që kanë shërbyer për të mirën e atdheut të tyre për më shumë se pesë vjet mund të llogarisin në një pagë prej 100 mijë rubla. Përveç kësaj, sipas legjislacionit aktual, shteti siguron strehim për të gjithë pilotët ushtarakë.