Motorcycles mirë klasike. Udhëtarët motorcycles klasike

Motor - automjeteve, projektuar për burra të vërtetë. Sot, ka shumë lloje të ndryshme të pajisjeve .. Sports, rrugë, Enduro, polusportivny, klasike, etj Të gjitha prej tyre janë kërkesa të mëdha dhe interes në numrin e madh të njerëzve në të gjithë tokën. Megjithatë, si në të gjitha gjërat, nuk janë ata që kurrë nuk do të vdesin në këtë shumëllojshmëri të motor - klasik motoēikletat. Klasik në vende të ndryshme është njeri shumë interesante modern, dhe tani ne do të përpiqemi për të kuptuar pse ata janë kaq popullore me motor-tifozëve.

Classics kurrë nuk vdesin

Siç thonë ata, klasik nuk vdes kurrë - është e vërtetë. Kjo shprehje vlen për të gjithë, duke përfshirë motoēikletat. Zhvilluar në kuaj 60-80s hekuri mbetet popullor dhe të preferuar për këtë ditë. Udhëtarët motorcycles klasike e kohës janë në kërkesë, pavarësisht nga mosha e tyre, dhe vlera e kësaj teknike është në rritje në frontin e çdo vit. Classics dashuruar në mbarë botën përpjekje për të kapur ndonjë modele ekskluzive, duke u përpjekur për të rindërtuar specie po vdes.

Me gjithë kjo do të thotë se pothuajse të gjithë prodhuesit moderne, përveç prodhimin e llojeve moderne të motoēikletat, janë gjithashtu të përfshirë në lirimin e kuajve klasike hekuri. Ata bëjnë një kontribut të madh në ruajtjen e këtij lloji në det. Kjo është arsyeja pse motorcycles klasike rrugë kurrë nuk do të vdesin në mendjet e njerëzve. Të paktën, kjo do të jetë kështu deri sa të dalë me diçka më moderne dhe origjinale.

Pse janë aq naiv e motoçikletave klasike?

Really udhëtim të pakëndshme dhe të ndjehen era, kombinim perfekt i shtrirjes dhe formave në tjetrën, për të dëgjuar ulërimë e njësisë energjisë ngadalshëm shpejtësi klasike dhe të ndjehen si një mbret të rrugës? Unë mendoj se dikush do të bien dakord se kjo është cool! motorcycles klasike kanë një magji të caktuar, ata bien në dashuri në veten tuaj dhe të magjepsur zotit të tij hirin e tij dhe në të njëjtën kohë, shënime të veçanta të brutalitetit. Kjo teknikë është një kënaqësi e madhe. Hipur atyre të qetë.

Për shembull, Suzuki SX750 Inazuma. Me këtë ju nuk doni të merrni off - ajo nuk ka lënduar trupin, si nga një biçikletë sportive, nuk ka revov tillë dhe bllokimet tmerrshme, dridhje nga ajo. Ajo duhet të jetë një kohë për të ngasin atë, dhe nuk duan për të shkëmbyer për ndonjë gjë tjetër. Kjo është arsyeja pse të gjithë aq shumë si motoēikletat klasike. ngurrimi i tyre për të ndryshuar nga ana tjetër, të rehatshme dhe të lehtë me ta. Dhe pse motoēikletat më të mira klasike me vlerë një shumë të holla, njerëzit janë të gatshëm të shpenzojnë para për to për shkak të rehati, emocionet, natyra e veçantë e kësaj teknike është me vlerë duke i kushtuar.

motorcycles klasik në Kinë

Ajo duhet të fillojë me faktin se Kina është e angazhuar në prodhimin e klasike moderne vetëm me zhvendosje të vogël motor. Këto bikes mund të shkojnë deri nëse sapoardhur. motorcycles klasike kineze - ky SYM, STELS, dhe të tjerët. Ata janë ideale për të mësuar se si të menaxhojnë një klasik. Ata nuk janë nazeli për të vepruar, megjithatë, dhe nuk janë të besueshme të mjaftueshme në pjesën e saj teknike - por ky disavantazh është kompensuar nga çmim të ulët të një teknikë të ngjashme. Këto nuk janë këshilluar për të marrë riders më me përvojë, edhe pse ata nuk e shikojnë atë. Përveç motoēikletat thjesht kinez, ka edhe të zhvillimit të përbashkët, për shembull, Sagitta. Këto motorcycles janë tashmë më të njohur, në sajë të pjesëve të këmbimit italiane janë të njohur për komoditetin e tyre, elegance dhe besueshmërinë. Classic motorcycles prodhim i përbashkët i këtyre vendeve janë shumë të popullarizuara në Evropë dhe Azi. Na tregoni pak për artin kinez, duhet të shkoni në vendet prodhuese të klasikët e vërtetë - SHBA dhe Japonia.

klasike me dy rrota nga SHBA

Ju do të kërkohet që motorcycles SHBA klasik më të mirë? Dhe nuk ka dyshim të gjithë do të përgjigjen se ajo është - Harley-Davidson. Ky prodhues është prodhuesi më i madh i motoēikletat rrugore të rënda në Shtetet e Bashkuara që nga themelimi i kompanisë që nga viti 1903. Kjo kompani prodhon motorrë më të mira klasike të të gjitha kohërave. Edhe kompani të njohura japoneze të tilla si "Yamaha" ose "Honda", nuk mund të krahasohet me klasik amerikan, ëndrra e çdo motor-tifozëve.

Deri më sot, kompania ka disa, që do të thotë në mesin e shumë modeleve të ndryshme:

• Harley-Davidson Breakout - model, lëshuar në vitin 2013, kombinon konceptin e klasik dhe modern.
• Harley-Davidson Deluxe - stilin e '30 të shekullit të 20-të bën të ndihesh si një mbret dhe një kohë për të zhytet në historinë e industrisë motor të atyre viteve.
• Harley-Davidson IRON 883 - pamja agresive, pushteti i shfrenuar, stil autentike - e gjithë kjo vlen edhe për këtë Mbretit ekskluzive Amerikane të gjitha rrugëve.

Ka shumë modele të ndryshme, të dyja të vjetra dhe moderne, që magjeps sytë dhe të bëjë dashuri në shikim të parë.

Tradita Japanese: "Honda", "Yamaha", "Kawasaki"

Japonia ka histori më të pasur të teknologjisë motor në krahasim me Shtetet e Bashkuara. Në fazën e tanishme të zhvillimit të këtij vendi prodhon një të shkëlqyer, modern, motorcycles klasike. Yamaha, Honda, Kawasaki janë dëshmi për këtë. Secila prej këtyre shqetësimeve është mjaft e një gamë të gjerë të motoēikletat. Këto prodhuesit janë gjigandët globale, prodhimin e teknologjisë motor, duke përfshirë motoēikletat klasike. Unë mendoj se ne duhet të prezantoj një model nga çdo prodhues i motoçikletave, dhe pak për ta për të treguar.

Kawasaki W650 - motor klasik i cili ka pamje të shkëlqyer dhe karakteristika. kllapa nënvlerësohet pak pezullimin e bën të qëndrueshme të mjaftueshme, ulërimë butë e motorit thjesht dëgjimi interesante dhe të arsyeshme të shkëlqyer e bën atë shumë të rehatshme edhe për udhëtime të gjata ditore.

CB750 Cyclone është një motor klasik "Honda". Ky model është interesante, sepse ajo është shumë e ngjashme me një motor të vërtetë retro që nga viti 1970: bends këndshme krahë, një shenjë në krahun e përparme, formën e karriges, pult - e gjithë kjo e bën atë një shumë të këndshme dhe interesante. Kjo biçikletë nuk mund të gaboj. 750-cc motor dhe është në gjendje të kryejë ju në çdo distancë të gjatë.

Klasike motorcycles "Yamaha" pranishëm modeli XJR1300. Është shquar që, përveç duket e madhe, karakteristika të mira lëvizëse, ajo ka lënë një numër të madh të kuajve që janë shqyer kështu jashtë. Biçikletë është shumë i shkathët, dhe jo të gjithë është në gjendje për të mposhtur atë.

A modern klasik - të cilësisë dhe stilit në vendin e parë!

Sot klasike krijuar kryesisht për shkak se një masë e madhe e motor-tifozëve preferojnë motoēikletat moderne klasike. Ata preferojnë një sy, rehati, tingull tradicionale motor të këndshme dhe shumë më tepër. Siç e kemi parë, kjo teknikë është tani duke prodhuar amerikanët dhe japonezët. Classic motorcycles Honda, Kawasaki, Yamaha, Harley-Davidson bashkon jo vetëm një emër të madh, por edhe produkte me cilësi të lartë. Çdo detaj i shenjave të prodhuara dhënave është kontrolluar me kujdes dhe të vendosur saktësisht në vend gjatë asamblenë e motor. Të gjitha kompanitë, të dy Lindjes dhe Perëndimit, të përpiqet të mos humbasë një të caktuara vjet stil dhe dizajn shënimet që janë të lidhur me një ose një tjetër markë e motor. Kështu, për shembull, "Harley", mund të jetë i lidhur me paraqitjen brutal, karakter i përafërt dhe të vështira, ndërsa "Kawasaki" mund të përshkruhet si i matur, i zgjuar dhe agresiv kalë hekuri. Është e qartë se fluturimi i ideve të projektimit janë të pafundme, por një gjë në këtë fluturim duhet të mbetet i pandryshuar - kjo është një bikes klasike rrugore. Kjo dhe prodhuesit e mëposhtme.

E cila është më e mirë - motor apo makine?

Pyesin se çfarë është më e mirë - motor klasik ose një makinë, është e nevojshme për të përcaktuar prioritetet e veta për herë të parë, për të përcaktuar kufijtë e lirisë, që ju jeni vënë veten. Motor - është transporti për romancë, emocion-kërkuesit të etur për liri dhe pavarësi maksimale. Megjithatë, një herë është e nevojshme të përcaktojë kohën që hekuri një - Ky është një lloj sezonale të transportit. Kjo nuk është një tren në dimër. Makinë është e njëjtë tin e përditshme, e cila nuk e ndjejnë erën e lirisë, që nuk e dëgjojnë zhurmën e motorit, ju nuk do të merrni një shi të ngrohtë vere. Si gjithmonë, zgjedhja për të bërë vetëm ju - do të shikoni për më shumë liri ose fshehur jashtë siguri më të madhe. Opsioni më i mirë për çdo njeri - është që të ketë dhe një makinë dhe një motor. Dhe secili prej tyre duhet të zgjidhen me shpirtin, për një njeri e kënaqësi nuk i dërgon ato gjëra që ai nuk i pëlqen ose të pakëndshme.

Përzgjedhja e motor klasik

Blerja e një motor, ajo është shumë e rëndësishme për të paraqitur më parë se çfarë do të jetë - është e nevojshme për të gjetur pikërisht biçikletë që do të bëhet shoku më i mirë dhe do të jetë në gjendje për të marrë ju në çdo skaj.

motorcycles Classic përfaqësojnë një kategori mjaft të madh të cilësi universale e kuajve hekurit. Kjo klasë është projektuar vetëm për lëvizje të rehatshme në shpatet dhe terrenit pabarabartë. Të gjitha modelet janë në një masë më të madhe apo më të vogël, të ketë një pamje klasike - ata nuk kanë formë. Këto modele bien në dy kategori - modelin e vjetër dhe e re. modele Retro janë ideale për të dashuruar e lashtë dhe e pazakontë. njëjtat modele të reja janë ideale për ata që vlerësojnë thjeshtësinë dhe unike e përgjithshme të automjetit, çdo model i ri është unike dhe interesante.

Kur zgjedh një biçikletë klasik rrugore është e nevojshme për të përcaktuar kapacitetin e saj - për shkak se fuqia motori i automjetit mund të arrijnë 150 kuaj-fuqi. Dhe kjo është e rëndësishme për të kuptuar se një motoçiklistëve papërvojë, kjo teknikë nuk mund të trajtojë. Zgjedhja e një klasik, ju duhet të ndjehen dhe të thonë, "Kjo është pikërisht ajo që unë isha duke kërkuar për të."

klasike Çmimi

Rreth botës ka kaq shumë prodhues që krijojnë motoēikletat klasike. Çmimet për automjete të tilla varet nga shumë faktorë, siç janë:

• markë;
• lëvizëse performancës;
• Fuqia;
• cilësia e materialeve të përdorura;
• cilësinë dhe disponueshmërinë e opsioneve dhe kështu me radhë. d.

E gjithë kjo ndikon në masë të madhe të çmimeve. Por, mund të themi se në mesatare, një biçikletë të mirë kushton rreth 8000-11000 dollarë. Çmimi mund të ndryshojnë në asnjë drejtim, në varësi të dëshirës së blerësit dhe nivelin e pajisjeve të motor.

Këshilla për kujdesin e një motor klasik

Me biçikletë nuk është e lehtë si makinë, dhe ndoshta edhe më të vështirë. Për të kujdeset për këtë teknologji duhet të jenë shumë të kujdesshëm. Motor nuk mund të jetë në diell, shi, të ftohtë, dhe kështu me radhë. D. Kjo do të thotë se domosdoshmërisht ka nevojë për një garazh për të. Përveç kësaj, çdo motor modern në karburant e tij të çuditshëm - ajo duhet të jetë i pastër dhe të ketë një numër të lartë oktan. Të gjithë komponentët motor teknike duhet të jetë vazhdimisht lyej, si dhe të monitoruar pastërtinë e tyre.

Vëmendja kryesore duhet t'i kushtohet sistemin e frenave, ata gjithmonë duhet të jetë i pastër dhe në gjendje pune. Përveç frenat, i kushtoj vëmendje të gjendjes dhe vajosje qark - gjithmonë kontrolloni tensionin e saj, kontrolloni gjendjen e luajnë dhe timon kushineta. Të gjitha këto komponente janë shumë të rëndësishme, për shkak të serviceability tyre varet jetën tuaj dhe shëndetit.

përfundim

Japanese klasike motorcycles, kinez apo amerikan - e gjithë kjo, natyrisht, është shumë e rëndësishme për motoçiklistëve, por mos harroni se me motor - një teknikë për rrezik të lartë. Ulur në e saj poshtë, nuk përfaqësojnë një hero, të jetë ajo një motor ose një i dobët 150-të fortë - është e rëndësishme që të jetë gjithmonë në miqësi me kokën e tij. Dashuria teknikë tuaj për të monitoruar gjendjen e saj, dhe ajo do të përgjigjet njëjtë.

Blerja e një motor, ju duhet të jetë i sigurt se me të vërtetë ju përshtatet. Nëse keni frikë, por ende duan të blejnë atë, më mirë të mos rrezikojnë atë. Kjo teknikë - për njerëzit të sigurt.