IZ Car "Combi"

"Moskvich" IZ "Combi", me të pazakontë për atë kohë "liftback" trup u shfaq në vitin 1973. Në të njëjtin vit hulumtimi i saj hapësirë përfunduar "Lunokhod-2", dhe ekuipazhi i "Soyuz-19" filloi stërvitje të përbashkëta me homologët e tyre amerikanë. Por edhe këto ngjarje të ndritshme të kohës nuk janë lënë në hije nga pamja e artikujve të reja të makinave Izhevsk. Sidomos që IL "Combi" ishte "përgjigje të projektimit" të francezëve, i cili prezantoi të ri Renault-16, ka marrë titullin e "Car Europian i Vitit".

Për atë kohë pamjen e një "Moskvich" ishte atipike mes ish makina sovjetike. IL "Combi" kombinuar pjesën e prapme të një pazakontë, fenerët drejtkëndëshe me niches kromit, grilë radiator origjinale dhe të kombinuara në një njësi sinjale të kthehet dhe sidelights. E gjithë kjo do të thotë se modeli i ri ishte si një makinë të huaj. Dhe gjëja më e mahnitshme që Ministria sovjetike vendosi këtë zhvillim të vënë në transportues, edhe pse ajo është e njohur, në atë kohë vlen për të gjithë të huaj.

prodhimi serik i IL "Combi", ka filluar në vitin 1973, ai u lirua më shumë se 500 makina, dhe në vëllimin e çështjes është në rritje. Ajo që tërheq shoferët në këtë model? Së pari, ajo është dera e pestë me xham që heq dhe mban Servo largpamës dhe hidhet në një kënd 45º. një derë e tillë prirje dha makina nuk është vetëm një vështrim të veçantë, por edhe rrit Aerodinamika e trupit.

Përveç kësaj, hapësira prapa bosht e pasme ishte një dizajn praktik. Në fund të rezervuar karburanti pozicionuar, dhe mbi atë për të bërë një "kat teknike", ku një grup i mjeteve dhe rrota rezervë është vendosur. Një kapak i kësaj ndarje është një kat kryesor valixhe, e cila është projektuar për një ngarkesë prej 50 kg. Nëse ju dele sediljen e pasme, që ju të merrni një platformë të qetë dhe të gjatë ngarkesës që mund të mbështesin 200 kg. Ngurtësi në IL "kombinim" eshte rritur nga SPARS shtesë dhe gjethet shtesë pranveror rritur pezullimin e pasme.

Mbajtësit e "Moskvich" e di që kjo nuk është një makinë - kjo është një tank. Një krahasim i tillë është marrë në kurriz të një çeliku të trasha cilësi të shkëlqyer, e shoqëruar me një masë mbresëlënëse automjeteve (1100 kg pa ngarkesë). Dhe kushdo që e njeh këtë tipar IZ "Combi", në rrugën duke u përpjekur për të mbajtur një distancë me të, si me një përplasje të vogël në "Moskvich" dhe gërvishtjet nuk mund të merret, por krejt të re makina të huaj do të vuajnë.

Sot makina është përdorur me sukses edhe për punë dhe për udhëtime në gjueti dhe peshkim, pasi ajo është kapaciteti i ndryshëm mbante dhe kapacitetin. Përveç kësaj, edhe kur ai nuk ka frikë të ngarkesës gropa në rrugë mbrapa, dhe të qenët i qartë i saj shkojnë legjendë e tërë.

Por së bashku me të gjitha avantazhet, natyrisht, ka edhe disavantazhet. Para së gjithash, kjo është një konsum të madh të karburantit (10 litra në 100 kilometra), për arsye të mirë Sovjetik "Mustang" është quajtur IL "Combi". Tuning në këtë çështje mund të rregulluar situatën. Moskvitch mjaftueshme për të zëvendësuar carburetor në Zhiguli nga modeli i pestë, dhe konsumi do të reduktohet në 8 litra. Për shkak të katër kuti "Combi" i referohet të transmetimit të ulët me shpejtësi, por ajo është një deklaratë mjaft e diskutueshme, makina ka një shpejtësi maksimale prej 150 km / h, dhe nga kjo edhe të bëjë modele gara.

Pra, nëse ju vendosni të blini një makinë të përdorur për disa qëllime, ajo është më mirë ky model është e vështirë për të gjetur. Kjo është një ndihmë e madhe në mallrave, dhe kur udhëtojnë në rrugët e pasme të pakalueshme. Dhe mbani në mend se IL "Combi" të përkryer të përshtatshme për akordim dhe, në qoftë se e dëshiruar, nga ajo që ne mund të bëjë një "karamele".