Injectors karburantit Diesel, diagnostifikimi dhe riparim

Një numër i madh i automjeteve përballur me dështime dhe funksionimit të dobët të komponentëve të pushtetit të sistemit Gjeneratorë me naftë. Kjo çon në humbje të energjisë, karakteristikat tërheqje të punojnë intermittently. Arsyeja për të gjithë kjo mund të jetë me të meta injectors karburantit dizel ose pjesët e tyre përbërëse.

Procesi injeksion pasazh

Fuqia motorike vjen nga një tank, nga marrja e karburantit është pompë presion të lartë. Atëherë ajo lëviz përgjatë sistemit tub veç e veç në secilin hundë dhe dhomës së djegies cilindër.

Pas arritjes së gjilpërës dëshiruar presioni kumarxhi kapërcen forcën pranverë dhe ngriti, ku injeksion zhvillohet. E rëndësishme për të ruajtur frekuencën e punës - plug duhet të jenë të hapura dhe të mbyllura në kohë. Në rast nezakryvaniya veprim motorik stabiliteti nuk do të jetë e mundur për shkak të mungesës së spërkatje.

Ignition bëhet nga compressing temperaturën - karburanti duhet të furnizohen me cilindër në formë të grimcave shumë të bukura lagështithithës. pika acicular nuk është i pajisur me vulën, kështu që disa reagimi përmes përzierje mund të hyjë në dhomën strehim me mekanizmin Pusher pranveror.

Për heqjen e kalimit kthimit karburantit është dhënë në mënyrë që të kumarxhi nuk parashkruar. Në detaje, ka arra, të cilat përdoren për kontrollin e presionit injeksion. Strehimit me elementet e mekanizmit do të përshtaten rondele fiksim.

elementet përbërës

injectors karburantit për motorët me naftë të përbëhet nga një sistemeve të trupit pasazh kanalit të naftës, Kuvendi kumarxhi (gjilpërë karierist pranverë), dhomë të furnizimit dhe shkarkimit të karburantit, si dhe selia e gjilpërës kumarxhi.

Kanalet janë të dizajnuara për të ofruar pushtetin nga pompë. Pranvera ka për të vepruar në një presion të caktuar, rritje gjilpërë kohë, formimi llak pendë është kryer dhe për të siguruar dhomën e djegies së pushtetit të motor cilindër. Ka edhe ka Rondelet - të gjitha të garantuara pjesë saktësi prodhuese.

Çfarë mund të ndërhyjë me llak normal

Education procesi nominal llak varet nga gjendja pranverë të dobishëm, të karierist dhe prania e punimeve të ndryshme të pjesëve që pengojnë sistemin e mbylljes. Nën ndikimin e disa forcave anësore gjilpërë kumarxhi është ngritur kundër strehimit, duke parandaluar mbylljen e plotë.

Për të mbrojtur kundër ndikimeve të tilla të projektimit është dhënë një Pusher që thith ngarkesa anësore të shkaktuara për shkak të lakimit të pranverës. Por kjo nuk mund të kryejë funksionin e tij si rezultat i punimeve metalike. Atëherë nevoja për të zëvendësuar karierist apo pranverë mekanizëm. Nevoja për të ndryshuar trupin është shumë e rrallë.

Si për të çmontuar injectors karburantit dizel

E gjithë puna është kryer me bimë të thyer të energjisë në bazë të rregullave të sigurisë.

Fillimisht, ajo duhet të inspektohen për praninë e shumë të fëlliqur dhe grimcat e tjera tepërt.

Pas kësaj e nevojshme për të bërë një vend të plotë pastrimi ulje, fshij leckë dhe goditje ajrore ngjeshur nga fshesë me korrent konvencionale me një ventilator apo një funksion kompresor. Carob kërkohet të vendosur e wrenches për loosening e tokës dhe vijën e kthimit.

Shkarkimi dhe zëvendësimi i injeksion karburantit është mbajtur golovochnym ndonjë pikëllim tub. Përdorimi (për këtë pjesë të gjarpërues) mjeteve carob është shumë e padëshirueshme - ekziston rreziku i fytyrave deformim. Kjo mund të çojë në vështirësi gjatë heqjen ose ndryshimin e forcës në strehim.

Pas heqjes hundë edhe ne instalim të pastër të mirë dhe të gjitha lidhjet e filetuara. Prania e grimcave të dëmshme në fije të jetë e dëmshme të dendësisë dhe kushtet e lidhjes.

Pastrimit washers don dhe O-unaza e injektuese karburantit formuar e bakrit. Zona ulje duhet të trajtohen me lubrifikant grafit. Nuk është një status i keq lidhje do të lejojë që tjerr detaje pothuajse deri në fund, pa përpjekje. Çelësi duhet preload moderuar dhe duke u përpjekur për të lidhur linjat e karburantit.

Çfarë problemesh mund të shkaktohet nga spray

Një pjesë e konsiderueshme e shoferët shpesh kruarje kokat e tyre mbi problemin e motorit fillimit afatgjatë.

Në këtë rast, nuk është efekti i punës fillestare, por operacioni paqëndrueshme është demonstruar në një periudhë të shkurtër kohe. Arsyeja mund të jetë në gjendje të keqe, apo dispenzuesve veprimit gabuara.

Ka raste kur futen në cilindra numër tek naftë dhe ajo rrit konsumin e saj. Ose ajo është shumë e vogël për të furnizuar operacionin vlerësuarat motor. Nuk përjashtoi mundësinë e spërkatje të dobët.

Nëse koha nuk reagon për simptoma të tilla, mund të jetë e nevojshme për të zëvendësuar nozzles. Në serviceability e pjesëve furnizimit varet operacion të qëndrueshme e termocentralit.

Si për të kryer një spërkatës zëvendësim

Për të zbatuar zgjidhjen e problemit të formulimit të elementeve të reja do të duhet për të blerë ato. Dhe prania e elementeve të nevojshme për të çmontuar injectors karburantit dizel, duke ndjekur rekomandimet për ekzekutimin e saktë të këtyre operacioneve.

Tjetra ju duhet për të kryer çmontimin e pjesëve, të zëvendësojë asamblenë llak dhe të mblidhen në mënyrë të kundërt. Është e nevojshme për të eliminuar mundësinë e ndërfaqeve hyrje e pajisjes dhe vendin papastërtitë dhe grimcat mekanike gërryes. Kjo mund të çojë në dështimin e shpejtë të pjesëve të reja ose të performancës së tyre jo të kënaqshme. Të gjithë artikujt duhet të lahen në enë të pastra me benzinë.

Ju lutem vini re se në kohën e çdo transaksioni duhet të mbyllet vrima dhe daljet e linjave karburantit me kapele mbrojtëse.

Formulimi i motorit pa kontrolluar karakteristikat e pjesëve të punës nuk sjell rezultatet e dëshiruara. Një qëndrim i testit injeksion do të ndihmojë për të përcaktuar dhe të rregullojë parametrat e kërkuar.

Çfarë veprimi algorithm kur përcaktimin e parametrave injeksion

Kur kryer çmontimin Punë shkaktuar zëvendësimin e komponenteve individuale ose elementët përbërës, ajo duhet identifikimin e detyrueshëm dhe të performancës kontrollit. Në shtëpi, të bëjë një grup i operacioneve është shumë e vështirë, pa logjistikën e duhur.

Pajisje për të provuar elementet e fuqisë motorike është shumë e shtrenjtë, kështu që do të jetë e nevojshme për të vizituar një seminar të specializuar, ku ka një stol për të kontrolluar nozzles. Masters do të diagnostikojnë dhe të konfiguroni parametrat e mëposhtëm:

• presion nominale injeksion operativ;
• rregullim i spray pendë: para actuation e gjilpërës zhytes sipas vlerat e paracaktuara të presionit nuk lejohen ndonjë rrjedhje ose reaktiv karburant;
• kontrolloni kon llak, i cili duhet të ketë kufij të qartë dhe për të vepruar në drejtim të vrimë pa offsets në çdo drejtim;
• workflow saktë.

Vendosjen kryhet në kushte të ngjashme me ato në të cilën instalimi i injectors në motor. Kontrollimi bëhet me Ngarkesat e punës reale.

Në kushte SRT mund të kryejnë sistem tejzanor pastrim të baterive.

Cilat metoda Lani pjesën ofrimit të karburantit

injectors karburantit Diesel shpesh vuajnë bllokim të pjesshëm ose të plotë. Problemi është në karburant. Ajo përmban një shumëllojshmëri të resins. Ka disa mënyra për të hequr grimcat e dëmshme:

1. Pa hequr elementet nga motori, duke shtuar një tank karburantit të aditivëve kimike të veçanta. Në proces, ndotja do të shpërbëhet dhe të tërhiqet nga sistemi.
2. Pastrimit nga pajisjeve tejzanor. Detajet e vendosura në këtë mënyrë brenda dhomës punës së pajisjes dhe nën ndikimin e valëve të ulët frekuencë të sedimenteve të ndryshme janë hequr. Kjo procedurë nuk ka marrë shumë kohë dhe investime monetare, por i jep një rezultat të mirë.
3. Vetë larje në tanke me karburant të pastër naftë ose benzinë. Ajo mund të kryejë në shtëpi ose në garazh, ajo nuk do të shkaktojë ndonjë vështirësi.
4. Pastrimi i depozitave të karbonit rrëshinor me ndihmën e mjeteve të posaçme në qëndron.

Në zbulimin e parakohshme e defekteve dhe mirëmbajtjen e kryen mund të kenë nevojë për të zëvendësuar nozzles.

Cila është kostoja e komponentëve të sistemit të energjisë

Pajisja blerjes, të ushqyerit e karburantit në një dhomën e djegies të bimëve Diesel Power, nuk është i lirë.

Në varësi të markës, modelin e automjeteve dhe prodhuesit, të injectors karburantit në çmim nafte është mbajtur në varg prej 10 deri në 25 mijë. Rub., Dhe në disa raste edhe më të larta. Një rregullim të madh të komponentëve të tilla në stacionet e shërbimit do të kushtojë nga 5 deri në 9 mijë. Rubla për grup.

Madhësive sistemet operohet fuqinë e motorëve reaktiv

Sipas hartimin dhe funksionimin e llojet e mëposhtme të nozzles:

• mekanike. Këto elemente janë të instaluar në modelet e mëparshme të makinave dhe traktorëve. Kanë një strukturë të qartë dhe një të thjeshtë operacionet razborochno algorithm dhe kuvendit;
• elektromekanike. Të pranishëm në makinat e huaja të moshës së mesme;
• Piezoelectric. Zhvillimi i fundit, i cili është i pranishëm në automjetet e reja të prodhuara markës prodhuesit. Ajo ndryshon strukturën e komplikuar dhe kosto të lartë.

Material për të bërë nozzles ka shumë varieteteve. Lënda e parë kryesore është bronzi, lidhjeve titan, Karbid Kremniya, si dhe lidhjet e veçanta të ngurta çelik inox.

Jeta e shërbimit të elementeve të tilla varet nga mënyrë operative dhe shqetësime dhe mund të arrijnë në disa dhjetëra vjet punë intensive. Ajo kërkon vetëm zëvendësimin e pjesëve përbërëse.