Mitsubishi Lancer 10: përshkrimi, karakteristikat. "Mitsubishi Lancer-10": kritikat e pronarëve

Disa njerëz besojnë se një model i ri i çfarëdo makine vlen të blesh vetëm pas rishikimit të parë. Përditësuar "Mitsubishi Lancer-10" vërteton plotësisht këtë propozim. Le të gjetur se pse ajo është aq interesante që kemi përgatitur versionin e fundit të preferuar popullore.

Një histori pak

Modelet e para të "Mitsubishi Lancer-10" u shfaq në dyqanet tona në vitin 2007. Paralele shitur "Lancer 9" me ta, i cili është lëshuar në vitin 2000 dhe në atë kohë mbijetoi tre restyling. Në këtë top-fund konfigurimin e nëntë "Lancer" ishte me vlerë sa më shumë si bazë e dhjetë me një motor të ngjashme.

Kështu, "Lancer 9" shitur mirë paralelisht me "Lancer 10" për tre vjet. Avantazhi kryesor i "nëntë" ishte një teknikë provuar për vite me rradhë dhe të eliminohen mëkatet që mund të ketë ndodhur në fillim të shitjes. "Dhjetë" në ndërkohë ka marrë shumë komente negative për shkak të disa "lagështi" i defekteve të dukshme dhe zgjidhjet që nuk plotësojnë çmimin e saj.

Problemet në versionin e parë të "Mitsubishi Lancer-10" ishte një shumë. Dhe në qoftë se thirrja e "shkuar më keq se paraardhësi i tij," ju mund të mbështeteni subjektive, disa probleme ishin haptazi të dukshme me sy të lirë. Midis tyre janë cilësia e ulët e trim brendshme dhe izolimit të dobët zhurmës. Tenth "Lancer" mori një dizajn më moderne dhe aktuale në dizajn të brendshëm në kohë, por ajo është e qartë humbur në cilësinë e materialeve, "nëntë".

Ndryshimet nuk janë bërë të presin gjatë për veten

Tani e kuptoj pse përditësuar "Mitsubishi Lancer-10" ishte një pritje të tillë. Por prodhuesi dëgjuar, për të cilat tregu i vendeve të CIS ka prioriteti i dytë më i lartë pas dëshirave të tij të lindjes Japoni, klientëve? Më shumë nga njoftimi për shtyp, u bë e qartë se do të donit dëgjuar. Përmirësimi i izolimit të tingullit, materialet e përfunduar janë bërë shumë më të këndshme në të prekur, në vend të ekranit njëngjyrëshe mes shpejtësimatës dhe takeometër puseve instaluar ngjyra. Dhe në të gjitha versionet e makinës vendosur parakolp dhe grilë nga modeli RallyArt.

Kështu, prodhuesi ka dëgjuar jo vetëm klithmat e shoferët, por edhe i mori në konsideratë. Por kjo nuk është e gjitha. Ndryshimi më i rëndësishëm ka ndodhur nën kapuç. motorët bazë "Mitsubishi Lancer-10" kishte një volum prej 1.5 litra, për tifozët "Lancer", sipas definicionit të dobët. Në versionin e ri të lavishing tyre në një volum prej 1.6 litra. Tani, motori gjeneron një fuqi prej 117 kuaj-fuqi. Kujtojnë se një 1,5-litër dha 109 litra. a.

lëvizje psikologjike

Sigurisht, edhe një shofer rishtar do të kuptojnë se një rritje e tillë në volum dhe fuqi nuk janë në masë të madhe ndikojnë në dinamikën e versionit themelor të përditësuar të "Mitsubishi Lancer-10." Por prodhuesi ka për të bërë atë, dhe këtu është arsyeja pse. Së pari, konkurrentët kanë bërë gjatë motors më pak të rëndë me më shumë pushtet. Dhe së dyti, numri 1.5 nuk është shikuar në anën e pasme të makinës, paraqitja e të cilit duket shumë sportiv dhe dinamike.

Mashtrim i dytë, i cili mori avantazhin e prodhuesit japonez, për të tërhequr vëmendjen e konsumatorëve për ide e saj të ri - Bumper "Mitsubishi Lancer-10" dhe grilë e saj, të cilat janë të huazuara nga versioni i RallyArt. Ky ndryshim në pamje të parë mund të duket krejtësisht i padukshëm, por ajo është shumë joshës. Në këtë mënyrë të thjeshtë prodhuesi gjoja u jep konsumatorëve një të re, të dhjetën "Lancer" të drejtën për të ndjehen të përfshirë në rrethin e pronarëve të makinave sportive. Ajo duhet të theksohet se kjo "funksion" është duke punuar shumë mirë. Makina në këtë version duket shumë i freskët dhe tërheqëse.

A ka kompania ka konfirmuar deklaratat për përmirësime?

Duke qenë në duart e çelësat e restyling "Mitsubishi Lancer-10", fotot e të cilit janë pak më ndryshe nga paraardhësi i tij, pak njerëz do të përqëndrohet në e jashtme e saj. Çfarë me të vërtetë të interesuar në të gjitha, është e brendshme. Si kritikat, "Mitsubishi Lancer-10" në versionin e ri ka një materiale të vërtetë e bukur përfunduar. Me shtypjen e zhurmës është gjithashtu të gjithë të drejtë, të paktën në krahasim me versionin e mëparshëm. Sigurisht, nuk janë "shokët e klasës", "Lancer", në të cilat niveli i zhurmës në kabinë është dukshëm më e ulët. Në përgjithësi, kompania japoneze nuk dështojnë dhe të zgjidhur problemin, por nuk kanë bërë asgjë të veçantë.

pajisje

"Lancer" është e pajisur me të gjitha kanonet e klasës së tij. Në konfigurimin bazë të vendosur opsionet e tilla: ABS, elektronik fuqi frenave shpërndarjes kontrollues, Brake Assist sistem që ndihmon në frenim emergjent, airbags përparme, ndenjësen e fëmijëve në rritje, në bord kompjuter, immobilizer, fenerët halopgjen dhe filtrin e ajrit. Kështu, edhe versioni bazë ka të gjitha elementet e nevojshme për rehati.

Në versionet më të shtrenjta, përveç sa më sipër, ka: vende të ndezur, ndezjen me dritë, elektrike dhe pasqyra të nxehta anësore, ajer te kondicionuar, llambë Mate, i karburantit largët tank kapak, një timon lëkure, dritat e mjegulles, paddles vozis gearshift dhe më shumë.

në rrugë

Motor ka bërë me të vërtetë më e gjallë, por ky ndryshim është pothuajse i padukshëm. Zakonisht 5-shpejtësi të kujton version të mëparshëm të makinës. Ajo punon njësoj, por gear gjashtë është e qartë nuk është e mjaftueshme, sidomos duke pasur parasysh karakterin e ri "Mitsubishi Lancer-10". Pezullimin e pasme, si para është shumë e ngjashme me vëllain e tij të vjetër. Sjellja e heroit tonë në rrugë, të parashikueshme dhe në mënyrë të drejtë të rehatshme, si dhe versioni i mëparshëm. Por, para se trajtimin e nëntë "Lancer" është larg nga e dhjetë. Në cornering takë makine jo i dobët, por e quajti atë një sjellje kritike në mënyrë të qartë nuk ishte i drejtë.

ACE i trumps

Ata janë, si më parë, është kostoja. Praktika tregon se në çmimin e tregut tonë është argumenti kryesor, dhe automakers Japanese janë të vetëdijshëm për këtë. Pra, çmimi i ri, dhjetë "Lancer", në një grup bazë të mirë Informoni është 19,700 dollarë. Më shumë pajisur modifikim quajtur Fto tashmë do të kushtojë 21.000 kanë. e. Të njëjtin version, por me ndërrues automatik të transmisionit janë 21 dhe 22 mijë, respektivisht.

Edhe më interesante version me një 2-litër motor 150-kuaj-fuqi quhet Fto + dhe me vlerë 22,000 me transmision manual dhe një mijë më shumë me një QAP. Ndër të tjera, ajo është e pajisur me sistemet e sigurisë MASC + MATC mbyllje qendrore, me telekomandë, si dhe të lehta dhe shi sensorë.

Kryevideo "Lancer 10" në zgjedhjen Intense ka një spoiler, çanta e ajrit për pasagjerët e pasme dhe tailpipes. Ai ka qenë rreth 24 mijë dollarë. Për të kuptuar se si objektivi çmimi, vetëm ju mund të shihni se sa shpesh "Lancer" gjendet në rrugë. Në çdo rast, i kënaqur se versioni i ri është me vlerë sa një të vjetër.

Shqyrtime

Pronarët e dhjetë "Lancer" në mënyra të ndryshme e përshkroi atë. Termocentrali nuk shkakton asnjë ankesë. Motor të lehtë për të shtrydh të gjithë pushtetin, kështu ngarje në autostradë në këtë makinë sjell vetëm kënaqësi. Vetëm këtu zhurma është e padurueshme me shpejtësi të lartë, dhe duke folur në lidhje me të pothuajse të gjithë. Por këtu të gjitha varet nga ajo që shoferi shkoi në "Lancer".

Disavantazhi është gjithashtu një sasi e vogël e bagazhit. Por pastrimin terren prej 16.5 cm është mjaft e mjaftueshme për të përzënë së bashku shtigje të vendit. Pra, me të gjitha sportiness "Lancer" është e gatshme për të pushtuar rrugët tona. Shumë prej tyre kanë vërejtur varfër materiale me cilësi të shkurtojë edhe pas restyling. Përsëri, çdo gjë është relative.

Pothuajse të gjithë pronarët e makinave tha se ajo ishte pikturuar shumë e dobët. Edhe një degë të vogël mund të largohet gërvishtjet në trup të fortë, të jetë brenda një jave për të pikturuar, apo nuk do të marrë korrozioni të gjatë.