Gomat "Nokia Nordman 5": shqyrtime, përshkrimet, specifikimet

koha aq i përshtatshëm kur të gjithë shoferët kanë filluar për të ndryshuar gomave në rrota në kohën e vitit. Menjëherë në frontin e tyre ka një pyetje: "Ajo që është më e mirë, velcro ose studs?". Përgjigja për këtë pyetje nuk mund të jetë i njëanshëm, kjo është arsyeja pse artikulli do të përpiqet për të zbuluar këtë pohim. Gjithashtu konsiderojnë cilat aspekte të ndikojnë në zgjedhjen e gomave.

llojet e gomës

Velcro - Gomat e dimrit, i cili përpiqet për të mbajtur tufë shkak të micropores, grabs sipërfaqen e rrugës. Rubber do të punojë pikërisht në të njëjtën mënyrë në të gjitha temperaturat, kështu që çfarë goma më të mirë në kushte të tilla varet nga prodhuesi.

gomave studded - një në të cilin shkel standarde modernizuar gjemba që prerë në sipërfaqe.

All-season gomat - një lloj të veçantë të gomës që është i përshtatshëm për çdo kohë të vitit. Kjo arrihet duke përdorur modelin veçantë ecurit.

Por në çdo rast, çdo lloj prej gome do të ketë një avantazh në çdo situatë të caktuar, në mënyrë që një fitues të qartë nuk do të jetë.

Kur zgjidhni dhe për të blerë gomave

Gjithkush e ka dëgjuar duke thënë se "Përgatitja vare në verë," dhe kjo është e vërteta absolute, dhe kur ju bleni goma për makinën. Prandaj është paraprakisht e nevojshme për të mësuar dhe kuptuar se si gomat do të duhet të shikoni për, dhe jo për të filluar me ardhjen e motit të ftohtë dhe të keq. Kjo mund të përfundojë keq për një person të tillë të papërgjegjshme. Por, modele dhe secili prodhues është tepër shumë, kështu që ju duhet të kuptoj se si të mirë për të gjetur gomat e duhura. Artikulli tregon në lidhje me atë gomave është e drejtë për automjetin tuaj. Ka gjithashtu do të përshkruhen në detaje dhe goma "Nokia Nordman 5".

Krahasimi Velcro dhe spikes në sipërfaqe akull

Velcro dhe spikes janë të ndryshme në mënyrën e vet një fiksimit makinë dhe për të krijuar kohezionin. Përdorimi i parë për këtë pabarazinë e akullit, dhe i dyti vetëm depërtojnë sipërfaqen.

Përafërsisht të njëjtat kushte, këto lloje të gomës janë në një temperaturë prej 13-15 gradë Celsius. Nëse termometri bie poshtë, përparësi do të shkojnë në anën e Velcro, sepse spikes jo vetëm mjaft e fortë për të thyer nëpër akull kompakt. Përveç mbi akull ashpër në temperatura të ulëta, e cila gjithashtu jep avantazhin e Velcro. Por opsioni, kur edhe në minus 25 gradë spikes mund të manifestuar veten më mirë se konkurrenti i tij - dielli, i cili mund të shkrihet shtresa e lartë e akullit. Në këtë rast, Velcro nuk është që të kapem për të, dhe ajo do të ndikojë negativisht në cilësitë e gomës të tillë. Gjithashtu spikes të fitojë dhe në temperatura të larta, kur të bëhet e lehtë për të shkurtuar nëpër akull i shkrirë. Nëse Velcro do të jenë të ndara nga një shtresë e llucë në rrugë, ata nuk do të jenë në gjendje për të kapem për sipërfaqe. Sigurisht, akulli shumë zbutur të ketë gjithashtu një efekt negativ në efikasitetin e spikes, por jo aq kërcënuese sa Velcro.

Vlerësimi studded goma

Pas një analize të thjeshtë të tregut aktual të rrota të dhëmbëzuara është e qartë se përparësia kapur markave: Nokian, kontinentale, Michelin. Përzgjedhja e ndonjë prej këtyre prodhuesve të gomave - blerje e mirë për shkak se ata janë me cilësi të lartë. I vetmi ndryshim qëndron në nuanca të vogla, të cilat do të diskutohet këtu.

Versione të huaj

Nokian Hakkapelitta - gomat finlandeze që janë më të mirë për kushtet e ruse. Gjë është se kushtet e motit në Finlandë në rrugë shumë më afër e jona, e cila është ajo që i jep avantazhin e këtij modeli. Por, për të tillë një cilësi të lartë do të duhet të paguajnë mirë. gomat e tillë përbëhet nga një përzierje gome dhe lamellae vogël. Megjithatë, e gjithë kjo ndikon në situatën në asfalt pastër - këtu Hakkapelitta të jetë i pafuqishëm, sepse ata janë projektuar për të punuar pikërisht me akull dhe borë, e cila është në një lartësi prej trajtimit, rrokje, unresponsiveness në rrugën e duhur.

Michelin X-Ice Veri - avtorezina studded, e cila ishte konceptuar fillimisht si një që mund të tregojnë rezultate të qëndrueshme në të gjitha kushtet, duke ruajtur ngarje rehati dhe qetësi. Pjesë e prodhuesit ndodhi: goma të gomës humbasin nga kompania finlandeze vetëm në disa aspekte, të cilat janë të parëndësishme, në mënyrë që shumë shoferët as nuk vini re ndryshimin. qenët i qartë pak më e keqe dhe të rritur distanca e ndaljes - se humbja parametrat. Megjithatë, një nga objektivat e tij kryesore të kompanisë kryer, dhe tani këto goma janë praktikisht të heshtur, sidomos në krahasim me prodhimin nuk është veçanërisht prodhuesit më të njohur.

Continental Winter Viking është e përkryer për ata që kanë udhëtuar jashtë qytetit në të gjitha. Nëse "Nokian" kjo nuk ka rëndësi, ajo do të jetë një rrugë të vendit, në të cilën disa pasime, ose autostradë, atëherë "Continental" nuk mund të ketë probleme me versionin e parë. Por në qoftë se ju jeni vetëm në qytet, gomave të lehtë të përballen me akull, me llucë, asfalt të thatë. All arrihet përmes ecurit dhe studimeve të përfunduara "diamanti" teknologjisë.

Barum Nor Polaris - një tjetër kandidat, i cili duhet të i kushtoj vëmendje, sepse produktet e saj janë quajtur "më të mira gomat e dimrit të buxhetit." Kompania është një degë e Kontinental, në mënyrë që për cilësinë e kujdesit nuk është e nevojshme. Pas testet tregojnë se gomave show përkryer mirë veten e tyre në të gjitha sipërfaqet që mund të gjenden gjatë dimrit rus. Ka probleme vetëm në dy aspekte: pėrshkueshmėrisė dhe rehati. Por disa blerës paturpësisht sakrifikojë këto momente për të marrë goma të buxhetit dhe me cilësi të lartë nga Continental.

Quality Gomat rusë

Cordiant Sno-max PW 401 - Prodhimi i Brendshëm i një niveli të prodhuesve ruse e gomës automobilave ende nuk është arritur. Lëndëve të grumbulluara nga markave më të mira të gomës është e dukshme vetëm në punën e vogla: rehati, rezistenca kodrina dhe kështu me radhë. Por, për këtë çmim, ju mund të mbyllni sytë tuaj për të mangësive të caktuara. Kjo është e mirë, kështu që nëse ju doni të mbështetur produktet tona, ju mund të blejnë këto goma të mira.

Rating studless gome

Conti Viking Kontaktoni - kjo është gome, e cila ka për katër vjet rresht renditet e para në renditjen e gomave në klasën e saj, siç thotë, nuk është në rënie për një kohë të gjatë. Kjo kompani gjermane ishte në gjendje për të gjetur të njëjtin vend i ëmbël, e cila ende nuk ka qenë në gjendje për të arritur. Gome të përkryer tregon vetë në trotuar dhe në akull. Arsyeja për këtë arritje - një model asimetrik dhe struktura të veçanta gomave. Testet e kryera në akull të qetë ka treguar rezultate të shkëlqyera. Machine, "mbathur" në gomat e kësaj kompanie ka treguar të mirë nxitim dhe frenim distancë, asnjë zvarritës versionet studded. Makina shkon pa probleme, pa probleme, ajo fillon të rrëshqas. Kur kryer klasifikimin e përgjithshëm, kjo është pikërisht këto goma ishin në gjendje për të hyrë në tre të lartë. Testimi në asfalt kanë treguar se performanca frenimit nuk është diçka e jashtëzakonshme, por trajtimin në lartësi.

Gome, të dytë Conti Viking Kontakt

Gislaved - edhe disa goma gjermane të prodhuara në të njëjtën fabrikë si "Continental", por kostoja e tyre është shumë më e ulët se ajo e markë e famshme. Quality pothuajse i njëjtë, por shumë do të kushtoj vëmendje të tyre për shkak të çmimit të mirë. Rreth sjellje të ngjashme në trotuar dhe akull lë emocionet më të mira. Gome mjaft i qetë, rivalët inferiore vetëm në trajtimin e mbi asfalt dhe slashpleninge. goma universale që janë ideal për qytetin dhe përdorimin e fshat.

Nokian Hakkapeliitta RSI - një lloj i ri i gomave të mirë, kamë si një opsion, të përshtatshme të përkryer për dimër të ftohtë ruse të gjitha për të njëjtat arsye - kushte të ngjashme atmosferike në Finlandë dhe Rusi. Postscript RSI do të thotë se ajo është testuar në rrugë dredha-dredha eponymous në të cilën makina "booted" në këtë gome, mund të tregojnë rezultate më të mira se aplikantët e tjerë studless. punë e mirë në temperatura të ulëta, performanca e shkëlqyer në asfalt - kjo është ajo që është zgjedhur "Nokian". Ndoshta, pas disa kohe, gome do të përmirësohet, por deri tani shihet shumë progres krahasuar me Q. mëparshëm të gjenerimit, por të gjithë të njëjtin problem e për shumë blerës - çmimin e lartë, e cila jo të gjithë janë të gatshëm të paguajnë.

Por "Michelin" gomat kanë treguar rezultate të ngjashme në të gjitha testet. Shifrat mesatare ishin gjithashtu në akull dhe në trotuar, dhe borë. Makina me goma të tilla do të lëvizin të butë dhe të qetë, kështu që nëse ju jeni një tifoz i ngarje të shpejtë dhe agresive, e "Michelin" nuk është i përshtatshëm për makinën tuaj. Në praninë e asfaltit e thatë do të jetë vonesë të dukshme, në mënyrë të shpejtë për të shtuar shpejtësinë dhe të mos jetë në gjendje të arrij. Por në të njëjtën performancë frenimit në sipërfaqe të lagura janë të detyruar për të tërhequr vëmendjen, sepse ajo është goma dimrit instaluar për sigurinë.

Yokohama - gome, e cila nuk ka frikë nga baltë dhe të merren me këtë pengesë pa probleme. Por ky lajm i mirë për produktin fund japoneze, sepse pjesa tjetër e testeve u dështoi. Edhe profesionistët ngarje nuk mund gjithmonë të përballen me Yokohama rrëshqitje. çekuilibër i fortë çon në faktin se ka një rrezik të surpriza të paparashikuara që do të krejtësisht të pakëndshme.

Nokian Nordman 5

Një tjetër një nga pretendentët për kampionatin në renditjen e gomave të mirë. Kjo është konfirmuar nga ana e modelit individual ecurit, zgjidhje unike designers të cilët janë tashmë të përdorur në Hakkapeliitta 5, por këtu ideja është plotësuar dhe zbatuar shumë më mirë. Spikes këtë raund model dhe dritë që shkojnë të përkryer me përzierje vështirë gome, një sistem i përdorur tashmë në "Nokia Nordman 5". Komente në këtë sistem janë të mëdha, dhe quajtur atë "thua Bear", ky titull pasqyron plotësisht forcën dhe sigurinë e gomës. Teknologji fituar këtë emër për shkak të tab të veçantë në blloqe të ecurit me spikes. Kur lëviz kufizues ato shërbejnë për të gozhdë, duke e mbajtur atë në pozitë të drejtë. Kështu, prodhuesi i "Nokia Nordman 5" ofron tërheqje maksimale. Informacione verifikuar nga shumë përdorues, siç dëshmohet nga reagime pozitive.

në çmimet e gomës, "Nokia Nordman 5" ndryshon në varësi të madhësisë së gomave. Kështu, kostoja mund të shkojnë nga 2,500 deri në 5,000 rubla. Fuqia e gomës të tilla përcaktohet nga projektimit dhe materiale të cilat gomave.

Një tjetër risi e rëndësishme - një grip zakon transversal. pulla të tjera të gomës janë të rrallë në dispozicion me këtë funksion. Driving timon të saktë e përshkruan të gjithë trafikun, kjo është arritur duke kombinuar cap shkel. Tire lehtë rrotullohen mbi sipërfaqen dhe i jep drejtues të shkëlqyer të gjitha aktivitetet. Bashkim dhe besueshmëria - këto janë kushtet kryesore për të përshkruar "Nokia Nordman 5".

Përshtypjet e blerësve të Nordman 5

All deklaruar pro dhe me të vërtetë i pranishëm, nuk ka asnjë mosmarrëveshje në rrugë. Gomat e dimrit "Nokia Nordman" tashmë është testuar nga shumë konsumatorë të cilët kanë përjetuar atë në veprim. Ata janë në një zë të thonë se teknologjia është "thua Bear" works fine.

Mungesa Probuksovok në fillim - është gjithashtu lajm i madh për shoferët. Por sigurisht, këto goma, si dhe çdo modele të tjera hollë mund të kaloj në një temperaturë shumë të ulët dhe mungesa e diellit, e cila është normale për "Nokia Nordman 5".

Nëse analizojmë komentet blerësit të shumta, reagime pozitive në gomat mund të përmblidhen në këtë listë:

• pa zhurmë gjatë operacionit, të shëndoshë mund të vërehet vetëm kur instalimi i një gome të re, ndërsa spikes nuk janë "të bëhet për të vendosur";
• goma mjaft të butë dhe të ruajnë cilësinë e tyre edhe nën ngricat e rënda;
• cilësia e frenimit ka qenë gjithashtu vërejti - shumë blerës janë krahasuar rroba të reja prej gome fundit, kemi vënë re një ndryshim të rëndësishëm në rrjedhën e drejtimit të automjetit, si dhe në frenim, e cila përsëri konfirmon besueshmërinë e produktit;
• Hipur mbi dëborë pjesërisht shkrirë nuk shkakton siklet, Goma punë të shkëlqyer me llucë dimrit;
• sigurinë e ferrave, e cila është e rrallë për shumicën e bashkëmoshatarëve (mesatarja për një sezon humbur rreth 5-10 copa me 4 rrota);
• Rubber lejon të shkojnë e gishtit ulluk dëborë, dhe kjo është një plus i rëndësishëm për banorët e qyteteve me reshje të lartë;
• Trafiku në mal nuk shkakton probleme, por në qoftë se rruga nuk është i mbuluar nga një akull të plotë.

Në mesin e përfitime të tjera, në çmimin "Nokia Nordman 5" tërhoqi edhe vëmendjen e shumë blerës. Edhe përkundër faktit se avantazhet janë të shumta, prej gome, ka dobësi.

Disa nga përdoruesit, pavarësisht nga një opinion të shumicës, vuri në dukje se gomat fillojnë të humbasin spikes pas një dimër, ndërsa të tjerë besojnë të kundërtën. Por nuk është e qartë ku të gomës "Nokia Nordman 5" ka këto probleme. Ndoshta kjo është për shkak të stilit ngarje apo martesë mallrave e pronarit.

Një tjetër e metë e gomave "Nokia" - sidewall ulët, e cila nganjëherë çon në formimin e gunga, si rezultat i përdorimit të shpeshtë. Edhe pse kjo raste të izoluara, por prodhuesit janë të shqetësuar tashmë për eliminimin e këtyre problemeve në zhvillimet e ardhshme.

Opinionet rreth gomave "Nordman 5" është shumë kontradiktore. Dikush thotë se gomave të mirë të të gjitha që ndonjëherë të blejnë, dhe dikush insiston në të kundërtën. Por në çdo rast, në këtë çmim, kjo gome ka zbulim të shkëlqyer për shoferët, e cila mund të përdoret. Këto janë marrë komente "Nokia Nordman 5".

Si për të blerë gomave?

Kështu që tani nuk janë ato lloje dhe notat e gomës, nga të cilat për të zgjedhur. Tani, se si të mos të bëjë një gabim. Gjëja e parë që ju të shikoni për kur blejnë - madhësia e rekomanduar për automjetin tuaj. Ju mund të zgjidhni "Nokia Nordman 5", komente të cilat janë me të vërtetë të shkëlqyera. Në qoftë se blerësi shpesh e përdor makinën e tij në zonat me dëborë dhe rrugëve, është mirë që të shikojmë për të ngushtuar gomat, të cilat do të jenë në gjendje të merren me një rrugë të tillë. Disa nga shoferët duan për të shpëtuar, kështu që është bërë b / një gome, por ky opsion duhet të hidhni plotësisht. Pas të gjitha, për të zgjedhur cilësinë b / një autobus, ju duhet të menjëherë të kontrolluar për disponueshmërinë e të gjitha ferra, ia vunë mbi rrota për të parë të gjitha defekteve të fshehura. Në qoftë se shitësi nuk e lejon të bëjë një test të tillë, atëherë menjëherë të heqë dorë marrëveshjen, sepse asgjë të mirë nuk do të. Në çdo rast është më mirë për të blerë një seri të re dhe mos u shqetësoni për funksionimin e tij pronarit të mëparshëm.

Ne shpresojmë se artikulli ka dështuar për t'iu përgjigjur pyetjes: "Çfarë gomat më të mirë?". Tani ju mund të gjeni për veten e tyre ngjan gomë. Nëse do të zgjidhni një opsion të lira, "Nokia Nordman 5", çmimi i së cilës është e mjaftueshme demokratike, ajo do të jetë një blerjes madhe.