Engine Oil 5W40 gjysmë-sintetike: specifikimet, komente

Sot në tregun e vajrave motorike aq shumë sa që për të kuptuar ato dhe nuk tregoni atyre vetëm nga njëri-tjetri. Ky artikull përqendrohet në një, formë të naftës me bazë gjysmë-sintetike e naftës. Një tregues shumë i rëndësishëm i viskozitetit lubrifikant konsiderohet. Nuk është një klasifikim që ndan të naftës në këtë tregues. Çfarë është një 5W40 gjysmë-sintetike? Dhe shumë të ndryshme nga të tjerët? Ne do të flasim më shumë për këtë.

bazë vaj

Bazë në vajrave motorike është:

• mineral;
• semisynthetic;
• sintetik.

ujë mineral është një produkt natyral rezulton nga distilim e vajit. Prodhimit teknologjia e një lubrifikant të thjeshtë. Prandaj, kostoja është e ulët. Ata janë efektive dhe nuk kanë një efekte të forta shkatërruese në komponentet motor. Të gjitha vajrat duke përfshirë minerale, shtoi aditivëve me funksione të ndryshme. Shefi në mesin e tyre - është për të zvogëluar pjesë fërkime. Megjithatë, për shkak të temperaturave të larta ata shpejt zbehet.

Problem është zgjedhur në vajrave sintetike janë përftuar nga sinteza molekulare. Ato karakterizohen nga një operacion shumë më të qëndrueshme në krahasim me pikëpamjen e mëparshme, në të gjitha kushtet. Ky vaj është e shtrenjtë si teknologjia e marrjes së tij është tërësisht artificiale.

gjysmë-sintetike lubrifikant

5W40, 10W40, 20W40 ose ndonjë tjetër indeks viskozitet mund të jenë si minerale dhe sintetike dhe baza semisynthetic.

Semisynthetics marrë nga përzierja e dy baza: sintetike dhe minerale. Ku komponenti i parë është shtuar tridhjetë në pesëdhjetë për qind, dhe e dyta - nga pesëdhjetë në shtatëdhjetë për qind. Kjo është një lloj i tokës së mesme, një kompromis në mes të ujit natyral mineral dhe sintetike tërësisht artificiale.

Kjo substrate ka stabilitet superiore në krahasim me minerale, por vajra të cilësisë inferiore sintetike. Megjithatë, nën kushte të ndryshme të versionit sintetike ajo preferon pamjen semisynthetic.

Avantazhet e bazave gjysmë-sintetike

Për shembull, gjysmë-sintetike do të jetë më mirë për të motorit nëse makina ka kilometrazhin rëndësishëm. Ky lloj i motorit do të jetë më e dobishme për shkak të rendimenteve sintetike të larta të monoksidit të karbonit. Për më tepër, substrate gjysmë-sintetike është zgjedhur për shumë dezilnyh dhe benzinë motorët, si dhe motorët turbo. Ajo do të provojë të jetë efektive për një fillim të ftohtë.

Kjo yndyrat lehtë mund të aplikohet në temperatura të ulëta. I vetmi shqetësim ndodh - kjo është ajo që ka nevojë të ndryshohet më shpesh gjysmë-sintetike (5W40). Çmimet por ajo është dukshëm më e ulët se në të naftës sintetike.

viskozitet

Kjo shifër i referohet aftësisë së lëngjeve lubricating mbajtur në sipërfaqen e komponentëve të motorit, dhe kështu të mbeten të flowable.

Prandaj, ajo duhet të përjashtohen nga fërkimi thatë elementet individuale, dhe cilindrat duhet të përforcohet për të siguruar forcën minimale fërkime.

Vaji duhet të jetë i qëndrueshëm në temperatura të ndryshme. Natyrisht, një specie thjesht nuk mund të punojnë në mënyrë të barabartë edhe në nxehtit ekstrem apo të ftohtit të hidhur. Por temperatura pune e vajit në motor është shumë e ndryshme.

Në këtë drejtim, një klasifikim i veçantë i lëngjeve motor është zhvilluar në parametër viskozitetit, i quajtur SAE. Në sajë të saj, ajo është e lehtë për të përcaktuar gamën e temperaturës ku puna motori do të jetë absolutisht e sigurt për të. Ky tregues ka një sintetike dhe ujë mineral, dhe gjysmë-sintetike.

5W40

Deshifroj këto numra tregohet në etiketë e çdo vajit motorik është e lehtë. Letra W qëndron për dimër accessory yndyrat. Por në qoftë se në të njëjtën kohë nga një dash tregojnë një numër tjetër, kjo tregon se karakteri i të gjitha-sezonit lubrifikim. Për shembull, ne e konsideronim semisynthetics 5W40 interpretohet si më poshtë.

5W nënkupton rezistencë temperaturë të ulët. Fillimi ftohtë është e mundur në tridhjetë e pesë gradë nën zero (që është, nevoja për të marrë dyzet e pesë). Kjo është temperatura minimale në të cilën motor mund të veprojë në një mënyrë të sigurt për veten. Por kjo vlen vetëm për të filluar, si motor ngrohur up, ky funksion nuk zbatohet.

Nga kjo, mund të konkludohet se, në qoftë se në një rajon ku automjeti është operuar, temperatura nuk bie nën dvadtsatigradusnoy shenjë automobilist mund të blejnë ndonjë numër të vajosje përballet me letër W.

Numri në anën tjetër është një tregues temperaturë të lartë. Është e kuptueshme se sa më i lartë rezultati, temperaturat e larta është në gjendje për të vepruar motor. Është e nevojshme për të ndjekur në mënyrë rigoroze indeksin e viskozitetit, i cili është dhënë nga makina prodhues të veçantë. Markave të rekomanduara naftës automobilist mund të injorohet, por viskozitetit duhet që ata të respektohen.

Konsideroni një 5W40 të ndryshme të naftës (semisynthetics). Features që japin prodhuesit interesante. Por si kurioz janë vlerësimet e ekspertëve të pavarur, që kryejnë eksperimente me të markave të ndryshme.

"Lukoil 5W40" (gjysmë-sintetike)

Në bazë të kësaj performance të shkëlqyer deklaruar nga prodhuesi "Lukoil" Lux »5W40» vaj. Kjo yndyrat mund të përdoret për benzinë dhe naftë njësive të instaluar në makina, furgonë dhe kamionët e lehtë.

Kompanitë pretendojnë se marka "Lukoil 5W40" (gjysmë-sintetike) siguron mbrojtje motor inteligjente, në sajë të formulës së re të tanishme. Kur mënyra të ndryshme janë aktivizuar komponentëve të ndryshme të yndyrat.

Për shembull, në temperaturë të ulët të hyjnë në punë komponentët e "ftohtë", ndërsa kufiri i lartë, në të kundërtën, "e nxehtë" të aftë për mbajtjen në këtë viskozitet optimal.

Kjo markë ka përparësitë e mëposhtme:

• Ajo siguron mbrojtje maksimale të pjesëve kundër korrozioni dhe veshin;
• Kjo bën të mundur për të siguruar fillimin ftohtë në temperatura të ulëta;
• zvogëlon zhurmën e motorit;
• Ajo parandalon formimin e depozitave në motor.

Vlerësimi i ekspertëve të pavarur

Rezultatet e eksperimenteve dhe nga kritikat e shoferëve, ky vaj, së bashku me të markave të njohur të prodhimit të huaj ka treguar rezultate mjaft të mira. Ajo ka një kursim të shkëlqyer të energjisë, dhe pronat e tjera, ajo ka provuar edhe një nivel të lartë.

Vaji ka një luhatshmëri të lartë dhe ofron mbrojtje të shkëlqyer në kushte ekstreme. Megjithatë, për shkak të përmbajtjes së lartë të papastërtive squfurit plotësisht kërkesat evropiane nuk i plotëson.

Por "Lukoil 5W40" (gjysmë-sintetike), reagime nga shoferët ka të shumta, shumica e të cilave - karakter pozitiv.

Semisynthetics "Rosneft"

"Rosneft maksimale» lubrifikantë të tjera të bazuara në këtë vaj është lëshuar. Ajo 5W40 gjysmë-sintetike.

Ajo është e pozicionuar produktin si të paturit e një të lartë të pronave anti-korrozioni, si dhe duke treguar stabilitetin me temperaturë të deklaruar, duke shpërndarë të shkëlqyer dhe antioxidizing pronave.

Naftës është projektuar për përdorim me motorët benzinë me turbon dhe pasagjerëve diesel makina, dy prodhimit vendas dhe të huaj.

Kjo kompani "Rosneft" Grease 5W40 (gjysmë-sintetike) është e përkryer për përdorim në kushtet klimatike ruse, siç dëshmohet nga kritikat e shumta të shoferët me përvojë.

Oil besueshme mbron motorin në një temperaturë prej minus tridhjetë për tridhjetë e pesë plus. Gjithashtu ajo ofron një "ftohtë" motor start-up, veshin rezistencë të procesit të oksidimit, mban presionin e nevojshëm gjatë mënyrat e ndryshme të funksionimit dhe parandalon depozitimin në temperatura të larta dhe të ulëta brenda motorit.

Vlerësimi i ekspertëve të pavarur

Testimi lubrifikant gjithashtu tregoi rezultate të mira, dhe të naftës ka lëshuar një performancë mbresëlënëse në parametër të ftohtë e fillimit. Shqyrtime shoferët thonë të njëjtën gjë.

Semisynthetics "Shell"

Vajra Shell Helix HX7 5W40 mund të nxirren nga kategoria e kompanisë. Ky vaj është më efektive se baza minerale të të njëjtit prodhues. aditivëve aktive të përmbajtura në të, për të mbrojtur motor dhe pastërti të tillë, në të cilën njësia operacioni, sipas zhvilluesit, barazohet në makinë vetëm të çohet nga transportues.

Ajo mund të rimbushet dy njësi benzinë dhe naftë me vaj "Shell". Semisynthetics 5W40 plotëson burimet e saj pothuajse dy herë më shumë se mineral bazuar. Dhe kostoja e saj është disa herë më e ulët se lubrifikant sintetike.

Përveç kësaj, ajo ofron mbrojtëse motor pronave anticorrosion dhe një viskozitet të vogël në temperatura të ulëta, këtë 5W40 naftës. Semi-sintetike është veçanërisht shfaqet, në qoftë se veshur në një makinë me një largësi që nuk do të funksionojë në kushte ekstreme.

Vlerësimi i pronarët e makinave

Këto shifra shpjegojnë kërkesën e mirë, e cila është gëzuar nga konsumatorët rusë, këtij lëngu lubricating. Përveç të ulët-rrjedhë, shoferët e lehtë pikënisje në një temperaturë të ulët.

Këto janë karakteristikat interesante dhe vlerësimin e një 5W40 vaj motori, gjysmë-sintetike. Për një lloj të caktuar të automjetit ajo është, ajo do të jetë zgjidhja më e mirë, duke tejkaluar të dhënat e tyre edhe lubricating lëngun në bazë sintetike.