Toyota Tundra Devolro ( "Toyota Tundra Devolro"): Specifikimet dhe rishikimet e pronarëve

Segment kamioncina masive dhe SUVs fillimisht zhvilluar designers të Amerikës së Veriut. Për këtë ditë, makina të mëdha dhe të fuqishme nga Ford, Dodge dhe Chevrolet në mënyrë të vendosur të zënë një vend, duke sjellë shumë probleme në treg me konkurrentët e saj. Megjithatë, kamioncina dhe kamionë të vogla me disa përjashtime kanë mbetur të njohura vetëm në Kanada dhe Shtetet e Bashkuara. Një SUVs të drejta të plota u bë popullor në tregun evropian. Prodhuesi japonez "Toyota" sot ofron shumë zgjidhje interesante në këtë klasë, por në vitin 2013, designers e saj vendosi të kthehej në gjatë harruar përmirësim "Tundra". platformë të vogël kamion nën T150 simbol kishte për të konkurruar me kamioncina amerikane në vitin 1999. Disa suksesi ka qenë model, por zhvillimi i mëtejshëm i tregimit dhe nuk ka marrë. Dhe disa vjet më parë, grupi lëshuar SUV Toyota Tundra është Devolro, një foto e cila është paraqitur më poshtë.

Modifikimi gjithashtu ka marrë prefiksin Diablo dhe, pavarësisht përpunimit të rëndë, në bazë të një përmirësim ruhet shumë. Tuning studio Devolro theks më të madh në sy agresiv dhe për të sjellë strukturën deri në standardet bashkëkohore në këtë klasë. Megjithatë, me kalimin e kohës, duke e detyruar rishikim të brendshëm dhe mbushje makina.

Ndryshe nga modeli bazë të "tundër"

Edhe në qoftë se ju të lëvizin larg nga krahasimi jashtme vizuale, spektri i përmirësimeve të realizuara do të jenë mbresëlënëse. I pari ishte një rishikim radikal i kamionit - modeli i ri performance ka 20-inç goma dritë-aliazh XD seri, të cilat janë plotësuar nga gome Nitto Trail Grappler. vëren më tej pezullimi Toyota Tundra Devolro, specifikimet teknike të cilat kanë ndryshuar për shkak të heqjes së 7-inch - si rezultat i rritjes pastrimin e parë të 153 mm dhe 508 mm deri në ditët e sotme. Nga rruga, pezullimi ka qenë një nga përparësitë kryesore të versionin bazë, duke siguruar rehati në kabinë dhe të sigurt për të kapërcyer terrenit. stabilizues të përfshira në rezistencën e re e projektimit u bënë më të trashë dhe më të besueshme. Në lidhje me ndryshimet themelore në kabinën pak, por është e rëndësishme për të kuptuar se e finishit, dhe mjete të dobishme, dhe Lighting System - e gjithë kjo është bërë në një stil modern dhe ka pak gjëra të përbashkëta me marr-up 15 vjet më parë.

Më tej, në sy kap një vendosje të rezervuar karburanti 180-litër në qendër të wheelbase. Tjetra është njësia e energjisë dhe nyjet e transmetimit, të cilat janë të mbrojtura nga një pjatë metalike. Ata janë përmirësuar dhe bumpers. Përveç rritjes substrate metalike, komponenti pasme fituar fuqishme vrima e gjilpërës rimorkimi. parakolp para, nga ana tjetër, është quajtur një çikrik elektrike nga Warn me një përpjekje prej 4 500 kg dhe i aftë për të kontrolluar në distancë. Bërë dhe shumë ndryshime të tjera të dobishme në tundër Devolro. Fotografitë paraqitur më poshtë, për shembull, tregon potencialin e një trupi në drejtim të kapacitetit.

Key Features

Parametrat e përgjithshme automjeteve pasqyrojnë anëtarësimin e saj në segmentin SUV. Ne mund të themi se në kontekstin e përfaqësuesve moderne të klasës që ai është mjaft modest, por baza e rastit ende i jep meritat e veta. Në veçanti, në sajë të versionit themelor të pronarëve platformë kanë vlerësuar funksionalitetin e gjerë të projektimit, e cila është e pajisur me "Toyota Tundra Devolro". Karakteristikat teknike të modelit në versionin standard janë si më poshtë:

• Length - 5809 mm.
• Gjerësia - 2029 mm.
• Lartësia - 1930 mm.
• wheelbase - 3701 mm.
• Transmetimit - automatike "box" për 6 hapa.
• pastrimin Ground - rritur pastrimin siguruar ndarjen nga e veshjes në 264 mm.
• Forma frenuar - 2551 kg.
• Kapaciteti Load - 1360 kg.
• Drive Type - plug plotë.

bodywork pushtet është kryer me shpresën e pengesës më të vështirë për të kapërcyer në jashtë rrugës. Praktika e modelit tregon se pushteti, e shoqëruar me një bazë të shëndoshë dhe të lejon që të merren me pellgje të thella mbi të pashtruara, dhe me lëvizjen e Ford. Megjithatë, pastrimin lartë terren mund të ndërhyjnë me Aerodinamika dhe për të minimizuar avantazhet e modelit paraardhësi i tij në lidhje me qëndrueshmërinë. Megjithatë, në rastin e dështuar ngatërrime me automjetin në terren pakalueshme, ju mund të përdorni të ndërtuar në çikrik "Tundra Devolro" photo është treguar më poshtë.

Karakteristikat e njësisë energjisë

Kuptuar rëndësinë në rritje të lartë çift rrotullues jashtë rrugës automjeteve moderne, Tuners nga Devolro dhënë disa motorë të fuqishëm. Modeli standarde është i pajisur me një njësi naftë 6-litër Cummins, i cili siguron të përzënë në 215 "kuaj". Ekziston edhe një opsion i fuqishëm, i paraqitur nga 12-valvula vendosjen shumë më 6 l. Ky modifikim karakterizohet me dizajn të thjeshtë, kapacitet të lartë të energjisë dhe, më e rëndësishmja, efikasitetin dhe besueshmërinë. Nga rruga, ky version i motorit përdorur në pajisjet e pajisjet e ndërtimit - respektivisht, dhe njësia jep një rritje të ndjeshme për tërheqje Toyota Tundra Devolro. Specifikime motor 4 liter si model pretendohet midis tifozëve - eshte nje modifikim 4-cilindër i peshës së 400 kg, i cili siguron deri në maksimum prej 180 l. a. Next mishërim motor turbodiesel përfaqësuar nga GM Duramax. Në këtë rast, njësia ka një kapacitet 6.6 litra dhe është i aftë për deri në 600 litra. a.

Unë duhet të them se krijuesit e versionit off-rrugor të kamionit klasike japoneze kamionçinë nuk u ndal atje dhe planifikimi për të rritur kapacitetin e varg ekzistuese motor. Në veçanti, version shumë të lartë çift rrotullues mund të merrni në të ardhmen e afërt deri në 1 200 litra. s., dhe variante me një kapacitet më të ulët të energjisë që do të rritet në 600 litra. a. Megjithatë, dhe ofroi mundësi në këtë moment shumë pronarë mungon e "Tundra Devolro". Fotografitë, të vendosura më poshtë, ilustron një të mirë "punë" mbushje teknike në versionin e tanishëm.

dhënat e konsumit të karburantit

Një shembull i këtij modeli tregon se sa mund të jenë opinione subjektive në lidhje me konsumin e karburantit. Pjesë e këtij nuancë është përkeqësuar nga specifikat shumë të automjeteve të shërbimeve sportive. Kjo është një gjë - për të kapërcyer rrugët e vështira që lidhin mundësitë maksimale të motorit, dhe të tjera - për të vepruar makinën në një mjedis urban. Sigurisht, nuk është një ndarje e regjimeve të ndryshme të përdorimit makina, por ajo shpesh është e kushtëzuar. Megjithatë, nuk ka të dhëna mesatare për këta tregues në Toyota Tundra Devolro. Karakteristikat në drejtim të konsumit të karburantit në kushtet jashtë rrugës ndryshojnë nga 20 deri në 25 litra në 100 km, dhe kur ngarje në një makinë rrugëve konsumon rreth 17-18 litra. Vlen të përmendet se këto të dhëna janë të bazuara në shifrat zyrtare dhe përvojën operativ të pronarëve që ata nuk janë në kundërshtim me forcë. Nëse ne flasim rreth asaj se si niveli i konsumit të karburantit në këtë rast është i ndryshëm nga anëtarët e tjerë të segmentit, ajo është në varg e mesme.

Në të njëjtën kohë e versionit themelor të një përmirësim këto norma me një mesatare prej 3-4 litra më poshtë. Ndikon në strukturën e fituar, futjen e tipare të reja dhe mjetet, natyrisht, pajisjen modelin e motorëve më të pangopur. Kështu, në qoftë se Toyota Tundra Devolro konsumin e karburantit kur ngarje në autostradë është 18 litra, makina klasike në platformën T150 konsumon më pak se 15 litra. Por përsëri, këta tregues janë subjektive, pasi që shumë varet nga stilin e shoferit dhe zbulimin e aftësive jashtë rrugës dinamike.

pajisje fakultative

Kur grupi lëshuar përmirësim "Tundra ', pajisje shtesë dhe të gjitha llojet e pajisjeve teknologjike nuk ishin aq të zakonshme. Sot, entuziast i rrallë e makinave të cilët bëhet "zhveshur" e makinave në pajisjet themelore. Kjo vlen veçanërisht për SUV. Zhvillimi Toyota Tundra Devolro Diablo përfundoi në një kohë të entuziazmit të përgjithshëm për mundësitë e ndryshme të automobilave, ju lejon për të zgjeruar funksionalitetin e automjeteve. Ky model në grup të plotë mund të konsiderohet si një mjet i vërtetë terrenit utility me rehati të mirë. Në fakt, mjetet në dispozicion të përmirësimeve mund të ndahen në dy grupe - strukturore dhe funksionale. Kategoria e parë përfshinte një ashensor kit 6-inç drives nga Devolro, stabilizant, pezullimi pneumatik, extensions timon hark, përforcohet sills, mbrojtjen plastike trupit, bumpers pushtet, bllokohet ndër-timon, dhe kështu me radhë. D.

Futjet më funksionale janë të dizajnuara për të përmirësuar ergonomi automjeteve dhe rehati. Për shembull, ky grup mund të përfshijë sensorë parkimi, dritat e mjegulles, trim brendshme të lëkurës shpuar, mjetet e izolim zhurme dhe temperature në kabinën Toyota Tundra Devolro, dritat shënues në çati, kontrollin e klimës, pasqyrët kontrolluar elektrik, alarm, çanta Eir, dritare, dhe opsione të tjera . Duhet të theksohet se një grup i plotë do të kushtojë një sasi të mirë, pasi që disa nga produktet dhe sistemet e vlerësuar në 40-50 mijë. Rub. Megjithatë, tifozët të sofistikuar përzënë jashtë qytetit pa pajisje të dobishme nuk mund të bëjë.

performanca e makinës

Shoferi në kabinën kanë të gjitha mundësitë për të realizuar aftësitë e tyre - dukshmëri të mirë, ergonomi dhe rregullim vend kontrolle të kontribuojë për një udhëtim të rehatshëm. Lëvizja edhe në asfalt thyer është praktikisht nuk janë të ndryshme nga ideal lartë Wei. Prekur nga ulje të lartë, pezullimin sofistikuar dhe forcë mbushje, e cila, megjithatë, nuk kanë për të ditur në një shtresë të tillë. Avantazhi kryesor i Toyota Tundra Devolro kur ngarje në autostradë dhe në qytet është në lehtësi e ristrukturimit. Manipulimi në rrjedhat - një problem i përbashkët për SUVs të mëdha, por në këtë rast ka ndihmuar pasqyra jashtme dhe manovrimit.

Në lidhje me jashtë rrugës, ka filluar të tregojë të metat e shtrirjes strukturore dhe pajtueshmërinë e njësive individuale. Kjo kryesisht ka të bëjë me mekanizmat e frenave, të cilat nuk janë plotësues të mirë të funksionit motor dhe transmetimit. Përkeqësuar nga situata në kombinim jashtë rrugës e kuadrit bazë, një wheelbase madhe dhe footrests jashtme. Këto elemente, e kombinuar me pastrimin e terren të lartë dhe të përpiqen për të rrëzuar Toyota Tundra Devolro Diablo. Foto më poshtë, nga rruga, tregon qartë se sa e lartë e automjetit ngritur.

Mundësi për akordim

Megjithëse makinë u krijua fillimisht si një produkt i akordim moderne, fluturimi i ideve të designers vazhdon. Para së gjithash, po punohet në lidhje me rritjen e kapacitetit të performancës, si përmendur tashmë. Me kërkesë, ne tashmë mund të rrisë kapacitetin e energjisë në 800 litra. a. Modeli special "Toyota Tundra Devolro" 2015 vit shënoi gjithashtu sqimë luksoze brenda kabinës. Kjo nuk është bërë vetëm vende të përhershëm lëkure dhe ndeshjeve të klasit të parë e ndriçimit, por edhe një mini-bar me TV, si dhe sistemi i fundit muzikë me rrethojnë shëndoshë.

pajisje të zhvilluar dhe teknike për shndërrimin e një SUV në një automjet të vërtetë ekspeditë, i projektuar për udhëtime të gjata. Për shembull, Tuners ofrojmë klientëve të interesuar të sigurojë një trungu të madh, i cili mund të përdoret si një strehë. Në këtë rast, asnjë aluzion e çadrës dhe nuk pritet - këtë hapësirë, e cila ofron krevat, sobë, lavaman dhe madje edhe një tualet. Siç mund të shihet, "Toyota Tundra Devolro" vazhdon të zhvillohet në shumë drejtime të ndryshme. Deri në përditësim ndodh në platformën e vjetër të një përmirësim, por ndoshta në të ardhmen e afërt kohë përfundimit dhe të ndikojnë në strukturën kryesore.

Reagime pozitive në modelin

Pronarët e makinave të rezervoj komente zakonisht furi. shenjat Pretty larta ata japin fuqinë, funksionalitetin, rehati brendshme dhe besueshmërinë. Ne mund të themi se zhvilluesit fjalë për fjalë të parashikojnë të gjitha kërkesat e SUV moderne amator dhe të kërkuar për të krijuar një produkt, më të përshtatshme për ta. Natyrisht, para së gjithash të tërhequr motorët e kthimit në 300 dhe 600 litra. a. vëren më tej fakultative toppings. Në këtë drejtim, Toyota Tundra Devolro është një bazë të dhënash ku ju mund të realizojnë ndonjë ide të projektimit. Në treg ka një ndarje mes kushtëzuar SUVs utilitar dhe luksoze.

I pari u fokusua në praktike dhe e dyta, më shumë gjasa, për të krijuar imazhin. Pra, modeli japonez dhe kombinon avantazhet e "workhorses" dhe cilësitë estetike të përfaqësuesve të elitës të segmentit. Modeli i plotësuar me sukses ngre, bumpers të përforcuara, forwarding bagazheve dhe pajisje të tjera për tifozët e makinës ekstreme dhe të udhëtimit. Në të njëjtën kohë, "Toyota Devolro" ruan një pazakontë dhe presentable. Për këtë grup të avantazheve dhe vlerës SUV tifozët e tij.

komente negative

Besohet gjerësisht se ndryshimi i "Devolro" asgjë të re për të ofruar, përveç zgjidhjeve tradicionale në formën e pastrimit rritjes terren dhe motor të fuqishëm. Si përvoja e përdoruesve, modeli është i vlefshëm pa një gamë të gjerë të pajisjeve fakultative është mjaft modest në aspektin e funksionalitetit. Sigurisht, kursimit të energjisë të lartë, por të kufizuar mangësitë e saj strukturore. Anëtarët kritikojnë makinë dhe koston e lartë, e cila mund të arrijë në 6 milionë. Përsëri, ai SUV "Toyota Tundra Devolro" në versionin standard është mjaft e volitshme për të holla, madje mesatare automobilist, por për të siguruar atë me përshtatjet e nevojshme do të duhet të paguajnë një shumë të konsiderueshme. Një tjetër gjë është se shumë nga opsionet thjesht nuk janë të nevojshme. E njëjta optikë, e cila duket e bukur me e jashtme e përgjithshëm, nuk është i lirë, por ajo ofron një funksion të ngjashëm për cilësinë, si homologët e saj në modele më pak të shtrenjtë. Pa ndriçim SUV luksoze humbet ish llojin e saj katër-agresive e "përbindësh".

përfundim

Ajo nuk do të jetë e tepërt të kujtojmë origjinën e këtij modeli. Fillimisht ajo ishte një të vini-up, projektuar kryesisht me një fokus në makina amerikane nga Ford dhe Dodge. Në fakt, në sajë të kësaj platforme me një SUV moderne ka madhësi mbresëlënëse dhe i jep shumë mundësi për restyling. Megjithatë, karakteristika të ngjashme kanë më pak ekstravagante dhe SUVs. Çfarë fiton Toyota Tundra Devolro? Fuqia e parë të lartë. Pavarësisht problemeve në zbatimin e sistemit të frenimit të transmetimit dhe, makina ka të gjitha fitim për një udhëtim në kushtet sfiduese e kënetë dhe baltë. Për më tepër, një kapacitet të konsiderueshëm ngarkesës lejon përdorimin e një makine për qëllime utilitare. Ka disa versione të shtrirjes së mbajë ngarkesave, duke përfshirë edhe shoferët do të gjeni opsionet e përshtatshme me nevojat e ndryshme. Më tej, ia vlen të përmendet, dhe rehati për shoferin dhe pasagjerët. Është për këto kritere shpesh humbasin sedans dhe hatchbacks shumë SUVs. Në rastin e shoferit ndjenjës Devolro rehatshme në karrige e tij, me mjetet e saj ergonomik kontrollit makinë.