Depozitat e kuqe apo e zezë e karbonit mbi shkëndijë elektrike: Shkaqet

Ndonjëherë shoferët ballafaqohen me probleme të ndryshme në makinat e tyre. Për diagnozën kanë shumë opsione. Specializuara Diagnostics ju lejon për të vlerësuar gjendjen e motorit është ndryshuar compression saj. Me ndihmën e diagnostifikimi kompjuter mund të gjeni informacione shumë të dobishme. Por, për këtë ju duhet të keni aftësi të caktuara dhe pajisje të posaçme, e cila në shumicën e pronarëve të makinave thjesht nuk kanë.

Por shoferët me përvojë e di se faji është ende e mundur për të vlerësuar, pa ndonjë pajisje shtesë. Diagnoza mund të vihet lehtësisht duke studiuar depozitat e karbonit në shkëndijë priza. Arsyet për formimin e depozitave të karbonit mund të jenë krejtësisht të ndryshme. Ne i shohim ato tani.

Gabim tipike diagnostike

Për të marrë rezultatet më të besueshme të kontrolleve të tilla, është e nevojshme për të inspektuar qirinj që janë tashmë kohë të mjaftueshme që do të përdoret së bashku me motor. Nëse ata janë të reja, ose nuk përdoret për një kohë të gjatë, atëherë një depozitë thjesht nuk kanë kohë për të formuar dhe të mos jetë në gjendje të kuptoj se pse të gjithë një e papritur të motorit filloi të punojë si duhet. dimrit shpesh shumë, kur duke u përpjekur për të filluar një motor karakteristikë ftohtë dëgjojnë zhurma pa lidhje, e cila thotë se puna përafërt e njësisë dhe menjëherë inspektojë shkëndijë. Kjo është krejtësisht e gabuar, sepse depozitat e karbonit zezë në kandelat elektrike, e cila është zbuluar me probabilitet të lartë, do të tregojnë një përzierje shumë të pasur e karburantit që është e përshtatshme kur rruga ftohtë. Ndërsa motori nuk është ngrohur mjaft lart, karburantit nuk është djegur plotësisht, dhe funksionimin e paqëndrueshme e makinës mund të jetë për shkak të thyerje e tubacionit. Në mënyrë për të vënë diagnozën e saktë të motorit, është e nevojshme për të pajisur atë me qirinj të dobishëm dhe përdorimin e tyre më shumë se 200 km. Kjo do të eliminojë një shumëllojshmëri të gabimeve, dhe pastaj ju mund të sigurtë të shqyrtuar kandele fouling, fouling shkaqet tregojnë një mosfunksionim.

llojet e depozitave

Nëse studimi i elementeve të para-vykruchennyh në izolant ka depozita, dhe ngjyra e tyre ndryshon nga kafe-me ngjyrë të kafe, atëherë ju nuk duhet të shqetësohen. Motori është normale. Ju mund të shihni atë që duket si karboni mbi kandelat elektrike. Arsyet fotografive për çdo ngjarje, shih më poshtë. Në qoftë se ata nuk kanë ndonjë të naftës, ajo gjithashtu konfirmon serviceability e njësisë energjisë. Nëse ngjyra sedimenteve është e ndryshme, atëherë është e nevojshme që të shqyrtojë me kujdes motor për gabimet. Dalluar të zezë, të bardhë, depozitat e karbonit kuqe në kandelat elektrike, gjurmët e benzinës apo naftës, pllakatë hirit erozioni.

Nëse blozë të zezë

Nëse sipërfaqja e Shkëndijës është zbuluar pllaka zi, kadife-si, është e mundur me çdo guxim për të deklaruar përzierje pereobogaschenie djegshme. Ndër arsyet për formimin e përcaktimit të izoluar të pasakta carburetor apo dështimet në punën e kompjuterit për motorët injeksion. Gjithashtu, depozita e zezë në kandele është formuar për shkak të një hetimi të meta lambda i bllokuar keq filtrin e ajrit, probleme të ndryshme në mekanizmin flutur ajrit.

Nëse blozë Bardhë

White blozë tregon shumë ligët. Kalo kjo dukuri është e pamundur, si rezultat i këtij problemi të vogël mund të çojë në shkrirjen e qiririt ose mbinxehje të rënda të cilindrit dhe dhomës së djegies. Kjo mund të rezultojë në djegur-nga valvulave shter. Për të gjithë kjo nuk ndodhi, është e rëndësishme që urgjentisht të marrë hapa të drejtë. Hapi i parë është për të përcaktuar se pse një depozitat e karbonit të bardha në kandelat elektrike. Arsyet - një lëndë djegëse të lirë dhe të ulët të cilësisë, ndezjen Afatet Parametra gabim, përzgjedhje e gabuar e qirinj.

red nagar

Bastisja, në ngjyrë ngjan tulla të kuqe, mund të formohet për shkak të funksionimit të motorit mbi klasat e lëndës djegëse me një përmbajtje të lartë të plumbit dhe komponimet e tjera metalike. Gjithë faji i një shumëllojshmëri të aditivëve të njohura dhe të lëngshme që rrisin numrin oktan e benzinës. Për shembull, në qoftë se motori është operuar në karburant me plumb, shkëndija thjesht nuk mund të formohet siç duhet. Prandaj, blozë kuqe në kandele është një shkak për testin më të rënda të njësisë energjisë në stacionin e shërbimit me pajisje kompjuterike.

erozion

Puna e gjatë në motor gjeneruar qirinj mund të çojë në shfaqjen e gjurmëve të erozionit në elektroda. Në këtë rast, motor mund të vërehet operacion parregullt në boshe, një reduktim të ndjeshëm në marrjen e pushtetit.

Përveç kësaj, ajo nuk është zbatuar interval të ndryshojë, ka një tjetër arsye për këtë fenomen. Kjo tertaetilsvintsom benzinë. Qirinj nevojën urgjente për të zëvendësuar dhe lëvizur me motor në karburant me cilësi të lartë. Ndoshta, pastaj të shpëtoj nga erozioni.

hi

Arsyeja për formimin e bastisjes esh - Vaj të hyjnë në cilindër. Kjo ndodh ose për shkak të faktit se cilindra janë përpunuar, ose, për shkak të shfaqjes së unaza pistoni. Shpesh, depozita të tilla karbonit formuar në kandelat elektrike. Arsyet (Vaz-2114 - kjo vulos) unaza pistoni, dhe konsumit të tjera. Për të konfirmuar diagnozën, është e nevojshme për të vëzhguar konsumin e naftës dhe ngjyra shter. Ngjyra shter është blu, dhe oreksi për të rritur vajosje.

Gjurmët e benzinës

Nëse gjatë operacionit të qirinj motorike mbushur vazhdimisht me benzinë, ai mund të dëshmojë vetëm rreth problemeve të ndryshme në sistemin e ndezjes dhe injektimit të karburantit benzinë motorët e. Për të dhënë një diagnozë më të saktë, të vënë qirinj të reja. Nëse ata janë të mbuluara me lëndë djegëse pas përdorimit, atëherë makinë ka nevojë për riparim.

Gjurmët e naftës

Shpesh, kjo njësi të energjisë punon me vibracioneve të forta. Nga tub i shkarkimit del tym të bardhë dhe blu. Në këtë rast gjithashtu, ka një rritje të konsumit të naftës. Shpesh gjurmët e naftës në qiri thonë se kushtet e abuzimit të temperaturës në dhomat e djegies, duke shkaktuar depozitat e karbonit në kandelat elektrike. Arsyet për këtë në veshin e pistoni unaza, rrjedhin valvulave kapele dhe udhëzon të valvulave. Duke folur me fjalë të tjera, që i tillë duhet të flasim për shkatërrimin e vulave dhe pjesët e brendshme. Kjo është një situatë e rrezikshme. Grimcat metalike gjatë operimit të motorit do të bien në elementin luajtshme, dhe do të punojë si një gërryes, që përfundimisht të çojë në riparimin e madhe e motorit. Rastësisht, jo vetëm në automjete formuar blozë në kandelat elektrike. Arsyet për një skuter - pothuajse e njëjtë. Ngjyra e zezë tregon vendosjen e gabuar të karburator. Të gjitha arsyet që çojnë në blozë mbi priza në makinë, janë gjithashtu të rëndësishme dhe mund të ndihmojë në diagnostikimin dhe mënyrat e tjera të transportit, ku motori me djegie të brendshme është përdorur.

Si të shpëtoj nga një depozitë

Nëse ju udhëtoni me makinë për distanca të shkurtra dhe jo shumë shpesh, dhe kilometrazhin vjetor deri në 12 mijë. Km, ndërsa ajo është e rekomanduar për të pastruar qirinj para fillimit të dimrit dhe verës. Nëse makina është vazhdimisht duke përjetuar ngarkesës mjaft serioze, atëherë pastrimi frekuenca duhet të rritet. Pastrimi shkëndijë e prodhuar nga një të veçantë auto-kimi. E tyre të marrë jashtë dhe degreased, dhe pastaj të thata me kujdes për 20 minuta është i zhytur në një zgjidhje acetat amonit. Pastaj ju duhet të tërësisht të pastër qirinj me një furçë. Nuk është e nevojshme që të përdorni një furçë në vend të objekteve metalike. Ata lënë gërvishtjet në objektin, i cili më pas do të jetë më e shpejtë për të formuar depozitat e karbonit mbi kandelat elektrike. Arsyet (Vaz-2110 - nuk është përjashtim) ju mund të gjeni ngjyra e qirinj.

Në qoftë se nuk ka zgjidhje të amoniakut, atëherë përshtatshme ndryshk converter. Përbërja është derdhur në enë, dhe qiri nuk është ulur në mënyrë që zgjidhja e mbuluar vetëm një pjesë të pjesës së filetuar dhe një vetë pjesën e poshtme.

Të depozitave nuk i ka formuar në të gjitha, ajo është e nevojshme për të mbushur një preferuar karburant makinë-cilësisë, monitorojnë me kujdes serviceability e të gjitha sistemeve, gjithmonë të vëzhguar sjelljen e motorit. Por në qoftë se motori papritmas shkojnë trazuar me qirinj është gjithmonë e mundur për të bërë një diagnozë.