Çfarë duhet presionin e gomave ATV?

Tifozët e përzënë pas timonit duhet të i kushtoj vëmendje për faktin se motorcycles u bë gjithnjë e dridhje në raportet e aksidenteve. Prandaj është e nevojshme për të marrë seriozisht standardet e sigurisë dhe gjendjen teknike të makinave, për shembull, rregullisht të matur presionin në goma ATV. Përveç kësaj, ky parametër përcakton teknikën e duhur balancues, rrokje, trajtimin dhe ecën normal integritetit. ATV - është jashtë rrugës pajisje, dhe shteti normal e rrotave siguron funksionimin e tij kur udhëtojnë mbi terrenit të ashpër. Si pasojë, krahasohen vetëm në mënyrë optimale dhe duhet rrjedh gjak gomave lejon të gëzojnë udhëtim të shpejtë dhe të sigurt.

strategjia gomë e zgjedhur e automjeteve

Çfarë duhet të marrin në konsideratë kur zgjedh goma për ATV në vendin e parë? Sigurisht, modeli i të ecurit e cila shkakton kthetrat dhe stabilitetin e makinës si një udhë të drejtë dhe në kthesa. Nëse ju blini gomave që ishin në përdorim, është e nevojshme për të marrë parasysh shkallën në të cilën veshin dhe gome, dhe lehtësim. Produktet e zgjedhura në mënyrë jo të zvogëlojë manovrimit të automjetit dhe fuqinë e saj. Ju duhet të dini se gomat ATV projektimit diagonale, sesa radiale, si në një makinë konvencionale. Këto produkte janë bërë nga disa shtresa të kurrizit, bërë pirg pingul me njëri-tjetrin. presioni i gomave ATV duhet të jetë e ulët, duke siguruar mbrojtjen e pajisjeve off-autostradë.

Zona e kontaktit midis automjeteve dhe tokë

ATV presionin e gomave ofron një tregues të tillë të rëndësishëm si "patch kontaktit". Shkalla Normal përcakton madhësinë optimale. Për shembull, në qoftë se presioni është i ulët, e "patch kontaktit" është i madh, dhe për këtë arsye, Mbrojtësi shpejt do të bëhet deformuar, rrokje dobësuar, motorcycles fillojnë të "ecin" i keq "mban" lehtësim dhe nuk i binden shoferin. Nëse raporti është i lartë, dmth pompohet dhomë, ATV dhe kontakt terren ul, fleksibiliteti është reduktuar dhe niveli i sidewall gomave është reduktuar ndjeshëm amortizimin. Vetëm gomat e fryra në mënyrë optimale të sigurojë manovrimit të lartë, të mirë mënyrën me shpejtësi të lartë, një rezistencë e nevojshme të qëndrueshme cushioning dhe sigurinë ngarje.

Karakteristikat e lëvizjes në rrugë të ndryshme

E cila rrugë ju nuk do të keni zgjedhur për të hipur në Motorcycles, para se të shkojnë në rrugën e duhur për të kontrolluar ATV presion gomave. Kur zgjedh një udhëtim, ju duhet të kuptoni se kur ju ecni në lloje të ndryshme të sipërfaqeve të kërkojnë parametrat e ndryshme në qelizat. Abetaret mund të jetë konkret të ngurta, asfalt apo tokë të fortë. Rruga mund të jetë e butë dhe më të lëvizshme: rrugët, rërë apo dëborë. Çfarë është presioni i gomave është e nevojshme për të siguruar ATV në secilin rast? Kur udhëtonte në rrugë e rekomanduar normat nga 0.35 në 0.83 bar. Nëse keni për të hipur në një udhë të vështirë, rritjen më të mirë të presionit të vlerës nominale prej 25-40%. Disa shoferë në rastin e parë ajo është e rekomanduar për të pompimit deri rrotat e pasme një pak më shumë.

CFmoto presionin e gomave

Një nga kuadrat më të popullarizuar - CFmoto. Ajo është përdorur shpesh në disqet të ndryshme të testit për të përcaktuar parametrat optimale apo tregues të tjerë. Kjo është, në fillim të presionin e gomave CFmoto ATV është vendosur në përputhje me standardet, dhe pastaj të ndryshojë rrugën e tij dhe të bëjë matje. Cmimet nga 1.1 deri në 1.5 bar provuar të jetë optimale për lëvizjen në trotuar për manovrimit më të mirë, dhe në veshin gomave. Zvogëluar rezistencën kodrina në rrugë. Por në zonat jashtë rrugës takim me parregullsi ndjerë shumë më të ashpra. Në përgjithësi, pilotët në përfundimin se në qoftë se një pjesë e madhe e rrugës kalon nëpër dhomat e dendura Veshje për të mbështetur më mirë presionin e lartë.