Honda Steed: biker mësuesi i parë

Motor Honda Steed është e lehtë, të besueshme, të rehatshme dhe kruizorom relativisht të lira, e ndërtuar në stilin amerikan. Që sot, modeli është larguar nga prodhimi. Megjithatë, në tregun sekondar për të gjetur se nuk është shumë e vështirë. Këtu kostoja e motor, sipas gjendjes, shkon nga tre deri në katër mijë dollarë.

Fillimi i prodhimit

prodhimit serik të modelit u nis në Japoni në vitin 1988. Ajo menjëherë u dallua në sfondin e pjesës tjetër të linjës nga ky prodhues. Ajo duhet të theksohet se për tregun evropian të parashikuar për një modifikim të quajtur Shadow, dhe për ne - VLX. Nën emrin e motor Honda Steed është realizuar në territorin e Azisë.

Mostra goda Model 1988 pajisur me kapacitet motor prej 600 apo 400 metra kub. Në rastin e parë, fuqia e centralit ishte 41 kuaj-fuqi që është lëshuar në 6500 rpm. Ajo u transferua në rrotat me spokes nëpërmjet një makinë zinxhir. Quite një origjinal nga designers ishte përdorimi për pezullimin monoshock pasme. Sa për opsionin e dytë, Honda Steed 400 dha 30 "Kuajt" ka përfunduar dhe transmetimin në pesë faza.

Përditësimi modelin

Në 1995-1996, modeli është modifikuar. Updates prekur, veçanërisht styling që e bëri biçikletë më moderne. Dy vjet më vonë designers reworked pezullimin dhe disa elemente të tjera. Inovacioni nuk e prek central. Nga ana tjetër, modeli është bërë më tërheqëse nga një pikë estetike të parë. Këto ndryshime kanë rritur ndjeshëm numrin e shitjeve.

përfitimet e produktit

Ky motor ka një specifika shumë të kufizuara (relativisht dinamikën shpërlarë dhe mungesa e energjisë), dhe për këtë arsye nuk ka gjasa të jenë të interesuar në bikers vërtetë. Njerëz të tillë janë në prani të kapaciteteve financiare ka të ngjarë të i kushtoj vëmendje të modelit të tipit Harley Davidson. Nga ana tjetër, është e qartë dhe disa nga përfitimet. Për dashamirët e kësaj klase të teknologjisë, si dhe për riders rishtar zgjidhja ideale do të ishte për të vetëm Honda Steed. Modelet user reviews nga e gjithë bota janë një rast i tillë. Përveç kësaj, motor në një familje gropat, gunga dhe jashtë rrugës është konsideruar si një nga më të suksesshëm në aspektin e durim. Për më tepër, sistemi i karburantit modeli nuk është absolutisht i zgjedhur për benzinë tonë. Çfarë një përvojë e madhe dhe fuqia për të kontrolluar këtë "Honda" nuk është e nevojshme. Sa për koston e kujdesit, ajo nuk është shumë e lartë.

dinamikë

Honda Steed, pavarësisht vëllimit të motorit të saj, përshpejtohet me gjallëri dhe mjaft e bukur mban vrull. Pas arritjes shenjë e 100 km / h me motor në mënyrë të qëndrueshme e mban ekuilibrin. Shpërndarë modelin me shpejtësinë maksimale (e cila është rreth 130 km / h), kjo nuk ka kuptim, për shkak se ajo nuk është projektuar për një mënyrë të tillë të makinës.

Konkurrenca dhe tuning

Në sfondin e shumë modele të tjera të Honda Steed gjatë gjithë kohës duken larg. Zgjidhje aplikuar për të nga prodhuesi, kanë qenë mjaft të suksesshme. Si rezultat i kësaj, konkurrentët kryesorë të motor nuk ishin aq shumë Harley Davidson, si ata si opsione, të mbledhura në kushtet garazh. Në të njëjtën kohë ata nuk kanë një shans për të konkurruar me modelin, i projektuar dhe mbledhur në fabrikë në përputhje me të gjithë teknologjinë e përparuar. Si rezultat, me mijëra kopje Steed është përhapur në të gjitha qoshet e planetit. Sa për akordim të motor, ajo është e huaj për të. Fakti se modeli mund të jetë lehtësisht e përshtatshme për risitë progresive si në dizajn dhe në elementet strukturore. Në këtë rast, duhet theksuar disponueshmërinë në tregun e brendshëm të pothuajse të gjitha nyjet e saj.