Alternator nuk akuzuar: arsyet. Pse nuk gjenerator për të ngarkuar baterinë?

Në këtë artikull ju do të mësojnë në lidhje me rastet kur gjenerator makina nuk ka ngarkuar baterinë. Thyerje nuk është e këndshme, por ajo mund të eliminohet shpejt. Mjafton të ketë në dispozicion një sërë kacavida standarde dhe çelësat si dhe metër - një pajisje për matjen e madhesive elektrike (rezistencë, tension, aktuale). Natyrisht, në rastin e disa dështimeve të veçanta mund të dhe e kufizojnë veten për një diagnozë vizuale. Por çdo gjë do të diskutohet pak më vonë. Dhe tani është koha për të mësuar se si makina kryer gjenerator disassembly. Pas kësaj, ajo çmontimit dhe diagnostifikimit të të gjitha njësive do të merren parasysh.

Çfarë nëse nuk ka pagesë?

Pra, ju gjeni se një alternator makinë nuk është akuzuar. Menjëherë e nevojshme për të kërkuar rrënjët e këtij dështimi, sepse ju mund të shkojnë aq larg se motori thjesht refuzon të punojë për shkak të energjisë elektrike do të jenë të humbura. Prandaj, ulur kapacitetin e baterisë, prandaj motorino pamundësia e lëvizjes gjatë motor fillimi. Ju lutem vini re se në qoftë se ju keni një gjenerator është plotësisht funksional dhe punon në operacion të përsosur, bateria është pothuajse nuk ka nevojë për të ngarkuar. Edhe në mot të ftohtë, pavarësisht nga fakti se kapaciteti i shumicës së baterisë mund të bien, gjenerator dëmtuar ju lejon të bëni të sigurtë që niveli i ngarkuar gjithmonë ka qenë mbi 60%. Por tani ju duhet të merren me pyetjen se pse gjeneratori nuk ngarkuar, dhe bateri ulet.

Të malfunctions themelore

Në këtë rast, kur ata fillojnë të manifestojnë gjenerator mosfunksionim, ju duhet së pari të i kushtoj vëmendje për të gjithë në bord rrjet. Është e mundur që instalime elektrike, e cila regjistron ngacmim dredha-dredha i gjeneratorit për instalimin thyer. Ju lutem vini re se gjeneratori siguron ngarkuar të mjaftueshme në rast se kapaciteti i saj është shumë më e ulët se totali i të gjithë konsumatorët. Kjo ndodh kur ju keni instaluar në makinën tuaj, për shembull, një sistem shumë të fuqishëm të shëndoshë, ndriçim, dhe pajisje të tjera, nuk janë dhënë si standart. Kjo çon në faktin se një rrjet i tërë bordi motor me djegie të brendshme powered ndodh jo vetëm nga gjenerator, por edhe nga bateria. Kur kjo bateria është në mënyrë aktive duke ngarkuar e saj. Por ajo nuk plotësohen në këtë kohë. Prandaj, gjatë akordim të makinave vendase, gjithmonë i kushtoj vëmendje të genset. Është e dëshirueshme që ka pasur me energji rezervë. Vetëm në këtë rast për të siguruar një akuzë më të plotë e baterisë, si dhe një punë të përsosur të gjithë konsumatorët.

Të dështime kërkimi algorithm

Pra, tani në më shumë detaje rreth asaj se si kërkimet për të gjitha malfunctions gjenerator. Pas të gjitha, arsyeja kryesore është e rëndësishme për ju. Alternator jo akuzuar - kjo është vetëm një simptomë. Në këtë rast, nëse mjeti është i pajisur me standardin, konsumatorët shtesë të energjisë elektrike ju nuk bëni, ju mund të sigurtë të filloni gjenerator vetë diagnozën. Në të njëjtin rast, në qoftë se ju keni konsumatorët të tjera elektrike, ata duhet të jenë për disa kohë për të fikur. Dhe ju duhet të shkëputeni veten nga rrjeti on-bord, jo vetëm butonin. Së pari të bëjë një rrjedhë e matjes të kthehet në motor është ndalur. Rëndësishme për ju të dini se energjia elektrike është konsumuar gjatë automjeti është i parkuar. Vini re se alarmi duhet të jetë i fikur në këtë kohë. Për fat të keq, në shumicën e makina e brendshme kanë një rrymë të vogël rrjedhje. Megjithatë, ajo nuk mund të vënë paketë bateri, edhe një javë e parkimit. Pas kësaj ju duhet të lidhë të gjithë konsumatorët e energjisë elektrike. Në mënyrë të ngjashme të kontrolluar rrjedhjet në konsumatorët lidhur. Në këtë rast, në qoftë se rrjedhje aktuale është shumë i madh, shikoni për shkakun e dështimit nuk është në një gjenerator apo një bateri, pra, çdo pajisje të lidhur në makinë. Ju mund ta bëni këtë me procesin e eliminimit.

Nëse nuk ka rrjedhje aktuale ngeshëm në mode

Shumë më keq, në qoftë se rrjedhje aktuale të fikni motorin zhdukur, por shkarkimet bateri. Për ta bërë këtë të shqyrtojë më me kujdes gjenerator. Arsyet dështimi ajo mund të jetë shumë. Shpesh, nuk ka asnjë kontakt ose shumë i dobët, në njësinë furçë. Në të njëjtën kohë, natyrisht, gjeneratori nuk ngarkuar në bateri. Kjo ndodh kur furçë është e veshur pothuajse tërësisht jashtë. Nuk mund të jetë një shkatërrim i ngacmim dredha-dredha. Është gjithashtu e mundur që në këtë qark dredha-dredha në mes të kthehet. Rotori dredha-dredha mund të jenë të mbyllura në trup. gabimet të ngjashme ndonjëherë janë të pranishme në statorit. Ai ka tre mbështjellje, të cilat mund të ketë prishet, short në tokë ose midis mbeshtjelljen. Në rast se njësia ndreqës përfshin një ose më shumë defekte diodes gjysmëpërçues, gjeneratori nuk do të gjenerojë në tension e saj të prodhimit. Dhe sigurisht, një shumëllojshmëri të stresit mekanike mund të ushtrojë ndikimin e saj. Për shembull, makinë rrip tensioni. Ne duhet të flasim për të gjitha dëmet e në detaje.

kontakti i pamjaftueshëm

Ju lutem vini re se në qoftë se ka ndotje apo lubrifikimit brushat dhe unaza në rotor, mund të zhduken një çast ose përgjithmonë kontaktoni. Është e mundur që në pranverë mbajtës furçë përkeqësuar. Me brushat e tyre të ndihmojnë duke shtypur poshtë në rotorin për unazat. Si pasojë, duke rritur rezistencën e përgjithshme të fushës dredha-dredha, ose tjetër plotësisht thyen qark elektrik. Në këtë rast, gjeneratori i jep një akuzë të dobët ose nuk punojnë. Për të hequr qafe këtë problem, ndonjëherë ju vetëm mund të fshij furçë, leckë garzë-free. Është e dëshirueshme që të njomet atë në një tretës apo benzinë. Sigurisht, në qoftë se brushat janë të lodhur, ata duhet të zëvendësohen. Në rast se unaza oksidimi ka ndodhur duhet të pastrohen nga një lëkurë xhami.

Shkatërrimi i mbeshtjelljen

Jo shumë e bukur, kur papritmas ka pasur një shkatërrim i fushës dredha-dredha. Nëse ka një dështim të tillë, gjeneratori nuk do të funksionojë plotësisht, pasi nuk ka fushë magnetike. Fakti që parimi i funksionimit të çdo oshilator është prania e një fushë magnetike në lëvizje. Përcaktoni faji mund të jetë shumë e thjeshtë. Së pari, në qoftë se gjatë operacionit prekjen e gjenerator zorrë, ajo do të jetë shumë e nxehtë. Së dyti, në pult është e nevojshme për të lehta deri llambë me një pikturuar mbi bateri. Ajo tregon se nuk ka pagesë për baterinë. Është gjithashtu e mundur që të përdorin njehsor në mënyrë të rezistencës. Për këtë është e nevojshme të matet vlera rezistenca mes unazave. Por kjo nuk është e gjitha arsyet për dhënien alternator keq.

Circuit mes kthesave

Lind, nëse shkatërrohen tela jashtme izolimin, i cili është plagë spirale. Vini re se prania e qark ndër-pista ndodh spirale tepruar ngrohjes. Në këtë rast aktuale konsumuar nga ngacmim dredha-dredha, në mënyrë të përsëritur rrit. të nevojshme për të çmontimit plotësisht gjenerator për një diagnozë të saktë, dhe pastaj duke përdorur multimeter për të matur rezistencën e spirales. Në qoftë se ajo ndryshon nga standardi, mund të konkludohet se ekziston një qark mes kthehet.

dredha-dredha faji terren

Në këtë rast, në qoftë se ka një faj dredha-dredha atë në trup, ndalon genset punës. qark ndodh më shpesh në vendin ku të gjitha përfundimet janë. Këto janë vende në të cilat gjarpëruese është ngjitur në unazat e kontaktit. Për të bërë kontroll të rotorit dredha-dredha, është e nevojshme për të marrë një llambë me një tension operativ prej 220 volt. Ju lutem vini re se të gjitha masat e sigurisë duhet të respektohen. Ju do të duhet për një terminal të llambës lidhur me furnizimin me energji elektrike. Nje terminal i dytë i lidhur me unazen e pip. wire I dyti e energjisë të jetë i lidhur me trupin e rotorit. Në këtë rast, në qoftë se ka një defekt në trup rotorit dredha-dredha, llamba do të jetë i sigurt për të djegur. Në qoftë se faji nuk është i pranishëm, atëherë llamba nuk do të ndizet. Dhe në qoftë se ka, atëherë ju mund të kuptoni arsyen pse gjeneratori nuk ngarkuar në bateri.

Problemet në statorit

Probleme të ngjashme mund të ndodhë në mbeshtjelljen statorit. Në veçanti, në qoftë se ka një qark interturn të shkurtër, nuk do të ketë të ngarkuar baterinë. Sigurisht, gjenerator mund të punojnë, por në rast emergjence. Së pari, ajo është shumë pushtet do të bjerë. Së dyti, bateri akuzuar nuk do të ndodhë. Së treti, ka ngrohje të tepruar të gjenerator strehimit. Gjithashtu, dredha-dredha mund të tokëzuar. nxehtit e tepërt, buzz, reduktim të energjisë - të gjitha ato karakteristika që janë të natyrshme për thyerje të rotorit dredha-dredha. Kontrollimi është kryer në të njëjtën mënyrë si në rastin me rotor dredha-dredha. Për të riparuar, zëvendësuar të gjithë spirale meta. Ndonjëherë edhe të tilla që gjeneratorët terminali pozitiv është e mbyllur për të trupit. Si pasojë, në mes të terminaleve të baterisë dhe është i dogji të shkurtër. Kjo krijon rrezikun që një zjarr mund të ndodhë. Sigurisht, gjeneratori nuk ka ngarkuar në këtë rast.

Si për të hequr gjenerator?

Ju duhet vendosur në vijim të mjeteve:

1. Montimi teh.
2. Dy çelësat 17, 10 dhe një 13.
3. Thekshëm lubrifikant tilla si WD-40.

Ky i fundit është jashtëzakonisht e nevojshme në rast se gjeneratori nuk kanë vepruar, dhe thread ka një shumë të ndryshk dhe i poshtër. Nëse është kështu, të jetë i sigurt për një orë para fillimit të punimeve trajtojnë thekshëm lubrifikant të gjitha lidhjet. Kjo do të lehtësojë punën. Në të njëjtën kohë i kushtoj vëmendje të gjendjes rrip, ajo duhet të ketë shkurtime ose dëmtime të tjera. Nëse ata janë, sigurohuni që kur të formuar një të re. Është e mundur që gjeneratori nuk e ngarkuar atë për shkak të brezit të dobët ose përfundimin e saj.

Shkëputje terminalin e baterisë "-", atëherë është e mundur për të vazhduar punën e mëtejshme. Hiq arrë që i jep të "+" tel me gjenerator 31. Me lidhje të zgjidhet, të lëvizë. Të 17 unscrews kryesore nga arrë e sipërme fiksim dhe lëviz drejt gjenerator motor. Në këtë rast, rrip tensioni bëhet më i dobët dhe mund të hiqet shpejt. Pastaj për të heq kapakun arrë ulët fiksimin, si rrufe në qiell mban dytë kyç 17.