Yamaha WR450F: specifikimet, komente dhe foto

Kur Yamaha prezantuar një WR250F modifikuar motor 2015, shumë prej tyre kanë menduar pse WR450F tij të vjetër vëllai nuk ka marrë të njëjtin rinovimin bazë. Një vit më vonë, kur Model 2016, u duk se WR450F shkojnë pa u vënë re përsëri. Kjo ishte para Australian Moto GP në mes të tetorit 2015, në të cilin kompania ka treguar modelin e përmirësuar plotësisht.

Yamaha WR450F: pasqyrë e ndryshimeve

Dizajni i WR fundit u krijua me pjesëmarrjen aktive të riders shumë, sidomos ish-partisë MXGP Josh Coppins. Makinë e re është bazuar kryesisht në sistemin e motor, shasi, pezullimi, transmetimit dhe frenave, fituese e Kupës së Botës YZ450F, të cilat drejtpërdrejt ndikojnë në uljen e peshës e motor, të rrisë kapacitetin e saj dhe për të përmirësuar stabilitetin.

Pas parë revolucionar WR model i linjës, e cila u shfaq me titullin Në 1998 WR400F, ka pesë seri të mëdha të rejat. Në vitin 2001 ai filloi të lëshohet WR426F, dhe Yamaha WR450F - në vitin 2003. Në vitin 2007, ka pasur një kornizë alumini, dhe injektimit të karburantit - në vitin 2012, por para këtij sezoni biçikletë ka ndryshuar pak. Kjo nuk do të ndikojë në shitjet, por pas një të plotë 2016 vit modeli pritet të Rework një bum të vërtetë. Një ekzaminim i përciptë i disa prej ndryshimeve të mëdha ka zbuluar një humbje peshe 6-kile, të zëvendësojë shasi dhe pezullimin, të ndryshojë motor, përmirësuar gearbox dhe sistemin e frenave.

shasi

Në vitin 2016, Yamaha paraqiti një kornizë të dyfishtë njëanshëm alumini nga YZF, që bëhet menjëherë e dukshme kur ulje.

WR nga fillimi në fund ka një dizajn shumë të ekuilibruar, vend të rehatshëm e kombinuar me të reduktuar 5 mm dhe ofron mbështetëse këmbe përqendruar ulje. Dallimi në mes WR korniza YZ dhe është projektuar për të përshtatur këtë të fundit për të lëvizur mbi terrenit të ashpër dhe për të rritur nivelin e reagime të shoferit. Gjithashtu madhësia 2mm engine front pezullim është reduktuar.

Yamaha WR450F ka një sistem të ri të pozicionimit katër-bar, i cili në mënyrë të përkryer plotëson paketa përditësime një SUV, pasi ajo lejon shoferi të rregulloje ulje pa shpenzimet e hardware shtesë. Është e mundur për të rregulluar pozicionin në 26.5, 16.5 dhe 10 mm në standardin, e cila në mënyrë të konsiderueshme ndryshon madhësinë e kabinë. Sipas reagime përdoruesit, duke praktikuar stilin tradicional të makinës pozicionin standarde përshtatet të përkryer si në autostradë dhe në terren.

Përveç kësaj, motor Yamaha WR450F është e pajisur me standarde rrota jashtë rrugës matëse 18 dhe 21 inç, të cilat janë furnizuar me një rim Excel Zi nuk, argjendi si më parë. Këto janë goma të mira METZELER 6 ditë Extreme, pasi ata plotësojnë specifikimet e FIM dhe shumë e ashpër.

modifikimet terrenit përfshijnë vendosjen në kornizë anësore hapa, tifoz radiator, para dhe dritat e pasme. Detyruar ftohje në dispozicion në ditët e nxehta dhe seksione të rënda të ndër-shtet, kur rrjedha e natyrshme e ajrit nuk është e mjaftueshme.

pezullim

Si shasi, pezullimi WR450F 2016 është i bazuar në YZ450F. Në të dy motor pirun para është përdorur me një ndarje me ajër të naftës KYB me zhvendosjen e 22-mm e 114 mm pista dhe 26,2 kënd ° piperi, por është përdorur në WR vendosjen e butë të brendshëm që është më e përshtatshme për ngarje jashtë rrugës.

Një fat të ngjashëm ndodhi e prapme të motor, të cilat janë aplikuar në YZF me specifikim Springs KYB butë vendosjen Enduro. Këto përmirësime të vogla janë bërë për WRF mund të përballen me të gjitha aspektet e hipur jashtë rrugës, pjesët teknike të rrugës për linjat me shpejtësi të lartë.

Në përgjithësi, në krahasim me modelet e mëparshme, biçikletë të re Yamaha WR450F karakteristikat dhe amortizimi trajtimin e përmirësuar seriozisht.

Sipas një motor-tifozëve, gjatë udhëtimit të tij të parë në ndalimin WRF përballë goditjeve të buta u ndjerë, por ato pushuan të ndihet pas rregullimeve të vogla clicker. Ata që preferojnë një top shumë të shkurtër dhe të butë, e ndjekur nga tkurrje të thellë të rregullimeve pasme pirun bëra clicker sigurojë këto ndjenja dhe do të lejojë më të shpejtë të vendosen me një motor.

Kur frenimit WR swings pothuajse imperceptibly ulet në mënyrë të vendosur kur përshpejtimin nga qoshet e sheshtë, e cila është e rëndësishme për gara në terren. Motor shumë mirë i balancuar në lëvizjet anësore, e cila eliminon nevojën për një anim të fortë kur cornering si në të ulët dhe me shpejtësi të lartë.

Pezullimi se "Yamaha" ka zhvilluar për WR450F 2016, përfundon me sukses një shasi të përditësuar dhe të siguron një udhëtim, të parashikueshëm të mirë-ekuilibruar. Në përgjithësi, pronarët janë të kënaqur me ndryshimet biçikletë dhe njohuritë që priza e instalimit dhe burimet lehtë mund të rregullohen për të rregulluar motor për riders të të gjitha niveleve.

motor

Në vitin 2016 godu Yamaha prezantuar një marrëveshje të re motor të bazuar në YZF, në të cilën kundërt anim chetyrehklapannyh kreun e ri cilindër kombinuar me futje e përparme të kondicionuar dhe të pasme prodhimit shter gazeve. Reverse dhe rear anim cilindër është rritur dhe efikasitetit marrja e prodhimit, optimizuar çift rrotullues linear dhe të sigurojë centralizimin masë. 44 mm trupit mbyt, e cila ishte 2 mm më shumë se vitin e kaluar. Llak kënd ndryshuar, përmirësuar karakteristikat e hapjes mbyt, është zhvendosur shall motorino u bë shumë më e shkurtër dhe të qetë. Të jetë e mundur për të dyja elektronike dhe kick-start.

Gjenerator ofron një motorino elektrike, dritat dhe fuqinë e karburantit sistem injektimi tensionit 14 V dhe një kapacitet prej 160 watts. Prania e dy llojeve të nisë Yamaha WR450F komente të përdoruesve janë shumë praktike, pasi që disa prodhues të mbështeten vetëm në elektronikë, dhe pronarët e këtyre motoçikletave para se të kryer një udhëtim të rëndë shumë shpesh me bateri shkarkuar.

Fuqia e fituesit

Yamaha WR450F demonstron përmirësoi compression ratio barabartë me 12.5: 1, e cila është shumë e mirë ndryshimet në të gjithë kurbë të energjisë. Shoferët të cilët si motoēikletat, menjëherë lëshimin e një çift rrotullues të madhe, i befasuar këndshëm nga transferimi menjëhershëm të pushtetit në WRF. Zakonisht së pari pritet përshpejtim i ngadalshëm, dhe pastaj një rritje të shpejtë në fund e sipërme, por kjo makinë është duke shkuar pothuajse aq sa edhe prototip të saj YZ450F. Ju mund të shkoni për një të dytë nga të dytë në marshin e tretë në pothuajse çdo pjesë të shpatet me bar apo gjarpri komplekse.

Vendosja pushtet

Anëtarët vuri në dukje se tufë kur ngarje në ingranazhet e lartë, në sajë të furnizimit të qetë të pushtetit për të kontrolluar pothuajse nuk kërkohet. Kur duke përdorur cilësimet Yamaha Fuqia Tuner për të vendosur një të butë, janë të dizajnuara për qëndresë të lartë hartat e karburantit dhe ndezjen është e mjaftueshme për të bërë dy ose tre xhiro për të përcaktuar se çfarë këto opsione nuk përshtaten. Tifozët e rënies së çift rrotullues të ulët menjëherë e kuptojnë se kjo nuk është për ta, madje edhe në një udhë të vështirë dhe teknik. Shpejt të kthehet në vendosjen origjinale është e lehtë.

Pronarët nuk janë këshilluar për të testuar transmetimin e fuqisë në WRF në zona me lagështirë shkëmbore ... Ata që vendosin se është një ide e mirë, së shpejti mund të kërkojnë kujdes mjekësor. Në çdo rast, manual Yamaha WR450F, sidomos ajo pjesë e saj që ka të bëjë me rregullat e sigurisë, duhet të lexohet.

Fuqia Tuner ju lejon të provoni variacione të default settings. Pa marrë parasysh se çfarë furnizimit me energji elektrike si një i ngadalshëm, të butë, me një vonesë, të ashpër ose shok, duke rezultuar në zhvendosjen e supe apo jo, në sajë të pajisjes opsional për parametrat e fuqisë me motor mund të jetë i personalizuar sipas stilit të tyre lëvizëse.

EFI më i ri teknologji siguron konsumin efikas të karburantit, dhe një tank modest karburantit 7.5-litra lejon për të kaluar mbi 100 km. Tifozët e udhëtimit distancave të gjata për të rritur kapacitetin e saj do të duhet për të blerë zgjidhje të palës së tretë.

transmetim

Një update i madh në vitin 2016 ishte pesë-speed gearbox. Reja Copy dizajn sistemi YZ450F, por gjithashtu përfshin një të re, materialet më të qëndrueshme në të lehtë për të kapur, Enduro, në gjendje të përballoj kushte ekstreme të punës. Përveç kësaj, në krahasim me YZF, të dytë, ingranazhet tretë dhe i katërt janë ngritur, dhe i pari dhe i pesti mbetur i pandryshuar.

Në përgjithësi, transmetimi funksionon pa probleme, kalimi i prodhuar effortlessly që me të vërtetë përputhet me reklamohen "dritë" tufë. Përveç saj dhe anëtarëve kohezive e kërkesave nuk dalin, pasi raporti gear 13:50 ishte një sukses i madh për të gjithë riders.

frena

Sistemi i frenave Yamaha WR450F 2016 të marrë kredi nga YZF. Si rezultat, biçikletë tani ka një pjesë të madhe, 270 mm diametër para frenave disk në të shënoni e përparme ka bërë më pak.

performanca frenimit WRF, siç pritej, është e shkëlqyer, përdoruesit e nevojshme vetëm një të vogël rregulluar lartësinë e përparme dhe të pasme leva e frenave, për të ndihen si në shtëpi. Pronarët thonë lehtësi e frenimit të shpejtë kur ngarje në çdo lloj të terrenit, e cila lejohet atyre më shumë besim për të frenave dhe të përshpejtuar, kur ishte e nevojshme.

Yamaha WR450F: Specifikimet teknike

• Motori është likuid ftohur, me një cilindër, katër-goditje, volumi i 449 cm ^_3.
• raporti i ngjeshjes 12.5: 1.
• Stroke: 60.8 mm.
• diametër cilindër 97.0 mm.
• gropë lagësht.
• Lagësht, multi-plate friksion.
• Induksioni: injektimit të karburantit, një organ mbyt 44-mm.
• Tranzitor ndezjen TCI.
• Elektronike dhe kick-starter.
• 5-speed gear box me tufë.
• Frame gjysmë duplex.
• Pirun front largpamës, goditje e 310 mm.
• Shkarkimi mm: 114.
• Prirja e 26º 20 shasi.
• Swingarm goditje pasme suspensioni i 318 mm.
• Hidraulike 1-disk front / rear frenave 270/245 mm diametër.
• Gomat: 90 / 90-21 54 milion (front), 130 / 90-18 69s + M (prapa).
• Përmasat: 2165 x 825 x 1.280.
• lartësi vend, mm: 965.
• Pastrimi, mm: 325.
• Distanca në mes të rrotave, mm 1465.
• / Depozita e karburantit të naftës, l: 7.5 / 0.95.
• Pesha frenuar, kg: 123.

grafikë

2016 WR450F është në dispozicion në ngjyra tradicionale blu për Yamaha, dhe konsumatorët në Australi dhe Zelandën e Re do të ofrohen dhe ngjyrosje të verdhë. Kjo ofertë ekskluzive është njohja e rolit të luajtur nga ana e blerësit e këtyre vendeve në modifikimin motor. Siç është përmendur tashmë, modeli do të jetë rims ndryshme Black Black Excel, mbrojtja nga armët Bark Busters dhe ecën lehta zi më poshtë. Plastike korniza mbrojtja Motoskaf Yamaha WR450F prodhuar nga palë të treta, të tilla si Light Speed ose Hyde Racing. Por në reagime përdoruesit, ato nuk janë të përshtatshme për këtë model. Frame Mbrojtja Motoskaf Yamaha WR450F Hyde vetë Racing dëmton sipërfaqen e motor, dhe Light Speed mos marrë parasysh praninë e kapakut të kutisë së ajrit.