UAZ "Patriot" (Diesel, 51432 ZMZ): një vështrim, specifikimet, përshkrimet dhe komente

"Patriot" - një SUV në mes të madhësisë që është prodhuar në seri në fabrikën që nga viti 2005, UAZ. Në atë kohë, modeli ishte mjaft i papërpunuar, dhe për shkak se çdo vit është duke u përmirësuar vazhdimisht. Deri më sot, një mori të modifikimeve të SUV, duke përfshirë "The Patriot" (motor diesel ZMZ-51432). Mrekullueshëm, motorët e parë me naftë ishin të vendosur për të "Iveco". Megjithatë, për shkak të një shumësinë e defekteve teknike, janë hequr nga prodhimi. Në këtë moment, njësia bazë dizel për "Patriot" është pikërisht ZMZ-51432. Komente, karakteristikat, dhe një përmbledhje e UAZ - më vonë në këtë artikull.

fakte interesante

Duhet të theksohet se pararendës i të gjitha të mirë-njohur "Patriot" është një UAZ "Simbir", e cila kishte kodin e licencës 3162. Makinë është prodhuar nga viti 2000 deri në 2005-th vit. Ajo që është interesante, "Patriot" është bërë i pari UAZ makinë, e cila filloi të pajisur ajer te kondicionuar, airbag, sistem multimedial, ABS dhe të tjera "të mirat e qytetërimit." Rastësisht, ajo ishte në "Patriot" është përdorur për herë të parë me sistemin e një tank të vetme të karburantit (përdoret për të dy të ndara - jo më e mirë-menduar nga të projektimit).

dizajni

Përkatësia etnike Ulyanovsk SUV ka një siluetë dinamike dhe agresive. Makinë është e njohur nga larg nga format e tyre karakteristike të optikës copëtuar dhe kristal "big-eyed".

Harqet masive timon shtoni SUV brutalitetin. Jo, kjo nuk është një crossover, një njeri i vërtetë, SUV kornizë me të gjitha-wheel drive dhe një lock (jo elektronike, si në konkurrentët e "huaj"). Për 2017 makina duket shumë dinjitoze.

Sa i përket dimensioneve, ato nuk ndryshojnë nga paraardhësi i tij "Simbir". Kështu, gjatësia e SUV UAZ ZMZ-51432 "Patriot" është 4.78 metra, gjerësi - 1.9 metra përjashtuar pasqyra (me ta - me 21 centimetër më i madh), lartësia - 2 metra. pastrimin Ground në fabrikën "Patriot", të është 21 cm. Por kjo nuk është e kufizuar. Tani shitur të gatshme kits ashensor pezullimit. Kështu, në harkun heshtje vendosur 33-inç goma baltë. Por me pastrimin standarde terren dhe makinë ikjes rrota sillet edhe në rrugë. Kjo nuk është inferiore ndaj "dhi" e famshme mbi karakteristikat e depërtueshmërisë.

sallon

Le të marrin një sy brenda në Ulyanovsk "The Patriot". Dizajn të brendshëm është i denjë. Brenda një panel moderne, qendër konsol dhe timon Multimedia. Kjo në UAZah nuk e kanë përdorur. Në qendër - një multimediadispley madhe. Megjithatë, ajo është në dispozicion vetëm në konfigurimin maksimale. Brenda ka krom dhe paste alumini (më saktë, plastike formuar "alumini"). Në mjaftueshem pasqyra të mëdha.

Për shkak të mbjelljes së lartë komente thonë shikueshmëri të mirë. Pasqyra dhe panel instrument është shumë informative. Mes vendet e para tani ka armrest. Nga rruga, a karrige shkurtohet me lëkurë. Por pastaj përsëri, si standart ajo zëvendëson indet. Brenda, ka pasur kontrollin e klimës një zone. Në kartat dyer - butonat e përshtatshëm të kontrollit dritare (ata janë këtu në makinë elektrike). E pra, me dizajn të "Ulyanovsk" u përpoq sidomos. Megjithatë, pronarët e komente thonë plastike vjetër vështirë. Ende izolimin kërkon përmirësime.

Specifikimet - ajo ishte më parë?

Siç e kemi theksuar më parë, së pari versionet me naftë UAZ Pajisur me motor turbo diesel markë IVECO F1A. Ai ka zhvilluar një fuqi prej 116 hp dhe i dha 270 Nm moment rrotullues. Mrekullueshëm, i njëjti motori ishte mbi kamionë tonazhit "Fiat Ducato". Por në Oise, ky motor nuk ka kapur në - qoftë nga tiparet jo-moderne, qoftë nga kuvendi të varfër të cilësisë. Foli për pronarët e motorit është mjaft e keqe.

Çfarë tani?

Në këtë moment, IVECO motor F1A nuk është i instaluar në UAZ "Patriot". Në vend të kësaj, ajo ka themeluar njësinë Ulyanovsk furnizimet e termocentralit ZMZ 51.432. Motor për një volum prej 2.3 litra cilindër 114 ka një kuaj-fuqi prodhimit. Megjithatë, ndryshe nga "ivekovskogo" këtu është përdorur në sistemin më modern të injektimit të karburantit. Në 51432 ZMZ realizuar furnizim me karburante "common rail". Kjo do të reduktojë konsumin e karburantit dhe për të rritur tërheqje dhe të performancës.

motor nafte ZMZ-51432 ka një bllok alumini dhe kokë, si dhe lart-shufër me gumga të ndryshme. Njësia plotëson standardet e emisioneve "Euro-4". Motori përdor një kohën zinxhir makinë. Në valvul lifters kanë boshllëqe. Presion mbi hundë - thjesht i madh - 1450 bar. Gjithashtu në 51432 ZMZ turbinë motor përdorur që lejon për një efikasitet shumë më të madhe.

Si kosto-efektive?

Të gjithë shoferët e di se naftë, çfarëdo qoftë ajo mund të jetë, do të jetë shumë më ekonomike motor benzinë. Unë nuk ishte përjashtim dhe diesel motor ZMZ-51432. Shqyrtime thonë se konsumi i karburantit qyteti është deri në 12 litra (edhe pse të dhënat e pasaportës e makinës është e vendosur në "dhjetë të lartë"). Por është ende shumë më pak se ajo e benzinës. Në motorët e UFG shnyh "Patriot" ishte tepër i babëzitur. Qyteti "ngrënë" deri në njëzet litra benzinë. Lidhur me njësinë ZMZ 51432, norma minimale rrjedhjes në kushtet e tij aktuale prej 8.5 litra (në një linjë në cruising - 80 km / h). Shqyrtime pronarët thonë se në qoftë se ju keni një kosto-prioritet me siguri duhet të i kushtoj vëmendje për versionin me naftë të "patriotëve".

Si të vijë?

Edhe para lëshimit në treg një version diesel i shoferët komente theksohet motorë të dobët benzinë performance. Dhe të gjithë, madje edhe një tre litër. Makina nuk është e qartë fuqi të mjaftueshme, kishte për ta kthyer atë deri në katër apo pesë mijë. Si të sillen në rrugë me njësi makinë ZMZ-51432? "Patriot" ka një dinamikë më të gjallë të frenimit. Torque është në dispozicion pothuajse nga fundi dhe në krye - mbledh turbinë. çift rrotullues maksimal është në dispozicion në një gamë prej dy mijë revolucioneve. Nëse pedale përshpejtues është në depresion në këtë moment, është e mundur të përjetojnë një përmirësim të mprehtë. Megjithatë, pas 80 mall zhduket. Makinë përshpejton shumë ngadalë në rangun e 80-100. Nga rruga, shpejtësia maksimale e makinës është 135 kilometra në orë.

Megjithatë, kjo nuk është e rehatshme për shpejtësinë e "Patriot". Së pari, makina është shumë e vështirë për fitimet. Së dyti, vështirë plastike në kabinën e bën vetë ndjerë. Plus - një gjëmim dallues i një motor diesel, e cila është e vështirë për të hequr, madje edhe me disa shtresa të soundproofing. Shqyrtime pronarët thonë se makina nuk është e qartë e mjaftueshme gear gjashtë. 90 kilometra në orë motori është tashmë duke fituar shpejtësi 3000 (e cila është një vijë e kuqe për naftë). Rastësisht, transmetimi është përdorur në motor benzinës (jo zgjidhje teknologjike). Prandaj, është e mundur që UAZ të rafinuar më tej.

Diesel në rrugë

Ndoshta kjo është një avantazh i madh. Ndryshe nga motorët benzinë, ZMZ 51432 mirë tregon vetë në mungesë të rrugëve. Ku është e nevojshme më shumë kohë, kjo njësi le vnatyag por me siguri tërhequr makinën nga kurth. Në motorët e benzinës shpesh kishte për të "luajtur" tufë, dhe mall u zhduk shumë shpejt. Diesel off-rrugë - Fakti se është e nevojshme, theksohet shqyrtimet e pronarëve.

difekte të projektimit "Patriot"

Të negative Struktura momente "Patriot" shoferët janë ura të ulët pozicion.

Dhe në qoftë se në çështjen 469th ishte zgjidhur duke instaluar ura ushtarake, nuk është e tillë një skemë nuk është një udhëtim. Gjithashtu në "Patriot" mbeti një problem me derë - kënd shumë të vogël e hapjes. Problemi, ndoshta, ka të UAZ nga epoka sovjetike, kur nuk ishte i njëjtë "dhi". Gjithashtu nuk e ka përmirësuar cilësinë e izolimit të tingullit. Nga momenti i blerjes është e nevojshme për të ngjitur mbi sallon tyre.

Çmimet dhe pajisjet

New UAZ "Partiot" do të jetë në dispozicion në disa nivele trim:

• "Standard".
• "Comfort".
• "Privilegji".
• "Style".

Për bazë do të duhet të paguajnë 809 mijë rubla. Këto përfshijnë airbag, rrota falsifikuara 16 inç, hidraulik, Xhama elektrikë dhe ABS. Pajisjet e lartë është në dispozicion për 130.000 rubla.

Ky çmim përfshin rrota aliazh 18 inç, një sistem të plotë audio me 7-inch ekran multimedia dhe gjashtë folësit, pamje e pasme kamera, sistemi ESP, para dhe sensorë parkimi pasme, vende të ndezur, kontrollin e klimës, dhe madje edhe ngrohje timon. Ajo që mund të them, një nivel shumë të mirë të pajisjeve në "patriot". Pyetja e vetme është - është çmimi. Pas të gjitha, në tregun sekondar, ka një shumë të artikujve të mira për një kosto më të ulët.

përfundim

Kështu që ne artistikisht se çfarë ka komente dhe karakteristikat teknike të naftë UAZ "Patriot". Siç mund ta shikoni, njësia e energjisë dëshmuar veten me një anë shumë të mirë. Motor ekonomike, të mirë-tërhequr dhe mirëmbajtjen pakërkues. Ndoshta kjo është njësia më e mirë për një automjet të këtij lloji.