Turkish Air Force: përbërja, numri, photo. Krahasimi i Forcave Ajrore të Rusisë dhe Turqisë. Forcave Ajrore turke në Luftën e Dytë Botërore

Një pjesëmarrës aktiv në njësitë e NATO-s dhe SEATO-n, Turqia udhëhiqet nga kërkesat përkatëse që zbatohen për të gjithë të përbërë në pjesë të teatrit Air Force United Southern Evropian në forcat e armatosura. Duke marrë parasysh vendndodhjen strategjike dhe gjeografike (afërsia me Rusinë dhe vendet e tjera post-socialiste), për një kohë të gjatë, në një kohë krejtësisht të qetë për këto zona, NATO themeluar një grup i fuqishëm këtu është mjaft e Forcave Ajrore turke. Ky grup Air përbëhet nga njëzet luftarakë-bombardues F-4C "Phantom" (SHBA) dhe të aviagruppirovki 39-taktike. Kjo është përveç të Forcave Ajrore Turke, njësive dhe reparteve të cilat mund të ofrojnë mbështetje aktive dhe marinës, dhe çdo forcat e tjera, duke përfshirë tokën.

Në kundërshtim për të transferuar e periudhave të teknologjisë personelit dhe trupave u zhvillua në të gjitha brenda teatrin e operacioneve. Cover objektet tuaja të rëndësishme strategjike, i kryer inteligjencës taktike për forcat e armatosura të NATO-s dhe komandën e tij. Të gjitha këto detyra në një kohë të caktuar dhe të përmbushin Forcat Ajrore turke.

Përbërja dhe organizimi

Në krye të vendit është një ekip, i raporton Shefit të Shtabit të Përgjithshëm të Forcave Ajrore. Ajo është e vendosur në Ankara, ku dhe prodhuar udhëzime dhe mbikëqyrjen e të gjitha pjesët, njësitë dhe formacionet. Turqi Shtabi Air Force është në bashkëpunim të ngushtë me Otaki (Komandën e Përbashkët Tactical Air) Izmir.

Në vendet e rregullta ajër të kontribuojnë ka dyzet e tetë mijë njerëz, plus njëzet e nëntë mijë - në rezervë. Force Turkish Air, përbërja e të cilit ndryshon pak nga forcat ajrore të vendeve të tjera, janë të ndarë në dy TBA (Tactical Air Force) me seli në Dijarbakir dhe Eskeshehire. Kjo gjithashtu përfshin bazë tokë-ajër raketat, "Nike", një grup i avionëve të transportit dhe të trajnimit dhe Komandës Ajrore.

skuadron

Njësia kryesore luftarake të Forcave Ajrore turke konsiderohet skuadron aviacionit e tetëmbëdhjetë avionit. Në këtë moment, punimet në zëvendësimin e avionëve fizikisht dhe moralisht të vjetëruara F-104G, RF-84F dhe F-100C (dhe gjithashtu d) modern F-4E, F-104S dhe RF-5A. së pari TBA katër Forcat Ajrore turke Base: Myurted, Eskisehir, Bandirma dhe Balikesir. Ka skuadrone të F-100C dhe F-100D, F-104S dhe F-104G, si dhe F-4E «Phantom», F-102A, F-5A dhe RF-5A. TBA dyti Airbase tre, por numri i avionit turk të forcave ajrore në të cilën jo më pak se madhe. bazë Diyarbakir përmban një skuadron të tërë F-10GD, F-102A dhe RF-84F. Merzifon janë dy skuadrat e F-5A, në Erhache - F-100D. Në nëntëmbëdhjetë skuadrone në total përbëhet nga sulmuesit dhe luftëtarëve Turkish Air Force.

Dymbëdhjetë grupe ajrore - avionëve sulm, pesë - avion luftarak, dy skuadrone - eksplorim. Vetëm treqind e tridhjetë avionë luftarake, ndër të cilat nëntëdhjetë - bartës të mbushjeve bërthamore. Transport Air Group ka tre skuadrone me më shumë se njëzet avion. baza e raketave SAM është e pajisur me dy divizioneve të katër skuadrone, ku ka shtatëdhjetë e dy raketa, duke mbuluar të gjithë Bosforit. helikopterë turq Air Force nuk janë në numër të madh - tridhjetë: dhjetë AV-204b, UH-19D dhe UH-11.

Përgatitja e fluturimit dhe stafit teknik

Trajnimi ushtron Komandës Ajrore të gjitha njësitë dhe pjesëve. Ka funksionuar Academy, dy baza ajrit (në Konia dhe Cigli) dhe një numër të shkollave teknike dhe fluturimit Turkish Air Force, numri i të cilave ndryshon shpesh e mjaftueshme. Shkolla fillore - shkolla në Stamboll, ku janë marrë të rinjtë, kanë mbaruar shkollën e mesme dhe Air Force për të marrë disa njohuri në lidhje me menaxhimin e avionit. Shkolla të tilla (shkolla speciale mesme) në territorin e disa vendeve. teknikë Drejtues në fluturim në shkollat përmbushin studentët T-37, T-33 dhe T-6.

Education dy-vjeçare, e ndjekur nga një stazh në bazat ajrore, të cilat kanë fituar tashmë aftësitë e vërtetë ushtarake për të menaxhuar avion TF-102A, TF-100F, TF-104G dhe F-5b. Pas stazhit është caktuar një gradë ushtarake, dhe duhet të jetë në drejtim të skuadron aktuale. Technology (stafi) janë të trajnuar në Izmir College: Operatorët radar, ekspertë postimet dhe qendrat e kontrollit, udhëzime, komunikimit, pistën ajrore dhe të ofrojë shërbime për Forcën Ajrore të ketë shkollat përkatëse për trajnim. Numri i avionit turk Forcave Ajrore për trajnim ka rreth njëqind e njëzet njësi. Midis tyre, jo vetëm për T-6 dhe T-33, gjithashtu fluturojnë T-34, T-37, T-41, TF-100F, TF-104G, TF-102X dhe F-5B.

i NATO-s

Turkish avion të Forcave Ajrore në dispozicion të NATO-s dhe është pjesë e forcave të kombinuara të gjitha sistemeve të kontrollit. Trajnimi Combat i njësive dhe reparteve të Forcave Ajrore Turke mban atyre alarm. Mësimet janë të organizuara në bazë të kërkesave të NATO-s dhe në bazë të planeve operative të hartuara atje pse. Dhe konkurse të mbajtura në të cilën përmirësuar koordinimin dhe punën, dhe aftësitë fluturues e ekuipazhit, dhe përgjigje të shpejtë për stafin e ajrit kushteve oficerë të mjedisit. Në efektivitetin e luftimit dhe gatishmërinë mbi një bazë të rregullt, të paktën një herë në vit, kontrolloni të gjitha bazat ajrore dhe gjatë kontrolleve secili ekuipazhit merr detyrën e vet: kjo ndërpres objektivat në lartësi të larta dhe të ulëta, si dhe bombardimi i një të objektivave të vogla, si dhe kryerjen e zbulimeve ajrore në thjeshtë dhe në kushte të vështira atmosferike.

Numri i përgjithshëm i Forcave Ajrore turke merr pjesë rregullisht në komandë dhe stafit stërvitjet ushtarake dhe NATO-s, të cilat mbahen në jug të Evropës. Kjo "Deep Farrow" dhe "Don Petrol" dhe "Express". Komanda e Forcave Ajrore turke duhet të marrë parasysh përvojën e hidhur të luftës në vitin 1974 në ishullin e Qipros, dhe për shkak se ajo i kushton vëmendje të madhe të ndërveprimit të ushtrisë, marinës dhe forcave ajrore. Trajnuar dhe të shkatërrojë objektiva të vogla sipërfaqësore. Vendi më i rëndësishëm i kushtohet veprimeve me aerodromeve avancuar dhe shpërndarje të avionit.

Politika dhe Forcat Ajrore turke

Në Luftën e Dytë Botërore, Qeveria e Republikës pothuajse deri në fund të mbetet neutrale, shkathtësi manovrimi mes dy blloqeve të kundërta me njëri-tjetrin. Në fund të shkurtit 1945, Turqia më në fund vendosi duke i shpallur luftë Gjermanisë. Luftuar atë nuk e prek, të gjithë mbështetjen e bazohej në pozicionet diplomatike. Turqia kontrolluar Bosforin dhe Dardanelet ngushticat, të cilat pasuan luftanije Detin e Zi, ai kishte ushtrinë, por bilanci i forcave në jug të para sovjetike-gjerman dhe në Mesdhe nuk përpiqet për të ndryshuar.

Që nga viti 1939, Ankaraja ka mbajtur bllokun anglo-francez, sepse ajo kishte frikë të forcojë Italinë, por pas dorëzimit të Francës në vitin 1940 me Gjermaninë, shumë afruar: furnizuar me materiale strategjike të para (krom, për shembull), humbi luftanije gjermane dhe italiane nëpër ngushticat. Në vitin 1941, Turqia ka deklaruar neutralitetin, pa pushim, megjithatë, për të zhvilluar perspektivat e pjesëmarrjes në luftë me Bashkimin Sovjetik në anën gjermane. Në kufijtë e trupave sovjetike për të dobësuar vëmendjen ajo nuk mund të jetë: njëzet e gjashtë divizione turq ishin të vendosur direkt nga kufijtë, të kryera vazhdimisht nga manovra të mëdha të Forcave Ajrore turke. Në Kaukaz, Bashkimi Sovjetik u detyrua të mbajë një forcë të konsiderueshme ushtarake që është arsyeja pse.

East trick

Ajo ishte vetëm pasi Beteja e Stalingradit, Turqia ishte i bindur për paaftësinë paguese të planeve të Gjermanisë për të mposhtur Bashkimin Sovjetik, dhe pastaj menjëherë rifilloi një shumëllojshmëri të marrëveshjes me aleatët, por vetëm në gusht të vitit 1944 të gjitha marrëdhëniet diplomatike me Hitlerin kishte të mbaruar. Hitleri kishte shpallur luftë dhimbje se Dardaneleve dhe Bosforit do të monitorohet nga pjesëmarrësit e koalicionit anti-Hitler. mbeturinave British armatosur turqit nën hua-qira - në një luftë që nuk ka marrë pjesë.

Megjithatë, një anëtar i OKB-së si rezultat i ad Turqi luftës filloi. Dhe një anëtar i NATO-s, gjithashtu, që nga viti 1952. Për shkak të pozicionit gjeografik është anëtar shumë i vlefshëm i organizatës. Në vitin 1972, qeveria turke miraton programin e modernizimit të flotës aeroplan. Teknikisht të gjitha njësitë janë retrofitted dhe një pjesë, me praktikisht pa rritjen e numrit Air Force turke (jo park, asnjë stafit). Turqia është e angazhuar në projektimin avionëve nuk është, theksi u vu në blerjen e teknologjisë së fundit. Kushtet e transaksioneve, natyrisht, të favorshme - NATO gjithmonë mbështet anëtarët e saj.

specifikat

Kontrata me Shtetet e Bashkuara i ka dhënë Turqisë në vitin 1972, dyzet luftarakë-bombarduesit "Phantom» - F-4E, i cili do të zëvendësojë të vjetëruara. pilotët dhe teknikët turq zotëruar armë të reja në SHBA, më pas u krijua një qendër trajnimi. Në vitin 1974 Italia ka nënshkruar një kontratë me Turqinë dhe të vënë atë pesëdhjetë e katër të prodhuara nga licencës amerikan F-104S luftëtar. Gjermania dhuroi turke Forcave Ajrore nëntëdhjetë aeroplanë trajnimit TF-104G, të cilat janë prodhuar edhe nga Licenca e Shteteve të Bashkuara. Për më tepër, përpjekjet e gjermanëve të ndërtuara në Kayseri Fabrika Aircraft - pesëmbëdhjetë të transportit në vit. Natyrisht, si pasojë e avionëve rinovim flotës dhe trajnimin e ekspertëve ushtarakë turq aftësitë luftarake të forcave ajrore është rritur ndjeshëm.

A nuk dhënë fund konfliktit në Lindjen e Mesme patjetër tregojnë se Turqia po ndjek një politikë të jashtme agresive. Dhe theks i veçantë është pikërisht në avion luftarak. Ia vlen të kujtohet se ushtria konfliktin në Siri dhe sulmin e njësive turke në avionët ushtarak të Federatës Ruse. Marrëdhëniet mes dy vendeve të bëhet skicë e një botë të pasigurt, megjithatë zënë një pozitë dominuese në Turqi nuk do të ketë sukses. aspiratat e saj hegjemoniste në hapësirën aziatike ushqyer anëtarësimin në NATO, por pas një mënyrë të çuditshme ka ndodhur grusht shteti ushtarak udhëheqja turke nuk është aq me besim në drejtim të koalicionit. Ankaraja i ka të gjitha të njëjtat shpresa e për avionët e tyre luftarak rol në luftën e jashtme, por një rrahje ram anti-rus në duart e NATO-s që të ndalet. Gjithsesi, për një kohë.

krahasimi i Forcave Ajrore

Rusia dhe Turqia kanë diçka për të kujtuar së bashku. Gjatë gjithë historisë së marrëdhënieve midis dy vendeve filloi lufta dymbëdhjetë herë, me konfliktet lokale në këtë numër nuk janë të përfshira. Lufta e fundit ishte njëqind vjet më parë - bota e parë. Megjithatë, në vitin 2016 rreziku i një përplasjeje të drejtpërdrejtë ushtarak ishte përsëri e lartë. Ajo ishte shkatërrimi i tona Su-24, përgjigja për të e cila ishte për Turqinë në vend të dukshëm. Pavarësisht nga kjo, operacionet ushtarake nuk kanë filluar. Biznesi rus pothuajse shkatërroi turke ndalimin rusët pushimet në këtë vend. Dhe mundësinë e konfliktit ushtarak edhe foli profesionistë: gjeneralët, dhe diplomatë. Por në dritën e kësaj, pavarësisht nga fakti se konflikti, siç u vendosën, dhe solli një falje, kjo ka kuptim për të gjetur potencialin e ushtrive turke dhe ruse në krahasim.

Vendi më i mundshëm i përplasjes së aviacionit mes dy vendeve - veriore të Sirisë, ku ata marrin mbështetje për personat e armatosur siriane turke. Për shkak të cilat Ankaraja nuk është aq i sigurt nga vetja e tij që nuk ka frikë nga hakmarrja nga ana e aviacionit rus? Baza e Forcave Ajrore turke - luftëtar katërt të gjeneratës amerikane - F-16 (një prej tyre dhe rrëzuan goditje me thikë tonë bombardues në shpinë), ata kanë dyqind e tetë copa të Turqisë. Ata mund të shtoni modifikime të ndryshme të NF-5 trashëgimi luftëtar SHBA (1964) - ata janë në Forcën Ajrore Turke dhe dyzet e një gjë. Krahasuar me të parë - ajo është më shumë një workhorse, megjithëse shumë e vjetër - kjo luftëtar të jetë zëvendësim i domosdoshëm.

QV ynë (Aerospace Force) është padyshim superior ndaj turke. Ka troopers stuhi, dhe sulmuesit strategjike dhe taktike Tu-160 dhe Tu-95 dhe në luftën kundër ndaluar në Rusi si një organizatë terroriste LIH. Ne kemi treqind e tridhjetë luftëtarët e modifikimeve të ndryshme të Su-27, Su-30, Su-35S dyzet, dyqind MIG-29, MIG-31, njëqind e pesëdhjetë e gjashtëdhjetë avionë, dhe më të aftë avion luftarak të ndërtimit të ri - Su-30 dhe Su-35, me një radar bord. Ata janë shumë më superiore në çdo gjë që ekziston në ajër sot.

Aircraft humbja

Guided bomba ajrore KAB-500-C dhe KAB-1500, të cilat janë në shërbim me Forcave Ajrore ruse, plus raketa X-555 dhe X-101, të cilat janë gjithashtu një mjet i mirë për të mposhtur armikun, mjaft efektive. Më shumë kërkon problemeve punë Intermediate ajër-ajër varg, por ajo është zgjidhur gradualisht. Raketave kryesor i kësaj klase të videokonferencat tonë - shumë e vjetër P-27, e cila ka një kokë gjysmë-aktive radar që shkon në shtëpi për të. Pilotët është mjaft e vështirë për të kryer atë në qëllim, sepse ju nuk mund të manovrim për hit të saktë. Dhe në një situatë të tensionuar dhe të paqëndrueshme luftarake nuk është një pozicion i mirë. Me një mbushje të mprehtë manovrim nuk mund të marrë në qëllimin.

Punë kryer, R-27 është nënshtruar modifikimit sofistikuar, japin ngrohtë termike. Ky funksion liron pilotin nga detyrimi për të kryer një raketë, por edhe ky përmirësim nuk e bën atë armatim të avancuar. Këtu Forcave Ajrore turke deri në prioritet, si raketa e armatosura amerikane AIM-120C AMRAAM, e cila mund të vihet në qëllimin dhe të harrojmë rreth tyre. Ata gjejnë qëllimin. Ndoshta piloti për të manovruar në të njëjtën kohë shumë më tepër se pilotët e luftëtarëve rusë. Mbetet të shpresojmë për aftësitë më të mira dhe trajnimit të ekuipazheve tona, sepse kjo është ajo që përcakton rezultatin e çdo konfrontimi ajrit.

rezultatet

Si QV ruse janë përveç luftëtarëve multi-rolin bombarduesit vijës së frontit dhe strategjike për shkatërrimin e qëllimeve më të rëndësishme në infrastrukturën e armikut, dhe në sasi shumë më të mëdha, përparësi në krahasim me anën e Forcave Ajrore tonë. Dhe llojet e tjera të njësive të avionit (bombarduesve, avionëve sulm, helikopterë, transportit ushtarak) kemi paraqitur një pakrahasimisht më shumë. Avantazhi është e pamohueshme. Edhe pse Turqia është e integruar në sistemin e mbrojtjes ajrore të NATO-s, dhe Patriot amerikan ka një gamë të lezioneve deri në tetëdhjetë kilometra, Rusia është i armatosur me sistemet e fundit S-300 dhe S-400, zbulimi i të cilit variojnë gati pesëqind kilometra.

Me vendosjen e këtyre komplekseve në Latakia të Sirisë, Rusia e bindur personalisht se Turqia është e shqetësuar për shkak të kontrollit ka marrë një pjesë të madhe të jug-lindje të vendit. Përmbledhur krahasimi i Air Force e Rusia dhe Turqia, ne duhet të pranoj se në rast të një lufte do të jetë një avantazh për Rusi, për shkak se ajo luftuar-gati aeroplanë më shumë cilësia dhe sasia vazhdon të rritet, përmirësimi është në proces, duke shtuar të reja avion dhe më të sofistikuara luftimin makina. Por mushkëritë luftimeve nuk do, sepse ju nuk mund të quhet i dobët Turkish Air Force (foto tregon). Pra, kjo do të jetë më mirë nuk ndodhi kurrë nuk është luftë.