Teknologjike Features rrip transportieri Docking

Gjatë docking e shirita transportues duhet të jenë kushtet e qarta të funksionimit të tyre, që është, në masën maksimale për të siguruar se dimensionet dhe pronat e nivelit të stresit.

Rrip transportieri ka karakteristikat e mëposhtme:

- të ndërtuar;

- gjatësia, gjerësia, trashësi total;

- trashësia e punës dhe jo-pune elektroda e;

- numri i pads dhe llojin e indeve;

- Rondelet forca elastik audio dhe forcën e përgjithshme;

- zgjatim në 10% të thyer ngarkesës;

- lloji i gomës shtresë dhe qëllim.

Për të vlerësuar kushtet operative janë:

- emërimi i rrip transportieri - me makinë ose load-duke trup;

- lloji i mallrave (të mëdha, të vogla, të ftohtë, e nxehtë, etj);

- gjatësia përcjellë, kënd, performanca, ngarkesës aktuale;

- diametra të bateri;

- shpejtësia e ngarkesës.

Më të gjatë (më shumë se 200 m) shiritat për të marrë parasysh se rrip transportieri mund të zgjatur, indet e megjithatë ajo është e preferuar TLC, PE.

Numri i shims përcaktohet nga ngarkesës tërheqje dhe Troughing në transportues. Është e rëndësishme që të i kushtoj vëmendje për përputhshmërinë e tyre me minimale bateri mundshme diametër. Përndryshe, një të përbashkët "trashë" kasetë nuk do të ketë jetëgjatësi. Rrip shpejtësi gjithashtu përcakton jetëgjatësinë e nyjeve. Kur overspeed më të madhe se 10 m / sec është më mirë të përdorni një (seamless) strukturën e pafund rrip.

Bashkim të shirita transportues kryer me të gjitha karakteristikat e kasetë dhe kushtet operative mund të sigurojnë funksionimin e gjatë pa probleme të transportues.

Më të favorshme për t'u bashkuar me shirita transportues është temperatura e ambientit rreth 20? C.

Puna në rripa transportues bankën e të akuzuarve të kryera nga ekipet e specializuara, si në objektet stacionare të prodhimit dhe një ekip-site direkt konsumatorit. të nevojshme për të vlerësuar cilësinë e tyre para docking shirita transportues, që në përputhje me Udhëzimet Rregullative, mund të lejohen disa defekte që ndikojnë në cilësinë operacionale të kaseta.

Camber - lakim i kasetë është i mbështjellë kontrollohet gjitha ose një pjesë e gjirit në një sipërfaqe të sheshtë. Prania e corrugations dhe paloset kryesore (dallgëzim) - pariparueshëm kaseta defekt. Plot me corrugations të prerë ose për të caktuar një kasetë në detyrë të lehta. Porosity e elektrodave - një shenjë nga materiali i kualitetit të ulët të para për vulcanization gome dhe më tej - bërë fjongo të papërdorshme. Prania e thellë (3mm ose më shumë) nxënësve, Metal dhe gome solids - kaseta pariparueshme defekt, ata duhet të rekomandohet për përdorim në kushte të mesme dhe të lehta. Disponueshmëria pllaka polythickness ose frame (30%) e gjerësisë së shirita kërkojnë gome shtesë imponuar papërpunuar në të përbashkët mbledhur me vulcanization saj. Sipërfaqja gunga e elektrodë të punës - një shenjë e pllaka cilësi të pastrimit të mediave kaseta varfër prodhues - të çon në rritjen e veshin në gome.

joints ftohtë vulcanization është i zbatueshëm për kasetat e gjerësi deri në 1200 mm, të përdorura në të lehta dhe të mesme kushte, si dhe kaseta mbi një gjerësi prej 1200 mm për kushtet e dritës mbi shiritat jo më shumë se 50 m të gjatë.

Hot vulcanization i nyjeve mund të përdoret në të gjitha kaseta rastet e shfrytëzimit, përveç kushte ekstreme, që kërkon përdorimin e rripave seamless.