"Subaru Impreza" (2008) hatchback. pronarët shqyrtime

Në fillim të vitit 2008, ai u lirua modelin e përditësuar "Subaru Impreza" në pjesën e prapme të një hatchback. Ajo ka mbajtur avantazhet kryesore të makinave "Subaru" - katër-wheel drive dhe motor boksier, rehati brendshme dhe të jashtme markë.

Por çfarë ka ndryshuar? Si për të reaguar ndaj kësaj, shoferët?

Opinionet në lidhje me motor

"Impreza", në pjesën e prapme të një hatchback u lirua dy vëllimet e motorit me djegie të brendshme: 1.5 litra dhe 2.0 litra. Të dy kishin një transmetimi mekanike dhe automatike. Disa shoferët prirur për vëllim më të vogël - 1.5 litra, duke shpresuar për të ruajtur në karburante; dhe të tjerët - 2.0 litra, duke i dhënë përparësi në stilin agresive ngarje.

Mendimi më e zakonshme për "Subaru Impreza" hatchback 2008 1.5 litërsh me transmision manual, është se ky vëllim nuk është e mjaftueshme. Kur makina është e ngarkuar në fillim dhe ju mund të vdesin, në qoftë se gazi nuk është shtuar në kohë. Kapaciteti i 107 litra. a. Ajo nuk ishte e mjaftueshme.

Engine fillon edhe të marr me shpejtësi pas 3000 rpm, por nëse kaloni transmetimit në të njëjtën kohë (të mbajë levë në pozicionin neutral) - kthen vjeshtë dhe ju duhet për të përshpejtuar përsëri.

Kjo makinë është i përshtatshëm për ngarje në vend, por jo në qytetin e bllokimit të trafikut. Shoferi "Impreza" me transmision manual do të jetë e vështirë për të lëvizur në një bllokim trafiku në ingranazhet më të ulëta, vazhdimisht manipulimin pedalin e gazit.

Engine pa mirëmbajtje, kontroll i përhershëm nivelin e vajit. Nga zëvendësim para se zëvendësimi do të duhet të derdh 1-1,5 litra. Konsumi në Run- (para 15 000 km pas blerjes së një makinë të re) arrin 18 litra / 100 km. Pas drejtimin ajo bie për 13 l / 100 km në terren dhe 10 litra / 100 km në autostradë.

Problemet mund të lindin me motor me djegie të brendshme duke filluar në mot të ftohtë. Prodhuesi nuk garanton se të zavedet motorike, nëse temperatura bie nën ^rreth -17S. Në mënyrë për të ndryshuar qirinj, është e nevojshme për të shpenzuar shumë kohë, pasi ata mbyllën filtrin e ajrit dhe baterinë.

Shqyrtime për "Subaru Impreza" (hatchback, 2008) me 2.0 vëllimin e motorit të përziera. Nga njëra anë, dizajni motor është e njëjtë si me 1.5 litra, është e nevojshme për të shtuar vaj në mes të ikjes dhe të tjera - është një motor provuar dhe i besueshëm. fuqia e tij është e mjaftueshme për një fillim dramatik. Për të lënë nga një pirg dëbore në dimër nuk është një problem.

Përshtypjet nga powertrain

transmision manual, pronarët e makinave komente për "Subaru Impreza" (2008, hatchback), - opsioni më i mirë për ata që duan shpejtësi. Transmetimit të shkurtër. Ka një numër të hap-down.

Disavantazhi i vetëm i transmision manual: është e vështirë që të përfshijë një veshje kundërt. Në përpjekjen e parë pothuajse kurrë nuk dështon. Prodhuesit e quajnë këtë "tipar karakteristik", e cila nuk është e mbuluar nën garanci.

Të gjitha komente rreth "Subaru Impreza" (hatchback 2008) 1.5 në makinë janë ulur për faktin se transmetimi automatike në këtë makinë është projektuar për një qetësi, ngarje matur. Reagon ndaj veprimeve të shoferit me një vonesë të vogël. 4-speed gearbox ofron qetë përshpejtuar në 5000 rpm. (Rreth 140 km / h), atëherë rritja shpejtësia bëhet mjaft ngadalë, pa marrë parasysh sa presion mbi pedale përshpejtues.

"Subaru Impreza" hatchback, 2008. Shqyrtime pezullimit

Katër-wheel drive - një "Subaru" klasik. Front Pezullimi - një i pavarur MacPherson traversë standarde, rear - multi-link pavarur. Çift rrotullues është shpërndarë në mes të akseve është gjithmonë 50/50. Sistemi Stabiliteti nuk është në dispozicion, që e kënaq tifozët e makinës ekstreme.

Pezullimi në një masë të ashpër është edhe zbut parregullsi. Holding Road, cornering nën të gjithë nuk do të shkojnë në një trung. Stabiliteti i tillë është arritur nga inxhinierët "Subaru", duke përdorur ekuilibër delikat mes ngurtësi e maleve, balestrat dhe stabilizant; përzgjedhje të kujdesshme të rrota dhe gomave madhësi.

Çfarë ka të re në kabinën "Subaru Impreza"?

E brendshme është e thjeshtë, por në të njëjtën kohë dhe rehati. Shoferi ende në dorë. Në pult ka një bord buletini me informacion në lidhje me kohën dhe konsumin e karburantit. Vërtetë, ajo është treguar se sa shumë mund të arrihet në 1 litër karburant. Për të gjetur se sa e karburantit të konsumuar për 100 km, është e nevojshme për të ndarë 100 numrin e treguar në Scoreboard.

Chip është shpejtësimatës dhe takeometër se shigjetat e tyre në motor të fillojë në rritje në një kulm dhe pastaj të zbresë në pozicionin fillestar. Ajo duket sikur të gjitha sensorë të vijë e gjallë në përgjigje të motorit start-up.

Ulje në pjesën e brendshme është mjaft i ulët, si në makinë sportive, por vendet janë aq të rehatshme që përsëri nuk ka marrë lodhur edhe pas një udhëtimi të gjatë. Vendet janë të rregullueshme në të arritur, dhe lartësi.

Prapa ka mjaft hapësirë për dy pasagjerë të rritur të vendosur, për tre persona vendi nuk është e mjaftueshme.

Cons sallon në vendin e gabuar e para butonave ngrohjes vend (ata janë nën levë frena dore) dhe absolutisht jo plastike shtrenjtë - është e vështirë, acar plasaritje ose unaza deri në makinë ka ngrohur deri; fut dyer janë shuar shpejt.

izolimin e dobët, sidomos për makina me një vëllim 2-litër.

Bagazhi ndarje e vogël për shkak të faktit se nën dysheme e tij është një rrotë rezervë të plotë-size, plus një raft pasme vjedh hapësirë. Vëllimi i bagazhit mund të rritet me vetëm palosshme mbështetëse pasme vend.

Jashtme dhe paintwork

Shfaqja "Subaru Impreza" agresive dhe ende ergonomik. Linjat dritave kontur lëvizin pa probleme në trup, duke e bërë makinën a efektshëm. Pjesa e zgjatur e përparme shton Aerodinamika, por ajo do të jetë e vështirë për të përzënë në rrugë.

Llak dhe bojë, aplikuar në fabrikë "Subaru", të plotësojë të gjitha kërkesat e mjedisit, por për shkak të kësaj, të humbasin fuqinë. E gjithë kjo merr off nga nën rrota, e bën patate të skuqura ose të anketuarve në trup. Një udhëtim në pyll do të largohet nga një rrjetë gërvishtjet nga degët. shoferët me përvojë të rekomandojë menjëherë pas modelit të trupit blerjes paste "Impreza" film mbrojtëse.

Syzet gjithashtu janë të qëndrueshme. Head-në në një makinë të re pas një viti të funksionimit është i mbuluar me pika të vogla dhe gërvishtjet nga furçë.

përfundim

Pavarësisht nga pikëpamjet negative të disa pronarëve, ia vlen të përmendet se makina "Subaru Impreza" nuk mund të krahasohet me çdo makinë e klasës së saj. Njohur motor boksier Growl, pezullimi i thyer, jashtme sportiv e bëjnë këtë makinë unike.