Simbol themelore mbi gomat. Përcaktimi i gomave të gjitha-sezonit. Deshifrimin emërtimet e gomave

Kur zgjedh dhe blerjen gomat e makinave është shumë e rëndësishme për të kuptuar se përfaqësojnë të gjitha këto pazakontë në shikim të parë shkronja dhe numra në anët e gomave. Pa njohuri të veçantë për të bërë zgjedhjen e duhur, pa ndihmën e ekspertëve, është thjesht e pamundur. Është në këto shenja përcaktuara parametrat themelore sipas të cilave, në fakt, gome zgjedhur.

Deshifrimin emërtimet e gomave nuk kërkon ndonjë njohuri shtesë blerës të zakonshëm. Për të zgjedhur gomat e duhura, ju vetëm e di se çfarë madhësia ata kanë nevojë, dhe si dhe kur ato do të përdoren.

Si T'ia Fillohet

Manuali veprojnë i makinës është shkruar zakonisht disa rekomandime për përzgjedhjen e duhur të gomave. Kjo merr parasysh llojin e Bandazhet (çeliku ose aliazh), sezonale (verë, dimër), si dhe madhësi standarde fabrikës. Sigurisht, jo çdo shofer aderon në këto rekomandime, për shkak të asaj që mund të jetë i instaluar gomat e makinave, i cili nga parametrat e tij nuk i plotëson kërkesat e prodhuesit.

Pra, çfarë e mirë për të filluar me një studim të kërkesave standarde për gomat specifike makina markë. Nëse jeni të kënaqur me llojin dhe sasinë e gomës, e cila është ngritur në një makinë, ju duhet të thjesht të rishkruajë të gjitha notations.

Parametrat kryesore të Tiros: emërtimi, duke shënuar

Të gjitha mbishkrim mbi gomave sidewall vënë në të dyja anët. Emërtimet kryesore janë informacion mbi gomave:

• Prodhuesi;
• Madhësia standarde;
• shpejtësi indeks;
• Indeksi i ngarkesës;
• sezonal;
• data e prodhimit.

Përveç këtyre, mund të ketë emërtime të tjera në gomat të cilat ofrojnë informacion mbi:

• Dizajni gomave;
• tipit goma;
• material ndertimi i sidewall;
• presioni maksimal i lejueshëm;
• drejtimi rrotulluese;
• ngrohjes rezistencë;
• cilësi dhe standarde të tjera.

Data Prodhuesi

Shenjat mbi gomat që përmbajnë emrin e prodhuesit, janë aplikuar në sidewall në shkronja të mëdha. Jo të vini re kjo nuk është thjesht të jetë e mundur.

Prodhues - është gjëja e parë është që të vendosë. markave të tilla të njohura, të tilla si "Nokia", "Michelin", "Dunlop", "Yokohama", "Pirelli", "Continental", "Bridgestone", ka nevojë për hyrje. Brekë të këtyre kompanive janë të njohur në mbarë botën për cilësinë dhe besueshmërinë e tyre. Por ka edhe prodhues të tjerë emri i të cilit pak njerëz e dinë. Këtu në këtë rast, ju keni nevojë për këshilla të ekspertëve apo të kërkoni për komente objektive.

Madhësia e gomave

Ky është një kriter thelbësor në zgjedhjen e gomës. Ai përfshin katër parametra:

• gjerësi;
• lartësia profilin;
• llojin e ndërtimit;
• mbjellja (brendshme) diameter.

Madhësia Tire emërtim duket përafërsisht si vijon: 185 / 65R15, ku 185 - gjerësia e sipërfaqes së punës e gomave (në mm) 65 - e profilit width lartësi përqindje (185: 100 x 65% = 120,25 mm), R - lloj strukture (ulluk) 15 - një diametër të brendshëm (me inç).

Disa shoferët janë ngatërruar shpesh shënuar «R» me rreze gome. Në fakt, kjo nuk është përcaktimi i madhësisë gomave dhe llojin e ndërtimit, në varësi të vendndodhjes së litarëve. Ata mund të jenë të rregulluar si një radiale (R), dhe diagonal (D). Gomat me një kabllo diagonale janë shumë më pak e zakonshme sot, si radiale, duke qenë më praktik, ata janë të detyruar pothuajse jashtë.

Vlerësimi i shpejtësisë

Kjo vlerë tregon shpejtësinë maksimale e lejuar e makinës, në të cilën gome është e garantuar për të përballuar me detyrat e tyre. Pavarësisht nga fakti se prodhuesit e pothuajse gjithmonë mbivlerësojnë këtë mundësi për overclock makinën e tij është rekomanduar me forcë para një shpejtësi të caktuar. Ajo duhet gjithashtu të theksohet se kompanitë e huaja prodhimin e gomave, nuk kanë asnjë ide në lidhje me gjendjen e rrugëve tona, në mënyrë që në çdo rast, nuk do të përpiqet për të kontrolluar këto indekseve shpejtësi. Në përshpejtimin përcaktimin maksimale gomave shënuar një letër e alfabetit latin, duke treguar kufiri i shpejtësisë. Gomat tona më të zakonshme, të shënuar nga shkronjat e mëposhtme:

• «L» - 120 km / h;
• «M» - 130 km / h;
• «N» - 140 km / h;
• «P» - 150 K / h;
• «Q» - 160 km / h;
• «R» - 170 km / h;
• «S» - 180 km / h;
• «T» - 190 km / h;
• «H» - 210 km / h;
• «V» - 240 km / h;
• «W» - 270 km / h;
• «Y» - 300 km / h.

Për makinat sportive dhe automjete të marrë pjesë në konkurse të ndryshme, ekziston një përcaktim i veçantë i gomave. Indeksi Speed «ZR», për shembull, tregon se gomat mund të përdoren në mënyra të shpejtësisë kritike, dmth, nga 240 km / h.

Indeksi i ngarkesës peshë

Ky indeks paraqet ngarkesën maksimale per gomave në kilogram. Megjithatë, për të zgjedhur gomave të përshtatshme duke pjesëtuar peshën e makinës 4 nuk kthehet. Ajo duhet të kihet parasysh se pesha e makinës është e shpërndarë në mënyrë të barabartë në mes të akseve, kështu që indeksi rezulton do të jenë të ekzagjeruara në mënyrë të konsiderueshme. Së pari ne kemi nevojë për të marrë në peshën e makinave 20% të vlerës së saj (për automjetet jashtë rrugës - 30%), dhe pastaj ndarë nga 4.

Shenjat mbi gomat e indeksit ngarkesës përbëhen nga dy ose tre shifra që korrespondojnë me peshën. Për përcaktimin e kritereve për llojet e ndryshme të makinave ka tavolina të veçanta, ne gjithashtu të marrë në konsideratë shifrat themelore të përafërta për makinat e pasagjerëve:

• 70 - 335 kg;
• 75 - 387 kg;
• 80 - 450 kg;
• 85 - 515 kg;
• 90 - 600 kg;
• 95 - 690 kg;
• 100 - 800 kg;
• 105 - 925 kg;
• 110 - 1030 kg.

Ajo duhet gjithashtu të theksohet se sa më e madhe indeksi ngarkesës, të trashë dhe coarser therur gomave, e cila në mënyrë të konsiderueshme zvogëlon cilësinë e tij cushioning.

Dimër dhe verë goma

Kriteri sezonale të gjitha gomave janë të ndarë në tri lloje:

• verë;
• dimrit;
• sezon.

goma verore zakonisht nuk ka asnjë etiketim të veçantë. Vizualisht dalluar atë nga llojet e tjera të grooves gjatësore mund të jenë të dizajnuara për të devijuar ujin. Përveç kësaj, ata janë të privuar nga microdesign. goma verore ngurtë të mjaftueshme për të siguruar rezistencë optimal veshin dhe tërheqje maksimale në temperatura mbi zero.

Përcaktimi i gomave të dimrit mund të përmbajë ose fjalën «Winter», ose ikonën në formën e snowflakes. Ata janë shumë më të butë se sa të verës dhe të ketë një mbrojtës të theksuar të lartë me microdesigns. Përcaktimi i gomave të dimrit flok dëbore të garantuar përdorimin e tyre të sigurt në kushtet e ngricat rënda.

Shumë shpesh shoferët parë për gomat e shënuar me shkronja «MS» ose «M + S», gabim ata për dimër. Por kjo nuk është përcaktimi i gomave të dimrit. Kjo shenjë për të treguar përdorimin e gomës në Kushtet e veçanta.

Emërtimi "MS" në goma - kjo «Mud dhe Snow», e cila përkthehet në anglisht si "baltë dhe borë". Ajo mund të aplikohet për të gjitha gomave, pavarësisht të sezonit. Me fjalë të tjera, emërtimi «MS» në gomat - kjo është një shenjë që tregon për faktin se kjo gomë është projektuar për jashtë rrugës ose në trotuar, e mbuluar me baltë lagur ose llapa borë. Këto goma janë quajtur edhe lugs, por ato janë përdorur për pjesën më të madhe ose për makina tubim, ose SUV.

Të gjitha-sezonit gomave: emërtimi, duke shënuar

Ka gomave universale të cilat mund të përdoren gjatë gjithë vitit. gomave sezon përcaktim varet nga kushtet e tyre operative dhe mund të ketë shkurtesave të mëposhtme:

• «AS» (të gjithë sezonin, çdo sezon) - të gjitha stinët;
• «R + W» (Road + Winter) - vsesezonka për rajonet e ftohta;
• «AW» (çdo mot) - vsesezonka për çdo mot.

Përveç kësaj, të gjitha-sezonit gomave përcaktim shpesh përmban mbishkrimi «Aqua», «e ujit», «Aquacontact», «Rain» ose vizatim ombrellë. Kjo do të thotë se gome është në gjendje për kullimin e ujit në mënyrë efektive nga avioni i kontakt me sipërfaqen e rrugës, e cila në masë të madhe zvogëlon gjasat e hydroplaning. Këto goma quajtur shi.

Por mos harroni se të gjitha-sezonit gomave - një koncept mjaft konvencionale, dhe e përdorin atë në kushte ekstreme është rekomanduar me forcë.

data e prodhimit

Në datën e prodhimit është e nevojshme për të paguar vëmendje jo vetëm kur e keni blerë gomave që ishin në përdorim, por edhe në blerjen e një të re. Gjë është se shitësit e paskrupullt shpesh duke blerë me një çmim të ulët prej gome, e cila për vite të tëra ishte shtrirë unclaimed në ruajtje.

prodhuesit e gomave pretendojnë se ruajtja e tyre të zgjatur çon në faktin se gomat humbasin formën dhe performanca e tyre karakteristikat. Sigurisht, që për çdo sigurinë në përdorimin e gomës të tillë ne nuk mund të shkojnë.

Mëso data e lëshimit gomave është e lehtë. Shënuar është aplikuar edhe në sipërfaqe anësore dhe përbëhet nga katër numra treguar javë dhe vit. Për shembull, në vitin 1609 mbishkrim tregon se gomave prodhuar në javën e 16-të të vitit 2009. Pothuajse të gjithë botën prodhuesit gomave përmbahen këtij shënon, kështu që mungesa e saj në anën - shenja e parë e produkteve jo-certifikuar.

Nga rruga, deri në vitin 2000, data e caktuar pesë shifra, dy të parët e të cilit - numri i javëve, dhe të tjera tre - kodin prodhimit vjeçare.

Emërtimet e tjera

Por përveç simbol bazë është shpesh gome ka shenja të tjera:

• «Max Presioni» tregues dixhital - tregon maksimale e lejuar presionin e inflacionit (në mënyrë tipike në kiliopaskal apo bare);
• «Brenda», «Autside» - sugjerojnë se goma asimetrike;
• «Rotation» me shigjeta drejtuar - tregon se gomave ka një strukturë të drejtuar, ajo duhet të jetë vendosur në përputhje me rrethanat;
• «Temperatura» A, B, C - indeksi i stabilitetit termik (A - maksimum);
• «Traction» A, B, C - indeksi ndalimin që përcakton efektivitetin e frenimit emergjent (A - më të mirë);
• «Pa trung» - pa trung gomave;
• «Tube Lloji» - një gomë projektuar për përdorim me kamera;
• «RSC» - goma të veçanta me teknologji Run Flat Sistemi i Komponentit të vazhdojë të ngas mjetin në një birë apo prerë goma. Këto goma në gjendje të kalojë deri në 100 km në mungesë të presionit të brendshëm;
• «Twi» - një mbishkrim që tregon se gomave ka një "far" të veçantë, të vendosura në një brazdë në mes të ecurit, e cila është një tregues i veshin;
• «PR» - gomave forca therur, numri i vlerësuar i shtresave të gomës.

Pse në gomat duhet qarqet me ngjyrë

Ndoshta ju keni takuar autobusin me qarqet me ngjyrë në anët. origjina e tyre një shumë e thashethemeve, duke filluar me faktin se kjo shënon teknologji kërkohet vetëm gjatë prodhimit të gomës, dhe duke përfunduar me faktin se prodhuesi ose shitësi kështu shënon gomë rëndomtë apo të dëmtuar.

Në fakt, këto qarqe me ngjyrë tregojnë tiparet strukturore të gomave. Deshifrimin emërtimet e gomave të shënuara me pika të verdhë ose të kuqe, si më poshtë:

• verdhë rrethi - pjesa më e lehtë e Tiros;
• rrethi i kuq - pjesa më e vështirë e Tiros;
• green circle - gomave për instalimin fillestar në automjet në fabrikë

Por pse dikush do të dinë ku pjesën lehta, dhe ku të rënda? Është e thjeshtë! Në mënyrë tipike, për gomat me gomë montuar kamerat zonën më e lehtë për të dalë. Kjo ndihmon për të arritur ekuilibrin e përsosur gjatë rrotullimit.

Në disa raste, sidewall e gomave mund të gjenden duke shënuar me shifra në një rreth, katror, trekëndësh, bojë aplikuar bardhë. Kjo është lloj i një shenjë se produkti ka kaluar kontrollin e cilësisë (si OTC tonë). Përveç kësaj, ajo është një markë referohet një kontrollues të veçantë, përgjegjës për kontrollin.

Linjat me ngjyrë në ecurit

Pothuajse të gjitha gomat e reja janë vija me ngjyrë në anën e punës së gomave. Ata nuk janë gjithashtu me interes të veçantë për pronarin e makinës dhe nuk kryejnë asnjë informacion të dobishëm për të. Color coding e gomave është projektuar për të lehtësuar identifikimin e tyre në ruajtje.

Kur mijëra shtyllave gomave janë në magazinë, punonjësi nuk është në gjendje të përcaktojë llojin dhe madhësinë e tyre, pa parë shenjat vendosura në sidewall. Ajo është me anë këto shirita ngjyrë të rregulluar në një mënyrë të caktuar, ju mund të identifikojë qartë llojin e gomave dhe madhësinë e saj.