Si për të kursyer benzinë? motoristët Këshilla

kursimit të energjisë në funksionimin e transportit personal ka përbërë prej kohësh një nga drejtimet kryesore në zhvillimin e industrisë së automobilave. Mjafton të theksohet rëndësinë e modifikimeve vrapojnë në burime alternative të karburantit. Megjithatë, jo të gjitha rajonet kanë infrastrukturën për të përdorur karrocë elektrike dhe modele hibride. Prandaj, mbetet pyetja se si për të kursyer karburant gjatë operacionit të makinës. Përgjigjet shumë, dhe secili i përshtatet një lloj të veçantë të entuziastët e makinave. Tani ajo është e nevojshme të marrin në konsideratë ato në detaje.

përgatitja teknike për lëvizëse ekonomik

Lufta për optimizimin e konsumit të karburantit duhet të fillojë me hapa themelore. Ju duhet të kryejë një lloj të sistemeve diagnostikuese, janë përgjegjës për konsumin e motor benzinë. Këto aktivitete mund të ndahen në dy lloje - kontrolloni mekanikë dhe sistemet elektronike. Pjesa e parë është vlerësuar logjistike shtetërore, përgjegjës i termocentralit. Në pyetjen se si për të ruajtur makinën benzinë, reagimi kryesor do të jetë për cilësinë filtrin e ajrit. Ajo duhet të pastrohet dhe, nëse është e nevojshme, të zëvendësojë. Gjendja bllokuar i kanalit transmeton pak ajër për shkak të asaj që është formuar përzierje tepër të pasur. Si rezultat i djegies joefikase ndodh ndjekur benzinë muar. Tjetra, kontrolloni e-sistemin tuaj, e cila, në fakt, dhe ndjekur punën e sensorë të kontrollit motor. Sistemit diagnostike duhet të përmbushë kërkesat e një model të veçantë makine, apo do të merrni të njëjtën rrezikun e overspending, që sistemi do të jetë normë.

Si për të kursyer karburant në rrugën e duhur?

kushtet e trafikut në rrugë nga vetë provokuar pronarët e makinave të përzënë të shpejtë. Megjithatë, stil sportiv makinës është në kundërshtim me konceptin e ekonomisë së karburantit. Sipas ekspertëve, shumica e makinave tregojnë një rritje të oreksit për të shënuar prej 120 km / h. Në disa raste, ky bar qëndron në 90 km / h. Gjithashtu gjatë makinë është e dëshirueshme që të mos hapur dritaret si ata të krijojnë turbullirë dhe për të zvogëluar Aerodinamika. Këtu vlen të përmendet një shembull të kundërt tashmë është rritur efikasitetin aerodinamik. Shumë shoferët me përvojë janë të këshilluar që të shkojë për furgona - mungesa e rrjedhës së ajrit në para zvogëlon rezistencën dhe kursen konsumin e deri në 3%. Por është e rëndësishme të mos harrojmë në lidhje me kërkesat e sigurisë, e cila shprehet në respektimin e garës. Përveç kësaj është e nevojshme për t'u përgatitur për shter karakteristikë e kamionit, i cili do të drejtohet në drejtim të makinës.

Çfarë gearbox më ekonomike?

Menjëherë duhet theksuar se gearbox tradicionale manual më ekonomike se "automatike". njësi mekanike të lejojë për të zgjedhur manualisht gear optimale, dhe vetëm aftësi e klasifikim varet nga niveli i optimizmit të konsumit. Është e rekomanduar të mos mbajë fuqinë e transmetimit, e cila është përtej ngarkesës së tyre optimale. Por nuk është e kufizuar në përgjigje për pyetjen se si për të kursyer karburant në "mekanikë" transmision manual brute-force. Nëse është e mundur, është e dëshirueshme për të kërkuar kujdes nga një veshje të ulët dhe të vendosur në një minimum prej shpejtësi mesatare. Me rritjen e dinamikës do të zvogëlojë shkallën e konsumit të energjisë. Por këtu është e rëndësishme për të mbajtur bilancet e tyre. Së pari, ne nuk duhet të harrojmë për kufijtë të përmendura shpejtësisë. Së dyti, pa shumë nevojë për të kaluar në një ingranazh të lartë nuk është e vlefshme. Sa për sistemet automatike që janë më të dobishme për gearbox CVT. Kjo automatikisht rregullon çift rrotullues, natyrisht përshtatur atë me nevojat aktuale të makinës.

Ekonomitë e rrotave

Rrotat janë ndoshta komponenti më i rëndësishëm i një makine, një punë e cila në fund të fundit i gjeneruar energji është transmetuar. Si pasojë, një pronar ekonomike makinë ka për të minimizuar barrën mbi të njëjtat goma. Për këtë është parë e nevojshme për të instaluar rrotat e diametër më të vogël. Për shembull, në qoftë se ka një R16 etiketimi, është e këshillueshme për të zëvendësuar atë në formatin R14. Shfaqja e kësaj, natyrisht, të humbasin, por përfitimi i reduktuar benzinë do të ketë kosto të dukshme. Këtu vlen për të sjellë dhe këshilla se si për të kursyer karburant në kurriz të gomave fryrë siç duhet. Në këtë aspekt, gjithashtu, duhet të jenë në përputhje me masën, pasi rrotat derdhur japin meta e saj. Zgjidhja optimale do të ishte për të mbajtur presionin në goma sipas rekomandimeve të prodhuesit, por pjatë maksimale.

pajisje të veçanta për konsum ekonomik

Tregun e automobilave është i ngopur fjalë për fjalë me mjete të ndryshme që janë projektuar për të reduktuar konsumin e karburantit artificialisht. E ashtuquajtura savers karburantit që janë të integruar në sistem dhe furnizimin e ajrit nëpërmjet krijimit të një efekti uragan kursen benzinë. Pajisja është mjaft e thjeshtë dhe më shpesh është një element metalik me blades të veçanta për krijimin e qarkullimin e ajrit. Megjithatë, në lidhje me efektivitetin e pajisjeve të tilla mendimet janë të përziera. Nga njëra anë, ka prova të pronarëve që tregojnë optimizimin e vërtetë të konsumit të karburantit. Nga ana tjetër, ky efekt është arritur nuk është në një vakum, dhe duke zvogëluar kapacitetin e makinave. Ajo rezulton një lloj të kontrollit të kapacitetit të energjisë së makinës, e cila rishpërndan pushtetin me ekonominë e karburantit.

Si për të ruajtur në benzinë injeksion?

Një nga metodat më të zakonshme të kursimeve në funksionimin e automjetit është përdorimi aktiv i marsheve neutrale. Por në rastin e një injeksion, kjo metodë nuk është efektive. Por puna është praktika mjaft zakonore dhe tradicionale, duke përfshirë rregullimin e duhur të kufijve të shpejtësisë dhe accelerations qetë frenimit. Ekziston edhe një mënyrë universale për të kursyer benzinë në rrugë. Ajo qëndron në faktin se shoferi ka për të se si të përdorin gearbox dhe frenave pak. Transitions në mes të llojeve të përzënë si i tillë kërkon një shumë të konsumit të energjisë - të mjaftueshme për të vini re sjelljen e shoferit në gjendjen me bllokime të trafikut.

Mënyra të tjera për të kursyer

Jo vetëm makinë dhe motor me gearbox duhet të konsiderohet si një platformë, manipulimi i cili do të bëjë një optimizimin e vërtetë të konsumit të karburantit. Një përqindje e konsiderueshme e shumat totale të benzinës mund të hedhin jashtë koston nëse e drejta për të zgjedhur rrugën, mos injorojë rrjete sugjerime gazit me kartat e zbritje dhe kështu me radhë. D. Kontabiliteti për detaje në dukje të vogla, do të lejojë që të shpëtoj veten e shpenzimeve të panevojshme. Për shembull, ju mund të pyesni pyetje se si për të kursyer karburant kur ngarje në secilin mot. Është e njohur se bora dhe pellgje të ndikojë në stabilitetin lëvizje dhe në këtë mënyrë kërkojnë një rrjedhje më të madhe të energjisë karburantit. E njëjta gjë ndodh në një ditë me erë kur flukset jeni të drejtë në ballin.

përfundim

Kërkesën për ekonominë e karburantit, si rregull, i jep një rezultat pozitiv, duke i lejuar për të reduktuar investimet në funksionimin e automjetit. Por është e rëndësishme për t'u marrë parasysh se shumë nga rekomandimet e mësipërme, edhe pse janë plotësisht legjitime, por në rrethana të caktuara mund të zvogëlojë nivelin e sigurisë. Prandaj, për shembull, duhet pasur kujdes që të përdorni aditivëve të ndryshme për motorët dhe kursimtarëve mekanike karburantit, dhe të mos abuzojnë switching shpeshtë e gearbox në kërkim të mënyrë optimale në lëvizje.