Pse sobë "Lanos" nxehet keq?

Shumë pronarë të makinave "Daewoo", shpesh përballen me faktin se sobë "Lanos" nxehet këqija. Këtu duhet thënë se makinat e reja ajo punon mjaft efektive, por me kalimin e kohës cilësinë e kësaj faqeje është reduktuar në masë të madhe. Pronarët të ndarë përvojën e tyre se si për të zgjidhur këtë problem. Ndër arsyet disa dal se makina Korean fillimisht llogaritur në kushtet klimatike të buta, dhe sigurisht jo për dimër ruse. Edhe madhësia e radiator në të gjitha modelet "Lanos" është shumë më pak se sa në modelet e Wha. Dhe në qoftë se ata që janë ballafaquar me këtë problem, të zëvendësojë pika me një më të efektshme, ajo nuk do të funksionojë. Hapësira për pije freskuese të trashë ngrohje për "Lanos" nuk është atje. Sigurisht, të përpiqet dhe të instaloni atë, ju mund të, por do të duhet për të xhiruar një silur dhe ventilimit të sistemit. Gjithashtu, e gjithë kjo nuk do të funksionojë pa ajer te kondicionuar sistem depressurization. Për më tepër, çmontimin e të gjitha nyjet kanë kuti ricikloni pajisjen e brendshme fuser. Është e nevojshme që të bëj sërish plotësisht të gjithë sistemin.

Me makinë "Lanos" sobë të ndriçuara keq: Shkaqet

Pra, ka disa lloje të defekteve të cilat, sipas mendimit të pronarëve mund të jenë shkaqet e funksionimit joefikas të sistemit të rregullt të ngrohjes. Ndoshta ne jemi duke përshkruar të gjitha, por lista është e bazuar në lanosovodov përvojën personale.

Radiator i bllokuar brenda në furrë

Nëse makina "Daewoo Lanos" furrë keq nxehet, atëherë ju duhet të kontrolloni drejtpërdrejt me atë nyje. Zorra e sistemin e ngrohjes është dhënë një temperaturë krejtësisht të ndryshme. Termostat hap më shpesh se e nevojshme. Gjithashtu shpesh përfshihen tifoz radiator. Pse bllokoj radiator? Arsyeja për këtë mund të jetë në antifriz, i cili është derdhur në shoferët e sistemit. Në qoftë se cilësia e dobët e të lëngshme brenda arterieve fillojnë të formojnë depozita. Shumica e pronarëve duke u përpjekur për të larë e radiatorëve dhe zgjidhjet tub e acidit fosforik, me anë të shkallës, madje edhe "Coca-Cola". Dhe ndonjëherë këto metoda të ndihmojnë, por më shpesh rezultat i larjes nuk ka. Si rezultat, ende i dobët sobë të ndezur ( "Lanos 1.5" nuk është përjashtim). Në një garazh apo proces në shtëpi radiator shtyer sobë duke përdorur tre pjesë të zorrës dhe zgjidhje të ngrohtë të acidit citric. Përveç kësaj, këto kushte mund të kryhet testi antifriz. Dy anije është e mbushur me lëng. Pastaj, në një prej anijeve është derdhur një sode pak. Në një enë tjetër shton pak nga çdo acidit. Nëse as i pari e as në enë të dytë nuk ka filluar asnjë reaksion kimik, atëherë furrë "Lanos" warms keq jo sepse radiator - kjo është një antifriz cilësi të lartë.

Radiator bllokuar jashtë

Diagnostikimin e problemit mund të jetë në të njëjtën tuba sobë temperatura dhe lumë të ulët të ajrit daljes nga diffusers. Në këtë rast, bllokimi nuk është i menjëhershëm, dhe për një kohë të gjatë - zvogëluar rrjedhjen e forcës nuk mund të shihet menjëherë. Ajo është e mirë për të kontrolluar rrjedhjen e energjisë në krahasim me një model të punës. On "Lanos" ndonjë prodhimi, nëse ajo është "Daewoo", "Chevrolet" ose Porsche, asnjë filtër kabina. radiator ngrohje, dhe së bashku me të, dhe një aparat avullimi për ajer te kondicionuar, bllokuar lehtë mbeturina të ndryshme - kjo mund të jetë poshtë, lë, çfarëdo. Natyrisht, një bllokim i tillë nuk lejojnë ajrin të kalojë lirshëm nëpër radiator. Dhe si rezultat - sobë, "Lanos" nxehet keq, dhe në makinë bëhet shumë e parehatshme. Edhe në kohë mund të fillojë të "erë" kondicioner në mungesë të filtrit kabinës. Kjo ndodh për shkak të pluhurit që akumulon gjatë operacionit të makinës. Ajo është depozituar në aparat avullimi, duke krijuar kushte të favorshme për zhvillimin e mikroorganizmave të ndryshme dhe baktereve të dëmshme. Mbeturinat mund të hiqet lehtë me një fshesë me korrent të zakonshëm - kjo shpërbërë tifoz në çorape kanal zbatuar pa ndonjë të bashkëngjitni skedarë. Është e rekomanduar për të kryer në të njëjtën kohë defekt të sistemit përmes diffusers.

Zavozdushennost radiator

Kjo është një tjetër arsye pse të dobët ndezur furrë për "Chevrolet Lanos" dhe variante të tjera të këtij modeli. Kur ky faji tuba sobë temperatura do të ndryshojnë në mënyrë të konsiderueshme, shpesh ndezur tifoz dhe të hapur termostat. Hiq ajrit të tepërt nga radiator në këtë rast - Detyra nuk është një detyrë e lehtë. Ajo është e vendosur në gypit të sistemit të ventilimit në një kënd të caktuar. Nëse qëllimi nuk është që të angazhohen në heqjen e ajrit, sobë parë "Lanos" nxehet keq, dhe pastaj plotësisht mund të largohet nga puna. Ju mund të përpiqen për të hequr zavozdushennost tërësisht. Kjo kërkon një rrëshqitje, ku makina mund të vendoset në një kënd prej 30 gradë ose më shumë. Ajo duhet të mbahet mend se pas disa kohe përsëri të kthehen xhepat e ajrit, kështu që procedura duhet përfundimisht prodelyvat përsëri. Ky rast është për shkak të jet bie në tank rritje të sistemit të ngrohjes reaktori. Kur kjo është pika jet, flluska me ajër të tretur në antifriz dhe përfundimisht u përhap në të gjithë sistemin. Shumë njerëz që kanë një makinë "Daewoo Lanos" sobë nxehet dobët, kanë vënë re se problemi ka filluar pas vitit të parë të pronësisë së makinës. Kjo faji mund të ketë dy arsye kryesore - kjo është ftohës, e cila ishte e mbushur me mirësi në kuvendin e makinës, ose flluska.

Luftimi i ajrimit: kravatë-në

Me këtë situatë mund të luftohet - ajo është nën tank zgjerimin transferimit çorape të sistemit të kthimit mbyt ngrohje. Pastaj ka ulje tee dhe zëvendësuar me ftohës. Në mënyrë që të mos ketë probleme me sobë, kjo është bërë sa më shpejt të jetë e mundur pas blerjen e një makine. Nëse "Chevrolet Lanos" lit dobët sobë, arsyet për këtë është më mirë të riparuar menjëherë. Diametër jashtme e tub e madhe duhet të jetë rreth 20 mm. Size hundë të vogël duhet të jetë e barabartë me rreth 10 mm. Në lidhje me gjatësinë, ajo është 3 dhe 6 cm respektivisht. Praktika tregon që lufton ajrimit mundur pa instalimin e makinës në një slitë rul - parë të arsyeshme dhe të sheshtë. E njëjta gjë është e vërtetë e transmetimit - Priza nuk janë formuar nga jet nga sistemi i ngrohjes koleksionist. Prandaj, për të prerë tuba nuk është e nevojshme. Kjo nuk është një opsion. xhepat e ajrit frikë, gjithashtu, nuk është e nevojshme.

Në fillim të hapjes termostat

pronarët me përvojë, në qoftë se sobë me ndriçim të pamjaftueshëm ( "Chevrolet Lanos" Zaz dhe "Sense" në mënyrë të veçantë), rekomandojmë termostat kontroll të rregullt. Në atë të instaluar në makinë, temperatura e tij të punës është treguar (ajo është 86 gradë). Megjithatë, më shpesh ajo hapet dhe kalon antifriz shumë më herët. Pse dobët ndezur furrë për "Lanos"? Po, sepse temperatura ftohës nuk është e mjaftueshme, por ajo shkoi në motor nëpërmjet një prerje gjysmë të vogël të hapur të termostat. Antifriz merr në radiator është sobë ftohtë. Kjo shihet qartë kur makina është ende ngrohja deri dhe termostat hap për herë të parë - furnizuar ajrit bëhet edhe ftohtë. Shumë më mirë për të ngrohur e brendshme e furrës, kur termostat hap për disa herë.

Si për të eliminuar problemin e termostat?

Pronarët e këtyre automjeteve është e rekomanduar për të blerë një tjetër termostat - për shembull, për deri në një temperaturë prej 92 gradë. Me këtë motor shpërndarës nuk shpejt në dimër, dhe elementi do të hapet në kohë. Në përgjithësi, me kalimin e kohës, hapja e hershme e të sëmurëve ndonjë produkt - kështu që pas një kohe në furrë "Daewoo Lanos" warms e keqe, dhe pronari është nervoz.

problemet e dimrit

Në dimër, pronarët e këtyre automjeteve janë kthyer në SRT me problemet në punën e ngrohjes pothuajse çdo ditë. Le të përpiqemi të kuptojmë problemin, aq më shumë që arsyet janë pak të ndryshme në këtë rast.

ngushtësi dobët

Kjo është një nga fenomenet më të zakonshme që dobët lit sobë ( "Chevrolet Lanos" nuk është një përjashtim). Arsyeja qëndron në mungesën e nyjeve nënshkrimin në kanal ventilimit dhe maksimumi manifestohet pikërisht në dimër.

Ajo kontrollohet shumë lehtë - nëse pas të ftohtë, kontrolli tifoz ngrohës është transferuar në pozitën e katërt, dhe rrjedha e ajrit është i drejtuar në xhami. Atëherë dora është kryer në vendet ku pjesa e lidhur e gypit të ventilimit. Në qoftë se disa pjesë të ndjehen të ftohtë, atëherë e brendshme është ftohur nga ajri nga rruga. Zgjidhje është boshllëqet thjeshta promazyvaniem me izolues. Për të marrë efektin maksimal në levë mbyt është e bashkangjitur rrudhë - pjesë e përsosur e rregullimit pasqyrë çelës.

kanalet ftohtë e ajrit

Para se të bëhet në radiator e një ngrohës, ajri kalon një udhë të gjatë në sistemin kanal. Në dimër, muret kanal janë ftohur ndjeshëm dhe për të zvogëluar temperaturën e ajrit në kabinë. Brenda, ajo merr shumë ftohtë. Për të zgjidhur këtë problem, me ajër të izoluar nga çdo materiali izolues (p.sh., splenom). Këto vepra janë të rekomanduara për të kryer, pasi problemi është zgjidhur me integritet. Procesi nuk është e vështirë, por çmontimin e panelit mund të jetë e nevojshme.

përmbledhje

Nëse makina "Chevrolet Lanos" dobët ndezur sobë, çfarë duhet të bëjmë në këtë rast? Kujdes kontrolloni sistemin e ngrohjes. Problemet mund të jetë tek përgjojnë në vendet më të papritur. Pra, të jetë i sigurt për të shijuar përvojën e lanosovodov kalitur.