Pse nuk e bëjnë aeroplanët me një motor me avull? Perspektivat për zhvillimin e ndërtimit modern avionëve

Njerëzimi ka kërkuar gjithmonë në qiell, dhe legjenda e Icarus - vetëm një tregues i kësaj. Vetëm mungesa e materialeve të përshtatshme dhe teknologjive mbahen nga bregu. Tashmë në shekullin e 18 shkencëtarë të shquar kishte provuar e pamundur për përdorimin e avionëve , mundësuar nga forca muskulare e personit. Shfaqja e modeleve të punës të motorëve me avull dha entuziastë shpresoj mishërim i një ëndrre të vjetër të njeriut në jetë.

Çështja e pse aeroplanë me një motor me avull, nuk formuluar mjaft të saktë. Përkundrazi, ne duhet të kërkojmë që, përse të mos fluturojnë pajisje të tilla. Përpjekjet për të pajisur avionët vetëm në atë kohë ishin duke punuar njësi. Pra, patrioti ynë Mozhajskij AF Ai mori një patentë për shpikjen e avionit në 1881 dhe ndërtuar atë. Termocentrali ishin dy motor me avull bëhet në Angli.

Ai arriti të ndërtojë një aeroplan, por gjykimi përfundoi në kolaps për shkak të mungesës së nyjeve roll. Glider vetëm bie në krah dhe ra në tokë. Më të suksesshme në fushën e ndërtimit të avionëve me motorët me avull ishin vëllezërit George dhe William Besler. Ata në vitin 1933 ishin në gjendje për të hequr në ajër biplan tuaj për zgjerimin njësi të energjisë të dyfishtë. Pra, ende, pse aeroplanë me një motor me avull?

Zhvillimet e fundit në industrinë e aviacionit

Eliminimi i këtij lloji të motorëve në avionët e duhur efikasitetit kryesisht të ulët. Përpjekjet për të përmirësuar të çojë në probleme të tilla teknike dhe teknologjike, e cila redukton zgjidhjen e të gjitha anët pozitive të përzënë me avull në zero. Dhe ai ka një dinjitet. Për shembull, aftësia për të kthyer aparatin ndjeshëm zvogëlon gjatësinë rrugën pas mbjelljes.

Niveli i zhurmës i këtij motori është aq i ulët se fluturimi mund të flasim në një kabinë të hapur, pa mjete të posaçme. Karburantit mund të përdorim substanca djegëse: alkool, e gazit, vaj papërpunuar, qymyr dhe më shumë. Për më tepër, për të përmirësuar efikasitetin mund të arrihet me anë të përdorimit të amoniakut në trupin e pjesës së motorit.

Kthehu në vitet shtatëdhjetë fund të shekullit të kaluar, një grup i inxhinierëve sovjetikë udhëhequr nga Makarov YV Projekti dhe mishëruar në metalike-amoniakut motor me avull është zhvilluar. Në testet ajo ka treguar karakteristika të mirë, dhe prodhimit ishte dukshëm më e thjeshtë motor me djegie të brendshme. Një pyetje legjitime është pse nuk avionin me një motor me avull.

Përgjigja qëndron në shumë aeroplanë, duke filluar me hezitimin banale, agjencitë dukje e interesuara për të zbatuar shpikjen dhe dhënien fund të komplot të gjithë botën e kompanive të naftës të cilët janë duke u përpjekur për të ngadalësuar zhvillimin e një motor alternativ. Ndoshta, shterimin e burimeve në planetin tonë ende bëjnë njerëzit të shërohen, dhe pastaj pyetja e pse aeroplanë me një motor me avull, të pushojë të jetë në rendin e ditës.

Zhvillimi i transportit ajror dhe ndërtimin e avionëve markë të re ende mjaft të paqarta. Për të thjeshtë si një person që jeton me ëndrrën e fluturimit, është në dispozicion nëse avioni radio-kontrolluar. Kjo lodër do të ndjehen si një pilot i vërtetë dhe pushtuesi e qiejve.