Projektimi i gearbox. opsione të ndryshme

Transmetimit - është pajisja më e zakonshme që ndryshon çift rrotullues të motorit. Ajo është quajtur kështu për shkak ndryshim gear kryhet me mjete mekanike. Në këtë artikull ne do të diskutojnë në lidhje me transmetimet e pajisjes. Të gjitha informatat e domosdoshme është e shënuar më poshtë.

Manual Gearbox lidhet me kartona tipit hap pas hapi, pasi çift rrotullues aty ndryshon në hapa (për transmetim). Transmetimit (ose hapi i) është një palë marshin bashkëveprojnë me njëri tjetrin. Çdo fazë duhet të sigurojë dëshiruar rotacionit shpejtësia këndore. Secili prej tyre ka një raport të veçantë gear.

Numri i marsheve - raporti i numrit të dhëmbëve të gear shtyrë me numrin e dhëmbëve kryesore. Various PCR kanë tyre treguesit veshje. Kur kjo fazë ka raportin më të lartë minimale e shpejtësisë dhe të ulët - maksimumin. Varësisht nga numri i transmetimeve janë më poshtë PCR: a katër, pesë-speed, gjashtë shpejtësi, etj Tani, pothuajse të gjithë makinë-montuar pesë-speed INC .. Të gjitha regjistrat publikë për kreditë janë të ndarë në dy lloje: tre-bosht dhe me dy bosht. Tre-bosht është ngritur zakonisht në një makinë me makinë pasme rrota dhe dy-bosht - më me para makines.

Pajisja është një gearbox tre-bosht

Tre-bosht MCP përbëhet nga komponentët e mëposhtëm:
- bosht primar (ajo është quajtur edhe kryesor) - siguron një lidhje të mirë me tufë: ajo ka lojëra elektronike, të cilat janë të nevojshme për të përzënë rob.
- bosht input lidh duart.
- një bosht i ndërmjetëm - gjendet paralel me plumb, kjo është një bllok i ingranazhet që janë të angazhuar në një shumë të guximshëm.
- ZAHNRADSATZ.
- një bosht të mesëm (përndryshe ajo quhet një rob) - të vendosura në të njëjtin aks me plumb bosht është bërë e mundur me influencë në bosht input. Në këtë rast njësia gear nuk është fiksimin e bosht. Për këtë arsye, ai është i lirë për të rrotullohen. Por blloqe të ingranazhet, dhe bosht shtyrë e ndërmjetme, si dhe një ingranazh kryesor të përhershme fikse bosht.
- Synchronizer - të vendosura në mes të ingranazhet. Në një mënyrë tjetër, ata janë quajtur mëngë sinkronizator. Puna e tyre konsiston në përafrimin shpejtësi të marsheve drejtuar bosht me një shpejtësi të lëvizjes së bosht. Kjo shtrirjes është bërë e mundur për shkak të forcave fërkimi në punë. Synchronizers siguruar fort në bosht shtyrë dhe duke lëvizur në atë për shkak të lidhjes splined në drejtim gjatësor. transmetimit Device përfshin instalimin e një lloji modern të synchronizers në të gjitha ingranazhet.
- Mekanizmi Shift - është në strehim. Ajo përbëhet nga një slider me një pirun dhe një levë kontrollit. Është e pajisur me një pajisje të veçantë mbyllje që parandalon futjen e njëkohshme e dy hapa. Gjithashtu mekanizmi mund të jetë e pajisur me telekomandë.
- Strehimi (ose zorrë) nga kutia - ju duhet për të vendosur mekanizmat dhe pjesë, si dhe për ruajtjen e naftës. Kjo është bërë nga një aliazh alumini - ose magnez.

Pajisja është një gearbox dy-bosht

Ai përbëhet nga pjesët e mëposhtme: një bosht kryesor dhe njësisë përkatëse gear, bosht dhe përkatëse të njësisë gear shtyrë, të synchronizers, diferenciale, Main transmetimit, kuti të strehimit dhe kontrollin gearshift.