Një makinë e rezervuar. Avantazhet dhe disavantazhet

Duke shkuar në një udhëtim, udhëtim pune ose duke vizituar një qytet tjetër, njerëzit shpesh preferojnë këtë lloj transporti, si një tren. Kjo është për shkak të faktit që për një çmim relativisht të arsyeshëm mund të arrini në mënyrë të përshtatshme destinacionin tuaj. Për më tepër, nëse shkon natën, ende mund të flejë. Mbetet vetëm për të përcaktuar se cili lloj makine ju jeni më i përshtatshëm për: CB (gjumi), ndarje ose makinë e rezervuar.

Shpërndarja e saj ndaj tre llojeve të veturave është për shkak të shkallës së rehatisë, e cila natyrisht ndikon në çmimin e biletës. Automjetet e klasit IV konsiderohen më të rehatshme, ata kanë numrin më të vogël të vendeve, mirëmbajtjen e mirë. Zakonisht i pajisur me ajer te kondicionuar dhe pajisje të tjera. Kupeynye i përkasin kategorisë së klasës së mesme. Kjo makinë zakonisht është e pajisur me nëntë ndarje. Coupe është një dhomë e vogël, e projektuar për katër vende, me mundësi për t'u ndarë nga kalimi kryesor. Kjo është, ju mund të mbyllni prapa derës, duke u rrethuar nga njerëzit që kalojnë (udhërrëfyesit ose udhëtarët e tjerë). Në pamjen e saj, vetura e ndarjes është shumë e ngjashme me atë të rezervuar. Makina e klasës së mesme është shumë e popullarizuar kur udhëtojnë me distanca të gjata, domethënë ato që zgjasin më shumë se një ditë.

Biletat në një makinë të rezervuar janë më të përballueshme dhe prandaj janë në kërkesë të madhe midis nxënësve dhe familjeve me të ardhura të ulëta. Si rregull, gjatë periudhës nga mesi i shtatorit deri në mes të muajit maj, studentët mund të blejnë bileta në këto norma me zbritje. Është shumë i përshtatshëm për të rinjtë jashtë qytetit.

Vendet e uljes në një vend të rezervuar janë një rend i madhësisë më i madh se në një makinë të ndarjes. Kjo është për shkak të faktit se nuk ka ndarje nga pasazhi kryesor, për shkak të të cilit përballë çdo ndarjeje katër vende ka dy shtesë. Sa vende në një vend të rezervuar, lehtë për të llogaritur. Nëse ka 36 në ndarje, atëherë 1.5 herë më shumë në vendin e rezervuar. Rrjedhimisht, ka vende në një makinë të rezervuar 54, nga të cilat 36 janë makina të ndara, dhe 18 të mbeturit janë anësorë. Në të njëjtën kohë konsiderohet se vendet anësore janë më të këqija, sidomos në njerëzit që nuk e pëlqejnë vendin e 38-të për shkak të faktit se është e vendosur në raftet e sipërme, madje edhe afër sallës me tualet.

Numri i ulëseve në një makinë të klasit të dytë përcaktohet si më poshtë. Raftet e ulëta janë një numër i rastësishëm, ato të sipërme janë të njëjta . 36 vendet e para janë të numëruara nga e majta në të djathtë, dhe duke filluar nga 37-ta - nga e djathta në të majtë. Ndarja e parë e një makine të klasit të dytë, e cila ndodhet pranë dhomës së përçuesve, është vendi 1-4 dhe 53, 54. Dhe hapja e fundit, e vendosur në anën tjetër të makinës pranë tualetit, është 33-38 vende. Në trena me distancë të shkurtër, një makinë e klasit të dytë mund të përdoret si një makinë e përgjithshme. Biletat për të janë shitur pa specifikuar një vend të caktuar.

Makina e klasit të dytë është e pajisur me dy tualete me lavaman, një ndarje dy-vendësh për dirigjentë, një depo shërbimi, një samovar për ujë "titan". Mbi çdo raft të lartë në makinë ka një shtesë, e treta, ku mund të gjeni një dyshek dhe jastëkë. Në sezonin e dimrit, dirigjenti, së bashku me liri krevati, jep batanije. Nën pjesën e poshtme është një vend për bagazhin. Në ndarjen ekziston një tavolinë. Vendet anësore anësore janë lehtësisht të transformuara nga një vend i fjetur në dy vende ulje me një tavolinë në mes.

Disavantazhi kryesor i një makine të klasit të dytë është se nuk është e mundur të izolohen njerëzit që kalojnë.