Nëndetëse atomike "Battle Mole". Zhvillimi sekret i BRSS

Një person ka kohë që është tërhequr në fund, pastaj të rritet në ajër, pastaj për të arritur në qendër të Tokës. Megjithatë, kjo ka qenë e mundur për disa kohë vetëm në romanet e fantazisë dhe përralla. Në kohën tonë, një varkë e nëndheshme nuk është më vetëm një fantazi. Zhvillimet dhe testet e suksesshme në këtë fushë u zhvilluan. Pas leximit të artikullit tonë, do të mësoni shumë gjëra interesante për një aparat të tillë si një anije nëntokësore.

Varkat nëntokësore në letërsi

E gjitha filloi me një fluturim të fantazisë. Në 1864, Jules Verne botoi një roman të famshëm të quajtur "Udhëtim në Qendrën e Tokës". Heronjtë e tij zbritën në qendër të planetit tonë nëpërmjet gojës së vullkanit. Në 1883, u botua libri "Underground Fire" nga Shusi. Në të, heronjtë, duke punuar si pickaxes, hapën boshtin në qendër të tokës. Vërtetë, libri tashmë tha se thelbi i planetit është më i nxehtë. Aleksei Tolstoi, një shkrimtar rus, ka arritur më shumë sukses. Në vitin 1927 ai shkroi Garin Hyperboloid Engineer. Heroi i punës shpërtheu pothuajse përmes trashësisë së tokës, me çdo ditë dhe madje me disa cinizëm.

Të gjithë këta autorë ndërtuan hipoteza që nuk mund të justifikoheshin. Çështja mbeti për shpikësit dhe inxhinierët, zotërit e mendimeve të njerëzve në fund të shekullit 19 dhe fillimit të shekullit të 20-të. Megjithatë, në "Fituesit e zorrëve" të botuar në vitin 1937, Grigory Adamov solli në arritjet e zakonshme të autoriteteve të BRSS problemin e goditjes së brendshme të tokës. Dizajni që kishte nëndetëse në librin e tij, sikur të ishte shkruar nga vizatimet e byrosë së fshehtë të dizajnit. A është kjo rastësi aksidentale?

Zhvillimi i parë

Tani askush nuk mund t'i përgjigjet pyetjes për atë që formoi bazën e guesses trim të Grigory Adamov. Megjithatë, duke gjykuar nga të dhënat e pakta, kishte arsye për ta. Inxhinieri i parë që gjoja krijoi vizatimet e aparatit nëntokësor ishte Peter Rasskazov. Ky inxhinier në vitin 1918 u vra nga një agjent i inteligjencës gjermane, i cili vodhi të gjithë dokumentacionin prej tij. Megjithatë, amerikanët besojnë se zhvillimi i parë filloi nga Thomas Edison. Megjithatë, është më e sigurt se në fund të viteve 1920 dhe 1930 inxhinierë nga BRSS A. Treblev, A. Baskin dhe A. Kirilov i kryen ato. Ata kanë hartuar projektin e anijes së parë nëntokësore.

Sidoqoftë, ajo ishte menduar ekskluzivisht për qëllime utilitare të lidhura me prodhimin e naftës, në mënyrë që të lehtësohet ky proces dhe të plotësojë nevojat e shtetit socialist. Si bazë, ata morën një grimë të vërtetë ose zhvillime më të hershme në këtë fushë të inxhinierëve rusë apo të huaj - tani është e vështirë të thuhet. Megjithatë, dihet se në minierat Ural, të vendosura nën kodrën e Graces, u kryen sprova "e notave" të anijes. Natyrisht, mostra ishte përjetuar, më tepër një kopje e reduktuar, në vend se një aparat pune të plotë. Me sa duket, ajo i ngjante korrësve të mëvonshëm të thëngjillit. Prania e defekteve, motori i besueshëm, shkalla e ngadaltë e depërtimit ishte e natyrshme për modelin e parë. U vendos që të zvogëlohej puna në podzemnoo.

Strakhov rifillon projektin

Pas një kohe filloi epoka e terrorit masiv. Shumë specialistë që morën pjesë në këtë projekt u qëlluan. Megjithatë, në prag të luftës, ata papritmas rikujtuan "Mole çeliku". Nëndetësia ishte përsëri e interesuar për përfaqësuesit e autoriteteve. Në Kremlin, PI Strakhov, një ekspert udhëheqës në këtë fushë, u ftua. Në atë kohë ai punoi si kurator në ndërtimin e metro të Moskës. Shkencëtari në një bisedë me D. F. Ustinov, i cili udhëhoqi Komisariatin e Armatimeve, konfirmoi mendimin mbi përdorimin luftarak të nënmarinerit. Ai u udhëzua të zhvillonte, sipas vizatimeve të mbijetuara, një model të përmirësuar eksperimental.

Lufta ndërpret punën

Urgjentisht u ndanë njerëzit, mjetet, pajisjet e nevojshme. Nëndetëse ruse duhej të ishte gati sa më shpejt të jetë e mundur. Megjithatë, fillimi i Luftës së Madhe Patriotike, me sa duket, ndërpreu punën. Prandaj, komisioni shtetëror nuk e ka miratuar kurrë modelin eksperimental. Ai ishte përgatitur për fatin e shumë projekteve të tjera - mostra ishte e prerë në metal. Në atë kohë, për mbrojtje nevojiten më shumë aeroplanë, tanke dhe nëndetëse. Dhe Strakhov nuk u kthye më shumë në anijen nëntokësore. Ai u dërgua për të ndërtuar bunkerë.

Nëndetëse gjermane

Hartime të ngjashme, natyrisht, u trajtuan gjithashtu në Gjermani. Çdo mbivendosje që do të ishte në gjendje të sillte dominimin botëror të Rajhut të Tretë ishte i domosdoshëm për lidership. Në Gjermani fashiste, sipas informacionit të marrë pas luftës, pati zhvillime të automjeteve ushtarake nëntokësore. Emri i kodit të parë të këtyre është Subterrine (projekti i R. Trebeletsky dhe H. von Vern). Nga rruga, disa hulumtues besojnë se R. Trebeletsky është A. Treblev, një inxhinier i cili iku nga BRSS. Zhvillimi i dytë është Midgardschlange, që do të thotë "Snake Midgard's". Ky është projekti Ritter.

Pas përfundimit të Luftës së Madhe Patriotike, autoritetet sovjetike zbuluan pranë Koenigsbergut një origjinë të panjohur një adit, pranë së cilës ishin mbetjet e një strukture të shpërthyer. U sugjerua se ky është mbetja e "Gjarpërit Midjor".

Asnjë projekt më i shquar ishte Lion Deti (emri i tij tjetër është Subterrine). Që në fillim të vitit 1933 Horner von Werner, një inxhinier gjerman, kishte lëshuar një patentë për të. Sipas idesë së tij, kjo pajisje mund të zhvillojë një shpejtësi deri në 7 m / h. Në bordin e saj mund të jetë 5 persona, dhe pesha e kokës ishte deri në 300 kg. Kjo pajisje, përveç kësaj, mund të lëvizë jo vetëm nën tokë, por edhe nën ujë. Kjo nëndetëse nëntokësore u klasifikua menjëherë. Projekti ishte në arkivin ushtarak.

Për të, ndoshta, askush nuk do të kishte mbajtur mend, nëse lufta nuk kishte filluar. Projektet ushtarake të kuruara, Count von Stauffenberg, e nxorrën atë nga arkivi. Ai e ftoi Hitlerin të përdorte nëndetëse për të pushtuar Ishujt Britanikë. Ajo duhej të kalonte në heshtje kanalin anglez dhe të kalonte fshehurazi nën tokë në vendin e duhur.

Megjithatë, këto plane nuk duhej të realizoheshin. Hermann Goering e bind Adolf Hitlerin se Anglia ishte e detyruar të kapitullohej shumë më e lirë dhe më e shpejtë se bombardimet e thjeshta. Prandaj, operacioni nuk u krye, ndonëse Goering nuk mundi ta përmbushë premtimin e tij.

Studimi i projektit "Deti i Luanit"

Pas fitores mbi Gjermaninë në vitin 1945 në territorin e këtij vendi, filloi një konfrontim jozyrtar. Ish aleatët filluan të konkurrojnë për posedimin e sekreteve ushtarake të Gjermanisë. Midis disa zhvillimeve të tjera, projekti gjerman i një varke nëntokësore të quajtur Lion Deti ra në duart e Abakumov, General Smersh. Grupi, i udhëhequr nga Profesorët GI Pokrovsky dhe GI Babat, u angazhua në studimin e aftësive të këtij aparati. Si rezultat i hulumtimit, u miratua vendimi i mëposhtëm: nënmarineri mund të përdoret nga rusët për qëllime ushtarake.

Zhvillimi i M. Tsiferov

Predha e tij nëntokësore në të njëjtën kohë (në vitin 1948) u krijua nga inxhinieri M. Tsiferov. Ai iu dha edhe një certifikatë autori të BRSS për zhvillimin e një silur nëntokësor. Kjo pajisje mund të lëvizë në mënyrë të pavarur në trashësinë e tokës, duke u zhvilluar në të njëjtën shpejtësi deri në 1 m / s!

Ndërtimi i një fabrike sekrete

Në BRSS, ndërkohë, Hrushovi erdhi në pushtet. Kartat e forta, ushtarake dhe politike, ishin të nevojshme në Luftën e Ftohtë . Inxhinierët dhe shkencëtarët, të cilëve u paraqit ky problem, propozuan një zgjidhje që avanconte projektin e krijimit të një varkë nëntokësore në një nivel të ri zhvillimi. Duhej të bëhej me një motor atomik, llojin e nëndetëseve të para që kishin një reaktor atomik. Në një kohë të shkurtër për prodhimin pilot, ishte e nevojshme të ndërtohej një fabrikë e fshehtë. Me urdhër të Hrushovit në fillim të vitit 1962 pranë fshatit Gromovka (Ukrainë) filloi ndërtimi i saj. Së shpejti Hrushovi deklaroi publikisht se ishte e domosdoshme t'i merrnin imperialistët jo vetëm nga hapësira e jashtme, por edhe nga toka.

Zhvillimi i "Battle Mole"

Dy vjet më vonë fabrika prodhoi nëndetësen e parë nëntokësore sovjetike. Ajo kishte një reaktor atomik. Nëndetëse bërthamore nëntokësore u quajt "Battle Mole". Dizajni kishte një rast titani. Foragjere dhe hunda ishin të theksuara. Varkë nëntokësore "Battle Mole" në diametër arritur 3.8 m, dhe gjatësia e saj ishte 35 metra. Nga pesë vetë ishte një ekuipazh. Përveç kësaj, nëndetëse "Battle Mole" ishte në gjendje të merrte në bord një ton eksplozivësh, si dhe 15 paratrupave të tjerë. Reaktori bërthamor "Battle Mole" lejoi që anija të arrinte shpejtësi deri në 7 m / h.

Përse ishte nëndetësen bërthamore "Battle Mole"?

Detyra luftarake, e cila u vendos para tij, është shkatërrimi i minave të raketave dhe bunkerët nën komandë nëntokësore të armikut. Shtabi i Përgjithshëm ka planifikuar të japë "subterine" të tilla në SHBA duke përdorur nëndetëset atomike të projektuara posaçërisht për këtë qëllim. Si destinacion, u zgjodh Kalifornia, ku u vëzhgua aktiviteti i lartë sizmik në lidhje me tërmetet e shpeshta. Ajo mund të fshehte lëvizjen e nënmarinerit rus. Nëndetësja e BRSS, përveç kësaj, mund të krijonte një pagesë bërthamore dhe, duke e minuar atë larg, shkaktojnë në këtë mënyrë një tërmet artificial. Pasojat e saj mund t'i atribuohen një katastrofe të zakonshme natyrore. Kjo mund të minojë fuqinë e amerikanëve financiarisht dhe materialisht.

Testet e një varke të re nëntokësore

Në vitin 1964, në vjeshtën e hershme, u zhvilluan testet e "Battle Mole". Rezultatet e mira u demonstruan nga nënmarineri. Ai arriti të kapërcejë një terren të ndryshëm, si dhe të shkatërronte bunkerin e komandës nëntokësore që i përkiste armikut konvencional. Disa herë prototipi u tregua anëtarëve të komisioneve të qeverisë në rajonin e Rostov, në Urale dhe në Nakabino jashtë Moskës. Pas kësaj, filluan ngjarjet misterioze. Gjatë testeve të planifikuara, anija me bazë bërthamore thuhet se shpërtheu në Malet Ural. Ekuipazhi, i kryesuar nga koloneli Semyon Budnikov (ndoshta ky është një emër fiktiv), vdiq heroikisht në këtë mënyrë. Arsyeja për këtë - thuhet se ishte një prishje e papritur, si rezultat i së cilës "mol" u shtyp nga gurët. Sipas versioneve të tjera, ka pasur një sabotim të shërbimeve speciale të huaja ose edhe marrja e pajisjes në një zonë anormale.

Minimizimi i programeve

Pasi Hrushovi u hoq nga postet drejtuese, shumë programe u shkurtuan, duke përfshirë këtë projekt. Varkat nëntokësore përsëri pushuan të interesonin autoritetet. Ekonomia e Bashkimit Sovjetik ishte plasaritje në seams. Prandaj, ky projekt, si shumë zhvillime të tjera, të tilla si fluturat e ekranit sovjetik që fluturonin në vitet 1960 dhe 1970 mbi Kaspik, u braktisën. Bashkimi Sovjetik mund të konkurronte me Shtetet e Bashkuara në një luftë ideologjike, por humbi në mënyrë të konsiderueshme në garën e armëve. Ishte e nevojshme për të ruajtur çdo gjë fjalë për fjalë. Kjo u ndje nga një popull i thjeshtë dhe u kuptua nga Brezhnevi. Ekzistenca e shtetit ishte vënë në rrezik, prandaj, projektet e përparuara të guximshme nuk u mbajtën sekret dhe shkurtuan për një kohë të gjatë.

A vazhdojnë punimet?

Në vitin 1976, shtypi zbuloi informacionin për flotën bërthamore nëntokësore të Bashkimit Sovjetik. Kjo është bërë për qëllime të dezinformimit ushtarak dhe politik. Amerikanët ra për këtë karrem dhe filluan të ndërtojnë pajisje të ngjashme. Është e vështirë të thuhet nëse makina të tilla po zhvillohen në Perëndim dhe në Shtetet e Bashkuara. A ka ndonjë nevojë për një varkë nëntokësore sot? Fotot e paraqitura më lart, si dhe faktet historike, janë argumente në favor të faktit se kjo nuk është thjesht një fantazi, por një realitet i vërtetë. Sa e dimë për botën moderne? Ndoshta, tani, unë po mbjell tokën me anije nëntokësore. Zhvillimi sekret i Rusisë, si, në të vërtetë, dhe vende të tjera, askush nuk do të reklamojë.