Cruiser "Aurora" - një anije, e njohur një-e shtënë. Karakteristikat kryesore, Cruiser historia

Cruiser "Aurora" është një nga simbolet më të njohur të Revolucionit të Tetorit. Por historia e anijes përfshin shumë më tepër ngjarje dhe fushata ushtarake pa të cilën ideja e rrugës historike të kryqëzor do të ishte e paplotë.

Projekti Cruiser

Ndërtimi i kryqëzor "Aurora" (anija e "Diana") filloi në 1896. Sipas ish-programin e ndërtimit të anijeve, ky projekt nuk ishte në planet e flotës. Megjithatë, në fund të situatës politikës së jashtme të shekullit të XIX është përkeqësuar dukshëm. Ai filloi garën në armatim me Gjermaninë. Përkundrejt këtij sfondi, qeveria e nevojshme anije të tilla të reja si "Aurora".

Anija ishte e treta ndër Cruisers në klasën e saj (dy të parët ishin "Diana" dhe "PALLADA"). Anija u hodh poshtë në Admiralty Re. projekti i tij është autor i inxhinier detare projektimit Xavier luftëtar. Drafti u miratua në Komitetin Teknik Detare, dhe pastaj filloi përgatitjet për ndërtimin.

Në pranverën e vitit 1897 Perandori Nicholas II ofruar 12 ide për emrin e anijes në të ardhmen. Mbreti zgjodhi "Aurora" - një emër marrë përsipër nga perëndeshë e lashtë romake të agimit. Ceremonia Hedhjen u mbajt më 4 qershor. Ajo u ndoq nga Admiral General Flotës Grand Duka Aleksei Aleksandroviç. Dy Cruisers e tjera janë kryer para se të ishte "Aurora". Anija është bërë me vonesë për shkak të faktit se Urdhri Ekzekutiv të mos qenë në gjendje të bien dakord mbi shpërndarjen e motorit me avull. fabrika Society franko-ruse në fillim nuk ka dashur të përcjellë vizatimeve të vlefshme Shipyard Baltik. Më në fund konflikti u zgjidh, dhe kontrata është nënshkruar (Korrik 20).

Fillimi i shërbimit

Maj 24, 1900 u nis anija "Aurora". Ceremonia u zhvillua në prani të perandorit Nicholas II, gruaja e tij Aleksandra dhe nënën e tij Maria Feodorovna. Ajo është simbolike se gjatë zbritja në bord ishte një marinar, kishte shërbyer më parë në të njëjtën fregatë "Aurora", mori pjesë në mbrojtjen e Petropavlovsk-Kamchatsky gjatë Luftës së Krimesë. Instalimi i makinerive dhe makineri ndihmëse filloi të nesërmen.

Karakteristikat kryesore teknike të anijes janë: gjatësia - 126 metra, gjerësia - 16 metra, draft - 6 metra. "Aurora" ka një zhvendosje prej 6731 ton. Si designers motor zgjodhi kaldaja tub uji Belleville. Në një fuqi prej rreth 12 mijë kuaj-fuqi automjetit mund të arrijnë një shpejtësi prej 35 kilometra në orë (19 nyje). Ekuipazhi i anijes ishte 550 marinarë dhe 20 oficerë.

Disa vite anija u testuar, pastaj në 1903 ai u bashkua me shkëputje nën komandën e Rear-Admiral Andrew Vireniusa. Fati i mëtejshëm i anijes ishte e lidhur me skuadron Dytë Paqësor, e krijuar për shkak të shpërthimit të luftës ruso-japoneze. Ajo shkoi në Port Arthur në mënyrë për të zhbllokuar portin rrethuar. Anijet kishte një rrugë të gjatë, e cila është zakonisht shtrirë jo më pak se një vit.

incident doger Bank

Ndërsa vela në detin Baltik 22 tetor 1904 një incident i rëndë ka ndodhur. Anijet Squadron organizuar qitjes me anije paidentifikuar dyshimtë në mjegull. Ajo doli se ajo ishte peshkatarët britanike. Dy prej tyre u vranë. "Aurora", gjithashtu u kritikua miqësor për shkak të shikimit të dobët. Anija ka marrë 5 predha. Për shkak të plagëve të marra vdiq menjëherë pas kësaj ai ishte në murg kryqëzor. Ngjarja u bë e njohur si incidentin e doger Bankës. Për shkak të marrëdhënieve të gabimeve flotës midis Rusisë dhe Britanisë së Madhe janë me të meta serioze. Për të sqaruar rrethanat e palëve tragjedi kanë rënë dakord për një hetim të tribunalit të arbitrazhit. Ky ishte rasti i parë i tillë në praktikën botërore.

Pavarësisht incidentit, skuadron vazhdoi udhëtimin e tij. Cila ishte situata në kryqëzor "Aurora"? Anija Patched shpejt, dhe dëmi nuk është shkaktuar për t'u kthyer në atdheun e tyre. Në ishullin e Madagaskarit gjatë detarë parkimit mësuar se Port Arthur kishte rënë, dhe skuadron parë Tihookenskaya vdekur.

Beteja e Tsushima

14 ose 27 maj 1905, anija stil i ri "Aurora", mori pjesë në Betejën e famshme të Tsushima. Për flotës ruse ishte një betejë vendimtare dhe shpresa e fundit për shpëtimin e të gjithë fushatës ushtarake. Së dyti Pacific Squadron pësoi një humbje të thellë. "Aurora" ishte me fat - anija ishte dëmtuar, por nuk u dorëzua dhe nuk është zhytur në kontrast me shumicën e gjykatave të tjera të vendit.

Pas betejës së kryqëzor gjetur 18 hits. zinxhir Anchor u therur, dhe Fairlead paaftë. Vrimat e mbetura janë dëmtuar. 21 maj, i shoqëruar nga anija iu afrua amerikanët në portin e Manila, Filipine. Anija ishte internuar. Ekipi i dha një shkrim mospjesëmarrjen në luftime të mëtejshme me japoneze. "Aurora" mbeti ankorua në Manila deri në nënshkrimin e Paqes së Portsmouth, e cila i dha fund luftës. Kryqëzor kthye në shtëpi 19 shkurt 1906. Anchor në Libau u hodh pas 458 ditësh pas në anije, lundruam në një ekspeditë si pjesë e skuadron dytë Paqësor.

Lufta e Parë Botërore

Menjëherë pas Luftës së Parë Botërore anija-kryqëzor "Aurora", erdhi në Revel port duke pritur për porositë e reja. 26 gusht 1914 ngeci në rërë "Magdeburg" në ujërat e Gjirit të Finlandës. "Aurora" shkoi për të kapur anije gjermane. marinarë rusë ka arritur për të kapur anijen. Më vonë, ai u shpërbë për skrap.

Kjo u pasua nga një qëndrim të gjatë në portin e Helsingfors. Në 1916, "Aurora", ka hyrë në Gjirin e Rigës dhe ndihmuan forcat tokësore duke përdorur zjarr të rëndë artilerie. Në vjeshtë anija lundroi për Kronstadt për riparime.

revolucioni shkurt

Gjatë qëndrimit në kapitenit Kronstadt Mihail Nikolsky ai u përpoq të rezistojë agjitacion politik revolucionar, e cila lulëzoi në fabrikë lokale, e cila riparuar anijen. Në ndërmarrjet e sulmeve filloi. Kërkesat e punëtorëve ishin të ndryshme. Dikush donte për të reduktuar ditë pune, të tjerët kanë kundërshtuar autoritetet. Në këtë situatë, kapiteni drejtë frikë për moralin e njerëzve të tij.

27 shkurt u përforcua roje armëve ruante kryqëzor "Aurora". Historia e anijes kanë përfshirë tashmë të rrezikshme betejat në det, por në qoftë se revolta filloi në anije, oficerët e numërimit nuk ishte vetëm ajo. Për më tepër, agjitatorët ishin përhapur thashethemet se nga "Aurora" do të bëjë anijen burgut.

Në prag të Revolucionit shkurt anijes trazirat. Detarët kanë pushuar të binden urdhrave të Nikolsky, atëherë zyrtarët hapën zjarr mbi ta. Tre vetë u plagosën, njëri më vonë vdiq nga komplikimet. Ndërkohë, në Shën Petersburg kanë ndodhur tashmë demonstrata masive popullore, dhe qeveria në kryeqytet ishte pothuajse i paralizuar.

28 në frontin e "Aurora" nisi një demonstratë. Punëtorët përmbytur anijen. Kur ata mësuan se një ditë para anijes u qitje, indinjatë u rrit. Të pakënaqur me kapitenin ndaluar Nikolsky dhe një tjetër oficer Ogranovicha. Me ta ishin shqyer shiritat. Të dy ishin për vdekje nga një turmë në rritje demonstratës kaos. Nikolsky u qëllua për refuzimin për të shkuar në Pallatin Tauride me një leckë të kuqe në duart e saj. Zyrtarët dështuar për të mbrojtur anije nga agjitatorët.

Restless 1917 th

Në vitin 1917, modeli anija "Aurora" ishte ende betejë të denjë dhe relativisht moderne. Cruiser, pavarësisht nga të gjitha shpenzimet e luftës dhe revolucionit do të mund të përdoren për qëllimin e synuar. Pas ngjarjeve të shkurtit dhe përmbysjen e marinarëve monarkisë kanë krijuar një Komitet Ship. Ka qenë një shumë të përfaqësuesve të partive të krahut të majtë, por jo një bolshevik vetme.

Megjithatë, në verë situata ndryshoi në mënyrë dramatike. Mbështetësit Lenin ka punuar me kujdes me Ushtrisë dhe Marinës. Kështu ata, natyrisht, nuk mund të injorojë një kryqëzor kaq të rëndësishëm "Aurora". Historia e anijes ishte i njohur shkurtimisht për të gjithë banorët e kryeqytetit. Nëse bolshevikët ishin në gjendje të bindë anije komandën në anën e saj, ajo do të jetë sukses i pakualifikuar.

Në "Aurora" bërë më elokuent partinë agjitatorët (për shembull, Mikhail Kalinin), duke nënvizuar lidhjen e saj të veçantë në këmbë në anije u ankorua. Rezultati nuk e prisni. Deri në verën e komitetit ajo ishte tashmë 42 përfaqësues të RSDLP (B). Detarët filloi të marrë pjesë aktive në veprimet e rrugë bolshevike. 4 korrik gjatë një demonstrate masive në marinarëve Petrograd u vu nën makinë-armë zjarri të ushtrisë mbetur besnikë të Qeverisë së Përkohshme. represionet kundër bolshevikëve së shpejti filloi. Lenini iku në një kasolle në Razliv, dhe disa marinarë veçanërisht të zellshëm "Aurora" ishin në arrest.

Revolucionit të Tetorit

Në shtator, ka pasur komitet rizgjedhja tjetër anijes. Ajo u drejtua nga një bolshevik Alexander Belyshev. Kapiteni ishte Nikolai Eriksson. Që nga riparimin e anijeve është përfunduar, ai së shpejti kishte për të shkuar në det. Megjithatë, më 10 tetor, në një takim të Komitetit Qendror të bolshevikëve vendosur për revolucion të armatosur në Petrograd. "Aurora" kjo nuk ishte vetëm e nevojshme, si kryqëzor të mirë-armatosur, por edhe si një simbol i rëndësishëm.

Bolshevikët kontrolluar jo vetëm anije, por Petrograd sovjetike. Sipas vendimit të saj të tetorit 24 marinarë u largua nga anija në Shën Petersburg. "Aurora" ishte për të sjellë Nicholas Bridge. Zyrtarët e qytetit u përpoq për të bllokuar kalimin në mënyrë të ndaluar një grusht shteti në kryeqytet, dhe rebelët janë duke u përpjekur për të parandaluar atë.

Në natën e 25 tetor, anija hyri Neva. Kapiteni Erickson fillimisht rezistuar vendimin, por ende dakord. Ai kishte frikë se marinarët pakualifikuar vetëm mbjellë anijen në rërë. Nicholas Ura ishte në duart e Junkers. Kur qasja "Aurora 'ata u larguan, dhe mbështetësit e bolshevikëve ishim në gjendje për të rivendosur lëvizjen e lumit.

shtënë thatë

Deri në mëngjesin e 25 tetorit Lenini Smolny kontrollohet infrastrukturën e gjithë komunikimet Petrograd - .. Telegraph, zyrë postare, stacioni hekurudhor, etj Qeveria e përkohshme ishte ende në Pallatin e Dimrit. Bolshevikët ishin duke shkuar për të zjarrit atë nga kalasë, në rast të dështimit të Ministrave për të kaluar atë.

Se në sulmin mund të ndihmojë "Aurora"? lloji i anijes dhe krahët e saj të lejuar për të prodhuar një e shtënë sinjal. Bolshevikët vendosur për të përfituar nga kjo mundësi. Në pasditen e 25 anija mbërriti Vladimir Antonov - kreu i stafit në terren të pasuesve të Leninit. Ai urdhëroi një e shtënë bosh, e cila ishte planifikuar për të prodhuar pas sinjalit nga kulla e Pjetrit dhe Palit. Për më tepër, bolshevikët përdorur radio për "Aurora" për të transmetuar apelin e Leninit.

shtënë Blank ranë jashtë në 21:40. Është bërë qitje e artilerie Yevdokim Ognev. Goditja ishte sinjal për sulmin Pallatin e Dimrit. Përveç kësaj, ai bëri Ministrat paniku të Qeverisë së Përkohshme, të cilët kanë ngulitur veten në fortesën e tyre të fundit. Historianët ende argumentojnë nëse ka pasur një mundësi teknike për Field Aurora shtënat në Pallatin e Dimrit. Disa studiues argumentojnë se zjarri në humbjen nuk mund edhe për shkak të vendndodhjes së vendndodhjes anije. Një mënyrë ose në një tjetër, por të shtënat me rreze të gjatë nuk ishte e nevojshme. Pallati i Dimrit ishte në duart e rebelëve, dhe pa ndihmën e "Aurora".

Ndiqni historinë

Një episod që ndodhi gjatë Revolucionit të Tetorit, u bë më e famshme "Aurora" për kryqëzor. Historia e anijes u kthye menjëherë në një imazh të rëndësishëm të lindjes së regjimit sovjetik. Tre ditë pas ngjarjeve në Pallatin e Dimrit ai u kthye për riparim. Së shpejti "Aurora" është bërë sërish pjesë e flotës aktive.

Në verën e vitit 1918, qeveria bolshevike ishte ende e brishtë. Petrograd zhvilluar rreth fyese Yudenich Ushtrisë së Bardhë. Class Anija "Aurora" nuk mund të ndihmojnë duke luftuar në terren. Megjithatë, u vendos për të përdorur kryqëzor pak ndryshe. Pastaj Petrograd u shfaq para kërcënimit të ndërhyrjes së huaj. Bolshevikët donin të përmbytjeve në "Aurora" dhe një anije pak për të bllokuar rrugën e anijet e armikut. Megjithatë, kjo nevojë nuk lindin.

Në kohë paqeje, anija "Aurora", foto e të cilit në ngjarjet e tetorit në Petrograd ra në faqen e parë të shumë gazeta ruse dhe të huaja, u bë një anije të trajnimit. Cruiser ka marrë pjesë në disa Voyages huaja. Gjatë këtyre ekspeditave fituar përvojë të marinarëve të reja RKKF. Dhjetëvjetorin e revolucionit në vitin 1927, "Aurora", u nderua me Urdhrin e Banner Kuq.

me rreze të gjatë të kaluar anije lundrim bërë në vitin 1930, kur ai rrumbullakosura gadishullin skandinave. Pastaj pasoi një rishikim të gjatë. Megjithatë, ai nuk mund të qetë mbi faktin se anija është nga data. Nga 1941, ai kishte planifikuar për të bërë të tërhiqet nga flota, por ajo penguar fillimin e luftës.

Gjatë Leningradit bllokadës "Aurora" ishte nënshtruar shumta bombarduar nga avionët gjerman. Në fillim të luftës, udhëheqja sovjetike vendosi të bëjë pjesën anije e sistemit të mbrojtjes së qytetit. Anija kishte një armë disa anti-ajrore, të cilat mund të jenë të dobishme në luftën kundër avionit Luftwaffe. Bombardimi ka rezultuar në faktin se anija ishte një shumë e vrima. Në fund të 1941, marinarët ishin evakuuar. Qitjes në "Aurora", ka ndaluar vetëm pas heqjes së bllokadës.

Në parkim përjetshme

Në vitin 1944 u vendos që të dërgojë anijen në parkim përjetshme në Petrograd argjinaturës dhe kthyer atë në një muze. Nga koha në të gjithë Bashkimin Sovjetik, nuk kishte pothuajse asnjë zona të tilla legjendare si kryqëzor "Aurora". Tour i anijes është bërë i detyrueshëm për turistët e kryeqytetit Veriore.

Gjatë disa dekadave të ardhshme, "Aurora", ka kaluar nëpër një duzinë restaurime. Në vitin 2014, anija u dërgua në Kronstadt për riparimin e ardhshëm. Ai është planifikuar të kthehet në parkim përjetshme në Petrograd argjinaturës tashmë në verën e vitit 2016.