Aksidenti në stacionin hidroelektrike Kama dhe shkaqet e saj

Ajo ishte 1994, ajo ishte vjeshtë, dhe nëntor. Tug "Danubi 31" bëri fluturimin e zakonshme rutinë, duke shtyrë në frontin e tij dy maune të ngarkuar me plehra. Ai kishte për të shkuar poshtë në portat dhe rezervuarëve në nivelin më të ulët të lumit Kama. Ky presion diferenciale krijon sipërfaqet ujore të nevojshme për turbinat rotacionit hidroelektrike.

Çdo gjë ishte si zakonisht. anijet Caravan hyri në portë e sipërme, dhe nga uji filloi të bjerë. Zhvillimet e mëtejshme erdhi si një e papritur për personelin hidro, dhe për ekuipazhin tërheqje-së. Dy peshkatarë udivshih peshk në breg, më shumë gjasa, nuk e kuptojnë se çfarë po ndodh.

Çfarë ndodhi, ajo mori emrin e tij - aksident në stacionin hidroelektrik Kama. Kjo nuk është krejtësisht e vërtetë dhe e saktë, për shkak se stacioni dhe portë janë struktura të ndryshme. Dhe historia e tyre është e ndryshme, dhe ato janë ndërtuar ndaras. Por të gjithë e kupton se çfarë është në rrezik, pra, përcaktimi është mbërthyer dhe tani përdoret kudo.

Sekuenca e ngjarjeve është si vijon: pas fillimit të shkarkimit të ujit porta e poshtme e hapur papritmas. Shfaq torrent përfshiu dhe tërheqje dhe ndesh pas tij, dhe ata ishin duke lundruar dera tjetër ishte shkatërruar. Gjithçka ndodhi shumë shpejt, në një çështje e sekonda. VDEKUR peshkatarët Me numër ishin dy prej tyre. Në fakt, ata nuk duhet të ketë qenë të jetë një zonë të përjashtimit, por në fatkeqësinë e tij, ata kanë marrë për të.

Për të kuptuar se si aksidenti mund të ndodhë në të hidrocentralit Kama, ne duhet të kujtojmë historinë e saj. Ajo filloi ndërtimin në vitin 1932. Pesë vjet janë ndërtuar urën e parë dhe portë, e cila u bë baza e stacionit të ardhmen.

Pastaj ka pasur projekte të tjera prioritare - Kuibyshev hidroelektrike dhe hidroelektrike Solikamsk. ngrijë të ndërtimit, dhe punëtorët, midis të cilëve, si zakonisht, në ato vite, shumica ishin të burgosur, janë transferuar së bashku me teknikën në vende të reja.

Pas luftës së objekteve pezulluar mend, dhe watts (shallows rërë-balte) puna filloi përsëri. Projekti ka përfunduar. Nga 1954, turbinë parë filloi dhënien e energjisë elektrike.

Për arsye të panjohura, Komisioni Shtetëror për të marrë një objekt erdhi vetëm pas 10 vjet. Ndoshta, ndërtuesit nuk insistojnë pranimin për çfarëdo arsye e tyre. Aksidenti në stacionin e energjisë hidroelektrike Kama ndodhur shumë më vonë, por kush e di nëse kjo është e natyrshme, sepse kjo mund të ndodhë në çdo ditë e tri dekadave.

Kam marrë një stacion të veçantë. Ndryshe nga ndërtime të tjera të ngjashme, ajo është menduar si një ndërtim të rëndë, e cila nuk ka frikë as bombardimeve. Diga dhe ndërtesa që shtëpitë turbinë janë një njësi e vetme. Energjia e prodhuar më shumë se gjysmë megavat. Në vitin 1913, gjithë fuqia e Perandorisë ruse dhënë të njëjtën fuqi.

Shkaqet e aksidenteve në GES janë të ndryshme, kryesore e tyre është quajtur shpesh veshin. Kjo nuk është befasuese, sepse objektet e tilla janë duke u nuk është ndërtuar për një vit, apo edhe një dekadë. Kur publiku gjen moshën e objektit, njerëzit që nuk janë të njohur me specifikat e ndërtimit, i befasuar dhe i indinjuar: "Sigurisht, kjo junk ishte shumë kolapsi" Megjithatë, kjo nuk është në veprim, respektivisht, dhe në përpjekjet për të ruajtur strukturën në një gjendje të shëndetshme.

Pas aksidenti ka ndodhur në stacionin hidroelektrik Kama, një komision qeveritar gjetur se kujdesi ishte pothuajse asnjë ndërtim gjatë gjithë periudhës së funksionimit të saj. Përveç kësaj, u bë e qartë se projekti nuk ishte i përsosur. Kjo gjithashtu nuk është për t'u habitur, idetë për ndërtimin e porta të tilla janë vazhdimisht në ndryshim, si dhe teknologjive dhe materiale.

Aksidenti në stacionin e energjisë hidroelektrike nuk ka çuar në pasojat që çuan për të folur për atë si një fatkeqësi. Porta mund të mbyllet shpejt, pa lejuar rrjedhje kritike e ujit nga rezervuari. Tug vështirë të prekur, në kontrast me gjethe porta, dhe dy maune, të mos të të rivendoset. Arsyeja kryesore ishte dështimi i ekuipazhit ankorim të në portë që do të kishte penguar goditje. Dhe viktimat - dy peshkatarët ...