"Mitsubishi Lancer 9" veturë: një vështrim, karakteristikat dhe komente

"Mitsubishi Lancer" - një makinë shumë popullore në Rusi. Pavarësisht përfundimit të lirimit, gjenerata e nëntë është ende në kërkesa në mesin e shoferët. Kjo është kryesisht sedans. Por jo më pak të njohura janë dhe të gjithanshëm. Çfarë është "Lancer-9" komente veturë dhe specifikimet e shqyrtuara gjatë shqyrtimit të sotëm tonë.

dizajni

Për herë të parë kjo makinë ka lindur në vitin 2000. Megjithatë, dizajni i makinës është aq i suksesshëm që në këtë ditë ajo dukej shumë harmonike dhe tërheqëse. Front nëntë, "Lancer" ndryshe "qeshur" grilë dhe headlamps pjerrët të mirë. Nga rruga, kjo parakolp makinë është shumë e fortë, që nuk riafirmojmë komente. Headlights, edhe pas 15 vjet nuk është e turbullt. cilësi ngjyra është gjithashtu në lartësi. Para se makina nuk ishte në aksident, ngjyrë do të mbetet në gjendjen e fabrikës. Ajo nuk shtohet me kalimin e kohës - një plus i madh për një makinë të buxhetit.

makinë Front "Mitsubishi Lancer-9" vagon është praktikisht identike me sedan. Të gjitha elementet e trupit në këtë pjesë këmbyeshëm. Por pas situata është pak më ndryshe. Çfarë është e ndryshme në lidhje me kamionçinë "Lancer-9"? Dritë e pasme e bën atë të njohur në rrugë. Ajo shtrihet përgjatë gjithë lartësinë e trupit, nga parakolp, duke i dhënë fund në buzë të lartë të çatisë. Gjej këto drita disassembly shumë e vështirë - shumë më e lehtë për të gjetur optikë për sedan. Megjithatë, kjo nuk i përshtatet në kamionçinë prapa. Makinë ka një dizajn shumë të lëmuar - një njeri lloj i familjes i cili është në një nxitim.

Por ata që duan të priobrazit formën e makinës dhe të bëjë atë më të njohur, janë zgjidhur zakonisht në akordim. rrota "Lancer-9" Wagon mund të jetë e pajisur me "Evolution" dhe bumpers tjera, dhe diffusers tjera funde. Pak njerëz e dinë, por versioni i ngarkuar "Evolution" është prodhuar jo vetëm në sedan - ishin gjithashtu gjeneralistë. Megjithatë, ajo është me vlerë një mburrje, duke blerë një çantë sportive të trupit nëse motor dhe specifikimet mbetet e njëjtë? Prandaj, shumë shoferët janë të kufizuara për të vendosur një makinë të bukur.

Përmasat, pastrimin

Sa i përket dimensioneve, të gjithanshëm 3 centimetra e gjatë dhe më e lartë se një sedan (4.5 dhe 1.48 m, respektivisht). Por gjerësia mbetet i njëjtë dhe është 1.77 metra. Vlera e pastrimit - 15 centimetra.

sallon

Brenda, gjithçka është mjaft e thjeshtë dhe pa frills. Automobilist ballafaqohet me një të rehatshme, tre-foli timon dhe qendër konsol pothuajse saktësisht. Më në fund ka një njësi e sistemit të klimës e kontrollit, një CD radio, shfryn avull dhe sensorë shtesë. Në një version më të avancuar të ekranit multimediale mund të përqëndruar. Në panelin e instrumentit - dy shkallët kryesore (shpejtësimatës dhe takeometër), të vendosura në "puse" të veçanta. Panel mjaft informative dhe nuk është e mbingarkuar me shigjeta të panevojshme. Gjenerata e nëntë "Lancer" e brendshme shumë e gjerë - shënim shqyrtimet e pronarëve. Në ndenjësen e pasme të qetë mund të strehojë tre pasagjerë të rritur. Megjithatë, vetë vendet janë shumë të ngurtë dhe nuk kanë një mbështetje anën e ndritshme. Gjithashtu, shumë ankohen plastike. Ai është bubullima mjaft të forta dhe të forta me trotuar pabarabartë. Shpëtuar situatën vetëm më vibroplasta pasting. Nga rruga, për të gjetur pjesë të drejtën e brendshme në rast të dëmtimit nuk është një problem. Tani një shumë të "Lancer", është në prishjen, ku ju mund të blejnë pika origjinale me veshin minimale për para të arsyeshme.

trung

Një tjetër avantazh i këtij modeli - një trungu gjerë. "Lancer-9" vagon mund të strehojë deri në 1080 litra bagazhit kur palosur vende. Sedan është në dispozicion për përdorim vetëm 430 litra. Por kjo është e mjaftueshme për njeriun familjar srednestaticheskogo.

Kur ju të ngarkesës "në raft", pa ulëset e palosura, të vendosura rreth 344 litra bagazh.

Karakteristikat teknike

Në tregun rus makina vjen me disa variante të motorëve me benzinë. bimët naftë nuk është parashikuar.

Kështu, në bazë të "Mitsubishi Lancer-9" vagon pajisur me një motor 4-cilindër me një vëllim prej 1299 centimetra kub. Fuqia maksimale e këtij motori ishte 82 hp. Car personel Gearbox manual i pesë faza, por edhe ajo kishte një dinamikë mjaft i dobët. "Lancer-9" vagon përshpejtuar për njëqind në 13.7 sekonda. Një shpejtësi maksimale prej 170 kilometra në orë. I vetmi plus e kësaj njësie - konsumit të ulët të karburantit. "Lancer-9" vagon me një motor 1,3 6,5 shpenzuar për njëqind litra karburant në ciklin e kombinuar.

Më të njohura për nëntë "Lancer" është një 1.6-litra motor ajrim natyrisht, e cila i dha nga 98 kuaj-fuqi. çift rrotullues maksimal i kësaj njësie është 150 Nm. Së bashku me motor benzine mund të veprojë një nga dy transmetimet të ofruara nga prodhuesi. Kështu, 1.6-litra kamionçinë personel mekanikë pesë-hap ose makinë chetyrehrezhimnym. Për të shpërndarë qindra mori 11.8 dhe 13.6 sekonda, respektivisht. Shpejtësia maksimale është e ndryshme në rangun e 176 deri në 183 kilometra në orë. Në kushtet e makinës konsumin e karburantit mbetur shumë ekonomike. Në kamionçinë cikël të kombinuar shpenzuar mbi mekanikën e 6.7 litra dhe 8.6 litra në makinë. Më në fund, ëndrra e çdo "lanserovoda" - motori me dy litra me 135 kuaj-fuqi. Ky motor është e rrallë në tregun rus. Prandaj, pasi gjeti një dy-litër "Lancer" në shitje, ai shpejt shkon në duart (ose çmimi i saj në kohët e gjysmë më e lartë se versioni 1.6-litër). Ky motor ka karakteristika të shkëlqyera teknike. Në mekanikën e "Lancer", është shpërndarë në qindra në 9.6 sekonda. Për të viteve 2000, ajo ishte një normë të mirë. Megjithatë, ka pasur edhe versionet në makinë. Me ta, makina përshpejton në 12 sekonda. Në lidhje me shpejtësinë maksimale, ajo është nga 187 deri në 204 kilometra në orë (përsëri në llojin e transmetimit të zgjedhur). Në ciklin e kombinuar, motori është e lehtë të përshtaten në "dhjetë të lartë".

shasi

Makina është ndërtuar në platformën CS2A-CS9W dhe ka një marrëveshje tërthor e motorit dhe transmetimit. bashkim trashë mungon, kështu që makinë është kryer vetëm në rrotat e para. Një organ i mbështetur strukturën dhe është bërë e notave çeliku të lartë-forcë. Sa për pezullimin, fronti përdorur klasik "McPherson". Prapa ishte një pezullim multi-link. Në disa versione të layout përdorur me pasiv rri pasme rrota. Një teknologji e ngjashme më parë praktikohet në makina BMW markë. Për të reduktuar rrotullon anësore, që pezullimi është përdorur si një bar antiroll (si në pjesën e përparme dhe në bosht e pasme).

timoni

Drejtues - raft dhe lloji i lidh duart, plotësohet me përforcues hidraulik. Në atë kohë, grabujë në nëntë "Lancer", ka shkaktuar shumë ankesa në mesin e shoferët. Fakti se mekanizmi i kontrollit është shumë veshin brenda. Si rezultat, hekurudhor rrodhi vazhdimisht në nevojë për riparim. Për fat të mirë, tani ka ekspertë të specializuar në restaurimin e raft dhe i lidh duart mekanizëm. Kostoja e riparimeve në rast dëmtimi do të jetë deri në 20 mijë rubla. Hekurudhor i ri është i nënti "Lancer" është me vlerë rreth 80 mijë rubla. Me frenat në "Lancer" nuk është problem. front përdorur ventiluar dhe të pasme - një mekanizëm të thjeshtë disk. Rastësisht, diametri i disk ndryshojnë. Front ishte 276 milimetra, ndërsa pasme - 262. Kur zëvendësuar elemente (dhe ata janë të veshur deri në 200 mijë kilometra), ajo duhet të konsiderohet. Sa për këpucë, komente nuk e rekomandojmë përdorimin e homologëve të lirë. Ata shpejt veshur poshtë dhe jeta e tyre nuk është si deklarohet. Sidomos duhet të shmangin këpucë me asbest (njolla të bardha në shtresë fërkimit). Ata jo vetëm të punojnë mirë, por gjithashtu prodhon një shpëtim karakteristike.

Gjithashtu në "Lancer" përdoret rrota anti-bllokohet dhe shpërndarja elektronike e frenimit. Me kalimin e kohës, mund të "rigon" sensorë. Por në shumicën e rasteve shkaku është një kontakt i lagësht dhe të thatë.

Çmimet, pajisjet

Në këtë moment, "Mitsubishi Lancer" është prodhuar nuk është më. Dhe ju mund të gjeni atë vetëm në tregun sekondar. Në varësi të gjendjes dhe modelit të vitit (dhe drejtuar është i madh - 10 vjet), çmimi mund të shkojnë nga 150 deri 390 mijë rubla. Natyrisht, më të shtrenjtë version - me motor dy-litër. Në lidhje me nivelin e pajisjeve, ajo është tashmë në një bazë të përfunduar i nënti, "Lancer" u drejtuese, dy airbag, katër dritare elektrike në makinë, pasqyra makinë dera, sistemin ABS dhe, më e rëndësishmja, - me ajër të kondicionuar.

përfundim

Pra, ne kemi gjetur se çfarë është "Mitsubishi Lancer" në specifikimet Station Wagon, dizajn dhe çmimi. Makinë është mbledhur me cilësi mjaft të lartë dhe ka një burim të mirë. vetëm sëmundja e saj - një pjesë e pjerrët. Pjesa tjetër e "Mitsubishi Lancer" - një workhorse shumë të rehatshme dhe të besueshëm. Kjo është arsyeja pse ajo është e kapur kështu në zonën tonë.