Mitsubishi L200 marr-up

Në vitin 1978 në shitje la e parë të gjeneratës Mitsubishi L200 marr-up kamion. Një vit më vonë, makina fitoi "Kamion mirë amerikan i Vitit." Gjenerata e ardhshme e Mitsubishi L200 erdhi në vitin 1996.

Ky model është në dispozicion në tri versione:

1. Single Cab kabinës 2-vendësh dhe një të plotë-length me një platformë të besueshëm për të ngarkesave.

2. Club Cab me veturë dy dyer, e cila ishte vetëm dy rreshtat e vende të rehatshme për katër vende.

3. dyfishtë Cab me një veturë me katër dyer me dy rreshtave e vende të rehatshme për 4 persona.

Përveç kësaj, çdo version mund të jetë dhe me pjesën e pasme, dhe një makinë front-wheel.

Matsubisi L200 është projektuar për jashtë rrugës. pastrimin lartë terren, imponuar pezullimin gjatë udhëtimit dhe rrota të mëdha - Karakteristikat e një qenët evident mirë. Tuning Mitsubishi L200 mund të përmirësojë ndjeshëm performancën ngarje të makinës. kat e brendshme është ngritur mbi tokë në një pesëdhjetë centimetra. Prandaj, për hyrje të lehtë në automjet është dhënë mbështetëse këmbe (vetëm si një opsion shtesë.).

Interior Mitsubishi L200 një ngjyra të thjeshtë dhe i rreptë, përbëhet nga hije e gri. Paneli front është i qartë dhe të lehtë për t'u përdorur. Ka mbi të shpejtësimatës, takeometër, treguesit e temperaturës ftohës (dmth, ftohës) dhe karburantit nivel. Versioni GLS-bllok ka më shumë instrumente me temperaturë të ajrit matës jashtë, pjerrësi dhe një voltmetër. Karrige kanë dy rregulluese dhe timon me dy palë spokes mund të rregullohen në lartësi.

Në Rusi kamioncina vijë vetëm me një motor me djegie të brendshme - turbodiesel kapacitet prej njëqind e Lëshi. Force (ose 4000 revolucione për minutë) dhe një vëllim prej 2.400 litra. Duhanpirësit kohë mund të arrijnë deri në 2000 rpm.

Në tunel Mitsubishi L200 vendosur një pesë-shpejtësi transmision manual dhe një lloj kaloni levë e operacionit: rear-wheel drive, makinë me katër rrota, makinë me një seri të hap-down.

Makinat me benzinë dhe motorëve me naftë, atmosferik, dhe versionet rear-wheel drive dhe modelet e metra automatike në Federatën Ruse nuk është furnizuar.

Në rreshtin e dytë do të jenë të pakëndshme për t'u ulur njerëzit të larta për shkak të tavan të ulët dhe hapësirë të vogël për këmbët. Përveç kësaj, nuk është askund për të vendosur gjëra të vogla, sepse nuk ka xhep. Megjithatë, plus kryesore Mitsubishi L200 - është e xhiros e saj dhe shkathtësi. Kjo makinë mund të kryer ngarkesë peshon deri në një ton. Në gjirin e ngarkesave muret anësore të ngurtë. Dera e pasme mund të përfshihej në një pozicion horizontal, në mënyrë që të bëhet e mundur për të kryer ngarkesa të gjata.

Gjenerata e fundit e Mitsubishi L200 u lirua në vitin 2006. Dizajni është ndryshuar në mënyrë të konsiderueshme, makina ka një veçori shumë të qetë, pamje moderne dhe mashkullore. Salon është bërë më modern, dhe pasagjerët u bë më të rehatshme në rreshtin mbrapa në kurriz të rritjes së hapësirës. Por ndryshimi më i rëndësishëm dhe i rëndësishëm që u zhvillua me Mitsubishi L200 - është një modifikuar transmetimit të gjithë-wheel drive. Me ndihmën e saj, ju mund të kaloni nga mode ekonomisë në mënyrë makinë të gjitha rrotave ndërsa ngarje deri në njëqind kilometra në orë.

Mitsubishi L200: shqyrtimet e pronarëve të makinave

Pro: pėrshkueshmėrisė mirë, gjerësisë brendshme, hapësirë të madhe ngarkesë (në pjesën e pasme, ju lehtë mund të vënë një standard paletë Euro), të mirë motor të lartë çift rrotullues, një riparim relativisht të lira, të sigurisë

Cons: rehati, izolimin e dobët.