Llambë Automotive H1: llojet, karakteristikat

Dritat - kjo është një nga elementet më të rëndësishme në çdo dizajn automjeteve. Dhe kjo nuk është vetëm në faktin se nuk ka dritë është e vështirë, nëse jo e pamundur për të lëvizur në rrugë gjatë natës. pajisjet e ndriçimit ka një ndikim të madh në sigurinë rrugore. Dhe më të mirë të të gjitha, për të qenë në gjendje të mirë. Sot, shumë pronarët e makinave janë duke menduar për zgjedhjen Avtosvet. Kjo llambë. Një nga më të popullarizuar - e H1 llambë. Këto produkte janë përdorur në fenerët e zhytur rreze.

Dhe me sa duket, vështirësitë mund të hasen në zgjedhjen llambat automobilave? Thjesht blerë këtë opsion, e cila ishte bashkangjitur më parë të automjetit. Dhe këtu është pika e tërë - në fillim të automjeteve montuar dritë halopgjen, por sot ka tashmë më të sofistikuara LED dhe zgjidhjet Xenon. Konsideroni të mirat, karakteristikat dhe llojet e produkteve ekzistuese në treg.

H1: The avtolampy më popullore

Llambë H1 është tani një nga pajisjet më të njohura në ndriçim automobilave. Shpesh ajo mund të gjendet në sistemet chetyrehfarnyh. Më parë, këto produkte janë përdorur vetëm për të shkurtër-varg ose dritë me rreze të gjatë. Pastaj erdhi H7 llamba socket. Ato janë zhvilluar për gjeneratën e fundit të pajisjeve optike. Këto produkte kanë karakteristika të lartë të performancës. Në këtë drejtim, llambë H1 tani është aplikuar advantageously në pajisjet e rreze të lartë dhe mjegull.

Si bën H1 dritë

Në anën teknike të çështjes, artikuj socket H1 takon tipit pjesë që del përpara. Ato mund të karakterizohet tolerancat më të rrepta në vendndodhjen e elementit operativ - këtu janë spirale në lidhje me fllanxhë. Kjo ju lejon për të vënë një llambë të lehta në fokusin e elementit optik dhe dritat janë në distancë të drejtë nga element pasqyruar. Produktet e destinuara për përdorim në dritat e automobilave ose kokë të lehta optikë, të pajisura spirale compactly për rreze të lartë ose një spirale, shtrirë përgjatë boshtit optik. zgjidhje të tilla janë tipike për produktet me kapele H3. lloj H1 tani janë përdorur në mënyrë aktive në automjete moderne.

Llojet e llambat H1

Industri moderne prodhon tani disa lloje të burimeve të ndriçimit makinave. Ata janë të ndarë në katër lloje. Pra, kjo është se produktet klasike (inkandeshente), të cilat veprojnë në parimin e "Ilyich" llambë të lehta të zakonshëm. Ju gjithashtu mund të zgjidhni bulbs halopgjen H1. Kjo është e njëjta pjesë e harton tradicionale inkandeshente. Megjithatë balonë bërë të lartë të shkrirjes qelqi kuarc dhe i mbushur me gaz inert përveç shtuar elemente halogjeni-jod dhe bromine. Ky dizajn lejoi rritjen në masë të madhe jetën shërbimit dhe efikasitetin shkëlqen. Ndërsa tregu është plot zgjidhjeve LED dhe Xenon, dritë halopgjen është ende popullor në mesin e automjeteve për shkak të cilësive të saj të konsumit dhe kosto. Tani shumë popullor zgjidhje LED. burimet e dritës Ky solid-shtet të bazuar në patate të skuqura gjysmëpërçues. LED llambat H1 është zhvillimi i fundit në fushën e teknologjisë së automobilave. Këto zgjidhje kanë perspektivë të shkëlqyer. Ata nuk e perceptojnë shok dhe dridhje mekanike. Por minus - është çmimi dhe rreziku për të blerë mallra me cilësi të ulët. Gjithashtu në treg janë të njohura llambat më parë ksenon. Këtu, si burim drite është një hark elektrik. Kjo ndodh midis dy elektrodave të vendosura në një balonë të mbushur me një gaz inert - ksenon.

dritë halopgjen: më shumë

Siç u përmend më lart, kjo llambë është një balonë, brenda së cilës ka një gaz inert - një palë e bromine ose jod. Shumë e njëjtë balonë bërë prej qelqi të veçantë kuarc. Në proces, halopgjen fije e hollë shumë e nxehtë, dhe qelqi kuarc vazhdon të ndikojë jo vetëm temperaturat e larta, por edhe ndikimin e kimikateve.

dritë halopgjen: përdorimi dhe karakteristikat e

Kjo H1 llambë sot të vendosur kryesisht në mjegull. Llambë - të shkurtër, rrafshuar në anët, me një prizë të gjatë. Tension operativ i burim drite është 12 V. Fuqia nominale e 55 watts. Temperatura maksimale e mundshme ngjyra mund të arrijë deri në 4000 K. llamba nuk shpërndaj rreze dritë dhe ju lejon të dërgoni direkt në rrugë.

Avantazhet dhe Disavantazhet

Avantazhi i parë - kjo është një efikasitet të lartë që shkëlqen. Kjo është 60% më e lartë se ajo e llambat inkandeshente. Dritë nga një nuancë halogjen ndryshme verdhë. Kjo përmirëson shikimit, sidomos në kushte të pafavorshme. shkëlqim të lartë lejon qendër të vëmendjes për të ndriçuar në mënyrë efektive jo vetëm rrugë por edhe anë të rrugës. Përparësitë mund t'i atribuohet në burim. Ajo është më e lartë se ajo e homologëve. Disavantazhet përfshijnë temperaturat e larta operative. Gjithashtu llambë halopgjen nuk është ekonomike. Ajo konsumon shumë energji.

Xenon avtolampy

Këto produkte kanë zëvendësuar dritën halopgjen dhe janë bërë shumë të popullarizuara për shkak të karakteristikave të tij. Ata janë shumë më mirë se ajo e halopgjen. Baza e një produkti të tillë është llambën, brenda të cilën ka një gaz inert - ksenon. fije e hollë tradicionale nuk është këtu. Dritë të krijuara si rezultat i pulseve elektrike që kalojnë në mes të elektrodave. Për të operuar një llambë e tillë kërkon një impuls të tensionit të lartë. Vetëm në këtë mënyrë mund të ndez harkut. Prandaj vetë Xenon llambë H1 nuk është përdorur, dhe ata mund të punojnë vetëm nëse pajisjet shtesë.

Pse ksenon llambë halopgjen mirë?

Produkti i llojit të parë lëshon ndjeshëm më shumë dritë se halogjen. Për më tepër, sasia e energjisë të nevojshme për funksionimin është shumë më e ulët. Prandaj, ngarkesa në gjenerator motor të vogël. Dritë që ndriçon ksenon H1, ngjan ditës. Shoferët e kontrollit në mënyrë të konsiderueshme më të mirë të situatës së trafikut. fluksit që shkëlqen është aq i fuqishëm dhe të gjalla që llamba ndriçon jo vetëm rrugë por edhe shenjat në anë të rrugës, dhe të numërimit. Xenon llambë H1 është klasifikuar nga vlera e temperaturës ngjyra. Për shembull, dritë të bardhë-verdhë korrespondon me temperaturë prej 4300-4500 K. Bardhë - është 4500-5000 K, të bardhë dhe blu glow - 5500-800 K. Blue - 8000 K - 12,000 K. Jeta shembullore e llambë ksenon është 3000 orë, ndërsa si produkte halopgjen shkëlqejë jo më shumë se 400. e vetme Xenon negative - është se jo çdo llambë është projektuar për të punuar me këto llambat. Për ksenon vetë-instaluar në policinë e trafikut futur dënime dhe në mënyrë aktive të ndëshkuar shkelësit për këtë lloj të akordim. Prandaj, për ata që duan të lehta të ndritshme të mirë dhe më të sigurt për të përdorur llamba H1 LED. ksenon Non-standard të instaluar të tyre dhe, më shpesh, në shkelje të të gjitha rregullave të mundshme, verbuese Shoferët afron, duke rezultuar në një aksident.

LED

Këto produkte janë më të avancuar dhe progresive. Sot, shumë automakers pajisur automjetet e tyre në një dritë të tillë. Edhe modelet më të shtrenjta janë të pajisura tani me fenerët LED. Çdo llambë automotive për makinat e pasagjerëve në elementet LED është projektuar për të funksionuar tension prej 12 V. Në lidhje me kapele, numri i tyre i madh. Për H1 në një fuqi prej 55 W shkëlqim është 1550 LM. Prodhuesit ofrojnë produktet e udhëhequr rreze të lartë. Por ka një shitje dhe H1 llambë "zhytur". Më shpesh kjo është dritat e ditës running. Kështu, me një fuqi minimale prej 12 W Lehta fluksi është rreth 1000 LM dhënë LEDs vlerë. Produktet janë përdorur trare mëdha LEDs. Pushteti duhet të jetë jo më pak se 20 W, dhe prodhimi dritë - të paktën 1500 lumens. Ajo është gjithashtu një nga kushtet - prania e radiator. Produktet janë shumë të frikësuar nga overheating. Dhe në qoftë se LED llambë rreze ulët H1 është disi e meriton reagime pozitive nga shoferët, kjo është një situatë e largët dritë më keq. Me çmime të larta të mjaftueshme, rezultati lë shumë për të dëshiruar. Në shikimit të këqija të motit parëndësishme, dhe nuk ka asnjë avantazh të veçantë në llambë halopgjen. Përveç kësaj, ju mund të kandidojë në një të rreme kinez.

përfundim

Nga e gjithë kjo mund të konkludojmë se një dritë halopgjen është ende popullor - kërkesa për këto llamba është. Xenon ka përparësi të shumta, por kërkon pajisje shtesë dhe instalim profesional. LED bulbs ende "gjallë". выбор - это стандартные "галогенки". Prandaj, zgjidhja më e mirë - kjo është standard "galogenki". ata janë të lira, plus të gjithë, nuk janë produkte me një kontakt të dritë të bardhë - "Phillips White". Por çmimi është pak më e shtrenjtë se zakonisht.