Këpucë të frenave: zëvendësimin e duart e tyre

Në mënyrë që të jetë i sigurt për sigurinë e udhëtimit, ju duhet të monitoruar gjendjen e sistemit të frenimit të makinës. Dhe një nga komponentët e tij kryesore janë pads frenave. Zëvendësuar këto pjesë në të gjitha makinat moderne, si prodhimi vendas dhe të huaj duhet të kryhet pas çdo dhjetë mijë kilometra. Përndryshe, niveli i sigurisë udhëtimit të bjerë në zero. Sot ne do të flasim në lidhje me gjendjen e pjesës së caktuar është që të jetë dhe sa për të prodhuar zëvendësimin e saj me duart e tyre.

Çfarë duhet të jetë cilësia e pads frenave?

Zëvendësimi i këtyre pjesëve të bëhet vetëm kur automjeti duke shtypur pedalin e frenave fillon të bërtas dhe të publikojë një kërcasin tmerrshme. Kjo tregon gjendjen e materialit me cilësi të ulët të fërkimit - komponentin kryesor të kësaj pjese. Nëse simptomat e tilla janë vërejtur, dhe makina është mjaft e lejueshme distanca e ndaljes, kjo sugjeron se pads zëvendësimi frenave ( "Nissan" dhe Vaz - nuk ka rëndësi), nuk është e nevojshme. Megjithatë, pas disa kohe mjeti fillon të ngadalësohet keq, nuk është kërcëllim dhe probleme të tjera. Në këtë rast, ju duhet menjëherë të bëjë riparimet e makinave.

A është e mundur pads zëvendësim pasme frenave (Wha) me duart e veta?

Është e njohur se makina e brendshme janë të njohur për lehtësimin e tyre të përdorimit (ato mund të riparohen edhe në fushën), por ky ndryshim mund të kursejë duart e tyre, jo vetëm pronarët e Vaz, por edhe pronarët e makinave të huaja, pa marrë parasysh se çfarë mosha e një makine.

instrumente

Pra, për të bërë riparimet, ju duhet të përgatisin balonnik jack, monedha të vogla, si dhe një çeliku drift nga 6-8 centimetra. Vetëm me këtë grup të mjeteve, ju mund të ndryshojë me dorë pads frenave. Zëvendësim është bërë në disa faza. Ne do të shikojmë në secilin prej tyre:

Së pari ju duhet për të vënë makinën në një sipërfaqe të sheshtë dhe të thatë (gjëja kryesore që ajo nuk ishte një raft) dhe duke përdorur një krik për të hequr makinën disa centimetra, në mënyrë që gomave nuk është në kontakt me sipërfaqen e rrugës. Atëherë ju duhet të marrë një çelës tullumbace dhe heq kapakun bolts në timon. Ne nuk duhet të harrojmë se automjeti duhet të jetë në frena dore apo veshje. në pozitë "P" duhet të transferohen në pikën e kontrollit levë në rastin e transmetimit automatike. Përndryshe, makina do të lëvizin poshtë nga foleja, dhe ndoshta rrokulliset poshtë (e cila është arsyeja pse ju duhet të zgjidhni një sipërfaqe të sheshtë kryesisht). Atëherë përdorni furçë duhet të pastrohen nga caliper akumuluar gjatë makinë poshtër operacion dhe heq kapakun bolts sigurimin e pads frenave. Zëvendësimi i pjesës së nuk ka fund. Para se të hiqni atë, është e nevojshme të bashkojë bit vaj e frenave (mundësisht 100 mililitrovy shiringë). Pas instalimit pads reja duhet të kthehet për të mbushur në të njëjtën sasi.

pjesë të reja duhet të trajtohet me yndyrat grafit , dhe vetëm pastaj të instaluar në makinë. Mblidhen në mënyrë të kundërt.