Vendi-prodhues "Fiat": në çfarë gjendje të bëjë makina "Fiat"?

Makina nga Italia në Rusi vlerësuar kryesisht për elegancën dhe praktike të tyre. Rrënjët italiane janë qartë të dukshme në prodhuesi më i madh rus "AvtoVAZ". Tolyatti Vaz-2101 - kjo është në fakt "Fiat 124", i njohur edhe në Itali.

Në këtë artikull ne konsiderojmë çështjen e modeleve "Fiat", mbledhur në Rusi dhe disa të kujtojmë historinë e markës. Sa e mirë dhe popullore "urdhëra" në rusisht? Të cilat makina nga Italia do të Rusisë? Le të shqyrtojmë edhe avantazhet dhe disavantazhet kryesore.

"Fiat" dhe shoqata

Që së pari vjen në mendje kur dëgjoni Fiat? sound Musical një herë tha se në vendin e origjinës "Fiat" - Itali. Në fakt, historia e kësaj kompanie të famshme është i lidhur ngushtë me historinë e Rusisë. Diçka ishte tërhequr gjithmonë prodhuesit italianë në expanses ruse. Nuk është çudi i pari makinë Vaz - të pastër italian.

Është e mahnitshme se në kohë të mëvonshme "Fiat" nuk ngulitur në vendin tonë. Po, ka pasur bashkëpunim me "Sollers". Por kjo nuk zgjati dhe është rritur në diçka më shumë. Tashmë në vitin 2011, një bashkëpunim që zgjati për 5 vjet, ka pushuar. Gjatë kësaj kohe ai filloi prodhimin e "lokal", "Fiat Albea", "Fiat Doblo" dhe "Fiat Ducato". Procesi i prodhimit të makinave ishte i kufizuar në kuvendin e komponentëve të gatshme të importuara nga jashtë. Në të njëjtën kohë makinat tona kuvendi shiten mirë dhe kanë qenë shumë të popullarizuara.

Prodhuesit italianë "Fiat" jo për të humbur zemrën dhe me guxim të ndërtuar perspektivat për bashkëpunim. Më shpesh, në propozimet e tyre ambicioze numri i automjeteve zë prodhimi rreth 500 mijë në vit, dhe fabrika e ndërtuar rishtas.

Një histori pak

Historia kompania filloi përsëri në vitin 1899 në qytetin e Torinos, në veri të Italisë. Makina e parë nga "Fiat", ishte ulur pas shoferit dhe pasagjerit para. Është e kontrolluar nga një levë. Timon erdhi më vonë. Që nga viti 1911, kompania përpiqet veten në prodhimin e makinat e garave. Fillimin e suksesshëm të S76 lejohen të vazhdojnë dhe të zhvillojnë këtë zonë.

Dëshira për të zhvilluar dhe eksperiment çoi Fiat për të krijuar një perandori të madhe. Sot, "Fiat", - prodhuesi ka jo vetëm makina të të gjitha llojeve dhe qëllimet, por edhe aeroplanë, trena dhe makina për anijet e zhvendosjes dhe qëllim tjetër.

Dhe pastaj, në shekullin e fundit, kompania është marrë për çdo ndërmarrje. Gjatë luftës, Fiat ka zotëruar prodhimin e avionëve, tanke dhe automjete të blinduara. Që nga fundi i 60-Fiat bëhet një korporatë, e cila përfshin "Ferrari", "drekë", "Alfa Romeo" dhe "Maserati".

Në vitin 1999, "Fiat" ka festuar njëqindtë e saj. Teknika Shqetësimi prodhuese globale e vështirë se mund të quhet senile. Më shumë se një shekull i zhvillimit të vazhdueshëm rrëmbyer Fiat dhe i dha një shtysë të bukur. Vazhdimisht hartimin e koncepteve të reja dhe të vënë në makinat operacion moderne. Më shumë se 130 të qendrave të veta kërkimore në të gjithë botën janë në mënyrë aktive duke ndihmuar.

Objektet kryesore të prodhimit

Në realitetin e sotëm, madhësia e korporatës "Fiat" mbresëlënëse. Nën krahun e përgjithshme është më shumë se 1000 kompani në 61 vende të botës. Numri i të punësuarve Fiat - rreth 220 mijë, nga të cilat gjysma janë duke punuar jashtë kufijve të Italisë. Si përqindje e rreth 46% të të gjitha ndërtesave të prodhimit që ndodhen jashtë vendit.

Fiat ka fabrikat e veta në Brazil, Argjentinë dhe Poloni. Në këtë rast, objekti Brazilian prodhimit është më i madh. Me një fabrikë maksimale auto ngarkesës të aftë për të prodhuar 3000 makina në ditë! Vendi-prodhues "Fiat" jo vetëm Italia. Ka një numër të ndërmarrjeve të përbashkëta në Francë, Egjipt, Afrika e Jugut, Turqi, Kinë dhe Indi. Bashkëpunimi i të gjitha e ndërtuar ndryshe. Diku, siç ishte në Rusi, është një pyetje vetëm Kuvendi i komponentëve të importuara nga Italia, dhe diku në një fabrikë mund të mbledhë si "Fiat", dhe teknikë lokale.

Shqetësimi planet e zgjerimit edhe më të madh në tregjet e Jugut, Evropë dhe Amerikë. Në fund të fundit, koncepti kryesor ishte dhe mbetet, që sa më shumë të jetë e mundur për t'u bashkuar me automjetet më të avancuara të teknologjisë me Fiat.

Rresht "Fiat"

Prodhimi i rusë "urdhëra" është ndërprerë në vitin 2011. Që atëherë, i ri Doblo, Albea dhe Ducato nuk do të blejë. Çfarë mund të ju lutemi të kompanisë rusët Fiat sot? Në vitin 2016, varg automaker është i kufizuar në vetëm 3 makina:

• 500;
• punto;
• Mbrojtës.

Pesëqind "Fiat", producent i të cilit - amtare Italia, është një hatchback zoti dhe kompakt. Automjeti mund të ketë ose një benzinë powerplant 1.2-litër, ose 0.9-litra turbo, ose 1.3-litra motor nafte.

Punto - Hatch modest, i cili gjithashtu ka një zgjedhje e dy njësive të energjisë me 1.4 litra, por kapaciteteve të ndryshme. Sa për "Fiat 500", ofruar dy opsione për PPC: mekanikën klasike dhe robotik automatike.

Mbrojtës është një klon i makinave japoneze Mitsubishi L200. Katër-wheel drive automjete të prodhuara në vendin e prodhimit në Tajlandë, të përkryer plotëson gamën e makinave Fiat. Por, për këtë makinë të pyetjes: "mbrojtës Fiat" - çfarë vendi i origjinës ka pasur ", - mund të përgjigjet, jo Italinë.

Për ata që nuk kanë kufizime në qëndrimit jashtë vendit, Fiat ofron një gamë shumë më të madhe. Midis tyre qëndron bukur Fiat Panda, i cili ka të gjitha-wheel drive version. Përveç kësaj, ajo është e mundur për të marrë të tillë e Fiat, si Mobi, Uno, Palio, Linea, ottimo, viaggio dhe Freemont.

Kuvendi ruse "Fiat"

Pavarësisht nga fakti se sot nuk ka sipërmarrje të përbashkëta me dhe Fiat, kanë makina që meritojnë vëmendje të veçantë. Kjo është për shkak se Albea tonë të preferuar, Doblo dhe Ducato. Bashkëpunimi me kompaninë "Sollers" nuk ishte e kotë. Ducato ishte makina më popullore në klasën e saj për disa vjet.

Pavarësisht shitjeve intensive dhe të suksesshme të Rusisë Ducato dhe Doblo, kjo ishte një shumë kritika në drejtim ajo është kuvendi ynë. mangësitë e vërejtura diku më e madhe se madhësia e parashikuar e bimëve, ku një produkt i dëmtuar, si një pjesë e makinës. Në këtë rast, kritika nuk e ka penguar automjetet bërë popullore. "Fiat Ducato", prodhuesi i të cilit - fabrikë në Yelabuga, thjesht nuk kanë në kohën e konkurrencës.

fiat Doblo

Ky model është prodhuar në Chelny Naberezhnye, ku "Fiat" bashkëpunuar në mënyrë aktive me "Sollers". Në zhvillimin e këtij modeli, designers kanë marrë si bazë për Fiat Cargo. Makina rezultuar kompakt shpejt gjeti admirues të saj. I liked it në Rusi. Prodhuesit "Fiat Doblo" sugjeruar disa ndryshime, të cilat përfshinin të pasagjerëve, mallrave, pasagjerëve dhe të gjithë-ngarkesave variante.

Automjeti kishte një motor 1.4-litra, 77 "Kuajt" dhe ishte e pajisur me ndërrues 5-shpejtësi. Në "Fiat Doblo" prodhues-vend do të donte Rusinë. Pse do të "pëlqen"? Sepse ne kemi bërë ndërtojmë vetëm njësitë bazë, të cilat, nga ana tjetër, janë bërë për të filialit të "Fiat" në Turqi.

fiat Albea

Ajo është me "Albea" filloi prodhimin e "italianëve ruse". Në uzinën në Chelny Naberezhnye në vitin 2007 pa lirimin e makinës së parë. Kjo ishte një sedan klasike pamja më e thjeshtë. Si njësi të energjisë ishte një motor 1.4-litra. Tashmë në vitin 2011, makina u ndal lëshuar për shkak të vjetërimit.

Shumë shoferët nuk ka si motor shumë të dobët dhe nedinamichny, si dhe një dizajn të thjeshtë jashtme dhe të brendshme. Po, ajo ishte një makinë të buxhetit, por koha kërkesat e saj. Për të njëjtat konkurrentët e çmimeve tashmë janë duke u zhvilluar trupin më moderne dhe të "mbushur" ushtrinë e tyre prej risive teknike.

Vendi-prodhues "Fiat Albea" - Rusia, kështu që makina kishte një anë pozitive:

• brendshme të gjerë;
• vende të rehatshme;
• Ndarje gjerë bagazheve;
• pastrimin e mirë terren;
• ekonomia e karburantit;
• Kostoja buxhetore.

Fiat Ducato Rus

Në atë kohë, Ducato është makina më popullore në klasën e saj. Versioni rus i "Sollers" ishte i armatosur vetëm me një motor turbocharged naftë me 2.3 litra në vëllim dhe transmision manual. 244 body automjeteve u bë një përcaktim rus. Si dhe kohën e tij në Evropë, "Ducato" është prodhuar në disa variante: ngarkesave të pastër dhe të pasagjerëve. Në këtë rast, ka pasur trup të zgjatur.

Përshtatshëm dhe praktik "Fiat Ducato", vendi i origjinës së të cilat - Rusia, ka makina të mirë dinamike dhe të rehatshme brendshme të huaj. Në mesin e meta vlen të përmendet një konfuzion kur zgjedhjen e pjesëve. Por problemi është hera e parë këtu për të gjitha makinat e huaja mbledhur në Rusi. Pjesë Katalogjet thjesht nuk kanë kohë për të përsosin.

Ducato përditësuar dhe modern

Në mesin e automjeteve komerciale Ducato ka qenë gjithmonë i njohur për shkathtësi të saj dhe rehati në çmime të përballueshme. Gjenerata e gjashtë "Ducato" nuk është përjashtim. inxhinierë italianë të pajtojë papajtueshme. automjetet e mallrave komerciale shpejt dhe me lehtësi të kombinuara me rehati dhe pajisjet teknike e makinat e pasagjerëve. Disa versione të Ducato ri mund të zgjidhin një gamë të gjerë të detyrave për biznesin. më Versioni i "fortë" e makinës mund të shkojnë deri në 4 ton payload.

Çfarë saktësisht është e re në Fiat Ducato? Sipas designers italiane, makina forcuar strukturën e trupit dhe dyert. Pezullimi, frenat dhe tufë janë rritur gjithashtu dhe redesigned për përdorim më të qëndrueshme. Në mesin e "know-how" modern bojë të bardhë dhe riciklohen turbinë, duke lejuar edhe më të shpejtë për të shpërndarë makinën me konsumin më pak karburant. 100 km Ducato brez 6 konsumon vetëm 7.3 litra karburant.

fakte interesante

Kompania "Fiat" është i njohur jo vetëm për makinat e saj. Ndër produktet e grupit një shumë e makinerive dhe pajisjeve bujqësore, si dhe të linjës për prodhimin e pjesëve të këmbimit Magneti Marelli.

Ndër faktet historike, të cilat mund të jenë interesante, janë:

• ngrohje parë dhe sistemi i ventilimit ishte vetëm në Fiat;
• parë SUV, gjithashtu, "Fiat" - "Campagnola";
• njohur Common Rail sistemi i injektimit të karburantit projektuar Fiat dhe Bosch;
• Fiat Sedici dhe japoneze Suzuki SX4 prodhuar duke përdorur të njëjtën bazë dhe në të njëjtën fabrikë.

Nuk ka informacion se, pavarësisht nga përdorimi i teknologjisë së përparuar dhe të projektimit të sofistikuar, kompania "Fiat" ka gabime në cilësi. Cila është arsyeja pse emri i banorit "të Fiat" anglisht-folëse e përkthyer si "të rregulluar atë përsëri, Toni." shoferët gjermanë kanë përkthimin e tij: ". defekteve në çdo nyje" Prandaj deklarata: "Vendi i origjinës" Fiat "- Itali" - nuk është gjithmonë në lidhje me cilësinë e produkteve.

përfundim

Fiat Group Automobiles e botës nuk është më popullor. Ato nuk mund të gjenden në një shumëllojshmëri të mirë të shitjes. Kompania është aktivisht zhvillimin dhe ka më shumë se një shekull.