Ekonomia e karburantit në një makinë me duart e tij. "Ecotop" me duart e veta

Shumica e çmimeve të karburantit shoferët nuk janë inkurajuese, por çfarë të bëjmë. Unë kam nevojë për të shkuar. Ka disa mënyra për të kursyer karburant. Le të shohim se çfarë do të thotë kjo, të mësojnë këshilla shoferët me përvojë, dhe të përpiqet të bëjë një "Ecotop" me duart e veta.

ngarje Smooth: Ekonomia e karburantit

Benzinë është një burim i energjisë për makinën. Gjithkush e di atë, por pyetja tjetër është më komplekse. Si energjia është shpenzuar në një makinë të veçantë? Shumica e energjisë që rrjedhin nga djegia e përzierjes ajrit karburantit është konsumuar të shpërndarë. Nuk është një rregull, i cili është përdorur nga shoferët me përvojë. Më aktive se ju doni të shpërndarë makinën, më shumë shpenzojnë energjinë.

Nëse keni frenave ashpër, atëherë gjithë fuqinë, e cila është në këtë moment, në çast shndërruar në nxehtësi. Energjia termike gjeneruara nga pads fërkime dhe disqet e frenave. Ajo rezulton se pengimi - është forca që shpëton në ajër. Për të humbim energji kot, është e nevojshme për të shpërndarë makinën pa probleme dhe vetëm ngadalësojnë. Ajo do të vazhdojë të jetë e dobishme për të mësuar një udhëtim smoother. Kjo aftësi është e dobishme për të alokuar ju në sytë e shumë shoferët me përvojë. Për shkak se pronarët e makinave me përvojë duke përdorur ngadalësim agresive vetëm në raste shumë të rralla.

Gjithashtu, në mënyrë që të automjeteve ekonominë e karburantit është maksimalisht, është e nevojshme të shkarkoj trungu. Teprica peshë - kjo shpenzime shtesë të energjisë. Prandaj, për të marrë nga trungut të gjithë që në këtë moment ju nuk keni nevojë. Pra, ju jeni pak të zvogëluar shpenzimet.

aerodinamikë

Ajo duhet të kuptohet si e karburantit është konsumuar. Përveç kësaj, energjia e djegies është përdorur për të shpërndarë, si një pjesë e saj është tretur në tejkalimin e ajrit-rezistencë. Benzinë këtu është shpenzuar në një varësi katror. Kjo është, në qoftë se ju vendosni për të overclock kompjuterin tuaj dy herë, ndërsa konsumi benzinë do të rritet me 4 herë.

Nëse ju të mbajë një shpejtësi të ngadaltë, për shembull në qytetin, motori do të kandidojë për një kohë të gjatë. Në të njëjtën kohë konsumi është ende e pashmangshme. Në mënyrë për të kursyer para, të gjejnë një shpejtësi optimale. Kjo është me shpejtësi të tillë optimale - nga 60 deri në 100 km / h - mund të arrijë rezultate të mira. Dhe kjo është ekonomia e karburantit në një makinë me duart e tij.
Megjithatë, problemi nuk është vetëm në ajër. Për shembull, kur një makinë çuan në një rrëmujë të rëndë, shpejtësia e automjetit tuaj do të bjerë në çast. Gjithashtu është e nevojshme për të kujtuar kur ngarje në shi apo dushe. Edhe pse ju nuk mund të ndjeni humbjet fërkimi, por ata janë atje dhe të ndikojnë në konsumin.

të kursyer energji elektrike

Karburanti është ende duke u shpenzuar për prodhimin e energjisë elektrike. Nëse keni nevojë të kthehet në dritat e brendshme, sistemin e klimës dhe muzikë, ndërkohë që konsumi do të rritet në mënyrë dramatike pasi rreth 40%. Kjo është mjaft e rëndësishme. Mos përdorni të energjisë elektrike, përveç nëse ka arsye serioze.

Në konsumin e karburantit është prekur edhe nga cilësia e lëvizjes. Në qoftë se ju keni mundësinë për të bërë trajektoren e një vijë të drejtë, pastaj e përdorin atë. Kjo na lejon për të shpejtuar smoother. Ndonjëherë ajo është e mençur për të lëvizur në një të ashtuquajtur qese ajri. Nuk ka rezistenca e ajrit.

dritaret e hapura mund të ndikojë edhe konsumin. Ata krijojnë turbulenca e ajrit. Këto efekte mund të ndikojnë në shpejtësinë e lëvizjes. Nëse rruga me cilësi të lartë, atëherë është e mundur për të pompë deri gomave pak. Kështu reduktimin fërkime me asfalt, dhe ju ruani. Këtu është një ekonomi e karburantit të automjetit. Këshilla që me të vërtetë punojnë.

Përdorimi i duhur i PPC

Kur ju shtypni mbi pedale përshpejtues, të përpiqet të bëjë atë gradualisht. Përndryshe, ka rreziqe perezaliva motor, dhe ajo ende nuk ka fituar shpejtësi të mjaftueshme. Edhe shoferët me përvojë janë këshilluar për të siguruar që të transferimit të kaloni në kohë. Në këtë rast, më mirë për të mbajtur një sy në takeometër dhe shpejtësimatës nuk ka. Ajo është këshilluar për të mbajtur vrullin në rajonin e 1500-3000 rpm. Kjo është ekonomi e mirë të karburantit në një makinë.
Nëse shpejtësia e motorit shkoi përtej nivelit të 3000, atëherë është më mirë për të kaluar në veshje të lartë. Nëse ata bien, duke përfshirë reduktuar. Kur motori është i ndezur me shpejtësi shumë të ulët, presioni bie në sistemin vajosje. Pra, ju nuk ruani, dhe veshin motor.

Gjithashtu mprehtë gazit shtypur është i mbushur me rreziqe të ndryshme. Për shembull, disa shoferët kanë parë raste kur njësi të energjisë thjesht "mbytës".

Machines, sot kaq popullor, nuk kontribuojnë në ekonominë. automatik të transmisionit të çon në konsum më të lartë nga sa më shumë 15%. Është e nevojshme që të jetë i vëmendshëm në makinën e tij, sepse çdo dështim ndikon në konsumin e karburantit.

ekonomia e karburantit në një makinë me duart e tij: diesel

Makina për naftë - është në vetvete ekonomikisht, por çmimi i karburantit naftë gjithashtu u rrit. Për udhëtim ishte i lirë, ju duhet të kontrolloni me kujdes sistemin e karburantit. Ju duhet që vazhdimisht të troubleshoot. Është gjithashtu e rëndësishme, dhe cilësia e naftë. Me cilësi të lartë naftë shtesë është e nevojshme për të lejuar pak për të reduktuar konsumin.

Këshillë e mirë nga përvojë - së shërbimit në kohë dhe të furnizimit ciklit korrigjim. Ajo duhet të përputhen me vëllime ajrit në hyrje.

Ekonomia e karburantit me duart e tyre: Ide për Dimrit

Për të maksimizuar kursimet, më mirë të mos për të shkuar. Por shaka mjaftueshme. Winter konsumin e karburantit të bëhet në mënyrë të konsiderueshme më shumë, dhe me këtë duhet të bëjë diçka, sidomos kur çmimet po rriten si kërpudhat.

Duhur car - çelësi i kursimeve të efikasitetit

Kjo është një këshillë mjaft banal, por ende. Problemet bezdisshëm që mund të ndikojnë në normën e, shumë. Në mesin e makinave më të zakonshme pronarët ndajë sensorë që jetojnë jetën e tyre. Për shembull, shpesh rasti - sensor oksigjenit. Nëse ai nuk është "vetë", atëherë ECU keqinformuar, dhe njësia e kontrollit injekton më shumë karburant se e nevojshme.
Ju gjithashtu duhet të ndryshojë yndyrat rregullisht. Vaj i trashë dhe të vjetra të çon në një normë rritje të rrjedhës. Ajo duhet të zvogëlojë fërkime. Megjithatë, një vaj i trashë, në të kundërtën, pengon mekanizmat e lëvizjes.

Aditivëve në karburant

Kjo ekonomi e karburantit në një makinë me duart e tij - një pikë e dyshimtë e mjaftueshme. Në avtosoobschestve rregullisht ka mbajtur një debat të nxehtë mbi këtë temë.

Në makinat moderne me injektimit të karburantit përzierje të karburantit obmeryaetsya elektronike. Me ndihmën e kimisë për të marrë elektronike për të dhënë një pjesë e madhe e përzierje është thjesht e pamundur. Njësia e kontrollit këtu është përqendruar në sasinë e ajrit që hyn cilindra.

Prandaj, në qoftë se ju jeni në një stacion gazi normale të furnizohem, rreth aditivëve mund të harrohet përgjithmonë. Ajo që është ofruar për shoferët si aditivëve sot, ajo ka vetëm një pastrim dhe funksionin vlagoudalyayuschie. Nëse ju refueled karburantit të keq, atëherë karburantit djegiet joefikase. Këtu do të jetë shtesa të dobishme. Megjithatë, një kursim të veçantë nuk duhet të presin prej tyre.

Dëshironi të shpëtuar - nuk e përzënë në motor është e ftohtë

Po, pikërisht. Besohet se kjo është ekonomia reale e karburantit me duart e tyre. Pse? Për shkak se lubrifikantë të ftohtë duhet të trash pronën. Gjithashtu kursimet në ajër të ftohtë nuk kontribuon në ngarje temperaturën e cila hyn në dhomën e djegies. Kur moti është i ftohtë, përzierje e karburantit duhet të jetë më e koncentruar. Pra, motori do të kandidojë më të mirë. Kur ju duhet të ngrohtë deri motor tuaj, norma rrjedhin mund të kalojë një litër në orë. Tani e konsiderojnë se sa kohë ju duhet për makinën në të ftohtë për të përfunduar ngrohjen? Çdo mëngjes të ngrohtë-up para se të shkojnë në punë të hahet rreth 200 gram benzinë. Pra, duket se 200 gram - është e pakuptimtë. Pas dimrit ju do të jetë tmerruar nga shuma e shpenzuar.

Dhe si mund që të jetë? Prodhuesi pohon se në dimër ju mund të shkoni pa një të ngrohtë-up. Kjo është mjaft e rrezikshme. makina moderne dhe të avancuar teknologjikisht të ndryshojnë vetëm sistem tjetër karburantit dhe automatizimi. Vaji gjithashtu trashet në të ftohtë dhe nuk punon si duhet. Kur makina shkon pa një të ngrohtë-up, njësia e energjisë nuk do të marrë një pjesë të naftës. Ç'do të thotë kjo? Kjo do të thotë se së shpejti ky motor do të ketë nevojë për riparime të mëdha.

Në qoftë se, në mënyrë ideale, kur motori nuk duhet të jetë shumë i ftohtë. Për ta bërë këtë, të bëjë një jorgan të veçantë. E pra se çdo ekonominë e karburantit në një makinë me duart e tij?

Pajisje që ndihmojnë të ruajtur

Përveç këtyre këshilla të thjeshta, ju ende mund të përdorni një shumëllojshmëri të pajisjeve. Për këtë qëllim, një numër i mjaftueshëm i pajisjeve të zhvilluara. Disa prej tyre janë miratuar në komunitet, disa jo. Konsideroni disa prej zgjidhjeve të krijuara dhe të suksesshme teknike.

gjenerator Brown gazit

Edhe më e përparuar teknologjikisht me djegie të brendshme motor mëkati që djeg karburant në to nuk janë në mënyrë të plotë, por vetëm me 40%. Pjesa e mbetur prej 60% janë emetuar në tub. Për të kursyer para që ju duhet, së bashku me përzierje e karburantit për të aplikuar një substancë të caktuar alternative.

Kjo substancë është hidrogjen, ose më mirë, gazit Brown. Këto pajisje për ekonominë e karburantit me duart e tyre është e mundur për të mbledhur, ata janë të sigurt për t'u përdorur, dhe hidrogjeni nuk është e rrezikshme. Pas prodhimit të gazit është e përzier me djegie djegshme përzierje dhe e bën më të forta.

unazë vorbull në gji

Në këtë pajisje të bazuar në parimin e përzierje vorbull e karburantit dhe të ajrit në gji. unazë vorbull, e cila është ngritur nën karburator, - kjo është një dizajn të thjeshtë. Kjo është një pjatë me kanale për swirls. Pajisja montuar nën carburetor zakonshëm. Pusi ka një hundë përmes të cilit e ajrit është thithur. Që vorbull rrjedhin në mënyrë më efikase grinds rënie të benzinës. Me këtë aparat efikasitetin e përzierje djegshme rrit në mënyrë të konsiderueshme. Gjithashtu, ajo është duke u rritur intensitetin e djegies. Kjo teknologji është përdorur në 80-tat. Kjo pajisje është ofruar tani për shoferët si "Ecotop". Dizajni është me të vërtetë shumë e thjeshtë. Marka "Ecotop" me duart e veta është e lehtë. Në prodhimin do të kërkojë rreth 2 orë në vend të me Kuvendin.

Si për të bërë "Ecotop"?

Kjo do të kërkojë praninë e vizatim dhe makinë mjeteve, si dhe aftësi për të punuar me ta. Ndërtimi është një metal milled simpletion dhe dy unaza me vrima shpuara në to. Dimensionet e vogla montim shërben për furnizimin e ajrit. Kjo është e gjitha. Ju mund të bëni "Ecotop" nuk bërë nga metali dhe plastike. Ajo do të jetë më e lehtë në frezë 3D-makinë. Ju gjithashtu mund të shkruar në pajisjen e 3D-printera. Dhe mënyra më e lehtë për të blerë atë, në dobi të çmimit të saj - vetëm 700 rubla. Nga fjalët e atyre që e kanë përdorur pajisjen, kjo është një mënyrë e lirë dhe të lehtë për të bërë kursime të vërtetë ekonomike. "Ecotop" ka testuar një numër të madh të shoferëve. Kjo është një ekonomi përballueshme karburantit në një makinë me duart e veta të bëra.

në përfundim

kursim Subjekti dhe konsumi reduktimin - është një temë e përsëritur. Dhe kjo është e rëndësishme jo vetëm sot, por gjithmonë. Ne ofrojmë të gjitha llojet e aditivëve, pajisje të ndryshme që nuk punojnë. reklamat Beautiful premton pothuajse 100% e kursimeve, por shpesh të arritur të kundërtën. Pra, si për të shpëtuar? Për të konsumuar karburantit në mënyrë efikase, ju duhet të përdorni këto këshilla. Kështu që të shkojnë miliona Shoferët e me më shumë përvojë. Çfarë është ekonomia më e saktë e karburantit me duart e tyre? Në fakt ajo nuk ekziston. Gjithkush përdor ajo përdor. Ndoshta këto këshilla do t'ju ndihmojnë dikë të reduktuar konsumin e tyre.

Pra, ne kemi realizuar artistikisht se si të bëjnë një pajisje për të ruajtur benzinë me dorë.