Gjermane Truck "Opel Blitz": Historia dhe karakteristikat

"Opel Blitz", - kjo është ndoshta një nga kamionët më të njohura në Luftën e Dytë Botërore. Makinë është e njohur, sepse ajo ka masë. Ne e dinim makinën dhe në BRSS. Ka pasur edhe një makinë version katër-wheel. Por në lidhje me të dinte më pak, edhe pse është një nga kamionët më të përparuara të kohës.

Kamionët e parë "Opel Blitz", të marra në formën e trofeve, natyrisht, ngjalli interes të vërtetë të gjitha. Makina nuk ishte vetëm interesante, sepse deri në fund të vitit 1941, të gjitha trofetë e fituara nga ushtria sovjetike, dukej shumë i rrallë - kryesisht ushtarë gjatë tërheqje dhanë makinat e tyre dhe kundërshtarët e pajisje të tjera. Prodhimi i industrisë gjermane e automobilave mund të papritur - Makinat ishin shumë më të përsosur. Automjeteve të tilla si katër-wheel drive "Blitz" në BRSS dhe nuk ishte aspak.

vetëtimë

Historia e kamion gjerman "Opel Blitz" dhe pjesë e një prej pjesëmarrësve të mëdha në luftën e filloi më shumë se në mënyrë paqësore. Makinë filloi të ndërtojë në vitin 30. Kompania "Opel", e cila vitin e kaluar u bë pronë e "General Motors", nisi një seri të modeleve të kamionëve me një ngarkesë prej një ton. E "Opel", duke krijuar këtë makinë, kujdeset që të mos Reichswehr - atëherë ushtria gjermane nuk ndryshojnë as me forcë apo përkrahje materiale. Germany urgjentisht e nevojshme të përballueshme, në të njëjtën kohë të besueshme dhe të qëndrueshme kamionët.

Automjetet komerciale dhe tani rrallë e quajtur me emrat e duhur. Në ato vite, kjo qasje e bëri ishte e re. Sidomos se "Rrufeja" (që është përkthyer si "Blitz"), do të përshtaten një makinë të madhe sportive apo një avion luftarak. Por makina "Opel Blitz (Lightning)" ishte mjaft i qetë. Por në vitin 1935 situata ka ndryshuar sa herë kanë ndryshuar, dhe për automaker gjermane. Ajo ishte në këtë vit në Brandenburg përfunduar ndërtimin e një fabrikë moderne, ku është planifikuar për të prodhuar vetëm kamionë. Tani Rajhu këto makina të kërkojë sa më shumë që të jetë e mundur. I theksoj kamion për deri në 3 ton. Ai erdhi në botë në të 37.

Karakteristikat dhe Specifikimet

Makina në atë kohë ishte konsideruar si i përsosur. Kabina, i projektuar për tre persona, dukej mjaft e bukur. Si një motor me gjashtë cilindra, gjermanët e përdorur një njësi 3.6-litra, e cila i dha 75 hp Pikërisht të njëjtën njësi kur është e instaluar në një model anije të pasagjerëve të markës gjermane.

Çifti është shtuar në motor dhe një pesë-speed transmetimit manual vetme-pjatë tufë thatë. Makinë është e pajisur me Amortizatore hidraulike tronditëse. Në nivel autostradë "Opel Blitz" me një pjesë të tillë të energjisë do të mund të përshpejtohet në 90 km / h, që ishte me shpejtësi shumë të lartë në atë kohë. Konsumi i karburantit varionin nga 25 deri në 36 litra në 100 km.

Këto modele pastaj të bëhet shumë popullor në Wehrmacht. Megjithatë, së bashku me makinën e monoprivodnom ajo ishte shumë e nevojshme dhe të gjithë-wheel makinë kamion. inkursionet ushtarake dhe fushatat janë mbajtur në shumë pjesë të botës - ata janë të gjithë të ndryshëm. Natyrisht, aty ku ushtria shkoi Rajhut, rruga nuk ishte në horizont. Versioni themelor i rear-wheel kapacitetin load-mbajtes i 3.3 ton ishte plot me masë maksimale 5800 kg. Released e saj 37 deri 44 vjet. Makinë kishte një wheelbase prej 3.600 mm dhe një peshë frenuar i kamionit është 2500 kg. Automjeti i pajisur me një tank të vetme të karburantit prej 82 litra. Kamioni gjithashtu kishte çdo mundësi për tërheqje një rimorkio peshon dy ton.

40, në lidhje me versionin e monoprivodnom filloi të prodhojë dhe të gjithë-wheel modeli makinë. Këtu, me dy shpejtësi transferimi kuti instaluar përveç një transmetimi pesë shpejtësi.

motor

Njësia e energjisë u dha nga 75 kuaj-fuqi me një volum prej 3.6 litra. Ky motor tashmë të instaluar në automobil "Admiral", dhe kjo ishte praktikë e zakonshme për kompaninë. Çift rrotullues maksimal i motorit u shfaq në 3120 rev / min. Performanca Engine përkoi me sovjetike zis-5, por gjermanët tashmë ishte më i vogël crankcase vëllimi alumini, kokë cilindër bërë prej gize.

ky raport motor compression ishte gjithashtu mjaft "pasagjer". Për funksionimin efikas të motorit duhet të konsumojnë vetëm karburant me cilësi. Kjo plotësisht eliminon mundësinë e përdorimit të karburantit kapur në Lindje.

Për këtë arsye, në janar të vitit 1942, "Opel", filloi të zhvillohet modifikimin motor me një raport më të ulët compression. Këto ndryshime kanë sjellë një reduktim në pushtet deri në 68 kuaj-fuqi. Shpejtësia maksimale është ulur me 80 km / h. Makinë ka pasur një rezervë të mirë i kamionit ishte e pajisur me një tank karburantit prej 92 litra.

Me modernizimin dhe rritjen e konsumit të karburantit: makina filloi të konsumojnë deri në 30 litra autostradës me cilësi të lartë dhe rreth 40 litra në kushte jashtë rrugës.

makinë me katër-wheel

Ekspertët-historianët e industrisë së automobilave gjerman gjatë luftës, argumentoi se "Opel Blitz" makinë Wehrmacht-wheel (projektuar në vitin e 38-të) nuk është krijuar për nevojat e ushtrisë. Unë besoj se është shumë e vështirë. Automjeteve më se e nevojshme dhe të Wehrmacht dhe SS. Në Rajhun e kishte plane të mëdha. Dhe kush, nëse jo kompania, "Opel", për të hartuar dhe për të ndërtuar një makinë të tillë. Bazë në krahasim me modelin monoprivodnom ishte pak më e shkurtër. kamion Standard ka një bazë të 3600 mm. OVK me motor të vendosur prapa. Pastrimi la e njëjtë si ajo ishte. Kjo është e barabartë me 225 milimetra. Për kamion-terrenit kjo nuk është shumë. Rrotat e pasme janë instaluar. Për shkak të kamionit mirë tërheqje mund të ngjitur në 40 gradë.

Në sistemin e transmetimit, siç u përmend tashmë, ne kemi shtuar një kuti të transferimit. raporti i tij është 1: 1.93. Në të njëjtën kohë të kryejë kalimi nga rreshtin e sipërm të ingranazhet më të ulët mund të jetë në lëvizje - ju vetëm duhet të përdorni një squeezing dyfishtë tufë. Për ato vite, kjo strukturë është një gjë e rrallë.

Katër-wheel drive - është rritja e xhiros dhe më shumë mundësi në rrugë. Por këto avantazhe janë arritur sakrifica të konsiderueshme. Kështu, rritja e xhiros, dhe me të rritur dhe konsumin e karburantit. Të dhënat e pasaportës Truck "Opel Blitz" Unë kisha për të konsumuar deri në 40 litra. karburantit në një lëvizje ku nuk ka rrugë. Por duhet thënë se, ku ushtarët gjermanë shkuan në këto makina, konsumin e karburantit nuk ishte e rëndësishme. Shpejtësia maksimale e makinës në autostradë është 85 km / h.

Testet kanë treguar se ky kamion model i copes mirë me detyrat e saj. Dhe kështu, në vitin 1940, makina të kandidojë në seri. Testet e para në pjesën e automjeteve të lehta komerciale ka ndodhur në vitin e 41-të. Makinë është testuar në Afrikë - kamionë të blera për shërbimin në Korpusin Rommel së.

Privacionet dhe vështirësitë

Wheel drive version i "Opel Blitz" (shih foto në këtë artikull), ne kemi marrë shumë më mirë se Blitzkrieg planifikuar. Lufta për Gjermaninë, dhe për të gjithë botën u kthye në një tragjedi të madhe të përgjakshme. Ajo ndjeu jo vetëm njerëzit, por edhe teknologji, dhe duke përfshirë makina. Dhe le makina gjermane ishin të përsosur, por ata ishin në vjeshtën e vitit 1941 është i zhytur fjalë për fjalë në baltë ruse. ngricat e dimrit motorët ruse testuar në mënyrë që të gjithë pushuar për të filluar. Në rrethana të tilla, të gjithë-wheel makinë gjermane Truck "Opel Blitz" është bërë gradualisht një deficit.

modifikim

"Blitz" është përdorur gjerësisht në pothuajse të gjitha formacioneve të ushtrisë gjermane. Ata sollën ngarkesa, rimorkuar zbaton, të këmbësorisë transportuar.

Truck shasi instaluar një shumëllojshmëri e modeleve të organeve druri dhe metalike me bordet e lartësive të ndryshme, tenda staf, grupe dhe pajisje të tjera. Në bazë të modifikimeve të ndryshme të krijuar platformë. Model "Opel Blitz" doli të jetë shumë i zhdërvjellët.

Kamion për të transportuar të plagosurit

Kompania gjermane "Mize" instaluar në një kamion rrumbullakuar një organ sanitare në të cilën për të transportuar të plagosurit dhe i vendosi në fushën e operimit dhe laborator. Kompania gjithashtu prodhon kamionë universale dhe zjarrit. Modeli bazë përdorur makinën pompë, e ndërtuar në platformën rear-drive. Në bazë të të gjitha-wheel tank makinë zjarri u krijua.

autobusi W39

Kjo është ndoshta modifikimi më i njohur. Her ju mund të shihni në foto më poshtë. Designed autobus për ushtrinë, dhe erdhi me të gjithë-metalike trupit. Brenda saj mund të përshtaten 30-32 person. Prodhuar Këto makina 39 për '44. Modeli ishte destinuar për transportin e zyrtarëve për qëllime sanitare.

Këto autobusë të vendosur në selinë, shtypje. Kamioni mund të arrijnë një shpejtësi të njëjta si modeli bazë. Konsumi i karburantit është të paktën tridhjetë litra në njëqind kilometra.

Modifikimi i "mushka"

42 deri në 44 vjet ka prodhuar rreth katër mijë e gjysmë-udhë Kamion-traktorë në bazë të "Opel" shasi polnopriovdnogo. Një nga modelet që ju mund të shihni në foto më poshtë. Në një modifikim të përdorur motorët e lehtë. Licenca është blerë para luftës. Kamion i pajisur me mbështetjen e rollers disk dhe gjurmët e sistemit ndryshon shpejtësinë e rrotullimit.

Ajo ishte një nga automjetet më të suksesshme. Ky model ishte në gjendje për të marrë vendin në mes të njëjta "Ford" produkte dhe "KLOCKNER-Deutz". Pesha automjeti ishte pothuajse gjashtë mijë kilogram, dhe 100 kilometra ajo ishte e nevojshme për 50 litra karburant. Shpejtësia me të cilën ai ishte në gjendje për të përshpejtuar kamion, për jo më shumë se 38 kilometra në orë (për shkak të peshës së lartë pa ngarkesë).

Sot ju mund të bleni "Opel Blitz (mushkën)" 1:35. Kjo rënie modeli i saktë. Ajo do të jetë interesante për ata që janë të interesuar në historinë ushtarake dhe automobilave. Në bazë të shasi krijuar dhe modifikime të tjera, megjithatë - këto janë ato kryesore dhe më të famshme.

"Blitz" pas luftës

Në verën e vitit 1944, pas bombardimeve intensive, dy fabrika kryesore "Opel" u shemb. Prodhimi i këtyre kamionëve është shtyrë në "Daimler-Benz". Pas luftës të gjitha pajisjet është marrë në Bashkimin Sovjetik, dhe "Opel" me amerikanët për të rindërtuar prodhimin dhe vazhdoi për të prodhuar këto kamionë.

Pas disa vitesh ajo do të dalë "Opel Bedford Blitz", të cilat do të jenë karakteristikat e ndryshme të mira teknike dhe pajisjet. Por kjo është një histori tjetër.

përfundim

Pra, ne motive nga historia e kamionit "Opel Blitz". Gjermane "Rrufeja", - është një analog i "kamionit" Gorki-së. Por pajisjet tona sovjetik ishte shumë më i guximshëm. Truck "Opel" refuzoi të fillojë deri në ngricat e rënda dhe të lehtë për t'u ulur "në bark", për shkak të pastrimit 22-centimetër. Deri më sot, këto makina mund të shihet vetëm si një ekspozitë muze apo modelet e rënie në koleksione private.