Makina legjendare: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. Makinat më të bukura

Për të gjithë epokën e automobilave ajo është krijuar një numër të madh të automjeteve që i përshtaten çdo shije. Shumë prej tyre, të paturit e një performancë mediokër dhe shpesh unprepossessing jashtme, u dha njerëzve një mundësi për të lëvizur në hapësirë. Disa të nxitur risi në industrinë e automobilave. Por ka nga ata që janë konsideruar zbukurim epokë e vet dhe veprat e artit. Këto makina legjendar, përkundër shumë dallimeve të jashtme, të bashkuar nga fakti se në një moment ata ishin mishërim i elegancës dhe fuqisë, duke e bërë jetën e njeriut më të mirë. Renditjen e fundit përfshijnë një listë të njëqind makinat më të bukura të të gjitha kohërave. Ky artikull do të shikojmë në tre prej tyre: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac.

Legjenda me një dre në kapuç

Kjo makinë është për shumë vite ka qenë një arritje shumë shoferët sovjetikë. Revolucionare GAZ-21 "Vollga", - e legjendar makina e BRSS, të cilat janë konsideruar mishërim i inovacionit të industrisë auto vendase. Konsiderohet model veçanërisht elegant me ngjyra dy-ton dhe model me një transmision automatik, e cila, që ra fjala, u lirua jo aq shumë për shkak të cilësisë së ulët të vajrave sovjetike veshje e atyre viteve. Glamour veçantë u konsiderua si një model i "Vollgës", Ngjyra dy-ton. Por edhe me një gearbox manual, kjo makinë ka ende një numër të madh të tifozëve në vendet e CIS. Pra, në dyzetë vjetorin e markës në makinat e Gorky Automobile Plant 20 u restauruar duke përdorur vetëm pjesë origjinale.

Legjendar GAZ-21 "Vollga" u prodhuar në Automobile Plant Gorki nga 1956 në 1970. Këto ishin përfaqësuesit e para të "Vollga", një gamë të gjerë të familjes. Zhvillimi i modelit filloi në vitin 1953, ajo u zëvendësua prodhuar tashmë në kohën e GAZ-20 "Victory", e cila është për shkak të zhvillimit të shpejtë të industrisë së automobilave Sovjetik që nga fillimi i viteve nga data. designers sovjetike në zhvillimin e "Vollga" është përdorur gjerësisht përvojën e automakers të huaja. Në veçanti, ata studiuar modelet e njohura të kohës: "Plymouth Savoy", "Opel kapiteni", "Chevrolet 210", "Ford Meynlayn". mekanika dhe makinë - veçanërisht dy lloje të tre-palësh CPR janë zhvilluar. Rezultati është një makinë shumë dinamik dhe modern.

Sovjetike "American"

Dukje GAZ-21 është projektuar plotësisht në përputhje me tendencat amerikane projektimit makinë të kohës. Smooth, linjat e hijshme të trupit, siluetë rrumbullakosura, çati të ulët në pjesën e pasme. E gjithë kjo i dha një ndjenjë të nisjes raketave, fluturimit dhe shpejtësia. "Raketobraznye" skicë e një trupi të mbuluar nga një kromit dre figurinë në kapuç, ngrirë në një kërcim.

Veshja e jashtme është bërë në përputhje me trendet e modës të kohës. Një numër i madh i thekson kromit - grilë radiator, kapele timon, mbulesave, bumpers. Sinjalet nga ana tjetër, të ndaluar dritat dhe dimensionet strehuar në një njësi e pasme të lehta. Pengesë kryesore e trupit është një rritje të boot të ulët dhe mbulesë.

Kronologjia e modelit të "Vollga"

Seria e parë e makinave të prodhuara nga 1956 në 1958. diferenca e tyre të jashtëm ishte grilë kromit me shirit gjatësor dhe yllin e kromit në një rreth. Në "Vollga", serinë e parë të motorit të lartë revving instaluar në GAZ-20 me një kapacitet prej 65 litra. a.

Seria e dytë e GAZ-21 është prodhuar nga 1958 në 1962. Ndryshimet prekur në një shkallë më të madhe të paraqitjes. Ajo ishte modernizuar grilë, i cili mori slots njohur vertikale "lapat e balenave". Në atë kohë ata ishin të pikturuar në ngjyrë të trupit. Star është hequr.

Ky i fundit, një mik i të gjitha seri e tretë të "Vollga" është prodhuar nga 1962 në 1970. Numri i lojëra elektronike në grilë është rritur në 37, dhe ajo është bërë edhe një herë chromed. Fuqia është rritur për 75 litra. a. Metrazhe materialet e brendshme u zëvendësuan me lëkurë artificiale. Modelet ngjitur trupit më parë është zëvendësuar nga të ngurta. Në këtë mishërim, GAS-21 "Vollga" prodhuar deri më 1970, pas së cilës u zëvendësua nga një GAZ-24.

Një nga makinat më të bukura në botë

Në vitin 1913, dy vëllezër, inxhinierë vetë-mësohet dhe emigrantëve Gjermanisht - u themelua në Shtetet e Bashkuara, kompania Duesenberg Motor Company, fillimisht prodhon motorë varkë dhe makina garë. Disa vëllezër vendosin të përqëndrohet ekskluzivisht në teknologjinë katër-wheel, dhe kanë vendosur një objektiv: jo më shumë, jo më pak, dhe për të krijuar makinën më të mirë dhe më të bukur në botë. Dhe në '30 e makina luksoze Duesenberg Rolls-Royce superiore dhe Mercedes-Benz. Termi "super" erdhi shumë më vonë, por edhe atëherë afati mund të aplikohet për këto automjete. makina legjendar Duesenberg teknikisht përpara kohës së vet për dekada të tëra. Admiruar dhe ëndërruar një udhëtim të paktën si pasagjerë.

markë legjendar Duesenberg, pavarësisht nga ekzistenca relativisht të shkurtër, hyri në analet e historisë si një nga makinat më të mëdha jo vetëm Amerikën, por në botë. Shumë ekspertë janë dakord se më e bukur makina që prej "Dusen" në industrinë e automobilave amerikane nuk është krijuar. Makina të kësaj marke Adored nga yjet e Hollivudit dhe liderëve në Wall Street për dizajn luksoze dhe mafias siciliane - për një kohë të paparë për pushtet. Ata blejnë ato si një atribut statusit.

Duesenberg - edhe më shpejt, edhe më të mirë!

Mark Duesenberg zgjati vetëm 24 vjet, por gjatë kësaj kohe përgjithmonë hyrë në historinë e automobilave. Kompania prodhuar makina pakrahasueshëm garash. Këto makina legjendar ishin mbledhur me dorë. Ata ishin të lehta, por më e fuqishme dhe më të shpejtë se konkurrenca. triumfon e para jo shumë të vijë. Në vitin 1919, makina me vëllezërit e reja të zhvilluara motor 16-cilindër gjendet në rërën e Daytona rekord me shpejtësi të tokës - 255 km / h. Një vit më vonë Duesenberg krijuar për herë të parë-line 3-hlitrovy tetë motor verhnevalny me tre valvola për cilindër. Ky koncept u bë baza e të gjithë motorëve ndjekin-up të kompanisë. Një vit më vonë, në 1921, "Dusen" fituar Grand Prix francez. Ata ishin makinat e para amerikane që fitojnë në këto gara. 10 vitet e ardhshme në konkursin prestigjioz vjetor në Indianapolis fitoi tre riders të zgjedhin për motor Duesenberg.

Makinë se pothuajse të gjithë jo-shkatërruar

designers talentuar, vëllezërit Dyuzenbergi ishin shumë larg nga aftësia për të kryer biznes. Shumë nga shpikjen e tyre ata thjesht harruar për patentë, për shembull, frena hidraulike, e cila privuar ata nga multi-million dollar fitime. Si rezultat i kësaj, kompania e gjeti veten në prag të falimentimit. Ndihmë erdhi në fytyrën e një biznesmeni lindur Errett Korda, i cili mori përsipër menaxhimin e kompanisë. Marrë kurs zhvillimi Cord me kusht për krijimin e një makine luksoze rrugor. Në 1928 ai pa dritën, ndoshta modelin më të famshme - Duesenberg Model J. Kjo makinë luksoze dukej një mrekulli. Ai mund të arrijë shpejtësi deri në 192 km / h dhe tronditi luksin e vet, dhe specifikimet e saj ishin të paparë për kohën e saj. Me kërkesë, për brendshme Model J mund të përdoren gurë të çmuar, mozaik prej druri gjobë dhe madje edhe ar të kulluar. Kjo nuk është për t'u habitur që kjo makinë është i dhënë pas një biznesmen i suksesshëm, përfundimisht u bë një atribut i lavdisë për yjet e Hollivudit dhe zbriti në histori si një nga makinat më luksoze dhe të bukur në botë. Pronarët e makinave ishin të famshëm të tilla si Govard Hyuz, Greta Garbo, Klark Geybl, Geri Kuper. Sot, ky model është një mbledhësit lakmueshme pre në botë, dhe çmimi shpesh kalon për një milion dollarë.

"Cadillac": Shpikësit e automobilave

Cadillac - një nga më të vjetra dhe më të famshme të markave të makinave në botë. Kjo makinë ka qenë gjithmonë e lidhur me madhësi të mëdha, luksoze dhe shumë shpesh bëhen ligjvënësit të trendeve të modës në industrinë e automobilave. "Cadillac", - makina, e cila designers nuk kishin frikë të eksperimentojnë. Pra, në sajë të risi të guximshme shfaq gearbox heshtur manual me ingranazhet rrjetë vazhdueshme për transmetimin automatik dhe Hydra-Matic. Air conditioning në makinë u instalua për herë të parë në Cadillac mbrapa në '30. Moda për makina të mëdha amerikane u shfaq kryesisht për shkak të "Cadillac" dhe V8-motorët janë bërë standard për të gjithë industrinë e automobilave amerikane. Në makina të kësaj marke, çatitë e parë prej druri u zëvendësuan me çelik. Një nga risitë më të rëndësishme ishte futja e pjesëve Cadillac si koncept. Dizajni i këtyre mjeteve janë përdorur pjesë të lëvizshëm që mund të ndryshohet.

Ëndrra amerikane

Për shumë banorë të shteteve "Cadillac" e Bashkuara - makinë, e cila mishëruar një luks dhe ëndrrën amerikane. Kjo markë është e preferuar në fytyrë e parë të Amerikës, yjet e biznesit tregojnë, biznesmenë të suksesshëm dhe mafiozëve. Armored Cadillac është përdorur për të lëvizur Presidentit Roosevelt. Kjo makinë është disa vite më parë kishin qenë konfiskuar nga gangster urryer Al Capone. Edhe në rininë e tij, mbreti i Rock dhe roll Elvis Presley ai i dha nënës së tij një premtim që, i famshëm, para së gjithash mund të përballojë për të blerë atë dhe "Cadillac". Pas disa viteve në garazh e yllit ishin 13 makina të kësaj marke, dhe nëna shkoi për të cilat më vonë u bë legjendar Pink Cadillac Eldorado. Popullariteti i kësaj marke është aq e madhe në Amerikë, të cilat nganjëherë arrin një kult. Tani nga tapiceri lëkure të makinave të vjetra Cadillac qep xhaketa, pozicionuar atë sikur origjinali, por ende në gjendje për të prekur ëndrrën amerikane.

Klasik i famshëm. GAZ-21, Duesenberg dhe Cadillac në filma

Shpesh makina nga filma të bëhet i njohur, si dhe vetë aktorët. Për shembull, GAZ-21 "Vollga" është përdorur në shumë filma sovjetike. Në filmin "Kujdes nga Car", "Vollga", është pozicionuar si një simbol i prosperitetit dhe suksesit. Vetëm Filma tërë komplot është ndërtuar rreth makinës. Filmi "The Diamond Arm" mbahet mend nga shumë fraza e famshme, "njerëzit tanë në një furrë buke në udhëtim taksi!", Ka thënë kundër sfondit të GAZ-21.

Shfaqja më e famshme e Duesenberg luksoze në film mund të konsiderohet si filmi "The Great Gatsby". Hero Leonardo DiCaprio, një milioner ekscentrik, parakaluan në një të verdhë të konvertueshme SJ ndritshme Duesenberg II.

Numri i filmave makinave Cadillac, nuk jep një llogaritje të sakta janë përdorur. të mëdha makina 70s Amerikane janë përdorur në të shtënat e filmave. "Scarface", "Razin", "Armiku i numrit të Shtetit 1", "Frika dhe urrejtje në Las Vegas" dhe të tjerët Relic Cadillac fillim të shekullit të 20-të ndezur në "Transformers". Modelet më të fundit kanë qenë të përfshirë në filmimin e "The Matrix", "Cadillac Dolon", "Zombilend". Një numër i madh i modeleve të ndryshme janë përdorur në filmimin e "Cadillac Records", dhe, ndoshta, një nga makinave më të famshme "Cadillac" në film - të gjitha të mirë-njohur makinë Ghostbusters nga i njëjti film.