GAZ-32213 - krenaria e industrisë auto vendase

Historia e projektimit dhe ndërtimit të një modeli përfshin shumë hapa. Që nga ditët e Bashkimit Sovjetik, Gorki Automobile Plant ishte lider absolut në prodhimin e kamionëve të mesme në detyrë. Produktet e saj janë përdorur në mënyrë aktive në të gjithë sektorët e ekonomisë. Të mesëm "lawns" janë të domosdoshme në çdo ndërmarrje të transportit. Në fund të viteve 80-ta u shfaq kooperativave gjithnjë e më të vogla private që angazhohen në aktivitete tregtare. Për çdo dyqan kishte nevojë për një kamion ose një furgon.

Ajo ishte në këtë kohë çështja u ngrit në lidhje me krijimin e një furgon të vogël, pasi jo të gjithë mund të kenë një GAZ-53 të madhe dhe të pangopur. Gorky Dizajn Byroja ka filluar për të krijuar një varg tërësisht të ri të kamionëve të lehta në detyrë, e cila më pas njerëzit do të fitojë pseudonimin e "gazelë". Fillimisht ajo e planifikuar për të krijuar në bord "Gazélec Ajaccio", por në vitin 1996, bimore Gorki filloi prodhimin në masë të minibus GAZ-32213. Ajo ka të njëjtat karakteristika dhe të njëjtin kapacitet ngarkesës (1500 kg). Dhe për një moment ajo fitoi shumë popullaritet.

GAZ-32213 - Karakteristikat

Ndershme jashtë trupit rrip në variacione të ndryshme. Ata ishin të dy mallrave dhe pasagjerëve furgona. Ka 2 variante të trupit të lartësi kabinës, si dhe tre opsione për numrin e mandateve të pasagjerëve.

GAZ-32213: specifikimet dhe dimensionet

Ndershme dallojnë mes vete dhe në karakteristikat - makinë është përfunduar me tre motorë variante (të gjithë ata veprojnë në benzinë dhe UA-92). Gjithashtu "Gazelle" është dhënë nga njësitë e mëposhtme: UMZ-4215 dhe modelet ZMZ 4025 dhe 4026. Ato punojnë në bashkëpunim me transmision manual me 5 marshe. Kur gjatësia e trupit është 5.5 metra wheelbase prej 2.9 metra. Minibus ka një kapacitet tank 70 litra. mesatare konsumin e karburantit Gorkovsky Mrekullia e nuk është më shumë se 12 litra në 100 kilometra.

taksi rrugë

Vlen të përmendet se makina në vendin e parë e krijuar si një mikrobus për transport të korporatave. Por për shkak të kostos së ulët dhe thjeshtësinë e servisimit të re GAZ-32213 është përdorur gjerësisht nga firmat private të angazhuar në transportin anijes. Së shpejti ai ka zhvilluar një version më të madhe të "gazelë", me një numër të madh të vendeve të pasagjerëve, janë ideale për kurs të trafikut (model 2705).

Avantazhet dhe Disavantazhet

Ndër avantazhet e "gazelë" duhet të theksohet manovrimit saj dhe lehtësinë e administrimit (pavarësisht nga mungesa e drejtues të pushtetit). Për shkak të mbulesë zgjatur, të kenë qasje të lehtë në motor. Kabinë ka një pasqyrë të shkëlqyer dhe lartësi rregullueshme timon. sistem shumë të besueshme frenimit. Disavantazhet përfshijnë mjeshtëri të varfër, të shpeshta mbinxehje motor në verë, cilësia e dobët e elementeve plastike rreshtim (ata thjesht shkrihen në temperatura e ajrit mbi 30 gradë Celsius). Në kabinë ka ventilim adekuat. disk tufë duhet të ndryshohet pothuajse çdo sezon (në intervale prej 10 000 kilometra).