FESCO: Historia dhe sot

FESCO është një nga kompanitë më të mëdha të anijeve në Rusi sot. Me kërkesë të menaxhimit, kompania synon të bëhet një lider në industrinë e transportit të terrritorii Federatës Rosiyskoy.

përhap

Gjykata FESCO punojnë në mbarë botën.

Zyrat zyrave dhe agjentëve kompanitë e vendosura si në Evropë dhe në të gjithë Azinë. Adresa zyrtare e Lindore Shipping Company Largët është e vendosur në Moskë, është e mundur për të komunikuar me menaxhmentin e lartë. Një pasuri kryesore janë të vendosura në Vladivostok.

Formimi i kompanisë

Far Eastern Shipping Company daton në 1880. Edhe në kohën e Perandorisë Ruse ajo bëri një vendim strategjik për të zhvilluar bregdetin lindor të vendit dhe kompanisë në bazë të portit të Vladivostok. Kompania "Agjencia e Flotës Vullnetar" u krijua. E pra, sot i quajtur "FESCO" Kompania-bartës marrë përsëri në 1935.

Anija e parë, i cili mori një kurs në breg të largët, anija u quajt "Moska". Ajo është me këtë histori fluturimit fillon thirrje të rregullta anije në portin e Vladivostok.

Megjithatë, duke pasur parasysh kushtet klimatike të këtij rajoni për një kohë të gjatë, qasja nga deti u ndërpre për të gjithë periudhën e dimrit për shkak të faktit se zona uji të mbuluar nga akulli.

Ajo ishte vetëm në vitin 1894, "Agjencia e Flotës Vullnetar" fiton icebreaker stafit. Steamer "Strongman" gjatë dimrit të 1894-1895 ishte në gjendje për të siguruar funksionimin e vazhdueshëm të portit dhe për të parandaluar krem të kanalit të anijeve.

Gjatë Luftës së Madhe Patriotike

Vladivostok ishte Pacific kryesore post e Bashkimit Sovjetik. Rreziku kryesor është kur ushtria japoneze.

Nga fillimi i vitit 1941 flota tregtare e DMP ishte tashmë 70 anije dhe 15 anije, ndër të cilat ka pasur edhe pesë anijet cisternë lloji.

Në dhjetor të vitit 1941, rritje vendi dielli deklaron drejtat e tij për Far East La Pérouse Strait, Tsugaru dhe Korea, duke i quajtur ato "linja detare Japonisë mbrojtjes." Edhe pse të drejtat ligjore të kalimit të tyre rregullohet nga parimi i lirisë së deteve, në praktikë, forcat e armatosura armikut të mbuluar kalimin përmes ngushticës, duke përfshirë duke përdorur armë.

përleshje kufitare ka ndodhur në të kaluarën. Pas shpalljes zyrtare të luftës, qyteti dhe porti kanë kaluar tërësisht në betejë mode.

Kjo kështu ka ndodhur që në ato vite ishte porti i fundit i Bashkimit Sovjetik Vladivostok, ndodhet jashtë zonës së operacioneve ushtarake. Ai eci përmes fluks të madh të mallrave për furnizimin, mbrojtjen dhe sulmeve.

Gjatë luftës, FESCO ka humbur 25 e gjykatave të veta. avullore Rejat torpedoed ishte "Transbalt" t'i dhënë fund kësaj statistike trishtuar.

në Rusi

Pas rënies së Bashkimit Sovjetik, Federata Ruse, e cila u bë pasuesi i qeverisë së mëparshme, përcakton Stock Company Open Joint "Far Eastern Shipping Company."

Në një vend të ri me një flotë ekzistuese të Administratës Shipping drejton përpjekje të mëdha për të zgjeruar gjeografinë e punës së saj.

Hapja linjë të re të anijeve ndërmjet porteve të Australisë dhe Shteteve të Bashkuara.

Kompanitë e veta Agjencia fillojnë punën e tyre në Zelandën e Re, Hong Kong, Kanada.

Ajo fillon të zhvillohet një paketë të re të shërbimeve, duke përfshirë shërbimet e forwarding mallrave me mundësinë e "ex-works" (derë më derë).

Në vitin 2003, me hapjen e kompanisë FESCO Logjistike, me seli në Moskë, FESCO orienton tregun e shërbimeve në pjesën evropiane të Rusisë. Një rol të rëndësishëm në këtë është zhvillimi i transportit hekurudhor.

Navy sot

Në vitin 2006, flota e FESCO marrë gjashtë anije të reja enë dhe një anije Ro-Ro.

Deri më sot, FESCO vepron njëzet gjykatat e viteve të ndryshme të ndërtimit.

Varkë vjetër e flotës - një anije konteiner "Kapiten Krems", e ndërtuar në vitin 1980. deadweight saj - 5805 ton gjithë regjistruar. Kjo është edhe një nga anijet më të vogla për të vepruar.

Më të Rejat anije dhe gjithashtu më e madhe në kompaninë e transportit detar operative - një anije konteiner "FESCO Diomede", e ndërtuar në vitin 2009, me një deadweight prej 41850 ton.

Gjithashtu ende vepron icebreaking anijes "Vasiliy Golovnin", e cila është ndërtuar në vitin 1988.

"Kapitenët"

vëmendje individuale, "kryeqyteti" i Lindore Shipping Company Largët. Deri më sot, flota vepron në të gjithë katër të anijes:

• "Kapiten Afanasyev";

• "Kapiten Maslov";

• "Kapiten Krems";

• "Kapiten Sergji."

Ata janë të gjithë anije të vetme-kuvertë, i projektuar për transportin e ngarkesave enë të përgjithshëm.

"Kapiten Afanasyev" dhe "Captain Maslov" ishin ndërtuar në vitin 1998 në ndërtimit polake në Szczecin. Deadweight mbi 23 mijë ton bruto që mban flamurin e Qipros.

"Kapiten Krems" dhe "Captain Sergj" është më i vjetër dhe më me përvojë anije e flotës. Historia e tyre fillon në vitin 1980, në kantjerin Vyborg dhe është ende në vazhdim.

për të përmbledhur

FESCO sot - kjo është një kompani shumë e rëndësishme në Rusi e sotme, e cila aspiron të bëhet udhëheqës i të gjithë sektorin e transportit. Historia e saj është e gjatë dhe e gjerë. Por ajo mbijetoi dhe se nuk do të humbasin pozitat e tyre, por çdo ditë është duke u zhvilluar dhe duke u bërë gjithnjë e më popullore.