Ligj, Shëndeti dhe Siguria
Distanca në mes të makinave në SDA: ofrojnë siguri
Shoferët, veçanërisht në qytetet e mëdha, vazhdimisht diku në një nxitim, compressing "" makina e para running. Dhe kur dikush një ende merr në një aksident, ai është i vetëdijshëm se në mënyrë për të shmangur këtë situatë, ajo do të jetë e mjaftueshme disa centimetra, dhe nuk duhet të harrojmë se një distancë të sigurt në mes të makinave në SDA.
Gjëja kryesore - për të vëzhguar shpejtësinë
Për të shmangur bie aksidentalisht në një aksident për shkak të shkeljes së distancës lejueshme midis automjeteve, rregulloret e trafikut në mënyrë të qartë kufizojnë shpejtësinë maksimale të lëvizjes në një sërë fushash.
Për shembull, të gjitha oborret dhe në vende të mbuluara me shenjë 5.21 "zonë të gjallë" të vendosur kufirin maksimal shpejtësi prej 20 kilometra në orë.
Në shpejtësinë maksimale është vendosur nga rrugët e qytetit parazgjedhur, por në disa zona ajo është edhe më e ulët. Inspektorët vini re se në qoftë se të gjithë shoferët në përputhje me kufijtë e shpejtësisë në qytet, aksident do të kishte qenë gjysma e sa më shumë.
Gjithashtu, shoferi nuk duhet qëllimisht të zgjidhni një shpejtësi shumë të ulët lëvizjes dhe frenave papritur. Nëse kjo nuk është ndjekur, inspektorët mund të interpretojnë këto veprime për ndërhyrje të qëllimshme me makina të tjera që lëvizin.
Distanca e nevojshme dhe distanca e frenimit
Idealisht, distanca në mes të makinave në SDA është shpejtësia e automjeteve, të ndarë nga dy. Për shembull, në qoftë se shoferi lëviz shpejt (100 km / h), distanca në mes të automjetit para nuk duhet të jetë më pak se 50 metra. Gjithashtu të marrë opsion kur distanca në mes të makinave është e barabartë me shpejtësinë e lëvizjes së automjetit.
Për të kuptuar se sa e rëndësishme është për të mbajtur distancë tuaj, ka një tabelë grafike, e cila tregon distancën e frenimit të makinës për të lëvizur me shpejtësi të ndryshme.
| shpejtësia e automjeteve para frenimit | Distanca udhëtoi nga automjeti (shofer për reagimin e shpejtë me 1) m | Ndalimi Distanca në varësi të veshjes, m | Ndalimi distancë TC, m | ||||
| thatë | i lagësht | i akullt | thatë (C. 2 + c. 3) | i lagësht (C. 2 + c. C4) | i akullt (C. 2 + c. 5) | ||
| 30 km / h | 8 | 6 | 9 | 17 | 14 | 17 | 25 |
| 40 km / h | 11 | 11 | 15 | 31 | 22 | 26 | 42 |
| 50 km / h | 14 | 16 | 24 | 48 | 30 | 38 | 62 |
| 60 km / h | 17 | 23 | 35 | 69 | 40 | 52 | 86 |
| 70 km / h | 19 | 31 | 47 | 94 | 50 | 66 | 113 |
| 80 km / h | 22 | 41 | 62 | 123 | 63 | 84 | 145 |
| 90 km / h | 25 | 52 | 78 | 156 | 77 | 103 | 181 |
| 100 km / h | 28 | 64 | 96 | 192 | 92 | 124 | 220 |
ndaluar kohë në varësi të sipërfaqes së rrugës
Për të kuptuar frenave sigurisë le automjeti me një shtresë të veçantë tashmë mund të kuptojnë se një distancë të sigurt në mes të makinave në SDA në një ndalesë është e nevojshme. Megjithatë, jo të gjithë shoferët, dhe sidomos të ardhurve, do të jetë në gjendje për të llogaritur distancën e duhur për automjetin përpara për të ndihmuar ju dhe automjete të tjera të mbrojtur.
Konsiderohet se në një rrugë të thatë ose trotuar pas shiut distancë të sigurt në mes automjeteve në SDA duhet të jetë të paktën 2 sekonda. Nëse asfalt është e ndyrë dhe ka shumë nga balta apo pluhurit, distanca duhet të korrespondojnë me 3 sekonda. Nëse pastër dëborë, distancën qasje në 3 sekonda, por shoferët me përvojë janë këshilluar fillestar për t'i bërë ballë një distancë më të madhe. Nëse rruga ishte bora dhe shiu dhe shiu tërë natën e ftohtë, distanca më e sigurt është një distancë prej të paktën 5 sekonda.
Gjithashtu, të gjithë shoferët duhet të mbahet mend se nevoja për të rritur dhe nevoja për kujdes kur distanca në mes të automjetit. Kjo është veçanërisht e rëndësishme në qoftë se gomat në makinë nuk përputhet me sezonin.
Këshilla nga ekspertët
Sigurisht, për të përcaktuar distancën saktë të sigurt nuk ndihmon edhe SDA. Distanca në mes të makinave ndërsa shoferi duhet të monitorohet vazhdimisht nga shoferi. Megjithatë, inspektori DPS jap disa këshilla për fillestar për të mirë të mbrojtur ato nga një përplasje të mundshme.
- Nëse makina është duke ecur nëpër një zonë me dukshmëri të kufizuar, në këtë rast, distanca duhet të rritet të paktën dy herë nga pozicioni. Ajo ishte atëherë se shoferi do të ndjehen si të sigurt, edhe nëse front për të lëvizur në makinë të ndaluar emergjente.
- Në qoftë se shoferi lëviz me automjet ngarkuar, në këtë rast, distanca duhet të jetë rritur me 1.5 herë, sepse distanca e frenimit makinën për shkak të rritjes së peshës.
- Para se të kthyer në çdo rast është e pamundur për të frenave ashpër. Ju duhet për të ngadalësuar mirë dhe duke u siguruar që këto makina janë kthim prapa, janë në një distancë të sigurt.
Choice - distance efektive
Distanca efektive - kjo është e njëjta distancë të sigurt në mes të automjeteve. Rregulloret përcaktojnë se distanca efektiv duhet të rritet në qoftë se:
- makinës është shoferi, kohët e fundit u diplomua nga një shkollë ngarje;
- ndërsa ngarje në rrugën gradualisht filloi të përkeqësohej cilësinë e sipërfaqes së rrugës;
- fillimisht ishte shi, dhe pastaj ai u zëvendësua nga bora;
- pamje e rrugës u bë më keq apo u shfaq në kopertinën e pengesave;
- Shoferi u bashkangjitur në fund të kolonës auto dhe gjatësia e tij e kalon 5 CU;
- shoferi rrit shpejtësinë - në këtë rast është më mirë që të rindërtohet në një korsi të lirë.
Gjithashtu, shoferi duhet të mbani mend një rregull, se nëse ai shkon në makinë, e cila në madhësi dhe shumë më pak ndaj peshës më pak se automjetit, në këtë rast nga një makinë, ju duhet të qëndrojnë larg. Të lehta makinë, distanca më pak ai do të jetë i ndaluar, dhe automjeti i mëvonshëm mund të thjesht nuk kanë kohë për të ndaluar.
shembuj
Ka disa shembuj që tregojnë qartë se sa e rëndësishme Shoferët distanca në mes të makinave në SDA. Shembujt përshkruajnë shkaqet më të zakonshme të perplasjeve.
SHEMBULL 1
Shoferi, të lëvizë përsëri, ai vendosi të arrij. Moderatori "lider", ka vendosur të kthehet në të majtë. braked befas, shoferi tregoi një sinjal majtë nga ana tjetër, dhe makinën që ishte prapa nuk kanë kohë kohë për të reaguar për situatën. Nuk ishte një përplasje.
SHEMBULL 2
"Zhiguli" shofer vendosi të kthehet në të majtë. Pas tij u zhvendos autobusin që nuk mbajnë distancën e tyre. Që nga autobusi vështirë "Lada", përplasja ka ndodhur.
SHEMBULLI 3
I hipi rreth automjetit pista "Lada". Shoferi pa gropë dhe braked ndjeshëm, dhe pas tij hipi dy kamionë më shumë. Shoferët e rëndë në kohë nuk e kanë llogaritur një distancë të sigurt dhe në gjendje të shpejt të reagojë ndaj frenimit "Lada". Si pasojë e një aksidenti pësoi tre makina.
Në fakt, shembuj të tillë janë të panumërt, dhe të gjitha këto situata mund të ishte shmangur nëse të gjithë shoferët do të jenë të kujdesshëm, ndërsa shoferi, dhe mbajtur distancën e tyre.
Similar articles
Trending Now