Densiteti i elektrolit

Inspektimi i baterisë për të vlerësuar gjendjen e saj teknike. Megjithatë, disa dobësi mund të identifikohen. Testi Battery (kusht strukturore, cilësia e izolues mastikë, dendësia) i baterisë ka qenë hequr nga automjeti, ajo është kryer në një mënyrë të veçantë.

Hapi i parë është për të kontrolluar gjendjen e bar karamele, sigurohuni që nuk ka rrjedhje. Për këtë duhet të fshihen muret dhe në fund me një leckë të thatë dhe për të kryer inspektimin. Nëse ka një rrjedhje, duhet të zëvendësohet me një Monobllok.

Kjo ndiqet për të verifikuar gjendjen e baterisë mbulon sipërfaqet, një shtresë e mastikë. Kapak nuk duhet të jenë të pista, ata duhet të jenë të lirë të çara dhe vrazhdësi. Electrolyte dhe i poshtër bllokuar në të çara të aftë për kryerjen aktuale elektrike. Kjo përshpejton vetë-shkarkimin e baterisë. Nëse sipërfaqja bateria është i poshtër apo gjurmë të firë e electrolyte duhet të fshij sipërfaqen me një leckë të lagur me dhjetë për qind tretësirë ujore amoniakut. Pas kësaj, të mbuluar duhet të fshihen thatë.

Kujdes i veçantë është i nevojshëm për të inspektuar terminalet e baterisë. Formuar në shtresën e terminaleve pin oksidit duhet të hiqen leckë xhami (trafikut të mbyllura). Ajo është gjithashtu e nevojshme për të pastruar terminalet vidhos-lloj, hiqni kapele dhe të pastër vrima ndenja me një shkop të hollë prej druri. Mos përdorni teli metalik për këtë qëllim.

bateri shkarkohet, nuk është në gjendje të rrotullohen bosht me gunga me shpejtësi e kërkuar, është e nevojshme për të ngarkuar. Kur zbulimin e grimcave të huaja në electrolyte ose duke ndryshuar ngjyrën e duhur për të zëvendësuar electrolyte. Para se të zëvendësuar, duhet të shkarkojë baterinë me një nivel të pranueshëm. Pas kësaj, pour electrolyte. Bateria duhet të pastrohen. Për këtë qëllim, ujë të distiluar është përdorur. Washing është e nevojshme për të kryer në mënyrë të sigurt. Pas derdhje prodhojnë përsëri. Dendësia e electrolyte, mbushje pas larjes, duhet të jetë i njëjtë si më parë. Pas kësaj ju duhet të ngarkuar baterinë përsëri.

Rregullisht kontrolloni nivelin dhe dendësia e electrolyte në çdo "bankë" në përputhje me kushtet e motit dhe kohë të vitit.

Për të përcaktuar nivelin e duhet të aplikoni një tub të veçantë qelqi. Ajo është ulur në baterinë deri në kohën kur ndalesa kundër buzë të lartë të pjatë. Pas tub duhet majë një gisht për të marrë atë dhe të shohim atë në nivel të lëngshme.

Megjithatë, si rregull, nuk ka asnjë tub. Në këtë rast, ju mund të marrë një copë letër, dele atë në formën e shkopinj dhe rënie në "bankë". Electrolyte ngopura letër, dhe niveli do të jetë i dukshëm. Normë është konsideruar të jetë dhjetë deri në pesëmbëdhjetë milimetra (nëse gjithçka shkon mirë, ju mund të kontrolloni densitetin).

ujë të distiluar duhet të shtohet në rast se niveli është më e ulët se normale. Shtoj vetëm H2O lejuar. Kjo është për shkak të faktit se nga electrolyte gjatë operacionit avullohet uji. acid rënda mbetet në pllaka. Nëse ju pour electrolyte, acid është i tepërt në. Kjo do të çojë në një shtresë të shpejtë sloughing dhe dështimit të baterisë.

Dendësia electrolyte është një tregues i gjendjes së ngarkuar të baterisë. Nëse mbushur pastaj me H2O, matjet mund të kryhet brenda dy orëve pas mbushjes. Dendësia e bateri plotësisht e ngarkuar është 1,28-1,30 gram për centimetër kub.

Për të verifikuar duhet të jetë me kujdes, duke pasur parasysh praninë e acidit sulfurik në baterinë. Pas kontaktit me electrolyte bie në zonat e hapura të trupit ose pjesëve të makinës duhet të pastrohen me ujë dhe sode buke (ushqim).

Matja është bërë duke përdorur një hydrometer. dendësia electrolyte në të gjitha bankat duhet të ndryshojnë nga jo më shumë se 0,02-0,03 gram për centimetër kub.