Çfarë është një ekskluzivitet kur KASKO? Franchise në KASKO: komente, kushtet

Çdo automobilist të paktën një herë në jetën e tij përballen me nevojën për të blerë një politikë për një automjet (automjeti). Kjo është një gjë për të nxjerrë MTPL, t. E. Për të siguruar dëmin e shkaktuar në pronën dhe shëndetin e palëve të treta. Politikat e tilla janë fituar shpesh në periudhën e inspektimit dhe nuancat e kontratës nuk depërtojnë. Dhe krejt tjetër - për të marrë Kasko. Numri premium i madh i rreziqeve të mëdha, sepse edhe siguruesi propozon të lëshojë një ekskluzivitet. Me pak fjalë thelbi i termit është si vijon: në rast të një aksidenti klienti ende do të duhet të shpenzojnë para për riparimin e makinave. Por, sa dhe në çfarë kushtesh, është një tjetër pyetje. Më shumë detaje rreth asaj që është e reduktueshme nën KASKO, çfarë janë karakteristikat e formimit të saj, lexoni në.

konceptet bazë

KASKO - Sigurimi i makinës kundër vjedhjes, vjedhja ose dëmtimi i palëve të treta. Kjo është arsyeja pse bankat kërkojnë praninë e saj në hartimin e kredisë auto. Vetë transaksioni është automjetit të siguruar, pavarësisht se kush ka shkaktuar dëmin.

Shkrimi politikës, agjenti të sigurimit është i detyruar të propozojë për të nxjerrë një ekskluzivitet, duke u thënë për të gjitha përfitimet e transaksionit dhe, natyrisht, në lidhje me zbritje që konsumatori do të marrë. Por kostoja e tyre mund të merrni nga anash pas kësaj. Zbritshme - shuma e parave që do të paguhet nga konsumatori pas shfaqjes së ngjarjes së sigurimit. Ajo mund të jetë e shprehur në% të shumës sipas kontratës ose në njësi monetare. Madhësia e saj është e fiksuar paraprakisht në kontratë. Që do të thotë, të marrë atë për shpenzimet e paparashikuara pamundur. Kjo është ajo që ekskluzivitet në Hull në një formë të thjeshtuar.

options

Non-deductible deductible sigurimit KASKO do të thotë se të gjitha pagesat që tejkalojnë madhësinë e saj, do të rimbursohen plotësisht nga kompania e sigurimeve (IC). Por në qoftë se shuma e kostos së rimëkëmbjes do të jetë një makinë e vogël, klienti do të duhet për të kompensuar dëmin me veten. Prandaj, ky ekskluzivitet dhe e quajti "kushtëzuar".

shembull

deductible është 5 mijë. fshij. Nëse dëmtimi është vlerësuar në 4.5 mijë. Rub., Atëherë paratë klienti do të duhet të paguani vetë. Por në qoftë se rimëkëmbja automjeti do të marrë 7 mijë. Rubla, atëherë të mbuluar humbjet e plotë në kompani.

ekskluzivitet të pakushtëzuar në sigurimin byk zbritet nga kompensimi. Kjo është, në çdo rast, kostot e sigurimit të klientit do të duhet të paguajnë nga xhepi. Në kushtet e shembullin e mëparshëm, kjo do të thotë se kur dëmtimi në 7 mijë rubla, personi do të marrë vetëm :. 7-5 = 2 mijë rubla .. Por në qoftë se ekspertiznaya vlerësim prej 4.5 mijë. Rubla, të gjitha shpenzimet klienti do të duhet për të kompensuar veten.

Ka lloje të tjera të drejtat ekskluzive, të cilat janë të destinuara për kategori të caktuara të klientëve, por më të përdorura nga këta të dy. Unconditional më e dobishme, si në rastin e shumës së zbritshme të kostove mund të rritet artificialisht nga personi i siguruar.

Përparësitë

Përgjigja qartë në pyetjen nëse për të blerë një politikë me një deductible, nr. Shumë varet nga situata specifike, përvojë ngarje e shoferit, kapacitetin e tij financiare. Sigurimi KASKO me një deductible mund të jetë e dobishme në qoftë se:

• Klienti do të kurseni të holla për blerjen e një politikë. Kur i përfshirë në një kontratë çdo vlerë ekskluzivitet i transaksionit do të ulet në mënyrë të konsiderueshme. Kjo vlen veçanërisht për shoferët pa përvojë ngarje. Në raste të tilla, llogaritjet SC duke përdorur raporte më të larta. Sa më e madhe deductible, më të lirë politika. Në këtë rast, klienti duhet të jenë të përgatitur për të siguruar që kompensimi nga kompania, ai do të marrë vetëm kur dëme të mëdha në makinë. scratches të vogla ajo do të duhet për të rregulluar me shpenzimet e tyre.

• Njeri dëshiron për të kursyer kohë. Në rastin e sigurimit kompania që ju duhet për të siguruar të gjithë paketën e dokumenteve nga fotokopjet e pasaportave të certifikatave nga policia e trafikut. E pra, në qoftë se këto dokumente janë lëshuar menjëherë në vendin e ngjarjes. Por, konsumatorët shpesh duhet të shkoni për dokumente për shqyrtim. Nëse shuma e dëmit është e vogël, kjo ka kuptim për të kompensuar për vete. Kështu që ju mund të fitojë kohë dhe para.

• Sc gjithashtu e dobishme për të rregulluar byk me një deductible. Shqyrtime të punonjësve të firmave konfirmojnë këtë. Pavarësisht nga shuma e dëmshpërblimit procedurës burokratike të regjistrimit është gjithmonë e njëjtë. Por shpenzimet mund të kalojë në masë të madhe shumën e kompensimit. Prandaj, agjentët përpiqen për të shitur politikat me një deductible.

Kush duhet të blini një politikë?

Duke marrë me faktin se një ekskluzivitet në Hull, shkojnë në pyetjen se kush duhet të bëjë një kontratë të tillë. Kështu, blerësi potencial duhet të plotësojnë disa kritere:

1. Disponueshmëria e fondeve. dëme të vogla për të klientit do të duhet për të kompensuar veten. Por ngjarja e siguruar nuk mund të ndodhë. Atëherë kursimet në blerjen e politikës do të justifikohet.
2. Përvoja e gjatë e aksidentit pa ngarje. Nëse një person është menaxhuar mirë dhe automjeti ndihet ngarje si një peshk në ujë, ekskluzivitet në Hull do të shpëtojë buxhetin duke ruajtur një ndjenjë të sigurisë, pasi makina do të jetë i mbrojtur nga vjedhja ose shkatërrimi.
3. Dëshira për të zyrtarizuar një politikë në vetëm një lloj të rrezikut. Hull plotë përfshin mbrojtjen nga dëmtimi dhe vjedhja. Por në qoftë se një njeri i sigurt në aftësitë e tij për drejtimin dhe të vogla gërvishtjet nuk do të injorohet, ajo është me vlerë për të blerë një politikë me një deductible të lartë (prej 7%) për rrezikun e "dëmit". "Rrëmbimi" i ofrohet rrallë për konsumatorët veç e veç. Më shpesh kjo vjen bundled me shërbime të tjera. Por në qoftë se klienti është shërbim nga kompania për një periudhë të gjatë, më ekskluzivitet në Hull mund të bëhet blerjes fitimprurës.

Përjashtime nga rregulli

Sipas statistikave, shoferët të papërvojë kanë më shumë gjasa për të marrë në aksidente dhe të kontaktoni kompaninë për kompensim. Për ta, kursimet në politikën e kthen në kosto të mëdha për rimëkëmbjen auto. Më të mirë vetëm për të blerë sigurim me koeficientët më të lartë. E njëjta gjë vlen edhe për shoferët që kanë marrë të drejtat pas 40 vjetësh.

rekomandimet

Pra, kush përfiton nga zbritshëm KASKO? shoferët me përvojë, të cilët nuk banojnë në gërvishtjet të vogla dhe janë të gatshëm për të kompensuar ata për llogari të tyre. Pra, konsumatorët duhet të blejnë politikat me një deductible brenda 0.5-2% të kostos së makinave.

Shoferët me përvojë të gjatë e aksidentit pa ngarje mund të nënshkruajnë një marrëveshje sipas të cilës do të kompensohet vetëm koston e lartë të riparimit të automjeteve. Në mënyrë tipike, ajo ofron ekskluzivitet në vlerë prej 7%.

Ardhurve më të mirë për të harruar në lidhje me një koncept të tillë si "ekskluzivitet në sigurimit byk", që do të thotë - për të blerë një politikë në të njëjtën kohë me koeficientët larta. Edhe pse kursimit të parave nuk funksionon, por faktori psikologjik është ende punë: shoferi do të jetë më me kujdes për të drejtuar mjetin.

nuancë

Merrni një rimbursim të plotë në të gjithë ju mund të, edhe në qoftë se klienti ka lëshuar një lëvore me ekskluzivitet. Shqyrtime shoferët në forumet konfirmojnë këtë. Por mashtrim do të jetë i mundur vetëm nëse autori i aksidentit nuk është që ju. Në Rusi ka dy lloje të politikave - CTP dhe Hull. Origjina kompensuar dëme të palëve të treta, dhe e dyta - TC siguruar. Pra, të marrë një pjesë të rimbursimit brenda ekskluzivitet mund të jetë nën CTP Politika fajtori i aksidentit. Por në këtë rast është e nevojshme për të mbledhur një paketë të plotë të dokumenteve, e cila është e nevojshme për regjistrimin e një ngjarje të siguruar. Në qoftë se një pjesë e shpenzimeve të kompensohen për KASKO dhe dokumentet e paraqitura tashmë në SC "shtëpi" e, atëherë policia e trafikut mund të kërkojë kopje të certifikatave. Gjëja më e rëndësishme - për të nxjerrë procedurën para paraqitjes së kërkesave në Mbretërinë e Bashkuar që ka lëshuar byk, për siguruesit e autorit. Përndryshe rimbursim do të reduktohet nga shuma e veshin dhe lot.

Car Loan

Duke siguruar fondet e kredisë për blerjen e automjetit, banka mund të kërkojë konsumatorëve garanci shtesë. Në këtë rast, ajo do të jetë KASKO. Kur të blesh një regjistrim të ri makinë e këtij shërbimi është një parakusht për transaksion. Bankat rrallë të hyrë në kontrata pa sigurim. Kjo ndodh më shpesh gjatë promovime.

Kur të blesh një makinë me një byk kilometrazhin nuk mund të bëjë jashtë. Disa banka të bien dakord për një skemë të tillë, por shumë më të fryj normat. Një institucion krediti të interesuar në një kthim në asnjë rrethanë. Por në qoftë se makina është vjedhur, por nuk ka asnjë të sigurimit, ju do të keni për të kompensuar koston për klientin, megjithatë, si për të rivendosur makinën pas aksidentit.

adresim

Shoferët janë të këshilluar që në këtë rast për të siguruar makinën për një vit (në qoftë se ajo do të lejojë bankën) dhe mënyra eksperimentale për të përcaktuar nëse keni nevojë për një politikë në të gjitha. Nëse kjo nuk është e mundur, është e nevojshme për të vepruar sipas programit standarde. shoferët me përvojë mund të blejnë me ekskluzivitet kur kredi e makinave KASKO që do të siguroj vetëm vjedhjen apo shkatërrimin total. Të tjerët duhet të blini një politikë me një sasi të vogël të zbritje.

Të ulur koston e politikës mund të jetë në mënyra të tjera:

• Ulja periudhën e pagesës prej 5 deri në 2 vjet.
• Siguruar një makinë vetëm për shumën e kredisë, neto e pagesës paradhënie. Pastaj kthehen ekskluzivitet për byk do të paguhet në të njëjtin raport:

(Pagesa - deductible) * (vlera fillestare auto - advance) / 100.

Marrja e kompensimit

Shumica e reagime negative të kompanisë lidhur me një mungesë të kuptuar thelbin e klientëve të të gjitha procedurave dhe koncepteve, në veçanti, ajo është një ekskluzivitet në Hull. Por në qoftë se ju lexoni me kujdes të kontratës dhe për të kuptuar detajet e marrëveshjes para nënshkrimit dokumentet, problemet mund të shmanget. Le të shqyrtojmë shembullin e procedurave të përpunimit të pagesave.

Kompensimi mund të zvogëlohet përmes zbritjeve të tilla: zhvlerësim i zbritshëm. Të gjithë ata janë formuar në kushtet e kontratës. Duke nënshkruar dokumentet, klienti pranon dhe konfirmon se detajet e transaksionit është e njohur.

shembull

Personi i siguruar automjetin në vlerë prej 500 mijë. Rub. Marrëveshja shprehura deductible ekskluzivitet në një normë prej 1.5% në rastin e një aksidenti. Humbja është 50 mijë rubla .. Gjëja e parë që pagim do të rregullohet - ekskluzivitet:

50 000 * (1-0,015) = 49 250 rubla.

Kjo pasohet nga konsum. Kostoja e pjesëve të këmbimit, të cilat nuk mund të mbulohen, të zbritet shuma e veshin automjetin. Sa më gjatë që automjeti është përdorur, më e madhe përqindja e këtyre kostove.

Harmonizimi i kostos së riparimeve në stacionet - ky opsion është e rregulluar në mënyrë të qartë nga kontrata. Nëse është shkruar se i siguruar zgjedh stacione, shuma e kompensimit do të jetë rënë dakord nga një përfaqësues i kompanisë dhe stacionit të shërbimit. Por në këtë rast, klienti nuk mund të jenë të sigurt në cilësinë e shërbimeve të ofruara për të. Prandaj, në fazën e nënshkrimit dokumentet e nevojshme për të siguruar që kontrata përfshinte frazën "stacione nën garanci."

përfundim

Ekskluzivitet - është shuma e shpenzimeve që një ngjarje e siguruar nuk do të kompensohen nga Britania e Madhe. Prania e këtij elementi në marrëveshjen redukton koston fillestare të politikës. Por kursimet pastaj mund të kthehet anash për shoferët të papërvojë. Njerëzit të cilët ndihen të pasigurt në timon, kanë më shumë gjasa për të marrë në aksidente. Ekspertët këshillojnë klientët të tilla për të blerë vetëm një politikë me koeficientët më të lartë dhe të terrorizuar të sigurimit për çdo zeroja. Ekskluzivitet mund të kurseni të holla vetëm nga shoferët me përvojë.