Car "Gazelle" bosht pasme: qark, zëvendësim, riparimin dhe rekomandimet

Në makinë e brendshme "Gazelle" bosht pasme është e pajisur me një gropë modeluar vete gearbox dhe lloji grushta-ngjitur. Elementi i fundit është një seksion kuti, kozhuhoobraznyh ngjitur nga pllaka çeliku. Ata bashkangjitur kapakun e pasmë, drejtues gearbox mali, lloji pranverë copë litari, amortizimin dhe fiksimin kllapa raft, kontrollues frenave, pin me fllanxha. Ajo shërben si një qendër e frenave rritje komponente. bosht kryesore transmetimit dhe diferencial janë instaluar në njësinë ingranazh mbylli të bërthamës së nyje.

mirëmbajtje

Në mënyrë që të përzënë "Gazelle" Rear bosht shërbyer në mënyrë të besueshme dhe për një kohë të gjatë, është e këshillueshme për të ndjekur disa rregulla të mirëmbajtjen e saj. Ato kryesore janë si më poshtë.

Ju duhet për të kontrolluar rrjedhjet e naftës në marshin prangat lidh duart dhe shpërndarës timon, si dhe përmes një rast gear pad dhe gjysmë-akset e Fllanxhat, mbushjen dhe ikjen mbulon. Duhet të theksohet se paraqitja e kondensimit në këto vende nuk është një shenjë e një rrjedhje në qoftë se nuk ka asnjë shenjë të bie në rënie.

Është e nevojshme për të kontrolluar nivelin e vajit në urë crankcase, shtoj lëngun hidraulike nëse është e nevojshme.

ndryshim të naftës duhet të kryhet në bazë të përdorimit të veçantë të vajosje.

Nevojshme për të kontrolluar ngushtësi e bulonave fiksimin ndërrues, aksin dhe duke mbajtur shpërndarës timon rregulluese.

Më poshtë është një diagram i nyjen në fjalë.

Simptomat e zakonshme

Kushtoj vëmendje të punës së pasme bosht duhet të jetë në praninë e të paktën një nga simptomat e listuara më poshtë:

1. Rritja e zhurmë dhe hum në gjendje pune.
2. Operacioni i gabuar i nyjeve me luhatje (zhurmë pulsating).
3. Ardhjen e tingujve të lartë-fushuan (ulëritës).
4. Një trokitje me zë të lartë në fushën e nyjen në fjalë është aktivizuar kur përshpejtues kur cornering ose kur duke lundruar.
5. Persistent Tinguj jo-standarde dhe kriza.

Përveç kësaj, makina "Gazel" bosht pasme në nevojë për riparim, në qoftë se ka një rrjedhje të naftës me anë të avionit crankcase pranga ose kullimin priza të.

Ilaç i defekteve

Më poshtë janë problemet kryesore dhe eliminimi i tyre.

bolts loose fiksimin ose arrat e strehim të drejtuar ingranazh - është e nevojshme për të shtrënguar fasteners.

Veshin, duke mbajtur pamjen e ingranazhet reaksionit apo diferencial - ju duhet të kontrolloni statusin e artikujve për zëvendësimin e tyre ose rregullimin e ngushtësi nëse është e nevojshme.

Niveli i pamjaftueshëm i naftës ose përdorimi nuk është i rekomanduar lëngshme - mbushur nivelin në normale apo zëvendësuar vaj të përshtatshëm për këtë.

Ka scratches, çarje, patate të skuqura kushineta, dhëmbëve të dhëmbëzorëve - të zëvendësuar pjesët e dëmtuar.

Bllokuar pushim - për të bërë pastrimin e saj.

veshin e tepruar e elementeve - problemi është zgjidhur duke instaluar të reja.

Nëse litari crankcase ose vaj pasme bosht vula ( "Gazelle") të ndodhë, ajo është e domosdoshme për të zëvendësuar pjesët e papërdorshme.

Ku të fillojë disassembly dhe zëvendësimi

Për riparimin e njësisë raportuese dhe zëvendësuar pjesët e dëmtuar, është e nevojshme për të çmontimit bosht e pasme, e cila është mjaft e një detyrë e vështirë dhe i mundimshëm. Hapat e mëposhtëm mëposhtme përshkruajnë hapat shkatërrimit:

1. Veçantë çelës unazë unscrewed bulonat (10 copë.) Montimi i gearbox.
2. Gearbox është hequr me kujdes në mënyrë që të mos dëmtojë copë litari (ajo është më i përshtatshëm për të kryer punën në podium).
3. Hequr fllanxhë drejtues veshje dhe mëngë, pastaj kapele vendndodhjen e etiketës relative të mbajtur arrat dhe crankcase.
4. Fllanxhë është hequr nga menges, me anë të bulonave kryesore unscrewed ndalues pllaka janë mbas.
5. Një çelës apo fole pikëllim fasteners heq kapakun duke mbajtur kapele, pas së cilës ata janë të shkatërruar.
6. Me arrë rregullimit atëherë kutia satelitët hiqet duke përdorur një kaçavidë apo çelës.
7. Në rastin e instalimit të kundërt të të njëjtit mbajtur janë shënuar unazë e tyre të jashtme për montim në faqen e vjetër.
8. Për të lehtësuar asamblenë dhe të vënë etiketën në kuti e satelitëve, atëherë unscrewed bulonave ingranazhet.

veprime të mëtejshme

Çmontimin dhe zëvendësimin e bosht e pasme ( "Gazelle") vazhdon në pikat e mëposhtme:

• rrahje të lehta çekiç në domethënie humbur dhe hequr nga kuti e shpejtësisë;
• Duke përdorur një pajisje të veçantë ose një daltë, është futur midis fytyrë fund të unazës të brendshme që mbart dhe strehim diferenciale, një unazë është i larguar dhe larguar më pas në rritje me tehet rezultojnë boshllëkun (kaçavidë);
• dallime janë vendosur shenjat vend me lidhje me akset satelitore, fasteners heq kapakun;
• Shkëputet Box nga përgjimi një çekiç në nokaut të butë;
• hequr marshin anësore dhe rondele mbajtes;
• ngarje gear shpërbërë mënyrë të ngjashme me zbulimin e kutisë;
• rregullimin e larguar dhe të jashtme unaza duke mbajtur.

Fyell e bosht e pasme ( "Gazelle"), dhe elemente të tjera duhet të jenë të lirë të çara, chipping apo deformim. Të gjitha pjesët veshur duhet të zëvendësohet. Para montimin e pjesëve duhet të lubrifikuar dhe të mbajë procedura montim në mënyrë pasqyruar.

rekomandimet

Pas njëqind mijë kilometra ekspertët rekomandojnë për të zëvendësuar kushineta në këtë vend, pa marrë parasysh gjendjen e tyre. Nëse ka shenja të fatkeqësisë, dhe pjesa e pasme riparimin bosht ( "Gazelle") është tërhequr për të shmangur dëme më serioze, është e nevojshme për të ndjekur disa rregulla.

Së pari, nuk do të mbingarkoj makinën, sidomos në verë. Së dyti, të minimizuar përdorimin e transmetimit të parë, ngarje në një efekt veçanërisht negativ në gearbox. Përveç kësaj, një fillim dramatik për të shmangur, ngjitet pjerrët dhe të zgjatura.

Makina "Gazelle" bosht pasme do të zgjasë më gjatë në qoftë se ju bleni dhe të përdorin vetëm cilësi të lartë dhe vajin e rekomanduar, për të prodhuar zëvendësimin e saj si shpesh si çdo 35-40 mijë kilometra. eliminimi kohë reagime të ashpra, duke shmangur rrëshqitje e dëborës apo baltë ndihmojnë gjithashtu për të rritur jetëgjatësinë e nyje.