Biçikletë Road Honda CB 1000: Karakteristikat, operimin dhe riparim

Model rëndë biçikletë rrugë detyrë Honda CB SF 1000 u prezantua për publikun në vitin 1992. Ajo prodhuar deri në vitin 1997. Motor është e pajisur me një inline motor me katër cilindra me një zhvendosje prej rreth 1000 cc / cm. Kapaciteti i saj 98 l. a. Motor Honda CB 1000 deforsirovan për të optimizuar shpejtësinë e ulët të mesme dhe. Kjo është bërë për të arritur tërheqje të qetë të sigurt në çdo moment të varg të punës.

biçikletë suksesshëm nga e kaluara

Pavarësisht periudhe relativisht të shkurtër të prodhimit, modeli Honda CB 1000 është bërë e njohur në mbarë botën. Kërkesa për motor mban në një nivel të qëndrueshëm sot.

Duhet sqaruar se Honda CB 1000 nuk ka të bëjë asgjë, përveç emrit, me një moderne biçikletë-Naked "Honda CB 1000R", e cila është në dispozicion që nga viti 2007. Motorcycles janë ndërtuar në dy platforma të ndryshme, dhe i përkasin klasave të ndryshme.

Model Honda CB 1000 është një nga ato bikes të rralla që nuk janë modernizuar për të gjithë periudhën e lëshimit. Vetëm në vitin 1994 ishte një përpjekje për të krijuar një modifikim me poluobtekatelem, por kërkesa motor nuk e përdorin dhe një vit më vonë ai u hoq nga prodhimi.

bikes rrugore "Honda" Klasa CB tradicionalisht kanë njësi të fuqishme të energjisë, fut e cila varion midis 90 dhe 125 litra. sek., e cila është e mjaftueshme për manovrimi efektiv në mjedise urbane, dhe për lëvizëse dinamik të rrugës. Speed, i cili mund të arrijë biçikletë - 220 km / h. Zhvendosja Engine prej 1000 cc / cm me një tepricë jep fuqinë e nevojshme për këtë. Sigurisht, disa nga pronarët e motoēikletat, ngiste atë në njëqind kilometra në orë. Prandaj, ne mund të presim që burimi është inkorporuar në makinë është ruajtur. Qëndrueshmëria e biçikletë mund të sigurojë trajtim të saktë.

Karakteristikat teknike

Pesha dhe dimensione:

• Gjatësia biçikletë - 2340 mm;
• Gjerësia - 785 mm;
• lartësia - 1130 mm;
• lartësi të vijë vendesh - 810 mm;
• wheelbase - 1540 mm;
• Motor thatë peshë - 236 kg;
• Kapaciteti i tank Karburanti - 22 litra.

central elektrik

Parametrat e sistemit shtytëse janë si më poshtë:

• volumi i cilindrit pune - 998 cc / cm;
• Numri i cilindrave - 4;
• vend - in-line;
• Kapaciteti maksimal - 98 litra. a. në 8600 rpm / min;
• rrotullues - 82 Nm në 6200 bot / min;
• Ngjeshja - 10;
• diameter cilindër - 77 mm;
• Stroke - 53.5 mm;
• ftohjen - ujë;
• ushqim - katër carburetor keihin, diffusers 34 mm;
• ndezjen - jo-kontakt, e-mail;
• konsumin e karburantit - 6.5 litra për 100 km.

transmetim

motorcycles Road "Honda CB 1000" është e pajisur me një njësi gearbox pesë shpejtësi. A multi-tufë në një banjë të naftës. Gjysmë-automatike switch transferimin. Rear-wheel drive - zinxhiri, e pajisur me dy kalime tensioner.

Kur përshtatur tensionin zinxhir është e rekomanduar për të përdorur një limiter të veçantë, e cila siguron një marrëveshje uniforme e actuator në krahasim me aksin gjatësor të motor.

Remontnosposobnost

Duke pasur parasysh teknologjinë e lartë të biçikletë dhe karakteristikat e tij të projektimit, nuk është e lejuar për të riparuar kushteve artizanat, garazhe, arsyet. Disa njësi dhe komponentët janë të rregulluar në një motor duke përdorur një të ngutshme termike, kjo është bërë në mënyrë që në të ndeshjeve ishin bulonave pak, vida dhe arra.

Por, pikërisht për shkak të termosposoba riparimit për të hequr ndonjë pjesë të nevojshme mjete të posaçme shkatërrimit, të cilat punojnë nën presion. Press bazuar në hidraulikë mund të jetë vetëm në seminare të specializuara.

Motor në nevojë për riparim, zëvendësimi i pjesëve dhe mjeteve të dorëzohen në një qendër të specializuar teknik. Repair "Honda 1000" nuk është i lirë, por drejtori është shuma e pagesës së punës së profesionistëve të aftë. pjesë këmbimi janë të lira, dhe detaje të reja janë në dispozicion në çdo kohë në të gjithë territorin, ku ka shitje. Kështu, riparimin "Honda 1000" do të kushtojë jo më tepër se kostoja mesatare normale të një ngjarje të ngjashme.

Veçori e modelit

motor nuk paraqet ndonjë vështirësi, atribut kryesor - kontrolli mbyt, ka një rezervë të konsiderueshme të pothuajse një dhe një gjysmë kthehet. Lëvizja pajisja është jashtëzakonisht e butë, të përgjegjshëm për përpjekjen më të vogël.

Lartë elasticitetit motor dhe të pushtetit të lartë të rezervave të bëjë të mundur që të mos angazhohen në çdo gearshift dytë. Duke lëvizur me shpejtësi të ulët, p.sh., në një lumë të makinave në rrugët e qytetit mund të paktën në marshin e dytë, të paktën për të pestë. Arsyeja për këtë qëndron në komoditetin e parametrave teknik motor Fireblade, e llogaritur në mënyrë të përkryer dhe derated për të reduktuar pushtetin. Për më tepër, raportet e marsheve në motor standarde transmetimit është ndryshuar në mënyrë që të mesme dominuese, dhe vrull të ulët në varg maksimale zgjeruar.

performanca e makinës

pezullimin motor pak të ngurtë, kalibruar për përdorim. Megjithatë, ajo në mënyrë efektive shuan gropat e vogla dhe gunga. Më tej, grupi ekzistues i settings pezullimit para, flutur pirun lejon për të rregulluar atë në përputhje me preferencat e tyre. E njëjta mund të thuhet pezullimin e pasme monoshock me lavjerrësit, e cila vendoset gjithashtu edhe në amplituda 120 mm.

Një pengesë e dukshme gjatë operacionit të biçikletë është pastrimin e ulët terren. Edhe frenon të ulët mund të jetë një pengesë për një konventë motor. tuba shall do dented në mënyrë të pashmangshme. Ky fakt duhet të merret parasysh dhe të kërkoni për mënyra të tjera për të dalë.

Manovrimit e motor "Honda 1000" të shkëlqyer, makinë bindur, i përgjigjet çdo lëvizje të biker. Firma të përfshira në rrotullimin edhe kur shpejtësia është më e lartë se e pranueshme. Rezultati nuk është një kthesë dhe përkulem, por ky stil hipur përshtatet shumicën e pronarëve.

niveli rehati

Modeli është projektuar fillimisht në bazë të ndërtuar mesatare kalorës-së, në mënyrë që njerëzit shtatlartë se njëqind e tetëdhjetë centimetra duke përjetuar disa siklet ndërsa hipur një "Honda 1000" për shkak të distancës relativisht të shkurtër nëpërmjet timon-trungu.

Për normale ulje biker rritja është mjaft e rehatshme. formë të sheshtë vend të përshtatshëm, gjunjët janë vendosur në niches të veçanta të rezervuar karburanti, duart që mbajnë timon, duke qenë në pozicionin optimal pa tendosje të vogël. Kjo ju lejon të aftë për të përzënë për qindra kilometra pa u ndalur.