Avtonomka në "gazelë": Përshkrimi, karakteristikat, instalimin dhe komente

Siç është e njohur, cilësia e ngrohës brendshme në makinat e brendshme është e dobët. Dhe në qoftë se ju mund të vënë në makinat e pasagjerëve me këtë problem, në automjetet komerciale - nr. Pas të gjitha, ndonjëherë ju duhet për të transportuar mallra në distanca të gjata. Disa janë të angazhuar në finalizimin e furrë të rregullt, por rezultati nuk i tejkalojnë pritjet. Zgjedhja më e saktë - të vendosur avtonomki. Në "gazelë" është vendosur gjithashtu. E pra, le të shohim se çfarë është një element i dhënë dhe si ta instaloni atë.

tipar

Heater (ose gjuhë shofer "tharëse flokësh") - një pajisje e përdorur për të ngrohur taksi dhe motor. Në rastin e fundit, "flokët" i referohet fillimit preheater. vetvete Avtonomka është një madhësi të vogël pajisje e 25 me 20 centimetra. Montuar në kabinën ose në pjesën e motorit. Është një rast i veçantë vete motor,. Zakonisht ajo shkon në naftë. Por disa kanë avtonomku gazit në "gazelë". Përveç kësaj, kabina është e vendosur një sahat, ku pajisjen dhe programueshëm. Në modelet e shtrenjta të tilla si fillim "WEBASTO" mund të bëhet me një të largët kyç fob. Heater ushqen nga një rrjet në bord prej 12 apo 24 volt. Karburantit për djegies është marrë nga rezervuari ose nga një enë të veçantë (zakonisht i vogël, 10 liter rezervuari plastik). Në këtë mënyrë, djegie e përzierjes prodhuar nga energjisë termike cila është drejtuar pastaj në kabinën. motor automjeti vetë kështu mund të jetë i fikur. Avtonomka është i shtyrë ngrohës dhe vepron pavarësisht nga sobë standarde apo motor. Rastësisht, gazrat janë hequr me anë të tubave të veçanta jashtë. Kështu, shoferi është ajri i pastër dhe të ngrohtë në kabinën.

lloj

Avtonomka në "gazelë" mund të jenë të ndryshme. Ka disa lloje të këtyre ngrohje:

• Thatë.
• Lagësht.

Dry avtonomka - një version më të lirë të ngrohës. Megjithatë, kjo "flokët" privuar nga funksioni i ngrohjes motor. Ai nuk ishte i lidhur me sistemin e brendshëm të ftohjes motor me djegie. Prandaj, kur nxehet vetëm sallon ose kabinë. Shqyrtime thonë se ky lloj i avtonomok nuk është i përshtatshëm për automjetet me naftë. Prandaj, është e arsyeshme për të instaluar vetëm në "gazelë" me motorë ZMZ dhe UMP. Edhe pse disa kanë dhe për të "Cummins". Por në këtë rast do të ketë sistem para-ngrohje. Motor e vështirë për të filluar në një mot të ftohtë.

avtonomki lagësht

Ata janë të instaluar kryesisht në tëpër. Karakteristikë e tyre është se ata ndërveprojnë me një lëng ftohës (kështu emrin e aq karakteristike) të motorit. Gjatë operacionit, ngrohjes është gjeneruar për të ngrohur jo vetëm kabinë, por vetë motor.

shoferët me përvojë e di se sa e vështirë është që të ketë një motor nafte në ftohtit e hidhur. Pas të gjitha, jo vetëm naftë trashet, por edhe vaj. Bosht me gunga rrotullohen shumë e vështirë në kushte të tilla. Heater të aftë për të rritur temperaturën e motorit deri në 40 gradë Celsius. Ky është një plus i rëndësishëm për makinat me naftë.

prodhuesit

Prodhuesit kryesore të avtonomok lagësht:

• "WEBASTO".
• "Ebershpreher".

Përveç kësaj, sistemi mund të jetë e pajisur me GSM-modul me mundësinë e programimit fillimit avtonomki. Por problemi është se kostoja e ngrohje të tilla të fillojë në 50 mijë rubla. Dhe në qoftë se njësia traktori i "Volvo" është një shpenzim i vogël për shkallë të vogël "gazelë", - një humbje të konsiderueshme të burimeve. Përveç kësaj, vëllimi kabina prej tyre është e ndryshme. Një "WEBASTO" kryesisht avtonomki prodhon 2-3 kilovat. Siç shihet, për "gazelë" është e mjaftueshme dhe kilovat gjysmë të pushtetit. Shtrohet pyetja: çfarë avtonomku zgjidhni?

"Planare"

Kjo është ekuivalente rus i "WEBASTO". Për "gazelë" është avtonomka ideal i serisë 2D. Shqyrtime thonë se ky model është i përkryer warms kabina dhe në -30 gradë. Kostoja fillestare e ngrohës është 22 mijë rubla. Modele të tjera mund të jetë e pajisur me GSM-modem. Nëse ju vendosni këtë në avtonomka "gazelë", me një motor diesel, është e nevojshme për të kuptuar se kjo "flokët" e thatë dhe jo një preheater filluar. Megjithatë, pajisja kapërcen te tij parësore funksion - kabina ngrohje. Avtonomka në "gazelë" është instaluar, ajo ka specifikimet e mëposhtme:

• Fuqia maksimale - 1.8 kW.
• Konsumi - 240 ml në orë.
• Vëllimi i ajrit të nxehtë - 75 metra kub në orë.
• Karburanti - Diesel.
• Nominale elektrikë - 12 ose 24 V.
• Mënyra Run - manual.
• Total Pesha - 10 kg.

Options

Paketa "planare 2D" përfshin:

• Heater.
• tank Karburanti 7 litra.
• panelin e kontrollit.
• Nozzles, hoses dhe elementet fiksim.

vendosur Avtonomka për "gazelë" me duart e veta ose në qendrën e shërbimit. Recommended rritje në seminare të specializuara. Nëse instalimi do të bëhet me duart tuaja, ju automatikisht humbasin garanci tuaj. Përfitimi i atyre që janë të angazhuar në shitjen e tillë ngrohje, prodhimin dhe instalimin. Vënë "flokët" mund të jetë e drejtë në vend. Deri në kohën që ajo nuk ka marrë më shumë se katër orë. Kostoja instalimi nuk është më shumë se pesë mijë. Më poshtë ne do të shohim se si instalimi është kryer.

Si të instaloj avtonomku në "gazelë"?

Së pari ne kemi nevojë për të vendosur mbi vendin e takimit. Të cilat zakonisht janë instaluar avtonomki në "gazelë"? Shpesh ajo fshehur nën ulësen e pasagjerit të dyfishtë. Prandaj, është e nevojshme për të hequr jashtë. Ky vend është ngritur mbi katër studs dhe bulonave. Ne do të duhet një çelës për 10 (mundësisht me një shtrëngojë). Mos harroni të vënë të gjithë shaybochki dhe arra në një kuti të veçantë dhe u tërhoq vendin jashtë. karrige të lehtë në moderim, kështu që ju mund të trajtojë vetëm. Tjetra, ne të kthehet poshtë një pjesë të shkurtojë dysheme dhe të shpuar një teknologji disa vrima. Ata duhet t'i përmbahet diametër jashtme e tubave që janë në furnizimin e karburantit dhe të gazit prodhimit shter. Pastaj lidheni tank. Ajo mund të vendoset në mes të kabinës dhe kabinë - ky është vendi pastra. Por të jenë të kujdesshëm, në mënyrë që pas instalimit ishte për të siguruar qasje normale në qafë filler. duke hapur më tej hoses karburantit dhe filloi filetim përmes vrimave, lidhur ato me avtonomke. Tani ne kemi një pjesë elektrike. Ju duhet të paraqesë një "plus" dhe "minus" nga bateria. Tela janë hedhur në dysheme. Pranë levë gear ka një dysheme të përbashkët - në mes vete dhe të mbajë kordonin. Shfaqet atë në bateri me një vrimë të vogël në anën e djathtë e poshtme të kabinës. Nëse ju shikoni nga kepi motor, ajo do të jetë i pozicionuar menjëherë pas baterisë (pak më të lartë dhe të fshehur band elastike). Timer është e lidhur sipas skemës që është përcaktuar në udhëzim manual. Vetë Blochok është kaluar në krye dhe të bashkangjitur në mur pasme (në mes të shoferit dhe vendin e pasagjerit). Nëse ju keni një thes gjumi, nevojën corrugated të paktën dy metra në gjatësi. Është e rëndësishme se ajo është e ngrohjes-rezistente: ajrit nga avtonomki shumë e nxehtë dhe mund të shkrihet plastike. Lidhja e rrudhë nëpërmjet një spliter dhe terhiq në thes gjumi. Kulmi bërë vrima e diametër të përshtatshme. Rrudhë hedhur në buzë e djathtë të vendin e pasagjerit. avtonomka në "gazelë" Kjo është mënyra më e vendosur. Ne mund të zëvendësojë vetëm vendin personelit dhe të sigurt atë në të njëjtën arra.

përfundim

Pra, ne kemi realizuar artistikisht se si për të vendosur avtonomka në "gazelë" dhe arsyeja pse ne kemi nevojë për këtë element. Heater - një gjë shumë i dobishëm për kamion. Me këtë, ju do të harrojmë problemet e përjetshme me sobë të rregullt, pasi fuqia "tharëse" do të jetë e mjaftueshme për sytë.