Autostrada është ... Trafiku në autostradë

Në seksionet speciale të shpejtësisë së rrugëve, ka rregulla për lëvizjen e transportit publik. Pothuajse çdo shofer e di se një autostradë është një pjesë e një rruge të caktuar për ngarje makina me shpejtësi të lartë. Në nivelin e saj, nuk ka kryqëzime me rrugë, rrugë dhe pasazhe të tjera për këmbësorët.

Autostrada përcaktohet nga jo më pak se dy korsi për secilën anë të trafikut dhe një rrugë e gjerë për ndërprerjet e emergjencës të transportit. Ndërmjet njëri-tjetrit, rrugët në drejtime të kundërta ndahen nga barriera të veçanta (blloqe betoni, struktura metalike, rrjeta, bumpers ose struktura të tjera). Në fillim dhe në fund të kësaj rruge ka rrugë të posaçme që sigurojnë përshpejtimin dhe frenimin e transportit.

Shenjë trafiku

Speedway kërkon pajtueshmëri me rregulla të caktuara që çdo shofer i një automjeti duhet të dijë. Ata fillojnë të veprojnë menjëherë pas shenjës "Autostrada", përcaktohet nga numërimi 5.1 në rregullat e rrugës. Ajo mund të dallohet nga dy shirita të bardha të ndara në një sfond të gjelbër dhe një urë mbi ta.

Fundi i seksionit me shpejtësi të lartë të rrugës është shënuar me të njëjtën shenjë, por ka kaluar me një shirit të kuq përgjatë diagonës. Është numëruar 5.2 në rregullat e rrugës dhe quhet "Fundi i autostradës". Ngjyra e gjelbër e shenjës së rrugës përdoret vetëm për pjesët me shpejtësi të lartë të rrugës, e cila përjashton mundësinë e konfuzimit me disa të tjera.

Kufizimet në hyrje

Trafiku në autostradë kërkon që drejtuesit e automjeteve të rriten vëmendjen, veçanërisht për shkak të shpejtësisë së lartë të rrjedhës së makinave. Jo të gjitha automjetet lejohen të udhëtojnë në këtë pjesë të rrugës. Kufizimet e lëvizjes zbatohen për:

• Kafshët dhe këmbësorët;
• cyclists;
• motoçikletave;
• Automjetet vetanake dhe traktorët;
• Karroca të çdo lloji;
• Çdo transport, shpejtësia e të cilit nuk mund të kalojë 40 km / h;
• Pesha e rëndë, masa e të cilave është më shumë se 3.5 ton;
• Për çdo transport, duke lëvizur për qëllime të trajnimit.

Shkoni në anën tjetër të këmbësorëve dhe kafshët mund të jenë në tranzicion të veçantë, të vendosura në mënyrë rigoroze nën tokë ose mbi rrugë.

Rregullat themelore që duhet të ndiqen gjatë ngasjes në autostradë

Autostrada është një pjesë e rrugës ku shpejtësia e lejuar nga rregullat është 110 km / h, në vende të tjera kjo vlerë mund të rritet deri në 150 km / h. Një makinë me një rimorkio duhet të udhëtojë me një shpejtësi prej 90 km / h. Për transportin, në trupin e të cilit janë njerëz, kufiri i shpejtësisë nuk është më shumë se 60 km / h. Nëse një autostradë tërhiqet nga çdo lloj makine, atëherë shpejtësia duhet të jetë 50 km / h.

Autostrada është një rrugë ku shoferët e automjeteve janë të ndaluar të lëvizin në të kundërt dhe të bëjnë ndalesa jashtë vendeve të veçanta, të cilat tregohen me shenja. Transporti publik ndalon fare. Është gjithashtu e pamundur të ndahen dhe të hyjnë në boshllëqet teknologjike. Përjashtimet janë vetëm shërbimet e transportit komunal dhe rrugor, të pajisur me beacons portokalli, si dhe makina me sinjale të veçanta.

Autostrada është një rrugë me shpejtësi të lartë, gjatë së cilës shoferi është i detyruar ta mbajë automjetin më afër buzës së djathtë. Kjo është përcaktuar në rregullat e rrugës sipas paragrafit 9.4. Përputhshmëria e tij nuk ndikohet nga vendndodhja e rrugës dhe nga prania e vendbanimeve që takohen përgjatë rrugës.

Autostrada e parë botërore: një referencë historike

Për herë të parë në botë një pjesë e tillë e rrugës u hap në Itali më 21 shtator 1924. Gjatësia e saj ishte rreth 85 km. Autostrada e parë lidhi qytetet e Varese dhe Milanos. Në këtë vend, gjatë pesëmbëdhjetë viteve të ardhshme, u ndërtuan edhe pesë qindra kilometra të pjesëve të rrugëve me shpejtësi të lartë.

Më vonë, një autostradë e tillë u shfaq në Gjermani, dhe pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore, ndërtimi i këtyre autostradave ishte i angazhuar në Mbretërinë e Bashkuar dhe Francë. Pas vitit 1950, rrugët me shpejtësi të lartë filluan të shfaqen në mënyrë aktive në Shtetet e Bashkuara të Amerikës.

Deri në vitin 2015, Kina është bërë lider në të gjitha vendet në kilometrin e përgjithshëm dhe shpejtësinë e ndërtimit të autostradës. Ky është një rrjet rrugësh, që arrin në 111950 kilometra. Pothuajse gjysma e tyre u krijuan gjatë pesë viteve të fundit.

Në Federatën Ruse, ka shumë pak shtigje. Ndërtimi i tyre filloi përsëri në ditët e Bashkimit Sovjetik, por është ende mjaft i dobët i zhvilluar.

Ndërtimi i autostradës

Krijimi i një seksion me shpejtësi të lartë të rrugës kërkon investime të mëdha financiare. Një kilometër autostradë me shpejtësi të lartë në Gjermani kushton rreth 27 milionë euro, çmimi në vendin tonë është pothuajse i krahasueshëm. Shpenzimet për ndërtimin e rrugës përbëjnë vetëm një të katërtën e numrit të përgjithshëm të kostove, domethënë rreth 7 milionë euro.

Kostot kryesore ndodhin gjatë planifikimit dhe marrjes së lejeve të ndërtimit. Vetëm ekzaminimet e pavarura kërkojnë pothuajse 6 milion euro, dhe kontrollet zyrtare dhe opinionet zyrtare kushtojnë rreth dhjetë milionë në të njëjtën monedhë. Nevojiten edhe 5 milionë euro për elementë të lidhur, për shembull, shenjat rrugore, peizazhin, sistemet e kontrollit të trafikut, ngritjen e barrierave të zhurmës etj.

Autostradat në Federatën Ruse

Seksionet kryesore të shpejtësisë së rrugëve fillojnë në Moskë dhe i referohen itinerareve federale. Shenja "autostradë" në vendin tonë mund të gjendet në rrugët vijuese:

• M2 "Krime";
• M4 "Don";
• WHSD (Shën Petersburg);
• M9 "Baltikët";
• M11 Moska - Shën Petersburg;
• KAD (Shën Petersburg);
• P384 (Rajoni i Kemerovës).

Seksione të vogla me shpejtësi të lartë të lejuar gjithashtu ekzistojnë në rrugë të tjera. Nëse thoni me fjalët tuaja se cila është autostrada në Federatën Ruse, është një pjesë e rrugës me një shpejtësi të lartë trafiku dhe rregullat e veta. Ata duhet të respektohen për sigurinë e tyre dhe të tjerëve. Prandaj, çdo shofer i automjetit duhet të jetë jashtëzakonisht i kujdesshëm gjatë ngasjes në autostradë.