Antifriz - Çfarë është kjo? Ngjyra e antifriz për sistemet e ngrohjes

Deri më sot, antifriz është një pjesë përbërëse e çdo makinë moderne. Është ky lëng ka funksionin e ftohjes motor e automjetit, si dhe kontribuon në punën e koordinuar e sistemeve të ngrohjes. Rëndësia e të pasurit antifriz krahasueshme me praninë e vajit të motorit, sepse në të dyja rastet, mungesa e këtë apo atë të lëngshme në mënyrë të pashmangshme do të çojë në dëmtime dhe temperatura e motorit makinë. Dhe sot, ne i kushtoj një artikull të veçantë për një element të tillë të rëndësishëm, si antifriz.

Çfarë është ajo?

Antifriz është një lëng, i cili përbëhet nga bazat glycolic (mund të jetë propylene ose etilen glikol), dhe disa shtesa. E disa funksione të fundit - korrozioni, stabilizuese dhe suppressant. Vetvete është një glikol ethylene Antifreezing solucion ujor qe ka nje pike vlimi prej rreth 200 grade Celsius. Lëngshme në bazë të kësaj u shfaq në botë rreth 80 vjet më parë. Ai u krijua nga BASF dhe u emërua "ose glysantine" (antifriz për ngrohje dhe ftohje motor me djegje të brendshme). një emër i tillë përdoret ende nga BASF të etiketojë produktet coolants tyre.

Dallimet në mes të antifriz dhe antifriz

Kohët e fundit kam kryer një shumë të debatit rreth asaj se si mjeti më i mirë për të mbushur në pederast - antifriz ose antifriz. Për të gjetur përgjigjen e vërtetë, ne të shpjegojë çdo gjë në rregull. Pra antifriz. Koncepti i "antifriz", që e përkthyer në anglisht tingëllon si "pa akull" ka kohë që janë përdorur për t'iu referuar lëngjeve të prodhuara në SHBA dhe Evropë. Antifriz - është e njëjtë me atë të antifriz. I vetmi ndryshim qëndron në faktin se ajo është prodhuar ekskluzivisht në vendet e ish-Bashkimit Sovjetik. Kjo është antifriz - kjo mund të jetë thënë, antifriz rus, megjithatë, ai u shfaq vetëm në fillim të viteve 70-ta të shekullit të kaluar.

ngjyrë

Tani dyqanet auto filloi të ofruar antifriz gjelbër dhe madje edhe të ndritshme-portokalli. Çfarë është ajo? Në fakt, ajo është e njëjtë antifriz, vetëm bojë. Nëse prodhuesit vendas bojë prodhimet e tyre në një, ngjyrë të vetme blu-blu, kompanitë jashtë prodhojnë antifriz të ndryshme (të verdhë, të kuqe, dhe kështu me radhë). Diversiteti i tillë nganjëherë hyn në një mpirje e pronarëve të makinave në zgjedhjen e një të lëngshme të përshtatshme. Në fakt, dallime të mëdha në mes të antifriz ngjyrë nuk është. Të gjithë ata ndryshojnë vetëm në numrin e ngjyrë në dispozicion brenda. Kështu, ngjyra e antifriz është vetëm një kompani e marketingut dredhi. Ata janë duke u përpjekur për të tërhequr vëmendjen e një numri të madh të konsumatorëve të ndritshme dhe coolants "pazakontë" në këtë mënyrë. Antifriz për ngrohje dhe pederast, nëse ajo është blu apo të gjelbër, është i një rëndësie të barabartë për automjet.

Unë mund të përziejnë ftohës të markave të ndryshme dhe prodhuesit?

Përgjigja për këtë pyetje është e paqartë. Sigurisht, shumë shoferët ishin të befasuar për të kuptuar se një markë e antifriz mund të jetë i holluar me një tjetër lëng. Dhe ata janë pjesërisht të drejtë. Antifriz përzierje mund të arrihet vetëm kur të dy substanca kanë të njëjtin numër të aditivëve. kompani të ndryshme përdorin aditivëve të ndryshme për produktet e tyre, kështu që nuk gjithmonë si të lëngshme do të jetë në përputhje me njëri-tjetrin. ngjyra antifriz nuk ka rëndësi këtu. Po, etilen glycol antifriz të gjithë kanë të njëjtën përbërje. Mix ajo mund të jetë në çdo përmasa. Por me aditivëve të gjendjes ajo është mjaft e ndryshme. Disa, në varësi të prodhuesit, mund të jetë e komponime inorganike (fosfat, amine, dhe bor nitride), tjetri - një brez i ri i komponimeve kimike. Prandaj, kur lidh të gjitha këto substanca, lubrifikuese dhe antirust pronat, të cilat më parë ofruara ftohës përkeqësohet disa herë. Përfundimi nga kjo është vetëm një - për përzierje antifriz të ndryshme pa lexuar përbërjen e aditivëve nuk është i rekomanduar. Përndryshe kjo do të çojë në mbinxehje të shpeshta, dhe, përkatësisht, për të ulur jetën e shërbimit të sistemeve motorike dhe ngrohje.

Si të mos për të blerë një të rreme?

Për fat të keq, as në Rusi dhe as në Evropë nuk ka një standard të vetëm që do të rregullojë jetën e ftohës. Me fjalë të tjera, anti-ngrirje certifikimit nuk është e detyrueshme. Prandaj, për të përcaktuar nëse ajo është një antifriz cilësi të lartë apo të rreme, asnjë hulumtim të veçantë është thjesht e pamundur.

Megjithatë, jo të gjithë aq e pashpresë. Të zvogëlojë rrezikun e blerjeve të falsifikuara mund të, për sa kohë që mallrat kanë qenë të zgjedhur si duhet. Kur të blesh antifriz duhet të i kushtoj vëmendje për këto aspekte:

1. Vendi i blerjes. Nëse ju bleni mallra në dyqane të specializuara, ekziston rreziku për të gjetur një të rreme ulur ndjeshëm. Mos harroni se njohur më mirë në qytet (rajon), kjo pikë është, aq më pak të ngjarë të pengohen me një scam. dyqane të tilla domosdoshmërisht testuar dhe pa kushte të sigurojë të gjitha dokumentet dhe certifikatat e cilësisë dorëzuar ngarkesë.
2. Informacioni në etiketë. Kur zgjedh, të lexojnë shkrimin në etiketë. Në kuti me antifriz cilësi të lartë është shënuar gjithmonë nga një numër i UT si standart prodhues. E fundit shpesh ndodh në antifriz importit. Ju duhet të shikoni në datën e skadimit dhe datës së prodhimit të mallrave. Dhe më në fund, ne vërejmë se të gjithë prodhuesit bona fide gjithmonë tregojnë në etiketë koordinatave dhe adresën. Nëse antifriz nuk është markë e prodhuesit dhe me mungojnë të dhëna për specifikimet, atëherë ajo ishte derdhur në rrugën garazh, që është një vepër e falsifikuar.
3. Kosto. Kuptohet, antifriz, e cila mund të blihet me çmimin e njëjtë në aspektin e kapacitetit të ujit mineral, nuk është një cilësi. Por edhe më i shtrenjtë për të blerë antifriz nuk është e nevojshme. Është më mirë që të rrinë në parimin "do të thotë të artë", dhe, sa më shumë të jetë e mundur për të gjetur komente në internet në lidhje me këtë prodhues. Përndryshe antifriz për sistemet e ngrohjes automjeteve nuk do të sjellë ndonjë të mirë. Motori do të overheated vazhdimisht, dhe furra të ushqyerit e koduara Vetëm ftohtë.

Përzierja vaj antifriz

Kishte naftës në antifriz. Çfarë duhet të bëni? Në përgjithësi, ky fenomen është shumë e rrallë në makina të importit dhe vendase (shpesh antifriz thjesht "shkumë" në tank zgjerimit). Por çfarë duhet të bëni në këtë situatë? Për të filluar, ne vërejmë se shumica e makinave të sotme janë të importuara në veçanti, e pajisur me exchanger ngrohjes të veçantë, i cili ndodhet në strehimin e filtrit të naftës. Në këtë pikë, shkëmbimi naftës ndodh me ftohës. Dhe në qoftë se ngrohjes e humbur rrjedhjet e mëparshme, mundësinë e përzierjes së dy substanca në rritje të automjeteve ndjeshëm.

Rastësisht, motori running, probabiliteti i hyn në thellësi të naftës në pederast është shumë më e lartë se sa boshe (edhe nëse është më e shtrenjtë anti-ngrirje). Çfarë është ajo? Në fakt, çdo gjë është shumë e thjeshtë. Ky fenomen është shkaktuar nga presioni brenda sistemit. Kur motori është i fikur pas pak minutash e nivelit të tij në thelb është e barabartë me presion atmosferik.

Pasojat e përzierjes vaj me antifriz

Mbani mend, etilen glycol, të përzier me vaj, mund të pengojë dukshëm funksionimin e motorrit dhe komponentëve të tij, kështu që nëse përqindja e përmbajtjes së saj tejkalon damkën e 0.35 për qind, duhet të kontaktoni menjëherë stacionin e shërbimit. Përndryshe, ajo është e mbushur me motor dhe dëme korrozioni filmit me vaj mbi muret cilindër.

Sa shpesh duhet të ndryshojë antifriz?

Çfarë është ajo dhe pse është kjo lëngshme, ne kemi gjetur tashmë. Tani për frekuencën e zëvendësimit. Dhe për të ndryshuar antifriz është e rekomanduar pas çdo 60-80 mijë kilometra, dhe mundësisht para fillimit të dimrit të ftohtë. Me e ri anti-ngrirje dhe një sobë, dhe motori do të zhvillohen normalisht për disa muaj dhe madje edhe vite.