Pse dobët lit sobë 2114? Këshilla për fiksimin e një problem

Temperatura optimale në kabinën - çelësi për një udhëtim të rehatshëm. Në verë, ky është funksioni i kontrollit të klimës dhe të ajrit të kondicionuar, dhe në dimër - sobë. Megjithatë, ajo që në qoftë se një makinë Vaz 2114 furrë jo të ngrohtë? Arsyet në shpejtësi të ulëta të motorit mund të jenë shumë të ndryshme. Pra, le të shohim në strukturën dhe gabimet e saj.

Pajisja dhe emërimin e

Kjo nyje kryen një rishpërndarje të funksionit të ajrit në sistemin e ftohjes. Si punon kjo është mjaft e thjeshtë - sobë merr disa nga të nxehtit nga motori dhe e dërgon atë në sallon. Që ngrohjes është ruajtur brenda automjetit. Kjo nyje përbëhet nga disa elemente:

• Connections.
• radiator furrë.
• Rregullimi nivelin e qarkullimit tap antifriz.
• Kanalet dhe valvulat kontrollojnë shpejtësinë dhe drejtimin e rrjedhës së ajrit.
• tifoz elektrike.

Njësia Dëmtuar duhet të sigurojë qarkullimin e papenguar të ajrit në të gjitha elementet e mësipërme. Por, çfarë nëse ju nuk bëni sobë ngrohtë 2114 (valvulave injeksion 8)? Arsyet mund të jenë të ndryshme. Le të konsiderojmë secilën prej tyre.

Ndërprerë ventilator elektrik

Në këtë rast është e nevojshme për të bërë analizën e sobë. Paraprake është e nevojshme për të filluar makinën dhe ndizni sistemin në nivel maksimal të performancës. Në mungesë të zhurmës është faji fajtor është një tifoz elektrike. shoferët me përvojë janë të rekomanduara për të ndryshuar atë në një mekanik. Besohet se ajo është më e besueshme në këtë drejtim.

termostat

Përveç kësaj, arsyeja se automjeti 2114 sobë me ndriçim të pamjaftueshëm (në boshe, si dhe), është një dështim i termostat, përkatësisht - valvula pazbuluar. Kështu qarkullimi ftohës vetëm në një rreth të vogël. Makina në malfunctions të tilla shpesh vlon, dhe në dimër - sobë nuk punon apo të ngrohtë shumë të dobët. Kontrolloni serviceability e termostatit është mjaft e thjeshtë. Për çmontimin e saj duhet të vendosin pika në një enë me ujë dhe ngrohjes atë në komorke. Para se të valoj në ujë (flluska do të formohet), valvula duhet të hapë. Në qoftë se nuk ka, pika duhet të zëvendësohet me një të re.

Për fat të mirë, ajo është e lirë. Rastësisht, shoferët me përvojë janë të rekomanduara për të ndryshuar termostatin në varësi të sezonit operativ. Për shembull, në verë është më mirë për të vënë elementin për 82 gradë dhe në dimër - në 72 Nuk është e nevojshme që të përmbahen vlerave të caktuara, vetëm mos harroni parimin - e ftohtë jashtë, më të ulët duhet të jetë temperatura e hapjes valvula. Nëse lit dobët sobë 2114, për të inspektuar pika mund të jetë pa dallim - për atë në motor të nxehtë ju duhet të prekë krye dhe në fund të tubit kryesor të radiator. Të dy elemente duhet të jetë e nxehtë. Nëse njëri prej tyre është i ftohtë, ka shumë të ngjarë, valvula është e hapur dhe termostat duhet të zëvendësohet.

Airlock

Nëse automjeti 2114 sobë të ndriçuara keq, arsyet për këtë - sistemi i ajrimit. Plug mund të formohet pasi motori është i fikur kur temperatura antifriz do të bjerë. Ajo ishte në këtë kohë në radiator nga rezervuari zgjerimit mund të hyjnë në ajër, i cili është atëherë "mbërthyer" në zonën e termostat. Herën tjetër, sistemi do të qarkullojnë ajrin në vend të një të lëngshme ftohje, e cila do të shkaktojë motor mbinxehje dhe funksionim të dobët sobë. Si të shpëtoj të bllokimit të trafikut? Për ta bërë këtë, liroj ftohës shoferët pirg hundë dhe antifriz është derdhur ngadalë në tank zgjerimin në maksimum. Nga rruga, për përzierje markave të ndryshme të ftohës është e pamundur - sistemi mund të foamed. Prandaj, vetëm njëherë vulën që është përdorur më parë, ose duke përdorur ujë të distiluar. Metoda e fundit është përdorur në të gjitha stinët, përveç dimrit, si uji në temperatura nën zero thjesht ngrijë në tank. Sam antifriz duhet të jetë sa më transparent (ngjyra e fabrikës - nuk llogariten), kontakt - pak vaj. Nëse ai nuk e kishte ndryshuar dhe ka humbur këto prona u bë me re, atëherë ajo është e mirë për të thahet atë plotësisht dhe përdorimin e ri "nezamerzayku". Nëse sobë me ndriçim të pamjaftueshëm (2114 1.5 përfshirë), për të hequr qafe xhepat e ajrit mund të jetë një mënyrë tjetër - vetëm rënie në frontin e makinave për të hequr dhe të hapur kapakun e tank zgjerimit. Pas pritjes 3-5 minuta, sistemi do të nxjerrë jashtë të gjithë ajrin panevojshme.

rubinet meta

Ky detaj nuk është gjithashtu injorojnë vëmendjen. Nëse furrë të keq të ngrohtë (2114 injeksion valvulave 8), arsyeja pikërisht aty mund të fshehin. Në shumicën e rasteve, kjo nuk është e hapur plotësisht. Arsyeja - varfërit fiksim sobë litar. Në makina "Samara-2", ai është afër pedals. Për të rifilluar funksionimin njësi, është e nevojshme për të shtrënguar elementin me pincë.

Kjo ndodh se sobë me ndriçim të pamjaftueshëm 2114, qepen është e hapur, dhe në antifriz dripping brendshme. Arsyeja për dështimin qëndron në vulat depressurization (kryesisht në rubinet). Nëse ka lidhje shalë, ata duhet të forcohet. Gjithashtu të parë nga afër gjendjen e vetë tubave. Ata duhet të jenë të butë, pa të çara ose shenja të tjera të veshin. Përndryshe, ju keni nevojë për të blerë një çantë riparim, dhe të ndryshojë tërësisht lidhjet (blej më të mirë dhe collars reja, si të vjetër nga ana kosi).

radiator bllokuar

Në qelizat e tij mund të grumbulluar pluhuri dhe papastërtitë, për shkak të cilat rrjedhjen e ajrit të ngrohtë hyn në kabina është shumë i dobët. gjendja jashtë - shpëlarje elementin me anë të acidit citrik ose mjetet e tipit "antinakip".

Ndarja në radiator

Nëse qeliza është i dëmtuar, qarkullimi antifriz është shumë më keq. Në këtë rast - vetëm zëvendësim. Dhe ndryshimi duhet të jetë rreptësisht në një të ri. Asnjëherë mos blej një radiator të dorës së dytë. Në mënyrë që të prodhojnë zëvendësimin e tij, është e nevojshme për të çmontimit tastierë dhe panelin e përparme të makinës. Kjo është pasuar të përgatisë një kapacitet neto prej 5 litra ose më shumë, dhe kullimin lëngun ftohës nga sistemi përmes trokitje e lehtë në radiator. Pastaj ju duhet të hiqni të gjitha fiksimin lidhjet dhe fiksimin bolts e radiator. Vendndodhja e fundit e specifikuar në foto shigjetë.

Pasi ta instaloni artikull i ri, mos harroni të derdh antifriz në sistem përsëri. Për të shmangur xhepat e ajrit, mos e derdh lëngun presion të lartë në tank zgjerim. Derdhur 200 ml - Prisni 10-15 sekonda dhe pastaj shtoni një tjetër. Dhe kështu për sa kohë që sistemi nuk është e mbushur plotësisht me antifriz.

pompë

Kjo kështu ndodh që ngrohës ndalon funksionimin shkak të presionit të ulët të sistemit. Për këtë funksion plotëson pompë uji - pompë. Simptomat - ndërsa ngarje ngrohjes nuk vjen në sallon. Prodhimi i kësaj situate është zëvendësimi i pompës së ujit. Shoferët janë të këshilluar për të zgjedhur Duralumin detaj - kjo është shumë më i stafit më të besueshme.

Niveli i antifriz

Pse dobët lit sobë me 2114? Arsyeja mund të jetë banal - niveli i ulët i antifriz në sistemin e ngrohjes. Në dimër, ajo duhet të jetë pak më shumë se shenjë maksimale (1-2 cm). Siç e kemi thënë më parë, ju nuk mund të përzierje markave të ndryshme, dhe për të shmangur xhepat e ajrit - të derdh në doza të vogla, me një ndërprerje pak.

copë litari Shef cilindër

Ndonjëherë shkaku i sobë meta është djegur jastëk cilindër. Kjo faji mund të përcaktohet nga disa faktorë. Së pari, ajo është prania e një erë të benzinës ose antifriz në gazrat. Së dyti, lloji i përzierjes është formuar në dipstick dhe të naftës filler kapak - "majonezë". Kjo ndodh për shkak të përzierjes me ftohës të naftës motor. Gjithashtu karakteristikë e tymit shter tub të bardhë do të jetë i dukshëm gjatë operacionit të motorit. Në praninë e të paktën një nga simptomat e mësipërme duhet të jetë për të diagnostikuar gjendjen e Rondelet dhe menjëherë ta zëvendësojë atë.

motor furrë

Ky element mund të jetë dëmtuar. Kontrolloni serviceability e saj është mjaft e thjeshtë. Për ta bërë këtë, kthesë pullën, është përgjegjës për kontrollin e temperaturës. Në qoftë se asgjë nuk ka ndryshuar (si ajri ishte i ftohtë, dhe mbeti kështu), është e nevojshme për të zëvendësuar sobë motor. Atëherë problemi zhduket me funksionalitetin e saj.

Parandalimi i defekteve

Në mënyrë që të mos të pyes veten "sobë pse me ndriçim të pamjaftueshëm për 2114", është e nevojshme për të bërë një njësi të rregullt parandalues të mirëmbajtjes. Ajo shtrihet në analizën periodike të sistemit të pastër dhe secila prej pjesëve të saj. Shpesh ndryshojë antifriz. antifriz Fresh lirisht do të bjerë nëpërmjet valvul termostat në një rreth të madh, duke përfshirë sobë. Gjithashtu të parë për integritetin e vinç dhe tuba që janë të përshtatshme për radiator. Nëse ata janë plasaritur, zëvendësuar ato. Motori mirë është e ngrohtë, prania e varem palejueshme. Për nënshkrimin më të mirë, shoferët janë të këshilluar që të përdorin "Fum-kasetë", dredha-dredha atë në lidhjet e procesit. Në krye të pajisje veshje e saj dhe clamps janë të fiksuara. Çdo 2 vjet prodhon një të plotë shtyer të sistemit të ftohjes.

përfundim

Duke ndjekur këto rregulla, ju jo vetëm që do të parandaluar dëmtimin e sobë, por edhe e shtrin jetën e motorit. Në fund të fundit, secili prej nesh e di se temperatura e lartë dhe motori - koncepte të papajtueshme. Në temperatura të vogël udhëheq njësinë kokë. A riparuar atë - shumë më shtrenjtë se një kuti të re të antifriz.

Pra, ne kuptova pse lit dobët sobë Vaz 2114. Siç mund ta shikoni, problemi mund të zgjidhet me duart e tyre në investimet minimale (duke vënë në dukje problemin në kohë).