Tricycles të gjithë botën

Biçikletë me tri rrota - një motor apo makinë të vogël? Kjo është pyetja e parë lind kur shikon në tricycles. Kjo mrekulli e inxhinierisë mund të konsiderohet si një ndërmjetës.

Motorcycles me tri rrota për disa arsye shumë besojnë shpikjen kineze. Ndoshta, të ngjashme me rickshaws. Megjithatë, i pari për të krijuar një tre-rrota japoneze çudi. designers kineze vetëm japoneze kanë përsosur e projektimit dhe të vënë në lumë. Megjithatë, kjo nuk është e re në Kinë. Por Kina - kjo është Kina, dhe kampionati është ende prapa Japoni. Paraqitur në tricycles Geneva Motor (Kinë) "Honda" dhe "Toyota" ka krijuar një zhurmë. Zhvilluesit Kompania "Toyota" për 40 vitet e fundit të angazhuar në teknologji synon reduktimin e konsumit të karburantit dhe të reduktuar të dëmshme emetimet në atmosferë. Dhjetë vjet ata kaluan në krijimin e një biçikletë me tri rrota Toyota i-Road, dhe unë duhet të them, jo më kot. Duke dalë për herë të parë në Gjenevë këtë polumototsikl - polumashina menjëherë tërhoqi vëmendjen.

Deri më tani, prodhuesi nuk ka ditur plotësisht karakteristikat teknike të pasardhësve të tyre. Ajo është e njohur vetëm se gjatësia e biçikletë me tri rrota 2350 lartësi cm -. 1.450 njësi të energjisë cm përfshin dy motore total të energjisë prej 2 kW.

Për shkak të madhësisë në problemet e tre-rrota motor parkimit nuk do të lindin. Për më tepër, rrotat anësore të sigurojë atyre me stabilitet të shkëlqyer. Nga inovacione teknike i-Road theksuar anim compensator cila është e lidhur me rrotat e para. Ajo përcakton këndin optimal të tendencës së motor në ana e tij.

Në analogji me japoneze shpikjen, kinezët prezantuan versionin e tyre të biçikletë me tri rrota. Edhe pse në shikim të parë duket si një version kinez motorcycles hibride e tre-rrota skuter Honda dhe Luftës së Dytë Botërore, në projektuesi e tyre dhe funksionalisht të ketë diçka të tyren, thjesht personale.

Tricycles nga Kina pajisur 150 cc motor vetme-cilindra me ftohje të ajrit. Në një çift të QAP tij të themeluar konvencionale. Por gearbox biçikletë me tri rrota - një zhvillim krejtësisht në shtëpi e designers kineze, si dhe frenave pasme, e cila është projektuar si një pedale në dysheme.

Nëse dizajni jashtme e tri rrota kineze është ende buzëqeshje ironike, performanca ngarje e teknikës frymëzojnë respekt. Ne duhet të paguajë haraç: kinezët kanë krijuar një biçikletë me tri rrota shumë të lehtë. Por zona frontale kishte një shumë pak i madh. Prandaj, rezistenca e ajrit nuk i jep atij mundësinë të jenë të shpërndara mbi 85 km / h. Megjithatë, për pajisjet e përmasave të tilla është një shpejtësi shumë të respektuar.

Dhe tani, siç thonë ata, për shqetësimet e tyre të përditshme - në lidhje me cilësinë. Për fat të mirë, tricycles kineze performancë të lirë të metat që janë aq të njohur për homologët e tyre më të vjetër nga makina e familjes. Të gjitha pjesët plastike rregulluar me kujdes. Ka boshllëqe tmerrshme dhe ledges. Të gjitha nyjet janë të qetë. Asgjë creaks. A pak i bezdisshëm motor rënkimi, por pastaj, mjerisht, individualitet nuk është prikroesh. Por gjëja kryesore që mund të jetë tërheqëse për të rinjtë rus - kjo është mundësi të pakufizuara për akordim. Me këtë mënyrë, duke nxitur dhe prodhues, duke ofruar një numër të madh të komponenteve tuning, duke filluar nga motor 200-kub dhe duke përfunduar me variator sportive.